以人工智能為選題的學(xué)生小論文
2024以人工智能為選題的學(xué)生小論文是怎樣寫的呢?人工智能的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，深刻影響著人類的社會結(jié)構(gòu)和社會治理。下面給大家分享一些關(guān)于2024以人工智能為選題的學(xué)生小論文(精選15篇)，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇1】
A.I是什么?暫且賣個關(guān)子。
先講個故事給你們聽：
從前，哦不，應(yīng)該是在未來，一個全面科技化的未來，有一個小男孩。
他叫大衛(wèi)，11歲，體重27公斤，身高1米37，頭發(fā)棕色。
他的愛是真實的，但存在是虛假的。
那是因為他只是一個機(jī)器男孩，一個會“愛”的機(jī)器人，是一個失去孩子的父母的慰藉，這愛的程序一旦啟動了就不會停止，任憑時間流逝，任憑世代變遷……
索非亞夫婦的孩子患了絕癥，他被冷凍起來直到科技足夠發(fā)達(dá)救他。所以他們自愿參與了大衛(wèi)的實驗計劃，人們也需要通過他們證實他是否真的可以愛人。
當(dāng)索非亞，這個美麗卻被而兒子的病折磨的痛苦不堪的母親，親手啟動了大衛(wèi)的程序時，他緩緩地睜開眼睛，如同出生的嬰孩一般，似乎一切都那么陌生，卻又那么清楚地明白這面前的一切：是了，這就是我以后要愛一生一世的人了。當(dāng)大衛(wèi)輕輕地張開雙臂，擁住索非亞，一句：“媽媽，我愛你?！敝鴮嵶屗鞣莵喐袆恿恕?/p>
索非亞看著他，照顧著他，似乎找到了兒子的影子;卻又疏遠(yuǎn)他，懼怕他。她覺得他的愛只是程序，她想愛，又怕愛。大衛(wèi)卻享受著這每一分每一秒，對他而言，母親就是這個世界的全部了。我們是人類，有著選擇的權(quán)力，也有權(quán)決定愛不愛愛我們的東西。或許有點殘忍，但這是個道德問題，在創(chuàng)世紀(jì)的時候，神不也創(chuàng)造亞當(dāng)來愛他嗎?
但后來世界就變了，索非亞的兒子奇跡般的痊愈了，抉擇的時刻就到了，索非亞終決定放棄大衛(wèi)，卻又不想讓他被銷毀，在他們的野餐中，把他留在了荒野。因為內(nèi)心深處，拋開一切壓力，或許，她愛他……
大衛(wèi)固執(zhí)地認(rèn)為這是因為他不是一個真的男孩，于是踏上了尋找藍(lán)仙女的路途。記得小木偶皮諾曹嗎?就是藍(lán)仙女讓他變成小男孩的。他不知道那是一個童話，心中只有一個信念。越過千山萬水，終于在海底找到幾百年前被人遺棄的藍(lán)仙女的雕塑，他在潛水艇里望著她，一遍一遍的說著自己的愿望，直到時間一點一滴的流逝，不知不覺，大海被冰雪覆蓋，幾千幾萬年就這樣過去了……
后，高速發(fā)達(dá)的機(jī)器人完成了他的愿望，他們可以讓他的媽媽復(fù)活，但是只有一天，有一天她可以全心全意愛他，足夠了。在度過了這珍貴的一天后，他躺在不會醒來媽媽身邊沉沉睡去，希望永遠(yuǎn)不要再醒來……
這個故事的名字就叫做A.I，人工智能。雖然說這只是個科幻故事，但故事的主旨卻不容忽視：我們?nèi)祟惒粩嗟倪M(jìn)步，不斷的向前走,是否走的太快了.在科技的進(jìn)步中我們是否忽略了某些事物,我們不斷的求新,求快,求進(jìn)步,求超越.到頭來反而忘了人性,信任忘了......愛!!有如故事中,凝真電子的老板,為了撫慰自己的喪子之痛以及在未來的高科技事業(yè)中爭得一片天,創(chuàng)造了了一個,會[愛]的機(jī)器人-----大衛(wèi).他踏過千里土壤走過千年時空為的,只是一份愛.而它只是個在人類眼中有如草芥的______機(jī)器人，這種進(jìn)步,真的,是我們要的嗎?
