成語(yǔ)中的聲物理現(xiàn)象
成語(yǔ)中的聲物理現(xiàn)象
中國(guó)成語(yǔ)有許多內(nèi)容，是我們五千年所積累下來(lái)的，當(dāng)然，成語(yǔ)中免不了會(huì)涉及一些物理知識(shí)。小編在這里整理了相關(guān)知識(shí)，快來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)吧!
成語(yǔ)中的聲物理現(xiàn)象
枕戈待旦
【釋義】：兵器為枕，以待天明。指時(shí)刻警惕，準(zhǔn)備作戰(zhàn)，連睡覺(jué)時(shí)也不放松戒備，隨時(shí)準(zhǔn)備著殺敵。形容殺敵報(bào)國(guó)心切。
【物理知識(shí)】：士兵枕在兵器上，可以清楚的聽(tīng)見(jiàn)遠(yuǎn)處的敵軍的動(dòng)向，是因?yàn)楣腆w可以傳聲，且固體的傳聲效果好于空氣傳聲，速度快于空氣。
與此相關(guān)聯(lián)的生活現(xiàn)象：鐵路工人趴在鐵軌上便可聽(tīng)到遠(yuǎn)方是否有火車(chē)到來(lái)，趴在桌子上聽(tīng)敲桌子的聲音會(huì)更大一點(diǎn)。
掩耳盜鈴
【釋義】：把耳朵捂住偷鈴鐺，以為自己聽(tīng)不見(jiàn)，別人也會(huì)聽(tīng)不見(jiàn)，比喻自欺欺人。
【物理知識(shí)】：聲音經(jīng)過(guò)聲源的產(chǎn)生，介質(zhì)的傳播才能進(jìn)入到人耳。
他聽(tīng)見(jiàn)的鈴聲減弱便是從人耳處削弱聲音。在生活中，我們也是利用相同的道理減弱噪聲，例如捂住耳朵、帶上隔音耳罩等。
減弱噪聲還有其他兩種辦法：其一便是從聲源處，例如消音器;其二便是傳播途徑處，例如隔音墻、馬路上的隔音帶以及雙層的玻璃。
夜深人靜
【釋義】：形容深夜沒(méi)有人的聲響，非常寂靜。
【物理知識(shí)】：這里涉及到了聲音大小也就是響度的單位，即分貝，符號(hào)為dB。
繞梁三日
【釋義】：形容音樂(lè)高昂激蕩，雖過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間，好像仍在回響。
【物理知識(shí)】：我們都知道聲音由振動(dòng)產(chǎn)生，振動(dòng)停止發(fā)聲停止，但并不代表聲音停止。聲音是有傳播速度的，我們聽(tīng)到的聲音都是發(fā)聲體在我們聽(tīng)到聲音前的瞬間發(fā)出的。所以振動(dòng)停止，不代表聲音停止。所以振動(dòng)停止便沒(méi)有了聲音這句話(huà)是錯(cuò)誤的。
10個(gè)物理學(xué)易錯(cuò)點(diǎn)
要對(duì)彈簧中的彈力有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)
彈簧或彈性繩，由于會(huì)發(fā)生形變，就會(huì)出現(xiàn)其彈力隨之發(fā)生有規(guī)律的變化，但要注意的是，這種形變不能發(fā)生突變(細(xì)繩或支持面的作用力可以突變)，所以在利用牛頓定律求解物體瞬間加速度時(shí)要特別注意。還有，在彈性勢(shì)能與其他機(jī)械能轉(zhuǎn)化時(shí)嚴(yán)格遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時(shí)，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的分析，即有最大速度的情形。
要對(duì)“細(xì)繩、輕桿”有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)
在受力分析時(shí)，細(xì)繩與輕桿是兩個(gè)重要物理模型，要注意的是，細(xì)繩受力永遠(yuǎn)是沿著繩子指向它的收縮方向，而輕桿出現(xiàn)的情況很復(fù)雜，可以沿桿子方向“拉”、“支”也可不沿桿子方向，要根據(jù)具體情況具體分析。
關(guān)于小球“系”在細(xì)繩、輕桿上做圓周運(yùn)動(dòng)與在圓環(huán)內(nèi)、圓管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的情形比較
這類(lèi)問(wèn)題往往是討論小球在最高點(diǎn)情形。其實(shí)，用繩子系著的小球與在光滑圓環(huán)內(nèi)運(yùn)動(dòng)情形相似，剛剛通過(guò)最高點(diǎn)就意味著繩子的拉力為零，圓環(huán)內(nèi)壁對(duì)小球的壓力為零，只有重力作為向心力;而用桿子“系”著的小球則與在圓管中的運(yùn)動(dòng)情形相似，剛剛通過(guò)最高點(diǎn)就意味著速度為零。因?yàn)闂U子與管內(nèi)外壁對(duì)小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為零。還可以結(jié)合汽車(chē)駛過(guò)“凸”型橋與“凹”型橋情形進(jìn)行討論。
要對(duì)物理圖像有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)
