安全生產(chǎn)月總結(jié)發(fā)言稿
安全生產(chǎn)月總結(jié)發(fā)言稿
開展“安全生產(chǎn)月”活動是普及安全知識，提高全體員工安全意識的一種很好的形式，通進一步增強廣大員工對安全生產(chǎn)重要性的認識，鞏固和擴大安全生產(chǎn)成果，促進企業(yè)安全生產(chǎn)形勢的進一步好轉(zhuǎn)。學(xué)習啦小編為大家整理了有關(guān)安全生產(chǎn)月總結(jié)發(fā)言稿 3篇，歡迎大家閱讀。
安全生產(chǎn)月總結(jié)發(fā)言稿 篇1
同志們：
縣委、縣政府就組織召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，這充分體現(xiàn)了縣委、縣政府對安全生產(chǎn)工作的高度重視。剛才副縣長通報了漁號漁船海難和玻璃有限公司2號料場塌方事故，分析了事故主要原因，這些我都贊成。待會，書記還要做重要講話，請大家認真領(lǐng)會，抓好落實。下面我先講三點意見：
一、高度警醒，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感
從幾次安全生產(chǎn)檢查和漁民反饋的情況分析，我們的漁業(yè)安全生產(chǎn)管理工作還存在以下幾方面問題：一是思想認識不到位。個別單位和干部身上存在著麻痹思想、畏難情緒和僥幸心理，沒有很好地向漁民做好宣傳教育工作。部分漁民安全生產(chǎn)意識淡泊，無視法律法規(guī)和有關(guān)安全規(guī)范的要求，擅自改變作業(yè)方式，在未經(jīng)申請批準和做穩(wěn)性校核的情況下，擅自從事籠捕作業(yè);擅自改裝主機馬力;或是過于迷信鋼質(zhì)漁船抗風能力，超載超風力冒險航行作業(yè);無編隊出海作業(yè)，占用航道作業(yè);海上生產(chǎn)無值班或值班不到位，給漁業(yè)安全生產(chǎn)造成極大隱患。二是各項制度落實不到位。針對漁業(yè)安全生產(chǎn)存在的問題，縣政府和漁業(yè)安全生產(chǎn)管理部門也先后制訂出臺許多管理制度和規(guī)范，每年大家都來簽訂漁業(yè)安全生產(chǎn)責任狀，但這些措施和責任制究竟有沒有真正落實到基層、落實到人?有沒有實實在在地抓到底，還是只停留在一般性的工作布置上?有沒有認真分析過事故原因，追究事故責任人?三是執(zhí)法理念有待端正。以前部門執(zhí)法考慮到廣大漁民的生計問題，在執(zhí)法時往往出于同情，“睜一只眼，閉一只眼”，沒有嚴格執(zhí)法，沒有從管好安全生產(chǎn)應(yīng)有的角度出發(fā)，這不是幫漁民兄弟，這是在害漁民兄弟!四是安全監(jiān)管不到位。從客觀上講，我縣擁有2014余艘各類漁船，1萬多名捕撈漁民，安全生產(chǎn)工作存在“漁船數(shù)量大、分布散，管理力量薄弱，管理手段落后”等困難。但從主觀上分析，我們對漁業(yè)安全生產(chǎn)的重點部位還是把握不牢，突出表現(xiàn)漁船職務(wù)船員證書、船員“四小證”配備率還較低，有些漁船沒有按規(guī)定進行年檢，許多船舶的安全救生設(shè)備、航行號型號笛、消防設(shè)施沒有按規(guī)范配備和安裝，部分漁船未經(jīng)航行簽證，擅自出?，F(xiàn)象仍然存在。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(公司)的編組生產(chǎn)、自救互救網(wǎng)絡(luò)不健全，流于形式，漁船動態(tài)管理制度也僅限于向上應(yīng)付，存在很大漏洞。
當前我縣安全生產(chǎn)工作的形勢仍然十分嚴峻，工作任務(wù)還十分艱巨。各級各部門要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,高度重視，始終保持如履薄冰、如臨深淵的警醒心態(tài)，切實做好安全生產(chǎn)工作。
二、突出重點，強化各項安全生產(chǎn)整治防范措施
