黨員學(xué)習(xí)一帶一路心得體會范文

　　我們黨員在這次的學(xué)習(xí)活動中，主要是學(xué)習(xí)一帶一路的方針，一帶一路是促進(jìn)共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的黨員學(xué)習(xí)一帶一路心得體會范文，歡迎大家閱讀。

　　黨員學(xué)習(xí)一帶一路心得體會范文篇1

　　敬愛的黨組織：

　　外交為經(jīng)濟(jì)服務(wù)，是中國近些年外交的突出特點，

　　但在20xx年發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折。在2014年11月底的中央外事工作會議上說了一句話：“我國對世界的依靠、對國際事務(wù)的參與在不斷加深，世界對我國的依靠、對我國的影響也在不斷加深。”這句話可以被視為詮釋這一轉(zhuǎn)折點的明確信號。

　　20xx年中國的經(jīng)濟(jì)外交，既有宏觀的戰(zhàn)略設(shè)計，也有微觀的政策跟進(jìn)。

　　推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略和國際經(jīng)融合作，是20xx年中國經(jīng)濟(jì)外交的兩大重點?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略是由國家主席在20xx年的9月和10月分別提出來的戰(zhàn)略構(gòu)想，即建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”?！耙粠б宦贰钡睦碚撦椛鋱D，至少可以劃出四條路線：向北與俄羅斯的交通線及管道連接，向東連接?xùn)|亞另外兩個主要經(jīng)濟(jì)體日本和韓國，向西通過中亞連接西歐，向南通過印度洋連接到北非，其輻射范圍涵蓋東盟、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲。據(jù)初步估算，“一帶一路”沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

　　不過，“一帶一路”戰(zhàn)略帶有歷史的浪漫，也充滿了現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。無論是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶還是21世紀(jì)海上絲綢之路，這一戰(zhàn)略的推行都不可能“如絲般柔順”。比如，“絲路”沿線的重量級國家印尼和印度，并沒有做出配合姿態(tài)。德國默克爾在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議上也一直沒有松口，而德國正是中國希望打造的這一經(jīng)濟(jì)帶的歐洲橋頭堡。

　　但值得欣慰的是，目前為止俄羅斯是唯一一個明確表示支持“一帶一路”戰(zhàn)略的國家。先不論俄羅斯是否是由于某些經(jīng)濟(jì)學(xué)家所說的，某種程度上是其在西方壓力下弱勢處境使然，僅從中俄建交以來的各項交流與合作就可以看出，未來幾年在政治、經(jīng)濟(jì)、文化和外交等各個方面，兩國之間的關(guān)系還是會保持親密合作的。中俄之間的長期貿(mào)易往來是中國外交的一個重大收獲。長遠(yuǎn)來看，俄羅斯與西方正在滑向新的冷戰(zhàn)，因此在未來幾年里俄羅斯對中國資金和金融機(jī)構(gòu)的依賴將會持續(xù)下去。

　　從20xx年合中國國家領(lǐng)導(dǎo)人的出訪足跡可見，中國外交具有布局全球的突出特點，而這些出訪無一例外都以經(jīng)濟(jì)合作為主要議題。截止20xx年11月與共出訪29個國家，這些國家遍布世界五大洲。從出訪對象來看，俄羅斯和德國是去年和兩度到訪的國家。俄羅斯在中國外交中的優(yōu)先排序已無需多言。德國是中國在西方大國中最重要的伙伴，雖然德國默克爾并未對“一帶一路”戰(zhàn)略表態(tài)，但德國副加布里爾卻表示“中方構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的倡議對德方很有吸引力，希望這將成為兩國合作新的增長點。”加布里爾算是首位對此積極表態(tài)的西方大國政府高官，

　　韓國和蒙古也是主席單獨出訪的兩個國家，這種安排充分體現(xiàn)了中國對這兩個近鄰的重視。

　　中美貿(mào)易關(guān)系自從兩國建立貿(mào)易關(guān)系以來就在摩擦和曲折中發(fā)展。尤其是中國加入世界貿(mào)易組織后，貿(mào)易摩擦出現(xiàn)的頻率大大增加，美國成為了與中國貿(mào)易摩擦最多、最激烈的國家。美國公司對海外競爭對手提出的傾銷指控中，有20%以上涉及中國。中美之間長期存在的一些問題還沒有得到有效的解決，例如匯率問題。美國希望人民幣升值，這樣有利于美國的出口，畢竟中國是美國農(nóng)產(chǎn)品的最大出口國;人民幣升值同樣也會使中國國內(nèi)物價上漲，通貨膨脹更加嚴(yán)重，而且還不利于中國的出口，可能會導(dǎo)致中國外貿(mào)的逆差，這樣是不利于中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。然而近幾年中國對美國卻有巨大的貿(mào)易順差，就是說中國人從美國人那賺的錢多了，美國人從中國人這賺得錢少了，所以說我國在人民幣匯率問題上所做努力的成果是顯而易見的。