物理圖像可以說(shuō)是物理考試必考的內(nèi)容?？赡軓膱D像中讀取相關(guān)信息，可以用圖像來(lái)快捷解題。隨著試題進(jìn)一步創(chuàng)新，現(xiàn)在除常規(guī)的速度(或速率)-時(shí)間、位移(或路程)-時(shí)間等圖像外，又出現(xiàn)了各種物理量之間圖像，認(rèn)識(shí)圖像的最好方法就是兩步：一是一定要認(rèn)清坐標(biāo)軸的意義;二是一定要將圖像所描述的情形與實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)。(關(guān)于圖像各種情況我們已經(jīng)做了專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練。)
要對(duì)牛頓第二定律—F=ma有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)
著名而簡(jiǎn)潔的公式“F=ma”，有著極其豐富的內(nèi)涵：
首先，這是一個(gè)矢量式，也就意味著a的方向永遠(yuǎn)與產(chǎn)生它的那個(gè)力的方向一致!(F可以是合力也可以是某一個(gè)分力)
第二、F與a是關(guān)于“m”一一對(duì)應(yīng)的，千萬(wàn)不能張冠李戴，這在解題中經(jīng)常出錯(cuò)。主要表現(xiàn)在求解連接體加速度情形。
第三、將“F=ma”變形成F=m△v/△t，其中，a=△v/△t得出△v=a•△t這在“力、電、磁”綜合題”的“微元法”有著廣泛的應(yīng)用(近幾年連續(xù)考到)。
第四、驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)，是一個(gè)必須掌握的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，特別要注意的：
(1)注意實(shí)驗(yàn)方法用的是控制變量法;
(2)注意實(shí)驗(yàn)裝置和改進(jìn)后的裝置(光電門(mén))，平衡摩擦力，沙桶或小盤(pán)與小車(chē)質(zhì)量的關(guān)系等;
(4)注意數(shù)據(jù)處理時(shí)，對(duì)紙帶勻加速運(yùn)動(dòng)的判斷，利用“逐差法”求加速度。(用‘平均速度法’求速度)
(5)會(huì)從“a-F”“a-1/m”圖像中出現(xiàn)的誤差進(jìn)行正確的誤差原因分析。
要對(duì)“機(jī)車(chē)啟動(dòng)的兩種情形”有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)
機(jī)車(chē)以恒定功率啟動(dòng)與恒定牽引力啟動(dòng)，是動(dòng)力學(xué)中的一個(gè)典型問(wèn)題。這里要注意是兩點(diǎn)：
(1)以恒定功率啟動(dòng)，機(jī)車(chē)總是做的變加速運(yùn)動(dòng)(加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越大);以恒定牽引力啟動(dòng)，機(jī)車(chē)先做的勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí)，再做變加速運(yùn)動(dòng)。最終最大速度即“收尾速度”就是Vm=P額/f。
(2)要認(rèn)清這兩種情況下的速度-時(shí)間圖像。曲線的“漸近線”對(duì)應(yīng)的最大速度。
還要說(shuō)明的，當(dāng)物體變力作用下做變加運(yùn)動(dòng)時(shí)，有一個(gè)重要情形就是：當(dāng)物體所受的合外力平衡時(shí)，速度有一個(gè)最值。即有一個(gè)“收尾速度”，這在電學(xué)中經(jīng)常出現(xiàn)，如：“串”在絕緣桿子上的帶電小球在電場(chǎng)和磁場(chǎng)的共同作用下作變加速運(yùn)動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)這一情形，在電磁感應(yīng)中，這一現(xiàn)象就更為典型了，即導(dǎo)體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下，會(huì)有一個(gè)平衡時(shí)刻，這一時(shí)刻就是加速度為零速度達(dá)到極值的時(shí)刻。凡有“力、電、磁”綜合題目都會(huì)有這樣的情形。
要對(duì)物理的“變化量”、“增量”、“改變量”和“減少量”、“損失量”等要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)
研究物理問(wèn)題時(shí)，經(jīng)常遇到一個(gè)物理量隨時(shí)間的變化，最典型的是動(dòng)能定理的表達(dá)(所有外力做的功總等于物體動(dòng)能的增量)。這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)物理量前后時(shí)刻相減問(wèn)題，同學(xué)們往往會(huì)隨意性地將數(shù)值大的減去數(shù)值小的，而出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。