從2月1日起到3月底，縣委、縣政府決定在漁業(yè)生產(chǎn)、道路交通、消防火災(zāi)、工礦企業(yè)等事故易發(fā)、多發(fā)領(lǐng)域開展為期兩個月的“安全生產(chǎn)重點整治活動”。各級各部門要精心組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，認真落實各項防范措施,用“鐵的紀律、鐵的心腸、鐵的手段”抓好安全生產(chǎn)工作。
一要突出漁業(yè)船舶整治。務(wù)必采取非常時期的非常手段，切實解決目前漁業(yè)安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)和管理盲點。①封港檢查，集中整治。從2月2日(農(nóng)歷二十六)開始，由海洋與漁業(yè)局牽頭，聯(lián)合省總隊直屬三支隊、市漁業(yè)執(zhí)法機構(gòu)進行漁業(yè)安全生產(chǎn)專項整治。所有的漁船只進不出，逐船、逐項、逐一進行排查。檢查分為兩組，一組在陸上對漁船安全設(shè)施的配置、號燈號型、船員的持證情況、編隊出海生產(chǎn)是否落實等進行檢查;另一組在海上巡查，檢查出海生產(chǎn)的漁船簽證。經(jīng)檢查合格、證件合法、簽證完整的，且必須要有海洋與漁業(yè)局李振興局長的簽字，才準予出海生產(chǎn)，合格一艘放行一艘。②端正態(tài)度，嚴格執(zhí)法。執(zhí)法部門要轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，既要熱情服務(wù)，又要加強管理，從降低標準、心慈手軟轉(zhuǎn)變到嚴格執(zhí)法、違法必究上來，對不符合出海條件的船只堅決禁止出海生產(chǎn)，對違法違規(guī)出海的漁船堅決給予嚴厲處理。③加強責任追究力度。對發(fā)生事故的監(jiān)管單位和生產(chǎn)經(jīng)營單位兩個安全生產(chǎn)主體，依法紀嚴肅處理,不搞下不為例,絕不姑息遷就。下階段，由縣紀委、監(jiān)察局牽頭，公安局、安監(jiān)局等相關(guān)部門配合，對去年12月份以來的每一起事故，包括主機故障等出現(xiàn)重大險情的，逐一調(diào)查清楚，分清責任單位與責任人。屬于監(jiān)管不到位的，追究監(jiān)管單位或監(jiān)管人責任;屬于鎮(zhèn)村干部工作不實造成事故的，追究鎮(zhèn)村干部責任;屬于船主、船長失職的，追究船主、船長責任。④抓好漁船出海生產(chǎn)各項制度的落實。所有出海漁船的生產(chǎn)情況必須做到一日一報，由各相關(guān)漁業(yè)村、公司上報各鎮(zhèn)，再由各鎮(zhèn)匯總到海洋與漁業(yè)局;特別是要實行漁船編隊連帶責任制，按規(guī)定做到漁船出海生產(chǎn)同出同進，編隊中有漁船擅自離隊出險，追究其他漁船連帶責任;同時要增強出海作業(yè)漁船自救互救意識，若有不服從調(diào)度指揮、不積極參與救助的船只，一律吊發(fā)兩證、取消油補。⑤加強漁業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力量。從今天下午起，海洋與漁業(yè)部門被其他項目指揮部借走的人員，一律回原單位上班，參加集中整治活動;同時增加管理機構(gòu)布點，在宮前、澳角增設(shè)海洋與漁業(yè)管理分機構(gòu)。⑥加強宣傳教育。利用春節(jié)期間漁船回家過年的機會，主管部門和相關(guān)鎮(zhèn)、村、公司要召集各船主、船長開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)和警示教育，沒有參加培訓(xùn)的船只一律不得出海作業(yè)，并取消其全年的油補;沒有參加培訓(xùn)的船員證件一律不予年檢。⑦加大安全生產(chǎn)投入。整合電臺、對講機、手機通訊資源，完善漁業(yè)七公司、等漁業(yè)安全通訊網(wǎng)站設(shè)施，加快建設(shè)海上應(yīng)急救援指揮平臺;督促漁船船按規(guī)定配齊救生衣、救生筏、通訊導(dǎo)航等漁船安全設(shè)施，確保船員人身安全。