但是換個角度，我們也該慶幸自己是人類，因為到后來出現(xiàn)的高速發(fā)達(dá)的機(jī)器人，強(qiáng)調(diào)，他羨慕人類擁有靈魂以及對百萬種生存意義。我覺得這和一句俗諺：“人為萬物之靈”，有異曲同工之處。除了這是一種人類沙文主義作祟外，試想：若是高等機(jī)器人高等智慧，何必去羨慕，他們口中的“原始”人類?而就因為機(jī)器人永遠(yuǎn)不可能有靈魂，不可能懂得愛，所以才有“羨慕”一詞出現(xiàn)。
所以，請人們在科技飛速發(fā)展的時候，不要忽略身邊的一切，或者可能失去的東西只能靠機(jī)器來填補(bǔ)。從人工智慧看起，記住，科技無論再怎么發(fā)達(dá)，創(chuàng)造它們的始終是人類，一切科技，一切可能，以人為本，以愛為本。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇2】
隨著科技的發(fā)展社會的進(jìn)步，新一代信息技術(shù)正在著力打造智慧生活，互聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)、液晶電視、空調(diào)也逐漸步入了千千萬萬的家庭。
1977年英國世界上大的互聯(lián)網(wǎng)公司的經(jīng)理預(yù)料，將來任何人都不會在自己的家里擁有一臺屬于自己的計算機(jī)。計算機(jī)不會被大多數(shù)人使用，然而在日新月異發(fā)展的現(xiàn)代化社會里不是用電腦這幾乎是不可能的，高樓大廈里職員們正使用計算機(jī)記錄完成上級布置的任務(wù);漫畫家打好畫稿在用計算機(jī)進(jìn)行掃描、上色;學(xué)校里每一間教室都放置一臺，老師則利用計算機(jī)為學(xué)生講解課文;打印店里一臺臺計算機(jī)正忙碌的工作著。然而那位經(jīng)理怎么也想不到將近半個世紀(jì)的今天計算機(jī)已經(jīng)在我們的生活中起著不可代替的作用，也從原來笨重的以至于塞滿一整個房間的機(jī)器到如今教科書厚的液晶。
展望未來。
未來，一個抽象的代名詞——觸摸不到，感受不到。每個人都有美好的暢想，我暢想暢想著城市美好的未來。城市的美好，必然少不了那一片霓虹燈。繁華的夜景，熱鬧的人市。那繁榮景象的背后又是什么呢?是一片黑暗嗎?不，至少有盞明燈。是那些流浪者的家嗎?不，至少有間草屋。光明固然美好，黑暗也將會被無數(shù)明燈所點亮。我暢想，暢想城市那份恬靜。
當(dāng)人們迎著朝陽開始一天的工作時，他們的心情是平靜而喜悅的。此時，自行車已成“古董”，人們只能在博物館才能見到。在寬闊、現(xiàn)代化的立交橋上，一輛輛高級轎車來回穿梭。在居民小區(qū)里，物業(yè)管理是機(jī)器人，二十四小時服務(wù)。工作的地方?jīng)]有了原來的狹隘，不再只是人手一臺電腦埋頭工作，而是兩三個人一個辦公室，攝像頭、監(jiān)視器什么的都不在有，人們誠實守信、勤勤懇懇。工廠是機(jī)器人工作的崗位。
我們把美好的夢想層層堆砌，讓高瞻遠(yuǎn)矚的目光投向時代的前沿，審視昨天，展望未來，沿著金光大道，一步一步靠近我們心中向往的地方。讓我們暢想美好的明天，走向美好的未來!
