八年級上冊地理復(fù)習(xí)提綱：中國的經(jīng)濟發(fā)展

八年級上冊地理復(fù)習(xí)提綱：中國的經(jīng)濟發(fā)展

　　掌握每一個地理知識，對于中學(xué)生來說有著重要的意義。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的八年級上冊地理《中國的經(jīng)濟發(fā)展》的復(fù)習(xí)提綱以供大家學(xué)習(xí)。

　　八年級上冊地理復(fù)習(xí)提綱：中國的經(jīng)濟發(fā)展

　　第一節(jié)：逐步完善的交通運輸網(wǎng)

　　一、經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”

　　原始運輸方式：手提肩扛。

　　古代運輸方式：馬、馬車、船。

　　現(xiàn)代運輸方式：航空運輸、鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、管道運輸。

　　交通運輸不僅與我們的生活息息相關(guān)，而且對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著及其重要的作用，人們把交通運輸比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。

　　二、四通八達的交通運輸網(wǎng)

　　鐵路線、公路線、航線以及航空線被稱為我國經(jīng)濟發(fā)展的“生命線”。 從全國總體情況看，東部地區(qū)交通運輸網(wǎng)密度大;而西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)密度較小。在長江中下游一帶，陸、海、空交通運輸網(wǎng)發(fā)達，形成了立體化的交通;鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式。

　　祖國大陸上的第一條高速公路建于1984年，是從上海——嘉定。環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)的高速公路比較多。

　　高速公路路面平整、堅固、坡度和緩，沒有急彎，來向和去向車道之間有隔離帶，保證交通運輸暢通無阻，極大地提高了交通運輸?shù)男省?/p>

　　在若干條交通運輸線交叉的地方，形成了重要的交通運輸樞紐，為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達等業(yè)務(wù)。

　　交通樞紐的類型：單一交通運輸樞紐和綜合交通運輸樞紐。
我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：

　　北京——京哈線、京包線、京廣線、京滬線 、京九線。 鄭州——隴海線、京廣線。

　　徐州——隴海線、京滬線。 蘭州——隴海線、包蘭線。

　　株洲——湘黔線、浙贛線、京廣線。 成都——寶成線、成昆線、成渝線。 四、選擇合適的交通運輸方式

　　選擇客運或貨運方式需要考慮的因素，與運輸價格的高低、速度的快慢、運輸量的多少有很大關(guān)系。除了考慮不同交通運輸方式的特點外，還要考慮人的出行目的、貨物本身的性質(zhì)和數(shù)量，以及運輸距離等。

　　八年級上冊地理復(fù)習(xí)提綱：因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)

　　農(nóng)業(yè)的定義：利用動物、植物等生物的生長發(fā)育規(guī)律，通過人工培育來獲得產(chǎn)品的各部門，統(tǒng)稱農(nóng)業(yè)。

　　農(nóng)業(yè)的勞動對象：有生命的動、植物。獲得的產(chǎn)品也是動、植物本身。 農(nóng)業(yè)的地位：農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)。

　　農(nóng)業(yè)的分類：狹義的農(nóng)業(yè)指種植業(yè);廣義農(nóng)業(yè)還包括林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)和副業(yè)。 種植業(yè)：在耕地上種植水稻、小麥、大豆等農(nóng)作物。這樣的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門，叫做種植業(yè)。產(chǎn)品包括糧食、經(jīng)濟作物和瓜果蔬菜。

　　副業(yè)是相對前四個產(chǎn)業(yè)而言的，它的定義不是非常絕對的。它的產(chǎn)品包括禽蛋、豬肉等。

　　林業(yè)：對森林的種植、養(yǎng)育、保護、采伐以及對林木產(chǎn)品的采集和加工的生產(chǎn)部門叫做林業(yè)。產(chǎn)品包括木材、苗木和水果。

　　牧業(yè)：在牧區(qū)，牧民靠放牧牲畜而取得產(chǎn)品;在農(nóng)耕區(qū)，農(nóng)民靠飼養(yǎng)牲畜來獲得產(chǎn)品，這樣的生產(chǎn)部門，叫做畜牧業(yè)。產(chǎn)品包括牛奶、牛羊肉、動物皮毛等。

　　漁業(yè)：在水域(包括淡水和海水)中進行天然捕撈，或者人工養(yǎng)殖有價值的水生生物的生產(chǎn)部門，稱為漁業(yè)。產(chǎn)品包括各種魚類、蝦類、貝類、海帶、紫菜等。