二要突出道路交通整治。全面落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度和駕駛員、車輛動態(tài)管理制度，嚴格駕駛員的從業(yè)資格管理和運輸車輛技術(shù)管理，確保不合格車輛和超員客車不出站;交警部門要進一步強化路面巡查與監(jiān)控，加大對路面交通秩序的整頓，切實抓住整治的“四個重點”：一是機動車超速、超載、帶病行駛、酒后駕駛、無證駕駛等10大交通違法行為;二是重點車輛及駕駛員;三是重點線路、路段;四是周末和夜間、凌晨等重點時段。特別要對長途客貨運輸車輛進行重點檢查，凡是超載車輛要堅決予以分流，凡是疲勞駕駛的一律給予強制休息，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。
三要突出火災(zāi)隱患檢查。“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”，要用救明火的態(tài)度來抓隱患，以抓救災(zāi)的精力來抓防范。重點對商場、賓館、飯店、集體宿舍、影劇院、醫(yī)院、學(xué)校、客運站、夜總會、網(wǎng)吧等人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、應(yīng)急照明、防火設(shè)備設(shè)施進行檢查排查。特別要加大“三合一”場所的整治力度，對不符合消防技術(shù)規(guī)范要求的單位,堅決進行整改，對整改措施不落實的單位,堅決依法予以停產(chǎn)、停業(yè);要針對冬季農(nóng)村火災(zāi)易發(fā)多發(fā)的特點,全力做好農(nóng)村火災(zāi)預(yù)防工作;加強對建設(shè)工程施工單位、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建筑區(qū)消防安全和燃氣安全檢查,落實安全措施,消除事故隱患。各鎮(zhèn)政府要配合有關(guān)部門要對轄區(qū)內(nèi)的出租房、公共場所進行全面檢查,及時消除火災(zāi)隱患。
四要突出工礦商貿(mào)企業(yè)安全整治。加大對非煤礦山力度，對已經(jīng)取得《安全生產(chǎn)許可證》的企業(yè)進行復(fù)查,對安全生產(chǎn)條件下降、存在安全隱患的企業(yè),要責令限期整改、停產(chǎn)整頓,直至暫扣、吊銷其安全生產(chǎn)許可證;加強危險化學(xué)品安全監(jiān)管,進一步清理整頓非法和不具備安全生產(chǎn)條件的化工企業(yè)，對存在重大隱患的?；飞a(chǎn)經(jīng)營企業(yè)要立即停產(chǎn)整頓、限期整改,經(jīng)整改仍不合格的堅決關(guān)閉;抓好危化品道路運輸安全整治,對液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸實行嚴格監(jiān)控;歲末年初是煙花爆竹銷售和消費旺季，要全面落實煙花爆竹生產(chǎn)、銷售、儲運等各方面的安全措施，堅決取締、關(guān)閉非法生產(chǎn)經(jīng)營窩點,嚴厲打擊非法生產(chǎn)、經(jīng)營煙花爆竹的行為。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)責任落實到位
抓好安全生產(chǎn)，關(guān)鍵在落實責任。各級各部門和各企業(yè)一定要認真吸取各類事故血的教訓(xùn)，正視問題，強化責任，嚴明紀律，務(wù)必把安全生產(chǎn)的各項措施落到實處。
1、必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責任。一要強調(diào)主體責任。要嚴格落實安全生產(chǎn)各級領(lǐng)導(dǎo)責任制，一把手要親自抓，負總責，對安全生產(chǎn)工作要親自過問、親自安排，分管同志要靠前抓，放手大膽工作;要落實企業(yè)、漁船主體責任，強調(diào)企業(yè)法定代表人、船主船安全生產(chǎn)第一責任人的責任，督促企業(yè)、漁船加強安全管理，落實各個崗位、各個部位的工作責任。二要充實管理機構(gòu)和力量。