　　眾所周知，對中國經(jīng)濟(jì)外交“一帶一路”戰(zhàn)略成效最可能制造障礙的是美國，中美在這個問題上的博弈也最為微妙。目前的趨勢越來越明顯，美國重返亞太的經(jīng)濟(jì)支柱TPP，真正的對手是中國的“一帶一路”戰(zhàn)略。TPP限制政府在市場中的作用，主要表現(xiàn)在對國企的限制，然而“一帶一路”戰(zhàn)略卻離不開政府的作用，而且在實施的過程中不可避免地會提升大型國企的作用。

　　個人認(rèn)為，美國對中國的經(jīng)濟(jì)限制最主要的原因是中國綜合國力的提升。中國在國際上有關(guān)戰(zhàn)爭的爭議上都持棄權(quán)票，例如美國攻打伊拉克事件，中國表示無權(quán)干涉他國內(nèi)政?，F(xiàn)如今，我國國際地位日益提升，我認(rèn)為中國在國際事務(wù)上應(yīng)該擁有更強(qiáng)有力的話語權(quán)，在某些方面可以對美國說“不”了。

　　當(dāng)今世界，存在著一條公認(rèn)的真理：沒有永恒的敵人，也沒有永恒的朋友，永恒的東西是利益。

　　因此，在中國綜合國力逐漸提升、國際地位日益升高的今天，“一帶一路”戰(zhàn)略的效益將隨著推進(jìn)的深入逐漸顯現(xiàn)出來，成為國際經(jīng)濟(jì)合作的一個新目標(biāo)!　　此致

　　敬禮

　　匯報人：

　　20XX年XX月XX日

　　黨員學(xué)習(xí)一帶一路心得體會范文篇2

　　“一帶一路”是國家的頂層戰(zhàn)略和全球戰(zhàn)略，而京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶是國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，兩者不宜相提并論、等量齊觀

　　“一帶一路”建設(shè)是我國重大長遠(yuǎn)的全球戰(zhàn)略，根基在于國內(nèi)的發(fā)展，重點在于國際合作，是與數(shù)十個國家直接有關(guān)的國際區(qū)域合作倡議，而京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略則是解決國內(nèi)特定區(qū)域開發(fā)問題的制度性安排。因此，“一帶一路”是更為頂層的和管總的戰(zhàn)略，它必然是一個“國家戰(zhàn)略”，而不是“區(qū)域戰(zhàn)略”。因此，京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略不宜與“一帶一路”相提并論、等量齊觀。當(dāng)然，由于“一帶一路”涉及到的設(shè)施互聯(lián)互通，特別是國際海陸運(yùn)輸大通道建設(shè)具有具體的空間指向和空間范圍，因而“一帶一路”建設(shè)又具有顯著的區(qū)域影響。但不能因為有區(qū)域影響就稱其為國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。否則，有悖于“一帶一路”的戰(zhàn)略地位和作用，也容易引起沿線參與國家的疑慮。雖然長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展也被稱為國家戰(zhàn)略，但它們只是我國的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略的實施必須服從“一帶一路”戰(zhàn)略的頂層設(shè)計，并為“一帶一路”建設(shè)提供必要支撐。

　　“一帶一路”建設(shè)需要與國內(nèi)區(qū)域發(fā)展策略有機(jī)銜接

　　圍繞“一帶一路”陸上六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和海上重大戰(zhàn)略通道及支點建設(shè)，未來國內(nèi)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)更加重視國內(nèi)區(qū)域與國際區(qū)域的有機(jī)銜接。應(yīng)充分發(fā)揮貫通南北方、橫跨東中西、連接國內(nèi)外的重要軸帶在統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的引領(lǐng)和帶動作用。在“一帶一路”建設(shè)總體框架下，我國西南地區(qū)通過珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶，充分利用中國-東盟合作平臺和中國-中南半島國際經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，深化珠三角與北部灣和西南地區(qū)的合作，使廣東、廣西成為我國面向東南亞地區(qū)開放的核心區(qū)，云南成為面向南亞開放的橋頭堡，形成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21?世紀(jì)海上絲綢之路”有機(jī)銜接的重要門戶。

