一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)_一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)
一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)_一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)
齒輪減速器被廣泛的應(yīng)用到現(xiàn)代機(jī)械中。一級(jí)齒輪減速器測繪工作該如何有效進(jìn)行？下面是學(xué)習(xí)啦為大家準(zhǔn)備的一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望大家喜歡!
一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇1
為期兩周的裝配體測繪結(jié)束了，在這兩周中我學(xué)到了很多東西。我相信我所學(xué)到的東西在今后會(huì)對我有很大幫助，而且對我們這個(gè)專業(yè)的學(xué)生來說裝配體測繪是一項(xiàng)基本技能，經(jīng)過這兩周的實(shí)習(xí)熟練了我對CAD的使用，加深了機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)。
在測繪的第一天我們分工測量零件的尺寸，有不足的地方再進(jìn)行修改。這一天下來，我覺得過得很充實(shí)，但同時(shí)又覺得機(jī)械制圖果然生疏了好多，而且畫起來也有些困難。不過，在接下來的幾天里逐步熟悉了制圖。
在這倆周里，我不但學(xué)到了很多東西也知道了自己的不足之處。測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，既讓我復(fù)習(xí)了之前學(xué)過的知識(shí)，又加強(qiáng)了實(shí)際操作能力，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度。這兩周總的來說我認(rèn)為過的很是充實(shí)，每天早上很早起來帶著裝備去測繪，測繪完要認(rèn)真、細(xì)致地繪圖，既要保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，又要保證圖的規(guī)范和美觀。我覺得這個(gè)假期實(shí)習(xí)很有意義，在上個(gè)假期中每天無事可做，但這個(gè)假期不同，每天回到寢室就會(huì)覺得這一天很值得，這是在平時(shí)所無法體會(huì)到的，制圖對我們來說是一個(gè)困難，但我們從挑戰(zhàn)它的過程中得到了無窮的樂趣，正所謂“與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮咦!”
手繪的過程是繁瑣又有趣的，但CAD對我來說就是一個(gè)痛苦的經(jīng)歷了。雖然老師曾經(jīng)教過我們?nèi)绾问褂茫怯捎谄綍r(shí)缺少實(shí)際操作，對于CAD還是很陌生的，所以在開始的時(shí)候我根本無從下手。后來是在同學(xué)的幫助下終于熟悉了命令和操作過程，同時(shí)我也體會(huì)到團(tuán)結(jié)的重要性。漸漸地我覺得CAD也是很有趣的。
在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)會(huì)了：以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;從小的方面來說，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是機(jī)電設(shè)備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會(huì)危及生命，大的方面會(huì)給國家造成巨大的損失;體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我很感謝學(xué)校能安排這次實(shí)習(xí)，它讓我長進(jìn)了不少，學(xué)到了不少。在今后我會(huì)將在這個(gè)假期中對待裝配體測繪的熱情投入到學(xué)習(xí)和生活中，讓我的生活更加的精彩!
一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇2
測繪實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)校把實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有認(rèn)真的精神，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
長達(dá)一周的機(jī)械制圖測繪終于結(jié)束了，從初期的南校工程測試中心測量單級(jí)人字齒圓柱齒輪減速器所有尺寸數(shù)據(jù)，到繪制草圖、標(biāo)記數(shù)據(jù)，到最終的裝配圖繪制，我們經(jīng)歷了很多，期間有苦有累，有困難有快樂，但我們在這期間不斷成長，以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的。
在為期一周的機(jī)械制圖測繪中，我們一個(gè)小組的人員每天都早早起床去圖書室繪圖，一繪就是幾個(gè)小時(shí)，每晚大約九點(diǎn)鐘才回到寢室。幾天下來我們都感覺很累，但我們?nèi)詷吩谄渲小?/p>
制圖測繪期間我的出勤率為100%，測繪中自己做到了獨(dú)立認(rèn)真，仔細(xì)地繪圖。在遇到問題時(shí)和同組同學(xué)互相討論，或請教其他懂的同學(xué)。通過對齒輪軸的繪制使我掌握了零件繪制的基本方法和步驟，學(xué)會(huì)了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，使我進(jìn)一步加深了對《機(jī)械制圖》書中有關(guān)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步提高了自己的機(jī)械制圖文學(xué)素養(yǎng)，能夠在圖紙上更加正確合理地表達(dá)出零件圖形。通過此次測繪更重要的是使自己所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐，使抽象的知識(shí)形象生動(dòng)化。達(dá)到了學(xué)以致用的目的。
在繪圖過程中自己主要存在以下幾方面的問題：(1)、對于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的零件三視圖難以準(zhǔn)確繪出。(2)、有些零件的微小細(xì)節(jié)容易漏畫。(3)、對一些零件數(shù)據(jù)的計(jì)算公式記得還不太熟練。通過此次測繪實(shí)習(xí)使我領(lǐng)悟到，在今后的學(xué)習(xí)中一定要打好基礎(chǔ)知識(shí)根基，加強(qiáng)動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。
一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇3
本次減速器測繪從x月xx號(hào)開始，至x月xx號(hào)結(jié)束，共歷時(shí)x天。忙碌的x天、累的腰酸背痛的x天換來了書上永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)，收獲了豐碩的成果。
(一)通過這次測繪讓我知道了草圖的重要性，也加深了對手繪制圖的方法與技巧的掌握。以前覺得書上很空洞的東西現(xiàn)在明了了許多，對測繪的步驟與方法也有了一定的了解，沒有了剛一開始的迷茫了。這次測繪實(shí)踐得到的東西將是我永生難忘的。
