2017形勢(shì)與政策一帶一路大學(xué)生學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文
主席關(guān)于“一帶一路”的精彩論述獲得國(guó)際輿論高度熱議，“絲路熱”由此掀起高潮。“一帶一路”是實(shí)現(xiàn)“命運(yùn)共同體”夢(mèng)想的重要途徑。學(xué)習(xí)啦小編在此整理了2017形勢(shì)與政策一帶一路大學(xué)生學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，供大家參閱，希望大家在閱讀過(guò)程中有所收獲!
2017形勢(shì)與政策一帶一路大學(xué)生學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文篇1
“盡管距離‘一帶一路’倡議的中心區(qū)域較遠(yuǎn)，新西蘭對(duì)‘一帶一路’仍然很感興趣。新西蘭的許多企業(yè)都可以參與到‘一帶一路’建設(shè)中，它們都認(rèn)為‘一帶一路’將帶來(lái)新的商機(jī)。”新西蘭駐華大使麥康年不久前在接受本報(bào)記者專訪時(shí)說(shuō)，“‘一帶一路’契合經(jīng)濟(jì)全球化大勢(shì)，為沿線國(guó)家孕育共同繁榮的新機(jī)遇和合作空間。”
今年4月，新西蘭約翰·基帶著約40位新西蘭商界領(lǐng)袖訪華。“這已經(jīng)是他第六次訪華了?？梢?jiàn)我們對(duì)新中關(guān)系的未來(lái)很有信心!”麥康年說(shuō)，訪問(wèn)期間，新西蘭初級(jí)產(chǎn)業(yè)部與中國(guó)農(nóng)業(yè)部簽署了新中兩國(guó)的農(nóng)業(yè)合作協(xié)議，以進(jìn)一步加強(qiáng)新中乳品行業(yè)之間的聯(lián)系和交流。
新西蘭是第一個(gè)承認(rèn)中國(guó)完全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位、第一個(gè)與中國(guó)簽署并實(shí)施自由貿(mào)易協(xié)定的發(fā)達(dá)國(guó)家，也是第一個(gè)成為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行意向創(chuàng)始成員國(guó)的發(fā)達(dá)國(guó)家。2008年10月，中新兩國(guó)的自貿(mào)協(xié)定簽署后，中國(guó)人可以用更實(shí)惠的價(jià)格買到新西蘭的奇異果、奶粉和櫻桃，到新西蘭留學(xué)、旅行和投資也更方便。
乳制品業(yè)是新西蘭的支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)是新西蘭的第二大出口目的地。據(jù)新西蘭駐華大使館提供的數(shù)據(jù)，2015年，新西蘭的乳制品出口總額約為135億新西蘭元(1新西蘭元約合4.4元人民幣)，其中，乳制品的對(duì)華出口額就達(dá)27億新西蘭元左右，占20%。“中國(guó)‘全面二孩’政策是新西蘭乳制品生產(chǎn)商面臨的巨大商機(jī)，兩國(guó)乳制品相關(guān)企業(yè)可以加強(qiáng)合作。”麥康年說(shuō)。
中國(guó)企業(yè)并不只是盯緊新西蘭的奶牛，其投資還包括初級(jí)產(chǎn)品、航天、廢物處理、電影項(xiàng)目、醫(yī)療管理軟件等。“中國(guó)企業(yè)在赴新西蘭投資前，應(yīng)該對(duì)新西蘭的法規(guī)環(huán)境有一定了解?？梢韵仍谛挛魈m找到合適的伙伴，通過(guò)伙伴了解新西蘭的特殊情況，進(jìn)而提高投資成效。”麥康年建議說(shuō)。
城市之間更多走動(dòng)，民眾的心就會(huì)貼得更緊。目前，中國(guó)已有至少30個(gè)城市同新西蘭的各城市結(jié)成了“姐妹城市”。中國(guó)是新西蘭第二大海外游客來(lái)源地，僅次于澳大利亞。近年來(lái)，每年到新西蘭度假的中國(guó)游客人數(shù)增長(zhǎng)40%。
麥康年認(rèn)為，新西蘭的旅游資源豐富，值得中國(guó)企業(yè)加大投資。“電影《指環(huán)王》是在新西蘭拍攝的，《金剛》《阿凡達(dá)》《霍比特人》等也是在新西蘭拍攝或后期制作的。這些電影帶火了新西蘭的影視產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了巨大利潤(rùn)。”麥康年還介紹說(shuō)。
2014年，新西蘭與中國(guó)政府設(shè)定了新的目標(biāo)：到2020年，兩國(guó)的雙邊貿(mào)易額達(dá)到300億新元。麥康年對(duì)此非常有信心——“基于從2008年到目前為止兩國(guó)經(jīng)貿(mào)的增長(zhǎng)狀況所做的判斷，這個(gè)目標(biāo)可以如期實(shí)現(xiàn)。”
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“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)規(guī)劃政策陸續(xù)，與沿線國(guó)家的戰(zhàn)略對(duì)接有序展開(kāi)。8月18日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)召開(kāi)，就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出了8項(xiàng)要求。9月，國(guó)家發(fā)改委公布《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著“一帶一路”首個(gè)多邊經(jīng)濟(jì)合作走廊正式實(shí)施。10月，《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》印發(fā)，預(yù)示著作為“一帶一路”合作重要抓手的中歐班列進(jìn)入健康有序發(fā)展軌道。與此同時(shí)，在對(duì)外合作文件簽署方面，2016年，我國(guó)與烏拉圭、厄瓜多爾、孟加拉國(guó)、柬埔寨、塞爾維亞等國(guó)家簽署了產(chǎn)能合作框架協(xié)議和諒解備忘錄，與波蘭、捷克等國(guó)簽署了編制雙邊合作規(guī)劃綱要諒解備忘錄，與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國(guó)簽署了《關(guān)于加強(qiáng)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)合作諒解備忘錄》，與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)簽署首份與國(guó)際組織間共建“一帶一路”合作文件。
