高一地理知識復(fù)習(xí)資料
高一地理知識點是高考的基礎(chǔ)，同學(xué)們一定要復(fù)習(xí)好高一地理，這樣才能在復(fù)習(xí)好高考，接下來學(xué)習(xí)啦小編為你整理了高一地理復(fù)習(xí)資料，一起來看看吧。
高一地理復(fù)習(xí)資料：洋流的成因和地理意義
(1)洋流成因
A大氣運動和近地面風(fēng)帶——主要動力;
如風(fēng)海流：
信風(fēng)形成的南北赤道暖流;西風(fēng)漂流;北印度洋季風(fēng)環(huán)流冬逆夏順
B海水密度不均——局部海域洋流的原因
如密度流：地中海和大西洋之間的表層洋流
C補償作用
如補償流：秘魯漁場的上升流
(2)洋流的地理意義
A污染物的自凈與擴散
B高低緯度之間熱量輸送與交換，調(diào)節(jié)全球的熱量分布
縱向的寒流降溫減濕;暖流增溫增濕 (如北大西洋暖流對西歐海洋性氣候的影響;澳大利亞西海岸和秘魯太平洋沿岸荒漠成因)
C形成大漁場
寒暖流交匯：如紐芬蘭漁場和日本的北海道漁場(千島寒流和日本暖流交匯)
上升流：秘魯漁場
D航海
高一地理復(fù)習(xí)資料：影響氣候的因素
1、氣候因子分析
(1)地理位置
A緯度位置：決定太陽輻射——氣候差異的最基本原因——決定熱量或氣溫
B海陸位置：
例如溫帶海洋性氣候和溫帶大陸性氣候;海洋性氣候溫差小，濕度較大;大陸性反之
大陸東岸季風(fēng)氣候形成是由于海陸之間的熱力性質(zhì)的差異
(2)大氣環(huán)流(氣壓帶和風(fēng)帶)
特點：雙重性質(zhì)——各緯度、海陸之間水熱交換;直接控制某地氣候特點(水熱狀況)
(3)下墊面(地表狀況);最近地面大氣直接熱源與水源
(4)其它影響氣候的因素：人類活動、洋流(寒流降溫減濕;暖流增溫增濕)
2、氣候類型
(1)氣候特點(會判斷氣溫降水圖;會描述)
氣候要素：氣溫、降水
以溫定帶——月均溫在15度以上，為熱帶氣候
月均溫最低在0-15度，為亞熱帶氣候
月均溫最低在0以下，溫帶氣候(溫帶海洋性氣候除外)
以水定型——熱帶氣候分為四種：
熱帶雨林氣候：全年多雨;
熱帶沙漠氣候：全年干旱;
熱帶季風(fēng)氣候：旱雨兩季
熱帶草原氣候：旱雨兩季
——亞熱帶氣候分為兩種：
亞熱帶季風(fēng)氣候：雨熱同期
亞熱帶地中海氣候：冬雨夏干
——溫帶氣候分為三種：
溫帶季風(fēng)氣候：雨熱同期
溫帶大陸性氣候：全年少雨
溫帶海洋性氣候：全年濕潤
(2)氣候成因
季風(fēng)氣候成因：三種季風(fēng)氣候
氣壓帶和風(fēng)帶交替控制氣候：
地中海氣候(副高和西風(fēng));熱帶草原氣候(信風(fēng)和赤道低壓)
單一氣壓帶和風(fēng)帶控制氣候：
熱帶雨林氣候(赤道低壓);溫帶海洋性氣候(西風(fēng))
(3)氣候分布
大陸東岸氣候：三種季風(fēng)氣候
大陸西岸氣候：地中海氣候、溫帶海洋性氣候
大陸內(nèi)部氣候：溫帶大陸性氣候
高一地理復(fù)習(xí)資料：不同城市的區(qū)位特點及其形成原因
城市的區(qū)位因素有自然地理因素和社會經(jīng)濟因素兩方面
自然地理因素：
(1)地形：
平原是城市發(fā)育的理想環(huán)境;巴西城市多分布在巴西高原上;我國汾河、渭河谷地城市分布
(2)氣候：
世界城市主要分布在氣溫適中的中低緯度地帶，且該地帶的沿海地區(qū)城市一般密于內(nèi)陸地區(qū)
荒漠、高寒、濕熱地區(qū)少有城市的分布
(3)河流：
對城市的選址具有深遠(yuǎn)的影響;河流具有供水、運輸、防衛(wèi)功能
沿河設(shè)城是我國南方城市分布的一般規(guī)律
江西贛州——水運起點或終點;
宜賓——長江與岷江匯合處;重慶——長江與嘉陵江匯合處;武漢——長江與漢江匯合處
上海、廣州——河口
瑞士伯爾尼、法國巴黎、美國波士頓——河流的安全防衛(wèi)功能
社會經(jīng)濟因素：
(1)自然資源：
煤礦城市：英伯明翰和曼徹斯特、美匹茲堡、我國大同、鶴崗、撫順、開灤
石油城市：英阿伯丁、中大慶和玉門
鐵礦城市：鞍山、包頭、攀枝花
金礦城市：南非的約翰內(nèi)斯堡
(2)交通：
我國南方城市多在河流匯合處;北方城市多在大道匯合處
古邯鄲在兩驛道交點
鐵路樞紐城市：
京廣線——石家莊、鄭州、株洲;京滬線——蚌埠;隴海線——寶雞
運河城市：揚州、濟寧
(3)政治
古希臘——雅典;古羅馬——羅馬;古都——西安、洛陽、杭州
我國100萬人口大城市中76%為省級行政中心，如合肥的發(fā)展
政治與經(jīng)濟職能分開的首都：巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡
(4)軍事
(5)宗教
沙特阿拉伯——麥加、麥地那;梵蒂岡;我國拉薩
城市區(qū)位因素的變化
軍事、宗教等對于現(xiàn)代城市區(qū)位的影響很弱;
交通、自然資源自古至今一直對城市區(qū)位產(chǎn)生巨大影響
新的因素出現(xiàn)：日本筑波科學(xué)城;中國張家界旅游城市;深圳經(jīng)濟特區(qū)的政策因素等
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