各級各部門各單位要適時調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，真正把素質(zhì)高、能力強、工作細的同志放在安全生產(chǎn)工作崗位上，使其專司其職。三要堅決實行安全生產(chǎn)一票否決。加大對各鎮(zhèn)、各部門和各單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作的考核。凡各類責任事故死亡人數(shù)超出縣政府下達的年度絕對控制目標的，取消安全生產(chǎn)目標管理獎勵及當年各種評優(yōu)評先資格;凡發(fā)生一次死亡3人以上各類責任事故并對事故負有主要領(lǐng)導(dǎo)責任的，年度安全生產(chǎn)工作考核評為不及格，取消當年所有評優(yōu)評先的資格及應(yīng)得的各類經(jīng)濟獎項;如連續(xù)三年均被考核為不合格的，或年度內(nèi)發(fā)生一次死亡10人以上各類責任事故并對事故負有主要領(lǐng)導(dǎo)責任的，免去其所擔任的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)或自行引咎辭職，不再擔任主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。四是要實行安全生產(chǎn)情況定期通報制度。縣安委辦要每月公布、每季度通報各鎮(zhèn)(區(qū))、各部門各類傷亡事故情況，每半年、年底向縣委、縣政府進行專題報告，凡年度超標的，要在全縣范圍內(nèi)進行通報批評。年終，縣安辦要將今年各類責任事故死亡人數(shù)超出縣政府下達的年度絕對控制目標的鎮(zhèn)(區(qū))、部門和有關(guān)單位報縣委、縣政府。
2、必須密切配合，形成整體合力。安全生產(chǎn)涉及面廣，工作復(fù)雜，需要各部門、各方面通力合作?？h安委會及其辦公室要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用;安監(jiān)及其他負有安全監(jiān)管職責的部門，要切實履行職責;各鎮(zhèn)政府、開發(fā)區(qū)管委會、縣直相關(guān)部門及司法機關(guān)，要各司其職，積極參與和支持安全生產(chǎn)工作。同時，要進一步堅持和完善部門聯(lián)動協(xié)作機制，加強信息溝通與共享，不能各行其是。漁業(yè)、交警、消防、建設(shè)、交通、國土、質(zhì)監(jiān)等職能部門每月28日要向縣安辦書面報告本月的專項整治、安全檢查、隱患排查和事故發(fā)生情況，每季度進行一次形勢分析，縣安辦要把信息報送列入年度考核內(nèi)容。
3、必須嚴肅紀律，嚴格責任追究。事故查處不嚴，大事化小，小事化了，不僅對事故責任人起不到應(yīng)有的教育作用，無法向社會、向遇難者家屬交待，也是導(dǎo)致同類事故重復(fù)發(fā)生的重要原因。事故查處必須從嚴、從重，必須一查到底。凡是發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故，尤其是重特大事故，都要嚴格按照國務(wù)院302號令、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，堅持“事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓(xùn)未得吸取不放過”的“四不放過”原則，查清原因，分清責任，嚴肅追究，嚴肅處理。對未經(jīng)批準、未取得許可證或資質(zhì)擅自從事高危行業(yè)經(jīng)營活動的單位或個人，要嚴肅追究生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負責人的責任;對未經(jīng)安全生產(chǎn)審查，擅自審批許可，造成安全生產(chǎn)事故的，要追究有關(guān)部門負責人和有關(guān)人員的責任。
同志們，做好安全生產(chǎn)工作，我們肩負的任務(wù)艱巨，責任重大。今天的會議最終歸結(jié)到兩個字“落實”，只有“落實”才能平安，希望大家務(wù)必在落實上下功夫，見實效。使全縣人民能過上一個好年。
謝謝大家!
