轉觀念闖市場增效益心得體會_轉觀念闖市場增效益寫實體會
轉觀念闖市場增效益心得體會_轉觀念闖市場增效益寫實體會
“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動正在如火如荼的開展，下面是學習啦為大家?guī)淼霓D觀念闖市場增效益心得體會，希望可以幫助大家。
轉觀念闖市場增效益心得體會范文1：
當前，全路正在開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題活動，作為車輛系統(tǒng)生產(chǎn)一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉變觀念，認清鐵路走向市場的重要意義。長期以來，在政企不分的舊模式下運行已經(jīng)呈現(xiàn)出體制機制不適、競爭發(fā)展乏力等一系列問題，嚴重制約著鐵路客貨運輸?shù)陌l(fā)展。再加上近年來公路建設突飛猛進、民航運輸業(yè)飛速發(fā)展、管道運輸比重持續(xù)增加等諸多因素，造成運輸市場競爭日益加劇。
因此，中國鐵路要想有更科學、更健康、更迅速的發(fā)展，就必須進行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個與市場經(jīng)濟相適應、與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調的新的經(jīng)營管理體制，這既是認真貫徹落實科學發(fā)展觀的必然要求，也是鐵路事業(yè)自身發(fā)展的內在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰(zhàn)術、外行領帶內行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關心企業(yè)發(fā)展，樹立強烈的主人翁意識。
企業(yè)和職工的關系是密切相連的，如果企業(yè)沒有持續(xù)健康的發(fā)展，職工就不可能有穩(wěn)定可靠的收入，更談不上個人的發(fā)展、成長和幸福。只有企業(yè)發(fā)展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進一步增強責任感和使命感，把企業(yè)的利益和個人命運緊密聯(lián)系，把企業(yè)的經(jīng)營目標作為個人奮斗的前進方向，努力為企業(yè)發(fā)展建言獻策，主動加強安全管理，自覺落實各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和技術標準，促進企業(yè)不斷發(fā)展進步。 第三，注重自我提高，立足本職強化保安全、增效益技能。
加強業(yè)務技能學習，提高自身業(yè)務素質，遵章守紀，按標作業(yè)，嚴格落實安全卡控措施，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。針對近年來社會對鐵路的關注程度不斷增高的實際，主動加強科學文化知識和崗位業(yè)務知識的學習，改變過去“門難進、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規(guī)范崗位形象和禮儀行為，提高服務意識，強化多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，增強參與市場競爭的能力。
轉觀念闖市場增效益心得體會范文2：
4月7日，中國鐵路總公司總會計師余邦利以《轉變觀念創(chuàng)新管理全面提升企業(yè)經(jīng)營管理水平和效益》為題為直屬機關干部作專題輔導報告。這是總公司直屬機關“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動系列報告會的第一講。
報告運用了大量數(shù)據(jù)和圖表，詳細分析了當前鐵路經(jīng)營管理工作面臨的機遇和挑戰(zhàn)。報告指出，當前宏觀經(jīng)濟增長速度放緩，經(jīng)濟結構調整力度不斷加大，社會運輸總需求增長速度放緩，各種運輸方式之間競爭加劇，運輸需求結構也在發(fā)生巨大變化，鐵路企業(yè)要積極研究面臨的新情況新問題，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，貫徹黨中央“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”的工作要求，在服務經(jīng)濟社會發(fā)展中把握發(fā)展機遇，加快鐵路企業(yè)走向市場步伐。
報告分析了鐵路經(jīng)營管理工作面臨的五個主要矛盾以及需要把握的六個關系，并對改善鐵路經(jīng)營管理工作進行了深入思考，提出四點意見：切實轉變觀念，真正樹立危機意識、效益意識、市場意識;建立健全市場化經(jīng)營機制;推進供給側結構性改革，全力拓展鐵路服務市場，提高鐵路市場份額;創(chuàng)新管理提高投入產(chǎn)出水平。
總公司直屬機關各部門、各直屬機構、學協(xié)會干部職工以及直屬單位領導班子成員共計700余人現(xiàn)場聆聽了報告。
轉觀念闖市場增效益心得體會范文3：
企業(yè)發(fā)展必須順應市場、與時俱進。自中國鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運服務還是貨運服務方面均發(fā)生了巨大的轉變。單從貨運服務來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變?yōu)楝F(xiàn)在的“走出去”，主動上門為企業(yè)貨主服務，讓大家認識鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業(yè)貨主成為互利共贏的合作伙伴。
從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉變成為企業(yè)后所做的努力，在為人民提供更優(yōu)質服務的同時，探索如何去更好地適應市場發(fā)展。根據(jù)鐵總下發(fā)的《中國鐵路總公司關于推進鐵路供給側改革深化現(xiàn)代物流建設拖桿措施的通知》，直通運輸運價自主下浮幅度由現(xiàn)在的15%調整為30%，下浮幅度不超過30%時由始發(fā)局自主確定，超過30%報總公司審批;煤炭運價下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對關聯(lián)性強的港口金屬礦石，運價下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時由總公司統(tǒng)籌協(xié)商確定。這一規(guī)定也反映出鐵總的慎重，表現(xiàn)出其責任心。下放權力可以讓企業(yè)在市場中更加靈活多變，同時在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價導致市場惡性競爭。
相信在未來，鐵路定會繼續(xù)努力，研究市場、把握機會，以供給側改革為著力點，進一步提高服務質量，降低服務成本，提升競爭優(yōu)勢，在打響鐵路貨運品牌的同時為創(chuàng)建規(guī)范、高效、健康的物流市場做貢獻，為國家調整經(jīng)濟結構，促進各產(chǎn)業(yè)轉型升級做貢獻。
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