　　我國西北地區(qū)則通過新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞國際大通道和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，將西北地區(qū)的發(fā)展與向西開放緊密結(jié)合，加強(qiáng)西北地區(qū)發(fā)展與中亞五國及巴基斯坦等地區(qū)的發(fā)展需求及發(fā)展戰(zhàn)略的對接，提升西北地區(qū)的對外開放水平。

　　我國東北三省和內(nèi)蒙古則通過中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，建設(shè)向北開放的重要窗口，通過加強(qiáng)與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國的全方位合作，為東北地區(qū)和內(nèi)蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的動力。作為“21?世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的排頭兵，我國東部沿海地區(qū)長期是我國外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍，通過加強(qiáng)與“海上絲綢之路”沿線國家，特別是東盟國家發(fā)展戰(zhàn)略的對接，以區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)為合作平臺，深化與東盟的全方位合作，進(jìn)一步提升對外開放水平和國際競爭力。

　　在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的框架指導(dǎo)下，在“四大板塊”的基礎(chǔ)上細(xì)化政策制定單元，建立目標(biāo)導(dǎo)向為主導(dǎo)并與問題導(dǎo)向相融合的國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。以縮小區(qū)域發(fā)展差距和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展為總體目標(biāo)，以全面建成小康社會為基本出發(fā)點，盡快調(diào)整和細(xì)化國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。開展問題區(qū)域的精準(zhǔn)識別，建議以縣級行政區(qū)作為基本單元劃分區(qū)域政策類型區(qū)，根據(jù)不同類型區(qū)制定相應(yīng)的財政、金融、土地、人口、資源環(huán)境等政策。梳理已經(jīng)批復(fù)的各種各樣的“國家戰(zhàn)略”，確定真正具有國家戰(zhàn)略意義的各種類型區(qū)，在“一帶一路”建設(shè)框架和更加精細(xì)化的類型區(qū)的基礎(chǔ)上構(gòu)建國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，強(qiáng)化國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的整體性和政策針對性。

　　黨員學(xué)習(xí)一帶一路心得體會范文篇3

　　對于世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對于中國來說，“一帶一路”則是中國戰(zhàn)略發(fā)展下的大國復(fù)興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復(fù)興，也代表著新的時代內(nèi)涵和戰(zhàn)略意義。這些戰(zhàn)略意義囊括政治的、經(jīng)濟(jì)的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構(gòu)建由中國主導(dǎo)的世界，實現(xiàn)民族的偉大復(fù)興。

　　中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)下所面臨的首要問題就是產(chǎn)能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環(huán)境問題、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型問題等。我們必須承認(rèn)，中國近年來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng)比例是由房地產(chǎn)帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業(yè)原料企業(yè)發(fā)展迅速。隨著這一行業(yè)的飽和，鋼鐵、水泥等出現(xiàn)了嚴(yán)重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業(yè)的其他制造業(yè)難以發(fā)展情況亦不在少數(shù)。大多數(shù)企業(yè)利潤表處于虧損狀態(tài)，卻依然垂死掙扎，使得中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始呈現(xiàn)出膠著僵化狀態(tài)。與此同時，外資制造業(yè)也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)不完善的中亞和東南亞地區(qū)，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉(zhuǎn)移。

　　其次，中國雖然進(jìn)行了西部大開發(fā)，但是十多年下來并沒有達(dá)到預(yù)期效果，西部基礎(chǔ)設(shè)施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設(shè)的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設(shè)收益。此外，中國的外匯儲備占據(jù)世界首位，卻并未將外匯發(fā)揮到應(yīng)有作用。外匯除了兌換外，無法在國內(nèi)使用，因此只有將它投到海外市場才能發(fā)揮外匯的真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風(fēng)險，遇到外匯來源國進(jìn)行匯率調(diào)整，尤其是在金融危機(jī)的沖擊下，造成的損失將是不可估量。

　　一帶一路是促進(jìn)共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與一帶一路沿線各國共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。

　　一帶一路建設(shè)將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構(gòu)建多層面的政策交流機(jī)制和聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)頂層設(shè)計和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立一帶一路雙多邊合作機(jī)制，推動共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進(jìn)政治互信，深化利益融合，努力形成合作最大公約數(shù).

　　一帶一路建設(shè)將以設(shè)施聯(lián)通為優(yōu)先領(lǐng)域。我們將在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動沿線各國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對接，共同推進(jìn)交通、能源、信息等國際骨干通道建設(shè)，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達(dá)水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰(zhàn)略考慮帶動區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展。顯然要實現(xiàn)“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實體經(jīng)濟(jì)與金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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