其實幸福。很難!當(dāng)黑暗籠罩住了城市，永遠(yuǎn)沒有那一角：有人在打架斗毆。難道這就是美好城市?現(xiàn)在這份重任落下來了，在每個人的肩上，還有我們——新時代的中學(xué)生，更落在了我們的筆尖，我們要用筆去描繪未來的城市，畫出她可愛的一面、美麗的一面。我們的校園里，紙屑很珍貴，因為它從不露面。微笑很普通，因為它洋溢在每個人的臉上。城市的美好如同筑房子——第一層是文明，第二層是平安，第三層是繁華，第四層是快樂。只有不停地建造，才能蓋上它的屋頂——美好。讓我們共同攜起手來，建造這幢“美好”的城市!
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇3】
隨著科技的不斷攀升與發(fā)展，人工智能逐漸走進(jìn)大眾的視野。人工智能，顧名思義，代替人類做工。人工智能的出現(xiàn)意味著我們的生活會更加便利和輕松。
據(jù)我所知，人工智能可以做家務(wù)。譬如掃地機(jī)器人，可以自動將地清掃干凈，不需我們動絲毫。我們可以用這些零碎的時間干更多的事。
有人說，人類做的事情人工智能都可以做到，我覺得不然。我每日伴著晨曦出門上學(xué)，都會在門口的早餐店買早點，空氣中夾雜著濕潤的淡淡白霧，一股濃郁的清香鉆入鼻腔，新鮮的包子出爐了。老阿姨笑著把早餐遞給我，觸及她溫?zé)岬碾p手時，心中涌出一股暖意。這與人工智能截然不同。
而且計算機(jī)本就有人類產(chǎn)出，本就是沒有情感的死物，它不會像人類有復(fù)雜的心緒，充盈的精神世界。假如，讓一個人與人工智能同處月下，人工智能或許只能回答實時的溫度與天氣情況，而人類或許回因自身的遭遇而由衷地感嘆月涼如水，明月幾多愁。
但是現(xiàn)在，許多人活著跟機(jī)器人越發(fā)相像。他們都過著千篇一律的生活，對身邊的一切都異常冷漠，失去了價值觀與同情心，成為生活的傀儡。他們會在看到別人的悲慘后冷笑；會對別人的缺陷冷嘲熱諷；會對別人的乞求熟視無睹……每當(dāng)我遇見這些毫無情感的機(jī)器人時，我總會思考縈懷為什么會有如此可悲的人出現(xiàn)？
我認(rèn)為的生活，雖有一點黑白，但不乏姿彩；雖有喧鬧和煩憂，卻時有銀鈴般的歡笑；雖會有挫折與艱辛，但也有克服苦難，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)后真正的快樂……這些豐富的情感，它們是否能感受到呢？
是這個時代生產(chǎn)出這些機(jī)器人，也是他們把自己改變成機(jī)器人。人際關(guān)系的日漸淡薄，親人間的疏遠(yuǎn)，朋友間的虛情都在提醒著我，讓我不要成為這種人。
我向往的生活是鄰里間的相互問好，而非漠視；是與陌生人之間的一個微笑，而非向下的唇角；是與親人間的擁抱，而非禮貌性的點頭……
希望我向往的生活是我以后的生活，人與人之間充滿愛與溫情。也希望機(jī)器人越來越少，能有歡笑與淚水，淚水雖咸，亦是真情……
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇4】
科技發(fā)展與人類的歷史文化不應(yīng)相對立而存在。它們處于蹺蹺板的兩端，我們不應(yīng)該將一方高高抬起而使另一方跌至最低點。只有尋找到一個平衡點，才能使兩者相得益彰。
韓國首爾的人機(jī)圍棋大戰(zhàn)，韓國圍棋冠軍敗給了谷歌人工智能系統(tǒng)，表面上看來這是人類發(fā)展史上的一次巨大成功，昭示著人工智能技術(shù)的發(fā)展取得了突破，實質(zhì)上這將對人類文明的發(fā)展造成威脅。試想一下，如果憑一次圍棋大戰(zhàn)的勝利就片面地認(rèn)為人工智能優(yōu)于人類，從而開足馬力不斷地改進(jìn)，發(fā)展人工智能，那么還有誰愿意去學(xué)習(xí)研究圍棋呢?圍棋本來是用來開發(fā)人的腦力與智力的，即使是比賽，雙方對于勝負(fù)成敗也不會十分在意，因為他們的技能在比賽中獲得了提升，觀戰(zhàn)的人們得到了精神的愉悅，這才是圍棋比賽的意義所在。然而若讓人工智能系統(tǒng)互相抗衡，近似的程序使比賽演變成了見招拆招，僅僅是為了戰(zhàn)勝對方而已。即使到最后一方勝出，又有什么意義呢?