與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通工作穩(wěn)步推進(jìn)，陸上和海上走廊建設(shè)亮點(diǎn)紛呈。在中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊方向，中越國(guó)際鐵路通道已成功開(kāi)行集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)，中老國(guó)際鐵路通道境內(nèi)段和境外段開(kāi)工建設(shè)，印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目5公里先導(dǎo)段全面開(kāi)工。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊方向，喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期(哈維連-塔科特段)，拉合爾至卡拉奇高速公路(蘇庫(kù)爾至木爾坦段)相繼開(kāi)工建設(shè)。在中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向，自霍爾果斯出境，經(jīng)阿騰科里、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套過(guò)里海至巴庫(kù)、波季過(guò)黑海到達(dá)伊斯坦布爾的陸海聯(lián)運(yùn)通道打通，中吉烏三方在京召開(kāi)中吉烏鐵路三方聯(lián)合工作組第一次會(huì)議，中吉烏鐵路安格連-帕普鐵路隧道項(xiàng)目(烏境內(nèi))竣工通車，塔吉克斯坦瓦赫達(dá)特-亞灣橋隧項(xiàng)目一號(hào)隧道貫通。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊方向，中緬國(guó)際鐵路通道大(理)瑞(麗)鐵路保瑞段主體工程、大(理)臨(滄)鐵路全線控制性工程、由中信集團(tuán)聯(lián)合體中標(biāo)的皎漂特區(qū)工業(yè)園和深水港項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。在新亞歐大陸橋方向，匈塞鐵路改造升級(jí)等項(xiàng)目順利推進(jìn)，新疆建成現(xiàn)代化中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心。在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向，我國(guó)與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協(xié)定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對(duì)外開(kāi)放。在海上絲綢之路方向，瓜達(dá)爾港疏港公路和國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，瓜達(dá)爾港正式開(kāi)航，中交建投資開(kāi)發(fā)的斯里蘭卡科倫坡港口城項(xiàng)目復(fù)工，由中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司興建的馬來(lái)西亞馬六甲皇京港深水補(bǔ)給碼頭舉行奠基儀式，埃塞俄比亞至吉布提鐵路(亞吉鐵路)建成通車。
現(xiàn)如今，“一帶一路”建設(shè)相關(guān)區(qū)域性投融資平臺(tái)不斷完善。
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型助力“一帶一路”建設(shè)，國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。“去產(chǎn)能”仍將作為我國(guó)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要路徑，隨著國(guó)際產(chǎn)能合作“十三五”規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃及政策的逐步落地，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與“一帶一路”建設(shè)的良性互動(dòng)機(jī)制正逐步建立，將助推國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將不斷擴(kuò)大。一方面，隨著“去產(chǎn)能”工作進(jìn)一步推進(jìn)，輕功、家電、紡織服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以及鋼鐵、有色金屬、建材、化工等富余產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)將加快“走出去”步伐。另一方面，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略引領(lǐng)下產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加快，我國(guó)工程機(jī)械、交通設(shè)備、航空航天以及海洋工程等高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)能力和水平將進(jìn)一步提升，從而為中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓海外工程承包市場(chǎng)、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。此外，2017年“雙創(chuàng)”工作不斷推進(jìn)，各類新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式將不斷涌現(xiàn)，這也將大大豐富我國(guó)國(guó)際產(chǎn)能合作的層次及路徑。
“一帶一路”建設(shè)布局將穩(wěn)步推進(jìn)，但國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不力問(wèn)題將更加突出。自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等開(kāi)放合作平臺(tái)的作用有望進(jìn)一步顯現(xiàn)，沿邊重要國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊和海上戰(zhàn)略支點(diǎn)的建設(shè)步伐將明顯加快，推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略空間布局框架的形成。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各省區(qū)市將積極落實(shí)“一帶一路”重大項(xiàng)目建設(shè)及進(jìn)展計(jì)劃，加快與“一帶一路”沿線國(guó)家間開(kāi)放合作的步伐。