安全生產(chǎn)月總結(jié)發(fā)言稿 篇2
××年11月15日至12月15日為我公司的安全生產(chǎn)月，**變電站圍繞“夯實基礎(chǔ)、提高素質(zhì)、樹立標桿、爭創(chuàng)一流”的主題，開展了豐富多彩、形式多樣的具體行動：通過看板形式宣傳安全第一、預(yù)防為主的方針;通過48+4的學(xué)習機會，進行安全生產(chǎn)大討論;通過安全活動進行查找本站的隱患的活動。形成了“人人學(xué)會安全，層層盡責保證安全”的良好氛圍，使我站的安全生產(chǎn)工作又上了一個新的臺階。
本站安全生產(chǎn)月活動具體工作如下：
1.開展安全月活動宣傳工作，大家坐在一起討論活動的主題、學(xué)習實施綱要、討論各個實施階段的活動安排。深刻反思11.3事故，汲取事故教訓(xùn)，每人寫了一份11.3事故反思，并對本站的安全管理、記錄報表、規(guī)章制度、培訓(xùn)工作、事故隱患每個值班員都談了自己的看法和建議，對站內(nèi)管理每個人都傾注了最大的熱情，可見11.3對每一個值班員的觸動是刻骨銘心的，安全月的必要開展對變電站各項工作的促進，尤其對值班員安全意識、主人翁精神的影響最為深刻。
2.深入開展安全生產(chǎn)大檢查活動。在安全生產(chǎn)整頓周活動的基礎(chǔ)上，結(jié)合秋季安全大檢查，進一步查擺了本站安全生產(chǎn)的隱患，特別是各種規(guī)章制度的建立、健全、完善和執(zhí)行情況，對現(xiàn)場運行規(guī)程從全面、具體和針對性上進行了修訂;制定全站停電的反事故預(yù)案，制定低溫天氣和防冰閃的反事故措施，進行現(xiàn)場演練。當前正處年底收關(guān)和人員調(diào)整后的敏感時期，人員思想浮動大，而且本站正在進行新母差與新間隔投運的準備工作，施工人員多，施工人員安全意識和安全防范技能較低，是近階段我站安全運行的一大隱患，我們會同工作負責人一起討論施工過程中的存在和潛在的危害，并有針對性地制定防范了措施，保證了施工安全的進行。針對人員素質(zhì)參差不起，安全意識高低不同，我們制定了《**站考核細則》，制定措施, 明確職責和工作程序，對任何可能發(fā)生的情況做了充分的準備工作。
3.利用交接班的時間，我們查找本站存在的隱患，實行分片分區(qū)，責任到人，對查找到的隱患匯總分析，能自己解決的我們都及時認真地消除，對我站能力不足不能解決的，我們納入工區(qū)的職業(yè)安全健康體系，由工區(qū)負責解決。該報缺陷的上報缺陷，該報危害辨識的報危害辨識，使站內(nèi)所有設(shè)備、所有工作、所有危險點在控、可控、能控。
4.對在本月進行的工作、操作等，我們編制事故預(yù)案，如220KV母差保護更換的準備工作和懸垂刷涂工作，除了工區(qū)安排跟蹤外，站內(nèi)根據(jù)人員新調(diào)整、新人員對設(shè)備不熟悉的現(xiàn)狀，三班改為兩班，加強值班力量，保證了各項工作的順利完成。為防止意外發(fā)生，我們共同討論制定出了在工作期間母線故障的反事故預(yù)案。
5.每個班利用晚飯后的時間討論檢查了我站在遵章守制方面還存在哪些差距，現(xiàn)有規(guī)程制度能否滿足現(xiàn)場規(guī)范化、標準化工作需要，并在站內(nèi)宣讀并實施了《**站考核細則》，按照個人能力分為12大員管理站內(nèi)事務(wù)，規(guī)定每個值班員必須按照規(guī)章制度工作，否則就嚴格考核。在個人專業(yè)技能與崗位要求存在的差距，站內(nèi)按人所需制訂培訓(xùn)計劃，建立心智加油站和個人提升計劃的培訓(xùn)平臺進行培訓(xùn)。工作日志、檢修記錄、安全活動、安全用具記錄、缺陷記錄等班組記錄已經(jīng)和工區(qū)進行交流，完善紀錄格式。
6.對全站值班員進行《電力安全工作規(guī)程》、本崗位安全職責、工作中的危險點辨識和防范措施及相關(guān)專業(yè)的規(guī)程制度等的培訓(xùn)，選派兩名值班員參加工區(qū)舉辦的安規(guī)比賽，鍛煉值班員具備工作所要求的安全生產(chǎn)技能，熟知各項工作的危險點及防范措施;
7.完善三票管理制度，針對本站實際按照運行工區(qū)職業(yè)安全健康管理體系實施“三票”管理制度，內(nèi)容完善;“三票”按照規(guī)定執(zhí)行，嚴格執(zhí)行倒閘操作“六關(guān)”制度(操作準備關(guān)、接令關(guān)、操作票填寫關(guān)、核對圖板關(guān)、操作監(jiān)護關(guān)、質(zhì)量檢查關(guān));“三票”的填寫及執(zhí)行情況良好。“三票”管理制度健全，制定了“三票”合格評價標準和考核規(guī)定;“三票”合格評價符合標準要求，對發(fā)現(xiàn)的問題能及時提出改進措施，有記錄可查;定期對“三票”的執(zhí)行情況進行統(tǒng)計、分析和考評。
8.重溫《滄州供電公司運行管理標準》及運行相關(guān)管理規(guī)定。完善我站的《綜自站的管理規(guī)定》，并制定措施嚴格執(zhí)行。查找五防系統(tǒng)管理和軟件缺陷，及時上報，并請廠家銷缺。查找現(xiàn)場防誤閉鎖裝置的運行情況，缺陷及時報告;建立起完善解鎖鑰匙的管理制度，嚴格執(zhí)行;嚴格執(zhí)行操作監(jiān)護制度，重新修改操作密碼，嚴格密碼管理，使操作監(jiān)護制度的執(zhí)行從小操作就具備條件。
