地理高考考前復習提綱
地理高考考前復習提綱
清晰有條理的提綱，絕對是高考考前復習必需的好幫手！下面是學習啦小編為您帶來的地理高考考前復習提綱，希望對大家有所幫助。
地理高考考前復習提綱：地球地圖、地理計算
1)北極星的仰角即地平高度等于當?shù)氐乩砭暥?
2)某地時區(qū)數(shù)=該地經(jīng)度÷15，對商取整數(shù)部分，尾數(shù)部分四舍五入;
3)根據(jù)各時區(qū)中央經(jīng)線的地方時即為本時區(qū)區(qū)時，相鄰的兩個時區(qū)的區(qū)時相差1小時，即求某地區(qū)區(qū)時=已知地區(qū)時±兩地時區(qū)，注意東加西減;
4) 根據(jù)東早西晚，經(jīng)度每相差15°，地方時相差1小時。即求某地地方時=已知某地地方時±(兩地經(jīng)度差×4分鐘/1°)，注意東加西減;
5) 日期界線有兩條：
?、?時間界線：
即地方時0時經(jīng)線，以東早一天，為新的一天，以西晚一天，為舊的一天;
?、?空間界線:
即國際日期變更線，也就是180°經(jīng)線(但兩者并不完全重合)，
規(guī)定 日界線以東晚一天，為舊的一天，以西早一天，為新的一天;
?、?新的一天的范圍即從地方時0時經(jīng)線向東到180°經(jīng)線的范圍;
新的一天的范圍=180°經(jīng)線的地方時×15。
6)日照圖上晨線與赤道交點所在經(jīng)線地方時為6：00，
昏線與赤道交點所在經(jīng)線的地方時為18：00;
晨昏線與某緯線的切點所在經(jīng)線為0：00(切點為極晝)或12：00(切點為極夜)。
7)地球自轉速度計算：
任意緯線上線速度Vф=V赤道*cosф=1670*cosф km/h ;
8)太陽高度及正午太陽高度計算：
A. 概念：
① 太陽高度：太陽光線與地平面的夾角(銳角);
?、?正午太陽高度：一天中最大的太陽高度。
B. 日影朝向與太陽光線方向(太陽方位)相反，影長與太陽高度呈反比。
C. 太陽方位問題：
?、?若直射點在某地以南，該地正午太陽位于正南方位;
?、?若直射點在某地以北，該地正午太陽位于正北方位。
③ 太陽直射的地方，正午太陽位于天頂。
D. 日出方位問題：
?、?春秋分日，全球各地均正東日出，正西日落。
② 3.21-9.23，全球各地均東北方向日出，西北方向日落;
?、?9.23-次年3.21，全球各地均東南方向日出，西南方向日落。
?、?出現(xiàn)極晝的地區(qū)，太陽終日不落(北極地區(qū)正北方向日出、正北方向日落，南極地區(qū));
?、?出現(xiàn)極夜的地區(qū)，太陽終日不出。
e. 影響年太陽輻射總量的因素主要有：
緯度(太陽高度)、氣候(影響日照時數(shù))、地勢高低。
f. 我國年太陽輻射總量的分布：
大興安嶺-蘭州-昆明一線以西以北豐富。
最豐富的地區(qū)是青藏高原，最貧乏的地區(qū)是四川盆地。
9)太陽輻射的應用：
?、?為了充分采光，一般民居門窗向陽敞開，北溫帶朝南，南溫帶朝北。
街道布局為了使所有房屋獲得充分光照，一般與子午線呈30-60度夾角。
?、?喜光植物一般多分布于陽坡，喜陰植物多分布于陰坡或林蔭之下。
樹木向陽一面一般枝葉茂盛，生長快，年輪較寬。
?、?陽坡一般溫度高，相同自然帶(包括雪線)一般要比陰坡高。在我國華北地區(qū)，陰坡(北坡)因溫度低，蒸發(fā)弱，水分條件好，植物生長條件反而比陽坡要好。
?、?陽光能透射的最大水深是200米。大陸架淺海陽光集中，多大陸河流帶來的營養(yǎng)鹽類，光合作用旺盛，漁業(yè)資源豐富。
?、?多數(shù)農(nóng)作物(如棉花、瓜果)生長需要充足的光照，故干旱半干旱地區(qū)如能解決灌溉水源問題，就能獲得優(yōu)質高產(chǎn)。
?、?農(nóng)業(yè)生產(chǎn)把不同作物高低搭配，以及套種、間作等，是為了充分利用光照條件。、
?、?汽車尾氣在強烈陽光照射下，會形成光化學煙霧，危害人體健康。
注:溫室(陽光房)改造的是熱量條件，而不是光照條件。
8.晝夜長短計算：
?、?某地晝長等于該地所在緯線圈的晝弧度數(shù)除以15°;
?、?日出時刻=12-晝長/2=夜長/2;
?、?日落時刻=12+晝長/2=24-夜長/2;
④ 極晝區(qū)晝長為24小時，極夜區(qū)晝長為0小時;
⑤ 赤道上各地晝長永遠是12小時，
⑥ 二分日全球各地晝長均為12小時;
?、?緯度相同，晝夜長短相等，日出日落時刻相同;
?、?不同半球相同緯度的兩地晝夜長短相反：
即：某地晝長=對應另一半球相同緯度大小地的夜長。
10.氣溫(垂直溫差)計算：
?、?對流層氣溫垂直遞減率為每上升100m，氣溫下降0。6℃;
?、?焚風效應氣溫垂直遞增率，每下沉100m，氣溫增加1℃;
簡述文昌衛(wèi)星發(fā)射基地具有的區(qū)位優(yōu)勢?
