神舟11號返回感想心得體會
兩位中國航天員景海鵬、陳冬已經(jīng)在太空工作近一個月，他們在天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)已近尾聲。神舟十一號開始返回地球，下面，學(xué)習(xí)啦小編來為你介紹2016神舟11號返回感想心得體會。
2016神舟11號返回感想心得體會 篇【1】
10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F 遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號F運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號進(jìn)行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動。
完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號飛行任務(wù)。
目前，天宮二號運(yùn)行在距地面393公里的近圓對接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會對接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。
長征二號F 遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號的長征二號F 遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長征系列運(yùn)載火箭的第237次飛行。
2016神舟11號返回感想心得體會 篇【2】
1999年，神舟一號發(fā)射，中國踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實(shí)驗(yàn)，新世紀(jì)以來，中國航天人用一次次突破，遠(yuǎn)征浩瀚星辰。神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節(jié)點(diǎn)，也共振著國人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢想，靈魂就會‘失重’”，個人如此，國家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢，到今天我們不斷圓夢，有夢想又腳踏實(shí)地的中國前途無量。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)10月17日7時30分發(fā)射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。
我國在軌衛(wèi)星數(shù)量僅次美國，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至2016 年9 月11 日，全球共有1535 顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，其中我國在軌衛(wèi)星數(shù)量為173 顆，僅次于美國。“十二五”期間，我國共計(jì)發(fā)射中外航天器138 顆，其中2015 年全年發(fā)射45 顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國年均發(fā)射數(shù)量將達(dá)到30 次。
2016神舟11號返回感想心得體會 篇【3】
北京時間10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號”載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。“神舟十一號”是中國建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，它由“長征二號”F運(yùn)載火箭發(fā)射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與上個月發(fā)射的“天宮二號”對接。其目的是為了更好地掌握空間交會對接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。
“神舟五號”是我國第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。2003年10月15日，楊利偉隨“神舟五號”飛船首次進(jìn)入太空，也成為中國人心目中的航天英雄。
作為中國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的第三次發(fā)射任務(wù)，神舟十一號任務(wù)“承上啟下”：一是為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室對接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動。
神舟十一號飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，神舟十一號撤離天宮二號，并于1天內(nèi)返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。
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