殊不知，人工智能正在一點一滴地侵襲人類社會，生產(chǎn)者們樂此不疲。我們無法否認(rèn)人工智能可以提升我們的生活質(zhì)量，使許多事情都變得更加便捷。例如智能機(jī)器人的產(chǎn)生，可以幫助人們打掃家庭衛(wèi)生，看護(hù)兒童，甚至有的智能機(jī)器人會跳舞以娛樂大眾。但若人類社會充斥著人工智能系統(tǒng)，會怎么樣呢?舞蹈不再是優(yōu)美的代名詞，人們所欣賞的`不再是那柔美的身段，漂亮的舞姿，而是硬邦邦的機(jī)械動作，千篇一律的面龐，人類無法從勞動中提升自己的價值，一切工作被機(jī)器人包辦，逐漸變得好吃懶做。難道那樣的生活是人類所崇尚與向往的嗎?
人類歷史源遠(yuǎn)流長，不應(yīng)被人工智能所取代。從倉頡寫下第一個字開始，人類的文明日益豐富多彩。我們怎么能讓博大精深的文化被科技所掩蓋。要知道，人類發(fā)展到今天，不僅僅是靠科技，更要靠文明。我們確實已經(jīng)無法阻止科技的日新月異，但請不要讓子孫后代生活在一個完完全全靠機(jī)械，靠人工智能所支撐起來的時代。我們需要高樓大廈，亦需要青磚紅瓦，我們需要人工智能使事情便捷，也需要文化使生活多彩。
只愿尋找一個平衡點，發(fā)展科技，發(fā)揚文化。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇5】
這只是一個在平凡不過的晚上，當(dāng)我剛剛進(jìn)入夢鄉(xiāng)，就穿越到了20__年。
柔和的陽光透過窗戶，輕輕地灑在地板上。伴隨著小機(jī)器人發(fā)出的美妙音樂，我緩緩地睜開了眼睛，摁了一下床上的黃色按鈕。床自動立了起來，折疊成一個座椅，通過軌道，把我送到了餐桌邊。小機(jī)器人送來了可口的早餐，餐桌前面的屏幕上，顯示著日期、天氣和當(dāng)天的行程安排等信息。早餐結(jié)束，小機(jī)器人送來了根據(jù)我的喜好和需求搭配好的衣服。這是5年前發(fā)明的生活小機(jī)器人，現(xiàn)在它已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪械男”Ｄ贰?/p>
穿戴整齊后，我來到了大門口，拿出車鑰匙，對它說“小樂，過來，我要到中央公園。”“收到，主人?！逼囎詣娱_啟車庫大門，駛到了我的'面前，上車后，小樂鎖定了GPS后，以風(fēng)馳電掣般的速度到達(dá)了目的地。無人駕駛的技術(shù)目前已經(jīng)成熟。下車后，我摁了一下車上的紅色按鈕，車立即縮小成了一輛玩具車的大小，我把它放進(jìn)了我的背包。為了解決停車場地的問題，這個科學(xué)家剛剛攻克的難題，交通工具可以根據(jù)主人需求變換大小。
我來到了公園門口，門口的大爺對我說：“小伙子，過來，刷個臉?！彼⑼旰笪翼樌剡M(jìn)入了公園，現(xiàn)在的人臉識別技術(shù)被運用到公共場所中，覆蓋率達(dá)到了95%，對犯罪分子拐賣孩子的犯罪行為造成了嚴(yán)重打擊。有記錄的犯罪分子一到公共場所，就會發(fā)出警報；被拐賣的孩子一進(jìn)入公共場所，系統(tǒng)馬上會自動聯(lián)系警方和孩子家長。
公園里正在進(jìn)行著一場機(jī)器人做菜比賽，場上的3個生活機(jī)器人正在有序地比賽著。1號機(jī)器人外形與人類無異，如果不是看到他的手臂可以自動轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)鍋鏟，我都要以為是個真人了。2號機(jī)器人的兩個手臂正在同時操作，做著切菜和炒菜的兩種工作，大大節(jié)省了時間。3號機(jī)器人號稱為意志機(jī)器人，不用設(shè)定程序，他就可以和主人的思想共通，這時他的主人正想著顛勺，只見3號機(jī)器人反應(yīng)了2秒后就端起了炒鍋，啊呀，不好，3號機(jī)器人失手了，鍋向我飛了過來，趕快跑，哐……