1) 緯度低，自轉線速度大，可提高火箭運載能力，節(jié)省火箭燃料;
2) 海運便利，利于運輸大型火箭;
3) 安全性高，三面臨海，利于火箭殘骸安全墜落。
總結：航天發(fā)射基地的選址：
1) 緯度低，地球自轉線速度大，離心率大，增加火箭的有效負載，節(jié)省火箭燃料;
2) 天氣穩(wěn)定(降水少，晴天多)【多為溫帶大陸性氣候】，大氣能見度高，便于航天發(fā)射與跟蹤測控。
1) 交通便利(鐵路和海運)，有利于運輸大型火箭;
2) 地形平坦開闊，地質穩(wěn)定;
安全性上講：人煙稀少(火箭航區(qū)和殘骸落區(qū)可以避開地面人口稠密地區(qū))
11.等值線判讀
1)水庫壩址的選擇：應建在等高線密集的河流峽谷地段(水平距離窄，垂直落差大)，同時還應考慮峽谷上游要有面積較大的蓄水庫區(qū);
2)公路、鐵路線段設計的基本要求：應該建在坡度平緩的地區(qū)，利用有利的地形優(yōu)勢，充分考慮路線的長度、坡度，少過河建橋，翻山時應選擇緩坡、并通過鞍部，以降低施工難度和建設成本;
3)海港建設選址應考慮在避風且坡度較陡(等深線較密集)的海灣;
河港應建在凹岸并避開含沙量大的河流(以免引起航道淤塞);
4)海陸熱力性質差異與等溫線彎曲：
冬季——陸地上的等溫線向低緯度彎曲(表示冬季的陸地比同緯度的海洋溫度低)海洋上的等溫線向高緯度彎曲(表示夏季的海洋比同緯度的陸地溫度高)
夏季：陸地上的等溫線向高緯彎曲(表示夏季的陸地比同緯度的海洋溫度高)，海洋的等溫線向低緯度彎曲(表示夏季的海洋比同緯度的陸地溫度低);
一月：陸地上的等溫線向南彎曲，海洋上的等溫線向北彎曲;七月份相反。
5)等潛水水位線的判讀
等潛水水位線上的數(shù)值表示地下潛水位的高度，等潛水水位線的數(shù)值與等高線的數(shù)值之差就是地下水的埋藏深度;
潛水的流向總是垂直于等潛水水位線，從高水位流向低水位;
潛水與地表水的相互關系要根據(jù)接近地表水地段的等潛水水位線數(shù)值的變化特點來確定。一般來說，潛水與河水的互補關系是：汛期河水補給給潛水，枯水期相反。
潛水流動方向上兩點間的水位差除以這兩點間的水平實際距離即該方向上的潛水面的坡度;
地理高考考前復習提綱：地質、地形專題
(1)地形(地貌)特征——從地形類型(高原.山地.丘陵.平原.盆地.山谷或河谷.沖積扇.三角洲),地面起伏狀況(坡度陡緩.相對高度的大小),海拔高度、地勢四個方面概括.【分東南西北中幾個方位答】
(2)地表環(huán)境特征——從氣候類型及特征、地形地勢特征、植被狀況、河流發(fā)育程度等方面概括.
判斷巖層形成的先后順序的兩個原則
?、?第一：一般情況下，下面的巖層形成比較早，上面的巖層形成比較晚;
?、?第二：切斷的巖層和被切斷的巖層相比，被切斷的巖層形成較早。
?、?南極發(fā)現(xiàn)有豐富煤炭(北極地區(qū)埋藏豐富石油)，說明：
南極(北極)地區(qū)曾經(jīng)位于溫暖濕潤地區(qū)，森林茂密，后經(jīng)大陸漂移至此，這是板塊構造學說有力佐證.
?、?地形成因分析：運用地質作用(內力作用——地殼運動、巖漿活動、變質作用、地震;外力作用——流水、風、海浪、冰川的侵蝕、搬運、沉積作用等)與板塊運動(板塊內部地殼比較穩(wěn)定，板塊交界處，地殼比較活躍及板塊的碰撞或張裂)來解釋判讀分析與地形有關的地理知識。
注：1)物理風化的強度與濕度有關; 2)化學風化的強度與濕度有關
例1：剛果盆地的形成原因：
剛果盆地原來是內陸湖，后經(jīng)地殼抬升，河流下切，湖水外瀉而成.
例2：死海(貝加爾湖、坦噶尼喀湖、吐魯番盆地、汾河谷地、渭河谷地)成因:
內力作用----斷裂陷落
例3：北美五大淡水湖(歐洲峽灣地形、湖泊)成因：冰川作用
金字塔多年來不斷遭受著破壞，遭破壞的自然原因主要是：風化與風蝕作用
類比：長城西段多年來不斷遭受著破壞，自然原因主要是：風化與風蝕作用
例4：廬山(華山、泰山)的形成：斷塊山地/地壘
落基山：美洲板塊與太平洋板塊相撞形成
安第斯山：美洲板塊與南極洲板塊相撞形成 -----( 易與落基山混淆 )
喜馬拉雅山：亞歐板塊與印度洋板塊相撞形成
例5：日本(臺灣)多火山地震，原因：
處于亞歐板塊與太平洋板塊交界處(環(huán)太平洋火山地震帶)，地殼運動、火山活動頻繁。
例6：東南亞(馬來群島或印度尼西亞)多火山地震，原因：
處于亞歐板塊與太平洋板塊、印度洋板塊交界處(位于環(huán)太平洋火山地震帶與地中海-喜馬拉雅火山地震帶交界處)，地殼運動、火山活動頻繁。
?、?開鑿隧道問題：開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題;二是塌方問題。
因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發(fā)生滲漏問題;并且，背斜為穹形構造，不易塌方。
?、?地質構造應用：
?、?背斜：
a. 儲油、氣構造
(因天然氣最輕，分布于背斜核心的上部，中間為石油，地下水在底部)
b. 隧道一般選擇在背斜核心部位;