9.對繼電保護及自動裝置進行全面檢查，核對保護裝置定值與定值單相符。規(guī)定每月20日核對保護壓板投切正確，并要求做好記錄。檢查戶外繼電器、端子箱等二次設(shè)備有防雨、防潮和保護室降溫等安全措施。
10.現(xiàn)場安全措施方面進行有針對性制定現(xiàn)場三項措施和進行危險點分析;現(xiàn)場作全封閉圍網(wǎng)，現(xiàn)場措施落實良好;對每個作業(yè)現(xiàn)場做到層層把關(guān)，嚴格執(zhí)行“三大措施”，做到責任到位、工作到位、監(jiān)督到位;對任何違反安全規(guī)程的行為立即得到制止。 11.強調(diào)安全用具的管理。各類安全用具配置、臺賬、試驗、存放使用符合要求;增加每月10日對安全器具進行試驗檢查，使其保持在完好狀態(tài)。
12.完善消防管理。重新完善消防管理制度，健全消防組織，使新來的值班員在消防組織中找到自己的定位，明確各自的職責;消防設(shè)施、器具齊全，布置符合規(guī)定，狀態(tài)完好;培訓(xùn)職工消防器材的使用方法。
13.在日常管理中強調(diào)安全監(jiān)督體系，由站長牽頭組成安全監(jiān)督體系，每個值班員都有安全監(jiān)督責任，明確分工，履行安全監(jiān)督職責;重新要求運行日志、安全分析記錄和安全活動等記錄的填寫，使其具有針對性和及時性;
14.加強輸變電設(shè)備管理，健全輸變電設(shè)備臺賬和技術(shù)檔案，并做到及時更新。新設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作做到及時有效，有效利用嵌入式變電設(shè)備巡檢系統(tǒng)及按照《作業(yè)指導(dǎo)書》的要求，組織開展變電設(shè)備巡視檢查。 “安全生產(chǎn)月”活動即將結(jié)束，但安全生產(chǎn)是永遠沒有結(jié)束的，而是一個起點，一個契機，今后的工作中我們要繼續(xù)發(fā)揚安全生產(chǎn)月的活動精神，以人為本，從提高人員素質(zhì)入手，時時保安全，處處要安全，嚴格按照我公司和工區(qū)的安全生產(chǎn)要求執(zhí)行，全面落實安全責任制，使我站的安全運行再上一個新的臺階，為我公司的安全生產(chǎn)做出貢獻。
安全生產(chǎn)月總結(jié)發(fā)言稿 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)：
按照總公司關(guān)于開展第五個全國安全生產(chǎn)月活動的文件精神，我公司組織管理人員認真學(xué)習，研究工作、制訂實施方案，并動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產(chǎn)制度。由于主要領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹總公司文件要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產(chǎn)、穩(wěn)生產(chǎn)秩序，促進了經(jīng)濟效益提高的好成績。六月份沒有發(fā)生行車責任事故和場內(nèi)事故。總結(jié)安全月活動，具體實施了以下工作。
一、 成立安全生產(chǎn)月及安全生產(chǎn)大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組建活動安全網(wǎng)絡(luò)，大造安全生產(chǎn)聲勢。公司在這次活動中，在原有的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及其成員基礎(chǔ)上補充生產(chǎn)一線各班組負責人組成安全生產(chǎn)月活動及安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，張經(jīng)理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區(qū)醒目位置懸掛了大型安全生產(chǎn)口號橫幅標語;進入活動期，公司先后出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環(huán)路分站張貼安全月活動宣傳標語。
二、 開了“四個會”，組織“二個大檢查”。公司對執(zhí)行總公司的安全生產(chǎn)會議精神行動早、動作快，于5月29號至6月初，召開了以安全生產(chǎn)為專題的安委會擴大會議、領(lǐng)導(dǎo)班子會、全體站務(wù)員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學(xué)習會，會議主要內(nèi)容就是貫徹總公司文件的精神。使全國第五次安全生產(chǎn)月活動人人皆知、家喻戶曉，激發(fā)了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產(chǎn)活動的活躍氣氛。
三、 站務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)積極撰寫安全宣傳廣播稿，并請縣廣播電臺播音員錄制廣播用語磁帶，經(jīng)實踐證明具有良好的效果。