我爬了起來，原來我從床上掉了下來，我揉揉眼睛，原來這只是一場夢。
人類在進(jìn)步，人工智能也在進(jìn)步，或許，在若干年后的某一天，這些都會成為現(xiàn)實，我們都需要為之努力。加油，少年；加油，中國；加油，人類。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇6】
在現(xiàn)在這樣一個科技發(fā)展突飛猛進(jìn)的社會，我們身邊的電子產(chǎn)品逐漸變得人工智能化，它們正變得像人類大腦一樣靈活、聰明。思維脫去了以往的死板，按程序行事而是更加貼近人類生活，有了感情色彩，不再冷漠。
然而，與之相反卻是正在使用它們的人們，在享受它們帶來的樂趣和方便時，他們的思維
正在緩慢地流逝著。人工智能正一步步地吞噬著人們的思考方式以及能力，讓人類步入失去價值觀和同情心的危險地步，同時讓其后果變得極其嚴(yán)重。
電子產(chǎn)品的人工智能化固然能夠推進(jìn)我們社會的`發(fā)展，方便了我們的生活，科普了我們的知識，發(fā)達(dá)了我們的商業(yè)，加強(qiáng)了我們的軍事，這是一個極好的現(xiàn)象。但是當(dāng)我看到人與人在交流時失去了溫度，只是刻意地去做出應(yīng)答；無情地一個“不”，一個否定詞帶來的無限殺傷力；甚是在人們真正需要幫助時，不經(jīng)過大腦思考直接忽視等等，都能給我們重重一擊。這是冷漠無情，毫無溫情所言，失去了價值觀和同情心的一幕幕。人們只會拿著人工智能不停地滑動、點擊、長按，一個個動作變得機(jī)械化，眼神始終在光源處停滯，慢慢地人們就不會關(guān)注身邊的點點滴滴，它們的思維也就變得機(jī)器化，思考的方式和機(jī)器一樣只會按程序套路來，僵硬的思維變得普遍化，現(xiàn)象變得廣泛，那種人與人明明相識卻擦肩而過，明明可以互幫互助卻冷眼相待，讓我感到心底里的難受，無奈。
就如同蘋果公司總裁庫克認(rèn)為的一樣：“我不擔(dān)心人工能會讓計算機(jī)像人類一樣思考，我更擔(dān)心人類像計算機(jī)一樣思考，失去了價值觀和同情心罔顧后果?！蔽覀儜?yīng)該理性的思考，人與人之間多一點兒關(guān)心、關(guān)注，不要讓這個社會失去色彩，失去溫暖，失去它本該有的溫馨和諧，不要讓我們丟失了正確的價值觀和人們本該擁有的同情心。我們不應(yīng)該受人工智能的影響和控制，發(fā)自內(nèi)心的去同情他人，面對事物的價值觀要正確，我想這個世界會朝著更美好的方向發(fā)展。
人工智能應(yīng)該和人類攜手構(gòu)建更美好的環(huán)境。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇7】
隨著科學(xué)的發(fā)展，我們的生活越來越便利。人工智能也廣泛地得到應(yīng)用：在工廠，各種智能機(jī)器人能代替人工作業(yè)，不僅速度快、效率高，而且精準(zhǔn)度高，實現(xiàn)無縫對接，相較于人工操作，需要大量的人數(shù)、時間，還免不了誤差，更主要是大大降低了生產(chǎn)成本，它成功地獲取了企業(yè)家們的芳心。