c. 采石場則選擇背斜頂部。
?、?向斜：
a. 利于儲藏地下水，常形成自流盆地，打井可在向斜槽部打;
b. 水庫壩址選擇點。
?、?有色金屬：內生礦床(巖漿巖)
?、?板塊邊界：
?、?生長邊界(海嶺、斷層)——板塊張裂
――裂谷(如東非大裂谷)、海洋(如紅海、大西洋等)
----海嶺(即大洋中脊，多隱沒在海水之中，是全球規(guī)模最大的海底山脈，冰島位于大西洋海嶺之上)。
?、谙鲞吔?海溝、造山帶)——板塊擠壓
――大洋板塊與大陸板塊碰撞：海溝(如馬里亞納海溝)、島弧鏈(如西太平洋島弧鏈)、海岸山脈(如安第斯山脈);
---大陸板塊與大陸板塊碰撞：巨大褶皺山系(喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈)
【注意】全球消亡邊界主要為兩條：環(huán)太平洋帶、地中海-喜馬拉雅帶，全球高大山脈基本上位于此地，這里也是全球最主要的兩大火山、地震帶。
例：根據(jù)板塊理論分析，紅海的面積有不斷擴大的趨勢，其原因是：位于生長邊界，板塊張裂。
火山噴發(fā)的原因?(喀拉咯托火山為例)
1) 板塊互相擠壓，板塊界線附近深處巖漿熔融; 2)巖漿沿裂隙上升形成火山噴發(fā)。
→火山噴發(fā)使全球氣溫下降的原因?：對太陽輻射的反射增強
背斜：巖石年齡中心老、兩翼新，巖層線上拱隆起，地貌上常成山嶺，但頂部受張力易被侵蝕成谷地。
向斜：巖石年齡中心新、兩翼老，巖層線向下彎曲，地貌上常成谷地或盆地，但槽部受到擠壓，巖性堅硬不易被侵蝕，形成山嶺。
² 地震專題
構造地震產(chǎn)生的機制?產(chǎn)生的原因：地殼活動劇烈。
地震是由于地殼中的內應力不斷積累，超過巖層的承受限度，導致巖層突然斷裂或錯位，使巖層中長期積累的能量急劇釋放出來，并以地震波的形式向四周傳播，使地面發(fā)展震動。
造成重大人員和財產(chǎn)損失的原因可能有：震級大，破壞性大;震中附近城市分布多，人口集中;淺源
地震;發(fā)生的時間可能在夜間;誘發(fā)其他次生災害等。
減輕災害的措施：
積極開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環(huán)保和減災意識;建立災害監(jiān)測預報體系;加強地質災害的管理，建立健全減災工作的政策法規(guī)體系;提高建筑物的抗震強度;植樹造林，建立防護林體系;加強國際合作等。
崇明島向北靠攏的原因?
1) 受地轉偏向力作用，北半球運動的物體向右偏轉，因此長江口岸侵蝕作用較強，而北岸則以沉積作用為主，河道總體上向南遷移;
2) 崇明島北側河道較淺，流速較慢，泥沙淤積較為嚴重;
3) 受泥沙沉積作用的影響，崇明島總體面積在不斷擴大。
河流兩岸的侵蝕程度比較
在比較河流兩岸的侵蝕程度大小時，應該分兩種情況，區(qū)別對待
?、?河道比較平直時，一般考慮地轉偏向力的影響，北半球右岸侵蝕，左岸沉積;南半球反之;
?、?如果是彎曲的河道，應該根據(jù)凹岸和凸岸的情形來判斷：凹岸侵蝕，凸岸相對沉積。
坎兒井的功能意義?
1)便于利用地下水; 2)為居民提供生活用水; 3)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供灌溉水源。
地理高考考前復習提綱：氣候專題
氣候特征——從氣溫(最高值與最低值、年較差)、降水(年降水量的多少、季節(jié)變化)、四季的變化(冬夏季節(jié)的長短)等方面概括。
影響氣候分布的主要因素
1) 太陽輻射強度(緯度位置)：影響氣溫;
2) 大氣環(huán)流(氣壓帶、風帶、季風環(huán)流、風的性質)：影響降水;
3) 地形(地勢高低，迎風坡與背風坡);
4) 海陸位置;
5)洋流;
6)人類活動
“四季無寒暑，一雨便成秋”是對昆明氣候的形象寫照，這種氣候形成的原因?
?、?冬季由于位于昆明準靜止鋒以西，受暖氣團控制，多晴暖天氣，氣溫相對較高;
夏季由于地勢較高，氣溫相對較低。因此年溫差較小。
② 由于地處高原，地勢高，一旦降水，太陽輻射被削弱，則氣溫明顯下降。
昆明有“天氣常如三月,花枝不斷四時春”的景象的原因?(5分)
1) 海拔高,所以夏季不熱，且冬季冷空氣不易爬升到高原上;(2分)
2) 緯度低,太陽輻射強,光照充足，因此，冬季氣溫不低;(1分)
3) 且冬季處于單一的西南暖氣流控制下,多晴朗溫暖天氣.(1分)
青藏高原區(qū)太陽輻射強的原因?
海拔高,空氣稀薄,晴天多, 云量少 (2分)
相關:▲青藏高原區(qū)氣溫低的原因?(3分)
海拔高,空氣稀薄,晴天多,云量少,大氣中水汽和二氧化碳含量少,吸收地面輻射少,保溫作用弱.(3分)
相似：青藏高原(輻射強但氣溫低)的氣候特征：
海拔高，空氣稀薄，氣溫低，凍土廣布;太陽輻射強烈，風力強大;降水稀少。
塔里木盆地氣溫高的原因?(6分)
1) 盆地地形不易散熱，且外邊氣流越過山地下沉時，增溫作用強，形成焚風效應;(2分)
2) 沙漠廣布，吸熱快;(2分)
3) 空氣干燥，太陽輻射強;(2分)
渤海表層水溫有何特點?并解釋原因?