四、 六月初，公司全體領(lǐng)導(dǎo)帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設(shè)施、上墻制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現(xiàn)場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關(guān)不安全隱患十余處。六月中下旬再一次對公司安全生產(chǎn)進行了大檢查，并驗收了有關(guān)隱患的整改工作。“安全生產(chǎn)月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產(chǎn)工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。
五、 以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產(chǎn)及其活動的實踐過程中，我們體會到除領(lǐng)導(dǎo)重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產(chǎn)的重中之重。
1、 安全知識、認識和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全、事關(guān)社會穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)要重性的認識，只有集中力量抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現(xiàn)。安全是一種文明。安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù)，靠文化教育，靠經(jīng)濟基礎(chǔ)，一句話，靠社會的進步和人的素質(zhì)的提高。文明相對于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同并追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現(xiàn);忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現(xiàn)。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態(tài)。安全是一種挑戰(zhàn)。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結(jié)教訓(xùn)，研究對策，發(fā)明新技術(shù)，預(yù)防同類事故重復(fù)發(fā)生。也許事故永遠不會杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠存在，人的奮斗永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產(chǎn)損失少了，最終勞動成本降低了，企業(yè)和個人經(jīng)濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權(quán)利，而且要尊重并行使這個權(quán)利。“我要安全”是權(quán)利的表達，也是義務(wù)的表達。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
2、 嚴格遵守安全生產(chǎn)責任制和安全操作規(guī)程。“安全生產(chǎn)責任重于泰山”，在公司內(nèi)部，各部門、各生產(chǎn)班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，并實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產(chǎn)責任制能切實做到防患于未然，對于生產(chǎn)事故的發(fā)生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們了解安全靠什么?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經(jīng)。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責任心，業(yè)務(wù)技能，健康的身體等;安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。安全是一個系統(tǒng)工程，必須長抓不懈。倡導(dǎo)安全文化、提高全民安全生產(chǎn)意識”曾是我國安全生產(chǎn)規(guī)劃中的一項內(nèi)容，而安全文化的核心思想是人，在倡導(dǎo)“以人為本、構(gòu)建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業(yè)安全文化的核心內(nèi)容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現(xiàn)。