但是，國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制不健全、中央及各級(jí)政府對(duì)“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理不足、不同省市各自為政以及在國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目投資和中歐班列等方面無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題仍將十分突出，不利于維護(hù)及擴(kuò)大我國(guó)在“一帶一路”建設(shè)中的切實(shí)利益。
2017形勢(shì)與政策一帶一路大學(xué)生學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文篇3
一個(gè)時(shí)代文化與科技的進(jìn)步，離不開(kāi)開(kāi)放與包容。融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更回應(yīng)著時(shí)代的呼喚。
由中央電視臺(tái)攝制的六集大型紀(jì)錄片《一帶一路》，在海內(nèi)外觀眾中引起強(qiáng)烈反響，正掀起一輪收視熱潮。這部以全面解讀提出的“一帶一路”倡議為宗旨的紀(jì)錄片，視野開(kāi)闊，氣勢(shì)恢宏，既具有史詩(shī)般的氣象和風(fēng)范，又具有敘事詩(shī)的細(xì)膩與凝練，突出了“一帶一路”建設(shè)“不是中國(guó)一家的獨(dú)奏，而是沿線國(guó)家的合唱”的主題，實(shí)現(xiàn)了政論性同藝術(shù)性的完美結(jié)合。
作為促進(jìn)全球合作共贏的“中國(guó)方案”，“一帶一路”是一種跨越時(shí)空的東方智慧，它從歷史深處走來(lái)，帶著歷史深刻的啟示。如何回顧和審視古老的絲綢之路，在歷史的縱深處開(kāi)掘出新意和新的認(rèn)知境界，是紀(jì)錄片《一帶一路》首先面臨的考驗(yàn)。
借助15世紀(jì)初期繪制的《混一疆理歷代國(guó)都之圖》，紀(jì)錄片《一帶一路》細(xì)膩地反映了海上絲綢之路帶給人的認(rèn)知變化。這幅古老的地圖，清晰地標(biāo)注著歐亞大陸的海岸線和非洲大陸的大致位置，展現(xiàn)出五六百年前東方人對(duì)于整個(gè)世界的概念。在現(xiàn)存文獻(xiàn)中，這是非洲第一次被標(biāo)注在地圖上。切入歷史細(xì)密的肌理，紀(jì)錄片《一帶一路》由此開(kāi)掘出歷史一個(gè)縱深的切面，展示出歷史的某種面相。
在漫長(zhǎng)而廣闊的時(shí)空中，絲綢之路構(gòu)筑起東西方之間政治、經(jīng)濟(jì)與文明交往最具象征性的知識(shí)圖景和歷史記憶，代表著中國(guó)與亞洲文明曾經(jīng)的輝煌與興盛，反映著人類創(chuàng)造歷史的基本規(guī)律?；钴S在古絲綢之路上的技術(shù)發(fā)明的傳播，文化藝術(shù)的相互借鑒和融合，用一個(gè)個(gè)事例證明：一個(gè)時(shí)代文化與科技的進(jìn)步，離不開(kāi)開(kāi)放與包容，唯有順應(yīng)歷史潮流，才能推動(dòng)人類社會(huì)的躍進(jìn)，人類文明的升華。這既是創(chuàng)造歷史的規(guī)律，也是歷史興衰的法則，正如所說(shuō)，一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛才能充滿信心開(kāi)放，而開(kāi)放促進(jìn)一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛。紀(jì)錄片《一帶一路》把對(duì)絲路歷史的回顧提升至對(duì)于歷史規(guī)律的認(rèn)知層面，從理論思辨的高度展現(xiàn)出絲綢之路的歷史啟示。
融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更回應(yīng)著時(shí)代的呼喚。為解讀“一帶一路”倡議的現(xiàn)實(shí)意義，紀(jì)錄片《一帶一路》以凝重凝練之筆，透過(guò)對(duì)歷史縱深的審視，凸顯對(duì)現(xiàn)實(shí)的關(guān)切與觀照。
不均衡，是當(dāng)今歐亞大陸區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局最顯著的特征。作為探索國(guó)際合作與全球治理的新路徑，“一帶一路”倡議致力于破解發(fā)展中國(guó)家在實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和地區(qū)互聯(lián)互通歷程中所面臨的諸多瓶頸，致力于使人類社會(huì)的發(fā)展更為均衡、更為普惠、更為智慧。這正是“一帶一路”倡議強(qiáng)烈的時(shí)代使命感和對(duì)于現(xiàn)實(shí)深切的關(guān)注。正如所說(shuō)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路倡議順應(yīng)了時(shí)代要求和各國(guó)加快發(fā)展的愿望，提供了一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)。借助這個(gè)平臺(tái)，中國(guó)將致力于推動(dòng)完善國(guó)際治理體系，積極推動(dòng)擴(kuò)大發(fā)展中國(guó)家在國(guó)際事務(wù)中的代表性和發(fā)言權(quán)，為國(guó)際社會(huì)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、提供公共產(chǎn)品。
從歷史的縱深出發(fā)，紀(jì)錄片《一帶一路》以嚴(yán)密的邏輯、具體的例證，較為完整、詳盡地闡述了“一帶一路”倡議的現(xiàn)實(shí)意義，凸顯出這一重大戰(zhàn)略性構(gòu)想的現(xiàn)實(shí)關(guān)切，詮釋了沿線國(guó)家打造利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體的歷史必然性。
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