1) 特點：表層水溫日較差和年較差大;
2) 原因：1)渤海是我國的一個內海，四周被大陸包圍，海水較淺，受陸地影響大;
2)渤海位于北溫帶，四季分明，太陽高度角和晝夜溫差變化幅度大;
3)冬季渤海受冬季風(偏北風)影響較大。
主要氣候類型的特點、分布和成因：
?、?熱帶雨林氣候：
分布：大致在南北緯10°之間，主要位于非洲剛果河流域、南美亞馬孫河流域和亞洲馬來群島等。
成因、特點：終年受赤道低壓控制，對流旺盛，終年高溫多雨。
特例：遠離赤道的熱帶雨林氣候——“來自海洋的信風+ 地形迎風坡+沿岸暖流”
遠離赤道的地區(qū)，只要氣溫、降水量等達到一定數(shù)值也可以形成熱帶雨林氣候。這樣的地方在地球上有4處，即非洲馬達加斯加島東部、澳大利亞東北部、巴西高原東南部和中美洲東北部。
成因：主要是來自海洋的信風帶來暖濕氣流，受地形(山地)的影響，在東南信風的迎風坡，地形雨豐沛;其次沿岸有暖流經(jīng)過。
② 熱帶草原氣候：
分布：大致在南北緯10°至南北回歸線之間，如非洲中部大部分地區(qū)，澳大利亞大
陸北部和東部，南美巴西等地。
特點：處于赤道低壓帶和信風帶交替控制地區(qū)，干濕季節(jié)交替明顯。
特例：赤道地區(qū)的熱帶草原氣候——“地勢高”
赤道穿過東非高原，本地區(qū)理應為熱帶雨林氣候，但由于東非高原地勢較高，改變了此處的氣溫和降水狀況，從而形成熱帶草原氣候。
(簡化：地勢較高，氣溫低，對流弱，降水少，不具備形成熱帶雨林氣候的條件.)
③ 熱帶季風氣候：
分布：大致在南北緯10°至南北回歸線之間的大陸東岸，以亞洲中南半島、印度半島最為顯著。
特點：終年高溫，年溫差小;年降水量大，降水的季節(jié)變化非常明顯(具有明顯的雨季和旱季)。
?、?熱帶沙漠氣候：
分布：大致在南北回歸線至南北緯30°之間的大陸內部和西岸，如非洲北部大沙漠區(qū)、亞洲阿拉伯半島和澳大利亞大沙漠區(qū)。
特點：在副熱帶高壓或干燥的信風控制下，終年高溫少雨。光照強，氣溫日較差大。
?、?亞熱帶季風氣候：
分布：主要分布于南北緯30°～40°之間的大陸東岸，如我國秦嶺以南，美國東南部、南美洲東南部和澳大利亞大陸東南部等地。
特點：夏季高溫多雨;冬季低溫少雨。
?、?地中海氣候：
分布：主要分布于南北緯30°～40°之間的大陸西岸，如地中海沿岸，南北美洲
大陸西部沿海，澳大利亞大陸和非洲大陸西南角等地。
特點：夏季受副熱帶高壓控制，炎熱干燥;冬季受西風影響，溫和多雨。
?、?溫帶季風氣候：
分布：主要分布于南北緯40°～60°之間亞洲大陸東部，如我國的華北、東北，
俄羅斯遠東地區(qū)，日本和朝鮮半島。
特點：夏季高溫多雨;冬季寒冷干燥。
?、?溫帶大陸性氣候：
分布：主要分布于南北緯30°～60°之間的亞歐大陸和北美大陸的內陸地區(qū)。
特點：冬冷夏熱，年溫差大;年降雨量較少，降水集中，四季分明。
特例：西風帶內的溫帶大陸性氣候——“西風帶內安第斯山脈的背風坡”
南美巴塔哥尼亞高原位于安第斯山脈東側，并處于西風帶內，但該地處于安第斯山脈東側的背風地帶，受山地阻擋而降水稀少，因此形了干燥少雨的溫帶大陸性氣候。
?、?溫帶海洋性氣候：
分布：主要分布于南北緯40°～60°之間的西歐、北美和南美大陸西岸狹長地帶。
特點：終年受盛行西風控制，終年溫和濕潤。
?、?極地氣候：終年受極地高壓控制，終年酷寒，干旱少雨。
簡述新疆西部地區(qū)降水較多的原因：受大西洋與北冰洋水汽的惠澤，降水較多。
說明造成南疆和北疆兩地降水差異的原因:準噶爾盆地西部邊緣有一些缺口，大西洋和北冰洋的水
汽可以進入，天山迎風坡，降水較多。封閉的吐魯番(塔里木)盆地，水汽不易進入，并且位于天
山背風坡，空氣干燥。
注意：廣義的溫帶大陸性氣候包括溫帶沙漠氣候、溫帶草原氣候、溫帶森林氣候和亞寒帶針葉林氣候等。
總結：影響氣候分布的主要因素
1)太陽輻射強度(緯度位置);影響氣溫。緯度低，氣溫高;緯度高，氣溫低。
2)大氣環(huán)流：影響降水。低壓帶、西風帶與季風區(qū)多雨。
3)地形：地勢高，氣溫低;地勢低，氣溫高。山地迎風坡多雨，背風坡少雨。
4)海陸位置：距海近，降水多;距海遠，降水少。
5)洋流：暖流增溫增濕;寒流降溫減濕。
6) 冰面、雪地因反射率強而溫度低;水面和植被繁茂處因水面蒸發(fā)或葉面蒸騰而顯溫和溫潤。
7)人類活動等。
澳大利亞降水量的分布規(guī)律?及其中西部地區(qū)降水少的原因?
規(guī)律：1)由北、東、南三面向中部減少; 2)呈半環(huán)狀分布。
原因：1)該區(qū)域常年受副熱帶高氣壓和干燥的信風控制，降水少;
2)該區(qū)域東部處在大分水嶺的背風坡，降水少;
3)該區(qū)域西部沿海地區(qū)受西澳大利亞寒流影響，降溫減濕;。
撒哈拉沙漠形成的原因?(熱帶沙漠)
1) 非洲北部東西跨度大，受副熱帶高氣壓帶下沉氣流影響范圍廣，炎熱干燥;(2分)
2) 東北部受來自亞歐大陸內部干燥的東北信風影響，加劇該地區(qū)的干燥度;(2分)
3) 西部受寒流(加那利寒流)影響，降水少。(2分)
變式：南亞塔爾沙漠的成因?
