三級安全教育心得體會
三級安全教育心得體會
三級安全教育指新入廠職員、工人的廠級安全教育、車間級安全教育和崗位(工段、班組)安全教育。抓緊三級安全教育，十分重要。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的三級安全教育心得體會，供你參考!
三級安全教育心得體會篇1
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧石化企業(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)?，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
三級安全教育心得體會篇2
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制
度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制
度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開驗(yàn)收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報(bào)制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問題庫”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理?xiàng)l理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證;兩會：召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會;三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
三級安全教育心得體會篇3
廠級教育：
人力資源部及安全主任負(fù)責(zé)進(jìn)行。
1. 講解《公司》的架構(gòu)，考勤制度、新金發(fā)放、假期、處罰、辭職等等問題。
2. 講解國家有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)，使用勞動保護(hù)的意義、內(nèi)容及基本要求，使新入廠人員樹立《安全第一、預(yù)防為主》和《安全生產(chǎn)，人人有責(zé)》的思想。
3. 介紹《公司》的安全生產(chǎn)情況，包括企業(yè)發(fā)展史(含企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展史)、企業(yè)設(shè)備分布情況(著重介紹特種設(shè)備的性能、作用、分布和注意事項(xiàng))、主要危險(xiǎn)及要害部位，介紹一般安全生產(chǎn)防護(hù)知識和電氣、機(jī)械方面安全知識。
4. 介紹企業(yè)的安全生產(chǎn)組織架構(gòu)及成員，企業(yè)的主要安全生產(chǎn)規(guī)章制度等等。
5. 介紹企業(yè)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合企業(yè)和同行業(yè)常見事故案例進(jìn)行剖析講解(著重討論對案例的預(yù)防)，闡明傷亡事故的原因及事故處理程序等。
6. 提出希望和要求(如要求受教育人員要按企業(yè)管理制度積極工作)。要樹立《安全第一、預(yù)防為主》的主要思想，在生產(chǎn)勞動過程中努力學(xué)習(xí)安全技術(shù)、操作規(guī)程，經(jīng)常參加安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流和事故分析活動和安全檢查活動。要遵守操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，不擅自離開工作崗位，不違章作業(yè)，不隨便出入危險(xiǎn)區(qū)域及要害部位，注意勞逸結(jié)合，正確使用勞動保護(hù)用品等等。
車間教育：
各車間有不同的生產(chǎn)特點(diǎn)和不同要害部位、危險(xiǎn)區(qū)域和設(shè)備。因此，在進(jìn)行車間安全教育時，應(yīng)根據(jù)各車間的特殊性詳加講解。由車間主任及安全主任負(fù)責(zé)。
1. 重點(diǎn)介紹本車間生產(chǎn)特點(diǎn)、性質(zhì)。如車間的生產(chǎn)方式及工藝流程，車間人員結(jié)構(gòu)，安全生產(chǎn)組織及活動情況。
2. 車間主要工種及作業(yè)中的專業(yè)安全要求;車間危險(xiǎn)區(qū)域、特種作業(yè)場所，有毒、有害崗位情況。
3. 車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動保護(hù)用品穿戴要求及注意事項(xiàng)，事故多發(fā)部位、原因及相應(yīng)的特殊規(guī)定和安全要求。車間常見事故和對典型事故案例的剖析，車間安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)與問題等。
4. 根據(jù)車間的特點(diǎn)介紹安全技術(shù)基礎(chǔ)知識。
5. 介紹消防安全知識、走火通道。
班組班組：
班組是企業(yè)生產(chǎn)最《前線》，生產(chǎn)活動是以班組為基礎(chǔ)。由于操作人員活動在班組，機(jī)器設(shè)備在班組，事故常常也發(fā)生在班組。因此，班組安全教育非常重要。由班組長負(fù)責(zé)。
1. 介紹本班組生產(chǎn)概況、特點(diǎn)、范圍、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備狀況，消防設(shè)施等。重點(diǎn)介紹可能發(fā)生傷害事故的各種危險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)部位，用一些典型事故實(shí)例去剖析講解。
2. 講解本崗位使用的機(jī)械設(shè)備、工器具的性能，防護(hù)裝置的作用和使用方法。
3. 講解本工種安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，使學(xué)員真正從思想上重視安全生產(chǎn)，自覺遵守安全操作規(guī)程，做到不違章作業(yè)，愛護(hù)和正確使用機(jī)器設(shè)備、工具等;介紹班組安全活動內(nèi)容及作業(yè)場所的安全檢查和交接班制度。
4. 教育學(xué)員發(fā)現(xiàn)了事故隱患或發(fā)生事故時，應(yīng)及時報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員，并學(xué)會如何緊急處理險(xiǎn)情。
5. 講解正確使用勞動保護(hù)用品及其保管方法和文明生產(chǎn)的要求。
6. 實(shí)際安全操作示范，重點(diǎn)講解安全操作要領(lǐng)，邊示范，邊講解，說明注意事項(xiàng)，并講述哪些操作是危險(xiǎn)的、是違反操作規(guī)程的，使學(xué)員懂得違章將會造成的嚴(yán)重后果。
調(diào)崗人員：
調(diào)換新工作崗位，主要指職工在車間內(nèi)或廠內(nèi)換工種，或調(diào)換到與原工作崗位操作方法有差異的崗位，以及短期參加勞動的干部等，這些人員應(yīng)由接收單位進(jìn)行相應(yīng)工種的安全生產(chǎn)教育。教育內(nèi)容可參照“三級安全教育”的要求確定，一般只需進(jìn)行車間、班組二級安全教育。但調(diào)作特種作業(yè)人員，要經(jīng)過特種作業(yè)人員的安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格取得操作許可證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
復(fù)工人員：
工傷后的復(fù)工安全教育。首先要針對已發(fā)生的事故作全面分析，找出發(fā)生事故的主要原因，并指出預(yù)防對策，進(jìn)而對復(fù)工者進(jìn)行安全意識教育，崗位安全操作技能教育及預(yù)防措施和安全對策教育等，引導(dǎo)其端正思想認(rèn)識，正確吸取教訓(xùn)，提高操作技能，克服操作上的失誤，增強(qiáng)預(yù)防事故的信心。
休假后復(fù)工安全教育。職工因休假(節(jié)、婚、喪或產(chǎn)、病假等)而造成情緒波動，身體疲乏，精神分散，復(fù)工后容易因意志失控或者心境不定而產(chǎn)生不安全行為，導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，要針對休假的類別，進(jìn)行復(fù)工安全教育，即針對不同的心理特點(diǎn)，結(jié)合復(fù)工者的具體情況消除其思想上的余波。如重溫本工種安全操作規(guī)程，熟悉機(jī)器設(shè)備的性能，進(jìn)行實(shí)際操作練習(xí)等。
猜你感興趣：
6.石化安全教育心得
7.安全心得體會精選