其實(shí)物理學(xué)規(guī)定，任何一個(gè)物理量(無(wú)論是標(biāo)量還是矢量)的變化量、增量還是改變量都是將后來(lái)的減去前面的。(矢量滿(mǎn)足矢量三角形法則，標(biāo)量可以直接用數(shù)值相減)結(jié)果正的就是正的，負(fù)的就是負(fù)的。而不是錯(cuò)誤地將“增量”理解增加的量。顯然，減少量與損失量(如能量)就是后來(lái)的減去前面的值。
兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的“追遇”問(wèn)題
兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的追擊類(lèi)問(wèn)題，在高考中很常見(jiàn)，但考生在這類(lèi)問(wèn)題則經(jīng)常失分。常見(jiàn)的“追遇類(lèi)”無(wú)非分為這樣的九種組合：一個(gè)做勻速、勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的物體去追擊另一個(gè)可能也做勻速、勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的物體。顯然，兩個(gè)變速運(yùn)動(dòng)特別是其中一個(gè)做減速運(yùn)動(dòng)的情形比較復(fù)雜。雖然，“追遇”存在臨界條件即距離等值的或速度等值關(guān)系，但一定要考慮到做減速運(yùn)動(dòng)的物體在“追遇”前停止的情形。另外解決這類(lèi)問(wèn)題的方法除利用數(shù)學(xué)方法外，往往通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)(即以一個(gè)物體作參照物)和作“V-t”圖能就得到快捷、明了地解決，從而既贏得考試時(shí)間也拓展了思維。
值得說(shuō)明的是，最難的傳送帶問(wèn)題也可列為“追遇類(lèi)”。還有在處理物體在做圓周運(yùn)動(dòng)追擊問(wèn)題時(shí)，用相對(duì)運(yùn)動(dòng)方法最好。如，兩處于不同軌道上的人造衛(wèi)星，某一時(shí)刻相距最近，當(dāng)問(wèn)到何時(shí)它們第一次相距最遠(yuǎn)時(shí)，最好的方法就將一個(gè)高軌道的衛(wèi)星認(rèn)為靜止，則低軌道衛(wèi)星就以它們兩角速度之差的那個(gè)角速度運(yùn)動(dòng)。第一次相距最遠(yuǎn)時(shí)間就等于低軌道衛(wèi)星以?xún)山撬俣戎畹哪莻€(gè)角速度做半個(gè)周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(即等于π/△ω)。
萬(wàn)有引力中公式的使用最會(huì)出現(xiàn)張冠李戴的錯(cuò)誤
萬(wàn)有引力部分是高考必考內(nèi)容，這部分內(nèi)容的特點(diǎn)是公式繁雜，主要以比例的形式出現(xiàn)。其實(shí)，只要掌握其中的規(guī)律與特點(diǎn)，就會(huì)迎刃而解的。最主要的是在解決問(wèn)題時(shí)公式的選擇。最好的方法是，首先將相關(guān)公式一一列來(lái)，即：mg=GMm/R2=mv2/R=m•ω2R=m•4π2/T2，再由此對(duì)照題目的要求正確的選擇公式。其中要注意的是：
(1)地球上的物體所受的萬(wàn)有引力就認(rèn)為是其重力(不考慮地球自轉(zhuǎn))。
(2)衛(wèi)星的軌道高度要考慮到地球的半徑。
(3)地球的同步衛(wèi)星一定有固定軌道平面(與赤道共面且距離地面高度為3.6×107m)、固定周期(24小時(shí))。
(4)要注意衛(wèi)星變軌問(wèn)題。要知道，所有繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星，隨著軌道高度的增加，只有其運(yùn)行的周期隨之增加，其它的如速度、向心加速度、角速度等都減小。
有關(guān)“小船過(guò)河”的兩種情形
“小船過(guò)河”類(lèi)問(wèn)題是一個(gè)典型的運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題，一般過(guò)河有兩種情形：即最短時(shí)間(船頭對(duì)準(zhǔn)對(duì)岸行駛)與最短位移問(wèn)題(船頭斜向上游，合速度與岸邊垂直)。這里特別的是，過(guò)河位移最短情形中有一種船速小于水速情況，這時(shí)船頭航向不可能與岸邊垂直，須要利用速度矢量三角形進(jìn)行討論。另外，還有在岸邊以恒定速度拉小船情形，要注意速度的正確分解。
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