1) 塔爾沙漠在夏季形成低壓，但高空上受副高控制，下沉氣流盛行，形成高低壓疊置，使得低壓氣流不能進一步上升，而成云致雨。
2) 西南氣流自阿拉伯和非洲吹來，較干燥。
3) 西南季風不易到達。
4) 人類活動歷史悠久，原始植被遭到破壞，地面缺乏植被保護。
類似：塔克拉瑪干(卡拉庫姆)沙漠形成的原因(溫帶沙漠)
深居大陸內部，遠離海洋，降水稀少，蒸發(fā)旺盛;
變式：南美洲南部巴塔哥尼亞沙漠的成因：地處溫帶，盛行西風，在安第斯山脈的東側，處于背風坡，降水稀少
溫哥華降水量豐富的原因?
1) 位于北美西海岸，常年受來自大西洋的西風影響，水汽充足;(大氣環(huán)流)
2) 地形為高大山地和高原，對濕潤氣流的抬升作用明顯;(地形)
3) 沿岸有暖流經(jīng)過，增溫增濕作用明顯。(洋流)
雪線高低的主要影響因素?
1) 氣溫(氣溫高、雪線高、氣溫低、雪線低);
2) 降水量的大小(迎風坡降水量大，雪線低)，因此，喜媽拉雅山的南坡比北坡雪線低。
3) 地形(坡度、坡向)(坡陡，積雪難以留存，因而雪線高，緩坡反之;陽坡氣溫高、雪線高，陰坡反之)。
地理高考考前復習提綱：河流、濕地、湖泊等專題
河流水文特征：
?、?流量大?。喝Q于流域集水面積大小、流經(jīng)氣候區(qū)的降水量與蒸發(fā)量的關系;
?、?流量的季節(jié)變化和年際變化：取決于主要補給水源的水量變化，包括降水量的變率、冰川融水和積雪融水的變化(氣溫)等，地下水或湖泊水補給的河流流量較穩(wěn)定，徑流變化較小;
?、?結冰期及其長短：取決于氣溫的高低，一般氣溫低于0℃;氣溫越低，結冰期越長。
?、?凌汛：一般多發(fā)于春秋季節(jié)，多發(fā)于有結冰期且河流由低緯度流向高緯度的河段;
?、?含沙量：取決于過水地面土壤的疏松程度和植被覆蓋狀況，受人類活動影響較大;
?、?航運價值：一般在河流下游較高，特別在水量大，水流平緩、河道深且寬闊、無急流險灘的河段通航價值大;水運的市場需求也有很大影響，特別是資源與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調程度;
?、?水能資源：一般在河流的中上游，流量大、落差大的河段水能豐富，峽谷地區(qū)適合筑壩;
?、?是不是季節(jié)性河流(時令河)。
河流水系特征：
一、 源頭及流向; 二、流程(地形、地勢); 三、支流(數(shù)量、流向、分布);
四、流域面積; 五、河道(彎曲、寬窄、深淺)。
分析荊江段的特點級形成的原因?
特點：1)河道彎曲，有“九曲回腸”之稱; 2)部分河段形成地上河;
原因：長江在流域該地區(qū)時，落差減小，因江面變寬，水域變緩，流速降低，泥沙淤積(流水沉積)而成;
措施：
?、偃龒{水利工程(或葛洲壩水利樞紐);
?、谇G江分洪工程;
?、酆佣尾脧澣≈惫こ?
?、芗庸糖G江防洪大堤;
?、轄I造長江中上游防護林工程。
珠江上游紅水河水能資源豐富的原因，以及水能開發(fā)對流域內經(jīng)濟發(fā)展的影響
自然原因：降水豐富，徑流量大;峽谷多，落差大，水能資源豐富。
影響：①能有效緩解珠江三角洲地區(qū)能源緊張的狀況，促進經(jīng)濟的發(fā)展。
②可以將西部地區(qū)資源優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。
?、鬯荛_發(fā)的大量投資，將推動西部地區(qū)基礎設施建設，增加就業(yè)機會，并拉動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展
④能有效地改善大氣環(huán)境質量，保護生態(tài)環(huán)境，提高人民的生活質量。
在沙漠運河抵達死海的最北端建立一個水電廠，合理嗎?為什么?
合理 ：1)死海地處斷裂地帶，湖面海拔為-400米，是世界陸地表面的最低點，具有發(fā)展水電站的落差條件;
2)將運河之水引入死海，具有發(fā)展水電站的水量條件。
確定水庫及壩址的位置
水庫庫區(qū)宜選在河谷、山谷地區(qū)或選在“口袋型”的洼地或小盆地，這些地區(qū)不僅庫容大，而且有
較大的集水面積，壩址要建在峽谷處。
水利工程建設的利弊?
利：防洪、發(fā)電、灌溉、航運、養(yǎng)殖、旅游、生態(tài)等綜合效益。
特殊例子：(小浪底水電站還具有防凌汛、減淤沖沙、防斷流的功能)
弊：移民、淹沒土地、文物破壞、水庫淤積、誘發(fā)地震及滑坡、水庫富營養(yǎng)化、影響水生生物生長。
典例一：三峽水利工程建設的利弊?