我國安全生產(chǎn)工作經(jīng)過長期的實踐，積累出“三不傷害 ”這一寶貴經(jīng)驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻蘊涵著非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預(yù)防為主”這一方針的具體體現(xiàn);是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產(chǎn)工作必須遵循的一條普遍規(guī)律;更是強調(diào)自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導(dǎo)“三不傷害”這一安全理念，對于促進企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有著重大的意義。
3、 在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結(jié)的好經(jīng)驗是我們搞好安全工作的學(xué)習楷模如：
(一) 安全監(jiān)督“六查”：(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。
(二) 五不出站制度：:(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不合規(guī)定不出站;(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動系統(tǒng)現(xiàn)場例檢不合格不出站;(3)酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;(4)車輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車不出站。
(三) 把好“四關(guān)”：(1)駕駛員資質(zhì)審查關(guān);(2)車輛檢驗關(guān);(3)車站"五不出站關(guān)";(4)車站"三品"檢查關(guān)。
(四) 安全考核“五項指標”：:(1)事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經(jīng)濟損失率;(5)責任率。
(五) 企業(yè)安全工作“五落實”：(1)機構(gòu);(2)人員; (3)職責;(4)經(jīng)費;(5)裝備。
(六) 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。
(七) “四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業(yè)資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。
(八) 安全監(jiān)督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預(yù)防措施不放過。
(九) 安全行車“九不”：(1)道路寬闊，視線良好，不開英雄車;(2)行人車輛，違規(guī)擋道，不開睹氣車;(3)經(jīng)驗豐富，技術(shù)熟練，不開驕氣車;(4)視線受阻，情況不明，不開冒險車;(5)交叉路口，情況復(fù)雜，不開搶道車;(6)城鎮(zhèn)工礦，人車稠密，不開麻痹車;(7)精神疲倦，神態(tài)恍惚，不開疲勞車;(8)機件不全，發(fā)生故障，不開帶病車;(9)任務(wù)繁重，時間緊迫，不開急躁車。
這次全國首次安全生產(chǎn)月活動進入總結(jié)階段，但安全活動是一項長期的工作，總公司領(lǐng)導(dǎo)對這項工作十分重視，特別是目前處于總公司改制的敏感時期，安全工作尤其顯得極為重要，不論過去和現(xiàn)在，總公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力。通過開展第五次全國安全生產(chǎn)月活動和總公司檢查評比，我們發(fā)現(xiàn)我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在著很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流于形式現(xiàn)象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業(yè)資格證沒有及時辦理，少數(shù)老舊病車上路，行車和站務(wù)基礎(chǔ)資料建檔不規(guī)范，我司將以這次全國安全生產(chǎn)月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，加快車輛更新力度，嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規(guī)章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產(chǎn)建設(shè)進一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
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