(二)通過這次測繪我也體會(huì)到學(xué)好專業(yè)知識(shí)的重要性，機(jī)械制圖的知識(shí)與生活中許多事物相聯(lián)系，若我們很多方面涉及到機(jī)械制圖的知識(shí)，如果我們沒有掌握制圖技術(shù)，小則會(huì)是企業(yè)受損甚至倒閉，大則會(huì)給國家造成巨大損失。可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身。
(三)對于自身來說，我深切體會(huì)到做好自己工作的重要性，在做事之前要周全考慮到各個(gè)方面并做好周全的準(zhǔn)備，身為理工類學(xué)生一定要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度。
(四)制圖測繪是機(jī)械制圖課程的一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過這次測繪也幫助了我全面地、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
(五)這次測繪也上我知道了草圖是真的非常重要，剛開始我們以為通過我們測的數(shù)據(jù)會(huì)很快的完成我們的測繪任務(wù)，沒想到第一天就竟然沒有畫出什么東西，缺少很多數(shù)據(jù)，主要是定位尺寸，定位尺寸也不是很全，最后通過和其他組交流得到了一部分?jǐn)?shù)據(jù)，勉強(qiáng)可以畫出圖了，當(dāng)時(shí)真的很高興。最終也學(xué)到了很多東西，如果再進(jìn)行這類的實(shí)訓(xùn)肯定會(huì)很快的完成任務(wù)了。
這次測繪能夠順利完成，真得要感謝xx老師的細(xì)心指導(dǎo)。我相信這次測繪的經(jīng)歷，一定會(huì)對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到積極的作用。
一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文篇4
伴隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)及信息時(shí)代的到來，知識(shí)的更新越來越快社會(huì)對人才培養(yǎng)規(guī)格的要求也正在發(fā)生巨大的變化。
經(jīng)過一周的時(shí)間，我的機(jī)械制圖課程測繪二級(jí)圓柱齒輪減速器終于完成了。雖然很忙碌很疲勞，但感覺收獲還是蠻大的。我?guī)缀趺刻斓膶Ｗ⒑托羷?，喚回了我對機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課的重新的認(rèn)識(shí)，對二級(jí)齒輪減速器結(jié)構(gòu)的深刻理解，還有一種對設(shè)計(jì)制圖工作的熱情和認(rèn)真態(tài)度，我的細(xì)心再次發(fā)揮了優(yōu)勢，我不敢說我的這份測繪圖一定會(huì)得優(yōu)秀，但看著圖紙上的每一個(gè)細(xì)節(jié)，我覺得沒有枉費(fèi)這一周來的心血。
在這次實(shí)習(xí)中進(jìn)一步培養(yǎng)了測繪的獨(dú)立能力，樹立正確的測繪思想，掌握常用的機(jī)械零件，機(jī)械傳動(dòng)裝置和簡單機(jī)械測繪的方法和步驟。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心。現(xiàn)在想想其實(shí)測繪實(shí)習(xí)當(dāng)中的每一天都是很累的，其實(shí)正向老師說得一樣，機(jī)械制圖的測繪沒有那么簡單，雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個(gè)心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務(wù)。
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對二級(jí)直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
該變速器是一種由密閉的箱體，相互嚙合的一對或幾對齒輪，傳動(dòng)軸及軸承等所組成的獨(dú)立部件，其特點(diǎn)是主動(dòng)變位齒輪是臺(tái)階式的，一端部齒輪與從動(dòng)變位齒輪聯(lián)接，另一端部與軸承、擋圈固定聯(lián)接，軸承的外套與軸承座聯(lián)接，軸承座與副殼體表面聯(lián)接固定。此減速器由于主、從齒輪采用變位齒輪，主動(dòng)變位齒輪的另一端部增加軸承、軸承座，改變過去的懸臂狀態(tài)，加強(qiáng)齒輪的工作強(qiáng)度，提高了減速器的壽命。本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長、剛度差，中間軸承潤滑較困難。
在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的一種減速裝置。為方便減速器的制造、裝配及使用 ，還在減速器上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取Ｔ谠瓌?dòng)機(jī)于變速器間采用是機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用較多的傳動(dòng)裝置帶傳動(dòng)，主要有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和傳動(dòng)帶組成。工作時(shí)靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實(shí)現(xiàn)主、從動(dòng)輪間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞,具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)平穩(wěn)、價(jià)格低廉、緩沖吸振及過載打滑以保護(hù)其他零件的優(yōu)點(diǎn)。
實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時(shí)，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《機(jī)械制圖》課程中通過對二級(jí)直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識(shí)圖能力上一個(gè)新的臺(tái)階;
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時(shí)完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用;
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時(shí)，剛開始不知道從哪兒入手，想了半天才有了點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時(shí)，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師。
這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多，通過這次設(shè)計(jì)使我受益匪淺，認(rèn)識(shí)到做是要從一點(diǎn)一滴開始不能馬虎?！?/p>
看了一級(jí)齒輪減速器測繪實(shí)習(xí)心得體會(huì)的人還看了：