利：1)提高中下游地區(qū)防洪能力; 2)減輕中下游河湖的泥沙淤積，減輕洞庭湖的萎縮;
3)增加中下游枯水期的徑流量，改善水質; 4)調節(jié)小氣候
5)減輕環(huán)境污染和酸雨危害;
弊：1)淹沒庫區(qū)土地、耕地和文物古跡; 2)產(chǎn)生新的水土流失和環(huán)境污染，導致移民和城市遷移
3)誘發(fā)滑坡等地質災害; 4)庫區(qū)泥沙淤積加劇;
5)影響三峽自然景觀; 6)影響某些水生生物的生存環(huán)境;
典例二：納賽爾水庫和阿斯旺大壩的利弊分析?
1)擴大農(nóng)田灌溉面積; 1)入海水量減少，海水侵蝕加劇導致海岸線后退;
2)為工農(nóng)業(yè)提供電力資源; 2)地下水位抬升，次生鹽堿化日趨嚴重;
利： 3)防止旱澇災害; 弊： 3)尼羅河的泥沙被攔，下游土壤失去肥源，肥力下降;
4)改善尼羅河的航運條件; 4)下游生態(tài)環(huán)境惡化，污染加劇。
5)發(fā)展湖水養(yǎng)殖業(yè)。
注：三峽工程的不利處主要影響上游，阿斯旺水壩不利處主要影響下游
河流的航運條件和航運價值
分析思路： 1)地形平坦，水流平穩(wěn);
航運條件 2)降水多，且季節(jié)分配均勻，水量大;
航運價值 3)河道深而寬;
4)流域內經(jīng)濟發(fā)達，貨運量大。
典例剖析：丹江口水庫的建設對漢江航運條件具有哪些作用?
1)庫區(qū)航道變深變寬; 2)水流變緩、變平; 3)庫區(qū)以下河段枯水期水量增加。
長江航運價值大的原因?
1) 運量大，投資省，成本低;
2) 流量大，支流多，流域面積廣;
3) 水量豐富，無枯水期，中下游江闊水深，沿途經(jīng)過的城市人口多且經(jīng)濟發(fā)達，客貨運量大;
4) 自西向東聯(lián)結了西、中、東三個不同發(fā)展地區(qū)，在協(xié)調區(qū)域發(fā)展方向有著重要作用。
歐洲西部河流航運價值大的原因?
自然原因：1)流域內多為平原地形，地形平坦，河流落差小，水流平穩(wěn)，含沙量小;
2)大部分位于溫帶海洋性氣候區(qū)，降水較豐富，徑流量較大，且河流水位季節(jié)變化較小;
3)無冰期，全年可通航; 4)支流眾多，流域面積大。
經(jīng)濟原因：流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，航運需求量大，萊茵河河口處為世界著名港口鹿特丹，河流之間多有運河相通，航運便利.
我國東北地區(qū)/俄羅斯中部(西西伯利亞平原地區(qū))沼澤地形成的一般原因?
注：(東北平原的成因：黑龍江、松花江、烏蘇里江沖積而成)
1.降水較多;(2分) 2.地勢低洼/低平,排水不暢;(2分)
3.緯度高/海拔高，蒸發(fā)量少;(2分) 4.河流流經(jīng)地水源充沛;(2分)
5.有凍土層，地表水不易下滲;(2分) 6.河流自南向北流，多凌訊，洪水常漫滋。(2分)
1)蓄水池和水源地; 1)氣候變遷(變干)
2)調節(jié)氣候，保護環(huán)境; 2)鹽債化土地面積擴大;
沼澤地的作用： 3)丹頂鶴，天鵝的天然棲息地; 破壞環(huán)境： 3)河川徑流量減少;
4)沼澤植物資源; 4)地下水位降低;
5)有利于污染物的擴散和分解; 5)動植物資源減少;
人工濕地對城市的作用：
1)美化環(huán)境，提高城市環(huán)境質量;
2)緩解城市“熱帶效應”，調節(jié)城市氣候;
3)降解有毒、有害物質，凈化水質。
保護濕地的措施(以三江平原沼澤地為例)：
1)禁止對濕地圍湖造田、隨意開發(fā)濕地。加強對濕地的管理;
2)建立濕地自然保護區(qū)，保護好現(xiàn)存的天然濕地;
3)因地制宜，退耕還濕;
4)對已經(jīng)退化的濕地要采取措施恢復。
圍湖造田的危害?
1) 蓄洪能力減弱，加大下游洪澇災害威脅; 2)湖泊水質下降;
3)生物多樣性減少; 4)調節(jié)氣候的能力下降，干旱增加
準噶爾盆地中的瑪納湖濕地對附近的氣候和環(huán)境有什么影響?
1) 增加空氣濕度(熱容量增大，溫差減少)減少沙塵暴;
2) 增加生物多樣性(改善生態(tài)環(huán)境); 3)防止荒漠化。
類似：扎龍濕地(松嫩平原)幾乎每年都有不規(guī)模不等的火災發(fā)生，有水浸潤的濕地怎么會起火?
1) 河流上游建水電站，使匯入水量減少;
2)人們大量采伐蘆葦，使?jié)竦赝嘶瘒乐?，干旱加?
3)扎龍濕地毗鄰的大慶油田，因連年采油形成地下漏斗區(qū)，使?jié)竦氐南聺B水量加大，濕地退化。
青海湖面積不斷縮小的原因?(5分)
自然原因：該地區(qū)天然降水偏少，造成入湖水量減少，同時由于“溫室效應”不斷加劇，蒸發(fā)量增加，造成入湖水少于蒸發(fā)量，使湖面縮小。(3分)
人為原因：湖泊流域內人類活動加劇，截流了大量入青海湖的徑流量，致使流入湖泊的水量減少;灌溉用水增加。(2分)
咸海、里海/死海面積縮小的原因?(6分)
1)(阿姆河，錫爾河沿岸居民大量引水灌溉，棉田面積大)/(工農(nóng)業(yè)引用約旦河水)
致使注入湖泊的水量減少;(2分)
2)全球變暖，加劇蒸發(fā)(水量減少/湖面萎縮)。(2分)
3)深處內陸(或地處熱帶沙漠氣候區(qū))，降水量少，蒸發(fā)量大，下滲多;(2分)
分析太湖水質變壞的原因?
