地理高一必修2考點
高中地理必修二知識點繁多，但是在考試當(dāng)中出現(xiàn)的頻率不一定一樣，根據(jù)歷年考試總結(jié)出來常考的知識點叫做考點，復(fù)習(xí)的時候就要重點復(fù)習(xí)考點，小編在這里整理了地理必修二復(fù)習(xí)考點，希望能幫助到您。
第一章 人口的變化
1人口自然增長由出生率和死亡率共同決定的。
人口的自然增長=出生率—死亡率。
2人口增長模式：由出生率、死亡率、自然增長率三項指標(biāo)共同構(gòu)成
3.原始型：高出生率、高死亡率、低增長率;
傳統(tǒng)型：高出生率、低死亡率、高增長率;
現(xiàn)代型：低出生率、低死亡率、低增長率;
4.我國已屬于現(xiàn)代型的人口增長模式。
5.一個地區(qū)人口的增長受自然增長和人口遷移影響。
6. 根據(jù)人口遷移是否跨越國界可以分為國際人口遷移和國內(nèi)人口遷移。
7.影響人口遷移的因素：自然環(huán)境：經(jīng)濟：政治文化：其中經(jīng)濟因素起著主導(dǎo)作用。
8.環(huán)境承載力是環(huán)境能夠持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。
9.影響環(huán)境人口容量的因素是資源(最主要因素)、科技發(fā)展水平、人們的生活消費水平和文化。
第二章 城市與城市化
1.城市空間結(jié)構(gòu)：指構(gòu)成城市的各要素在空間上的位置及其組合狀況。
2.住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)是城市中最常見的功能區(qū)。
3.商業(yè)區(qū)——多呈點狀或條帶狀分布于城市中心、主要交通干線旁或街角路口處;工業(yè)區(qū)——分布于主要交通線旁住宅區(qū)——是城市中最為廣泛的一種土地利用方式。
4.各功能區(qū)之間并沒有明顯的界線。
5城市地域結(jié)構(gòu)指的是不同功能區(qū)的分布和組合。
6城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成是多種因素共同作用的結(jié)果，其中經(jīng)濟因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。
7.影響地租高低的因素主要有距離市中心的遠(yuǎn)近和交通便捷程度 。 8.城市等級：用城市人口規(guī)模來劃分。
9. 城市等級越高，數(shù)目越少，城市間距離越遠(yuǎn)，其服務(wù)范圍越大，服務(wù)種類越多，服務(wù)級別越高。
10.城市化：人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴大，鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程。
11.城市化的標(biāo)志：城市人口在總?cè)丝谥械谋戎夭粩嗵岣?。
12、初期階段：城市化水平低，發(fā)展較慢;中期：人口迅速向城市集聚，城市化進(jìn)程很快，并出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。 后期階段：城市化水平較高，發(fā)展趨緩甚至停止。有些地方出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。
13城市地域結(jié)構(gòu)模式有三種：同心圓模式、 扇形模式、 多核心模式。
14不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。
15城市化水平隨時間的變化可以表示為一條稍被拉平的S形曲線。
16城市化對地理環(huán)境的影響： 生物的多樣性減少 、影響城市土地質(zhì)量、 影響水體 、影響到達(dá)地面的太陽輻射強度。
第三章 農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展
1、農(nóng)業(yè)區(qū)位含義：一方面指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所選定的地理位置，另一方面指農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境各因素的相互聯(lián)系。
2、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實質(zhì)是：對農(nóng)業(yè)土地的合理利用。
3季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)特點有：水利工程量大;小農(nóng)經(jīng)營;單產(chǎn)高;機械化程度低;科技水平低;商品率低。
4商品谷物農(nóng)業(yè)是一種面向市場的農(nóng)業(yè)地域類型，它的農(nóng)作物以玉米小麥為主
5大牧場放牧業(yè)具有生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高的特點。
6以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型有：季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)和商品谷物農(nóng)業(yè);以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型有：大牧場放牧業(yè)和乳畜業(yè)。
7季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)主要分布在亞洲季風(fēng)區(qū);作物以水稻為主。
8乳畜業(yè)產(chǎn)品是牛奶及其制品，大多緊鄰消費市場 。
9混合農(nóng)業(yè)主要是以耕作業(yè)與畜牧業(yè)相結(jié)合為特征的農(nóng)業(yè)地域類型，澳大利亞的混合農(nóng)業(yè)分布在墨累達(dá)令盆地，主要是小麥牧羊帶。
第四章 工業(yè)地域的形成與發(fā)展
1污染大氣的工業(yè)：設(shè)置在居民區(qū)常年盛行風(fēng)向的下風(fēng)地帶，或垂直盛行風(fēng)向的郊外。
2.污染水源的工業(yè)：污水排放口遠(yuǎn)離水源地及河流上游。
3.固體廢棄物污染的工業(yè)：遠(yuǎn)離農(nóng)田和居民區(qū)。
4根據(jù)影響成本的主導(dǎo)因素不同可分為：原料導(dǎo)向型、 動力導(dǎo)向型 、市場導(dǎo)向型 、勞動力導(dǎo)向型 、技術(shù)導(dǎo)向型。
5. 傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)都是在豐富的煤鐵基礎(chǔ)上形成的工業(yè)地域，目前普遍面臨著原料能源消耗大、運輸量大、污染嚴(yán)重等問題。
6.工業(yè)集聚而形成的地域稱為工業(yè)地域
7 .意大利的新工業(yè)區(qū)以中小企業(yè)集聚的工業(yè)小區(qū)為獨特的發(fā)展模式。
8意大利的新工業(yè)區(qū)主要分布在東北部和中部。
9第二世界大戰(zhàn)后的三次工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新：20世紀(jì)70年代 半導(dǎo)體;
80年代 個人電腦;
90年代 互聯(lián)網(wǎng)。
第五章 交通運輸布局及其影響
1.主要的交通運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、水路運輸、管道運輸。
2.交通運輸方式正在朝著高速化大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。
3.山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點。
4.交通運輸?shù)牟季质艿浇?jīng)濟社會技術(shù)自然因素的影響和制約。
第六章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展
1.現(xiàn)主要的環(huán)境問題有：資源短缺、 生態(tài)破壞 、環(huán)境污染。
2.環(huán)境問題的實質(zhì)是發(fā)展問題。
3.實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要遵循的三個基本原則是公平性原則 持續(xù)性原則 共同性原則。
4.循環(huán)經(jīng)濟是新世紀(jì)國際社會推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的新的實踐模式，也是我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑。
5.在工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的基本途徑是清潔生產(chǎn)。
6.在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的基本途徑是生態(tài)農(nóng)業(yè)。
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