1) 水系封閉，地勢地平，水體流動緩慢，自凈能力弱;
2) 流域內人口、城市密集，(工業(yè))經(jīng)濟發(fā)達，大量廢水排入湖泊;
如何改善太湖水域污染情況，使湖水變清，保證用水安全，請?zhí)岢瞿愕慕ㄗh
1) 減少工農(nóng)業(yè)廢水和城市生活污水的排放量;(2分)
2)節(jié)約用水，提高水資源的利用效率;(2分)
3)政府部門加強協(xié)調和臨督，嚴格執(zhí)法;(2分)
4)加強污水治理，建設水循環(huán)工程;生態(tài)清淤，截污，擋污等。(2分)
地理高考考前復習提綱：我國的資源和能源專題
自然資源的特征：資源的總量、人均占有量、資源的種類、資源的組合狀況
資源跨區(qū)域調配的必要性
⑴自然資源的區(qū)域分布是很不均勻的，存在著明顯的資源富集區(qū)和資源貧乏區(qū)。且自然資源依在區(qū)域之間一般不具有流動性。
⑵區(qū)域間的發(fā)展水平不平衡，各區(qū)域對自然資源的需求與該區(qū)域所賦存的自然資源往往不匹配：需求量大的區(qū)域可能自然資源的賦存量少，需求量小的區(qū)域可能自然資源的賦存量多。
典例：實施西氣東輸?shù)脑?/p>
1.我國能源生產(chǎn)和消費的地區(qū)差異大 2.調整能源消費結構
3.我國油氣資源開發(fā)的戰(zhàn)略重點在西部
資源跨流域調配的意義?(8分)
1) 能將資源優(yōu)勢轉花為經(jīng)濟優(yōu)勢(所有資源調配都有這意義);(2分)
2) 對輸出地(資源開發(fā)，基礎設施建設，相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就業(yè)，環(huán)保);(2分)
3) 促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展;(2分)
4) 輸入地(緩解資源或能源緊張，基礎設施建設，就業(yè)，相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，環(huán)保);(2分)
典例：西氣東輸，西電東送工程對東，西部地區(qū)影響;
對西部的意義：
4) 變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢;
5) 改變西部的能源消費結構，促進西部地區(qū)生態(tài)建設，利于退耕還林和水土保持;
6) 帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，調整產(chǎn)業(yè)結構;
7) 增加就業(yè)機會;
8) 有利于加強基礎設施的建設。
對東部的意義：降低成本，提高競爭力;緩解東部地區(qū)能源緊張狀況;改善能源消費結構，促進產(chǎn)業(yè)結構的調整，改善大氣環(huán)境(減輕燃煤造成的污染);
南水北調工程東線工程中遇到的主要問題?
1)黃河以南逐級提水; 2)水源地工業(yè)發(fā)達，排放污水多，水質差;
3)沿途有滲漏，可能引起鹽堿化等。
目前能源利用緊張原因
1)我國經(jīng)濟發(fā)展速度快，能源需求量大;2)我國耗能大的工業(yè)發(fā)展快，加劇了能源緊張;
3)能源利用率低，浪費嚴重; 4)能源勘探、開采跟不上國民經(jīng)濟需求;
5)國際石油價格上漲; 6)我國缺少石油儲備體系。
要保障中國能源安全，你認為應該采取那些措施?(10分)
1) 轉變經(jīng)濟增長方式，加大科技投入，提高能源利用效率;
2) 大力發(fā)展替代技術，降低石油進口依賴;
3) 開發(fā)利用可再生的新能源，調整優(yōu)化能源結構;
4) 調整產(chǎn)業(yè)結構，降低石油消耗水平;
5) 堅持開發(fā)節(jié)約并舉，確立節(jié)能首要位置;
6) 進行必要的石油戰(zhàn)略儲備;
7) 采取多元化戰(zhàn)略，增加進口能源的渠道;
8) 加快西氣東送、西電東輸?shù)裙こ痰慕ㄔO。
中哈輸油管道的建設是兩國雙贏的結果原因?
對哈薩克斯坦而言：
1)可以將石油資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢;
2)促進哈薩克斯坦沿線的基礎設施的建設;
3)拉相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機會。
對中國而言:
1)可以減少中國對中東石油的依賴;
2)增加石油進口的多元化;
3)中國將獲得一個長期穩(wěn)定的陸路石油來源;
4)管道處于亞洲內陸，輸油線路安全而且可以節(jié)省運輸費用。
今后我國應對糧食安全問題的對策
1) 加強人口數(shù)量控制(繼續(xù)貫徹和落實計劃生育政策);
2) 切實保護耕地(珍惜每一寸土地，合理利用每一寸土地);
3) 提高復種指數(shù)(提高土地生產(chǎn)力，或提高單產(chǎn));
4) 加強生物技術，培育高產(chǎn)、優(yōu)質品種(或大力發(fā)展“兩高一優(yōu)”農(nóng)業(yè));
5) 大力倡導節(jié)約型社會建設(節(jié)約);
6) 發(fā)展糧食深加工項目(注意新增工業(yè)需求如燃料乙醇、生物柴油等項目發(fā)展對糧食需求的壓力);
7)適當增加農(nóng)產(chǎn)品進口，以減輕國內市場壓力。
地理高考考前復習提綱：交通專題
國道走向平直的主要原因：縮短線路長度，節(jié)省運營時間(不是降低建筑成本)
西南地區(qū)的鐵路修建對西南地區(qū)發(fā)展的重要意義?
總：促進西南地區(qū)經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展;
1) 連接西南地區(qū)與南部沿海，激活西南地區(qū)運輸網(wǎng);
2) 經(jīng)濟意義：促進旅游資源等資源的系列開發(fā)，加快資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補;
促進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的形成，帶動第三產(chǎn)業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;
加快貨物流通，促進市場發(fā)育和商業(yè)繁榮;
促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和城市化的進程
3) 戰(zhàn)略意義：改善投資環(huán)境，促進與沿海地區(qū)的經(jīng)濟合作，交往，加快開發(fā)和對外開放的進程，
促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展;
4) 政治意義：鞏固國防、加強民族團結，促進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快西南地區(qū)的脫貧步伐;
5) 為西南地區(qū)環(huán)境保護提供了技術保障和儲備。
6) 其他：縮短運輸距離，節(jié)約運輸時間，降低運輸成本，緩解運輸壓力。
京滬高速鐵路“以橋代路”目的：
1)京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路的方式是為了節(jié)省我國東部地區(qū)寶貴的土地資源;
2)減少對其他交通線路的影響。
青 藏 鐵 路“以橋代路”目的：
青藏鐵路采用以橋代路的方式主要是考慮鐵路沿線有多年凍土，同時也為動物留出生態(tài)通道。
青藏鐵路問題
主要問題：多年凍土，生態(tài)脆弱，高寒缺氧。
選擇的原因：投資少，里程短，工期短，地形較平坦，地震、滑坡、泥石流等地質災害發(fā)生較少。
重要意義：加快西藏、青海社會經(jīng)濟發(fā)展，促進西藏同全國其他地區(qū)的經(jīng)濟文化交流 ，增強民族團結。
“泛亞大鐵路”建設時所面臨的主要自然難題有哪些?修建該鐵路對我國的意義?
自然難題：地表崎嶇，地質條件復雜，多地震、滑坡、泥石流等災害，需跨多條大江大河。
意 義 ：形成新的出海通道，加強我國與東南亞的經(jīng)濟和政治聯(lián)系;加快湄公河流域豐富資源的開發(fā);促進西南對外，有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施;帶動西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
類似：昆曼公路的施工難度
地形起伏大，地質條件復雜，選線受限制大;泥石流、滑坡等地質災害頻發(fā)，多瀑布、洪水等氣象災害，增加了施工難度。
北部灣經(jīng)濟區(qū)位置優(yōu)勢和交通優(yōu)勢
1)背靠大西南，面向東南亞，鄰近港澳;
2)中國西部唯一的出海大通道，便于中國產(chǎn)品進入東南亞市場;
3)多優(yōu)良港口，鄰近印度洋——太平洋航線，有多條鐵路與內地、珠三角、東南亞各國相通。
京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展的影響
1)拉動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機會。
2)縮短沿線城市間的出行時間，密切山東沿線五城市與京津唐、滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系;
3)增大客流量，促進沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展。
簡述西南地區(qū)的自然條件對西南交通建設的不利影響
?、?地跨三大階梯，地勢起伏大;
② 青藏高原地勢高亢，雪山連綿、冰川廣布、多凍土;
?、?橫斷山區(qū)山河相間、縱向排列、山高水深;
④ 四川盆地周圍山嶺環(huán)繞，盆地內部低山丘陵起伏;
⑤ 云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，地形崎嶇
⑥ 地殼運動強烈，多地震、滑坡與泥石流。
影響港口的區(qū)位因素
(1)水域條件——航行條件(水深、水寬、結冰、含沙量)、停泊條件(靜水的港灣)
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間——入港和拋錨空間
自然條件 海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣
(2)筑港條件—— 地質穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當——有利于安排建筑用地、港口設備。
(3)腹地條件——經(jīng)濟腹地：受交通條件的制約;經(jīng)濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰
社會經(jīng)濟
(4)城市依托：城市為港口提供人、財、物的優(yōu)勢，有利于港口建設和發(fā)展。
條件
(5)政策條件——自由貿易港、對外開放港口
(6)地理位置——交通位置(交通流量的大小、貨物吞吐量、河流的位置)、經(jīng)濟位置(與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的距離)
上海港區(qū)位條件分析,及主要問題和措施?(15分)
水域條件：黃浦江入海口，面寬水深，為船舶入港和拋錨提供了所需空間;(2分)
自然條件： 陸域條件：長江三角洲地勢平坦開闊，為港口設備，建筑，平面布置提供了廣闊的
活動空間;(2分)
經(jīng)濟腹地：我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū);(2分)
社會經(jīng)濟條件： 科技條件：港口設備完善，技術條件好;(2分)
城市依托：上海市是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿基地;(2分)
主要問題：三角洲坡度極緩、水流分叉多，流量分散，泥沙容易淤塞河道;(3分)
措施：采用挖泥船作業(yè)以保證航道暢通。(2分)
城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。軌道交通包括了地鐵、輕軌、空中軌道列車、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，列車長度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名“輕軌”。
地鐵也是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運能與輕軌相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節(jié)車廂組成，速度及加速都較快;有復雜的信號系統(tǒng);并需有較高的站臺上下客。行駛的道路一般在地面、地下和高架線上。國外交通系統(tǒng)包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號線、2號線、3號線……都屬于這一類。從運量來區(qū)分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可以運送4萬至6萬人次，輕軌只可以運送2萬至3萬人次，有軌電車的運輸量最小，每小時只有1萬人次。空中軌道列車是一種懸掛式單軌交通系統(tǒng)。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。由于將地面交通移至空中，在無需擴展城市現(xiàn)有公路設施的基礎上，可緩解城市交通難題。由于它設計上的獨特性，從而具有造價低、工程快、無污染、占地面積小、可拆卸等優(yōu)點。它每小時的運輸量可達到1萬5千人次。
目前我國擁有軌道交通的城市：北京、天津、上海、南京、武漢、重慶、大連、長春、臺北、高雄、西安、香港、廣州、深圳、成都、佛山等。其中大連和長春擁有輕軌和有軌電車。鞍山曾經(jīng)擁有有軌電車，現(xiàn)已拆除。
截至目前，有約27個城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設規(guī)劃已經(jīng)獲得國務院批復。
從能源使用的角度來說，大多數(shù)軌道交通工具都是用電驅動的，低碳、環(huán)保。