深圳作為我國改革開放的前沿陣地，前段時間實現(xiàn)了汽車無人駕馭。眾所周知，人工駕馭的汽車，行車安全除了與車況、路況、天氣情況有關(guān)外，更與駕馭員的身體狀況、心態(tài)等因素密切相關(guān)，一旦控制不好，悲劇隨時就會發(fā)生。無人駕馭的汽車能自動轉(zhuǎn)彎、停車，能對路面發(fā)的各種突發(fā)情況作出快速準(zhǔn)確的反應(yīng)，從而有效避免車禍的發(fā)生。今后，無人駕馭的汽車可能真的會離我們越來越近。
今年還發(fā)生一件有趣的事，圍棋天才柯潔與智能機(jī)器人阿爾法狗的對弈中，居然以微弱的劣勢惜敗。一時間，人腦竟然輸給了電腦成為了人們的熱談，簡直不要太逆天。就連柯潔本人也不得不說：“阿爾法狗太出色，我輸?shù)脹]脾氣，它已接近圍棋上帝了?！?/p>
人工智能有這么多的優(yōu)點，就一定沒有弊端嗎?人工智能其實是把雙刃劍，它是研究開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用的一門科學(xué)，是對人的意識、思維的信息過程的模擬，它不是人的智能，卻能象人一樣思考，也可能超過人的智能，它可能反抗人類。這種隱患在多部電影中發(fā)生過，其主要的關(guān)鍵是決不允許機(jī)器擁有自主意識的產(chǎn)生與延續(xù)，甚至是產(chǎn)生情感，那將是一件很可怕的事情。如果人工智能也可以依據(jù)經(jīng)驗獨立思考，也就和人類一樣，一念天堂一念地獄。而模式化的`機(jī)器整體實力會越來越強(qiáng)，破壞力也就越來越大。就像《機(jī)械姬》里所說的，當(dāng)機(jī)器學(xué)會了欺騙，邪惡會比人本身更可。個人覺得人工智能這個方向要謹(jǐn)慎發(fā)展，如果將來機(jī)器人也有了思想，那將是人類的末日，之前看過一個電影《機(jī)械公敵》就有這樣的場景，想想都可怕。萬一，有一天，它造反了，統(tǒng)治了人類，我們豈不成為它的奴仆。而且大量工廠應(yīng)用機(jī)器人，導(dǎo)致人口失業(yè)，就業(yè)困難，豈不是也給人們的生活帶來了災(zāi)難。所以，人工智能是人類發(fā)明的，是為了人類的生活造福的，我們一定發(fā)發(fā)揚它的優(yōu)點，規(guī)避它的風(fēng)險，讓它全心全意的為人類提供服務(wù)。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇8】
今天這個時代，人工智能與人類的聯(lián)系已越來越緊密，逐漸令人熟知。今年“阿法go”三戰(zhàn)中國棋手皆告勝利，令人驚訝之余也令人惶恐——人工智能會奪走就業(yè)機(jī)會嗎？會如“變形金剛”般獨立思考嗎？而正如庫克所認(rèn)為的那樣，他不擔(dān)心的人工智能不會思考如人，而他更擔(dān)心人會如人工智能那樣去思考。
曾看到過一句話：“人類與其他生物最大的區(qū)別就是會思考。”但在這個時代，人們的思想?yún)s愈發(fā)偏重于機(jī)器般的冷漠、機(jī)械。而我想人與機(jī)器思考的最大區(qū)別，大概就是感情色彩了。
人與人工智能差別在于情感的有無。在今年的“開學(xué)第一課”中，機(jī)器與人共同彈奏鋼琴曲。機(jī)器彈奏得完美無缺、百曲無錯。但它彈出的終究只是一堆冰冷的音符而已。但是每一首曲子背后都是作者濃濃的情感，無論是《月光奏鳴》、《克羅地亞狂想曲》還是《英雄》，曲子中的情感都好像要呼之欲出了。而機(jī)器終歸只是機(jī)器，無錯又能如何？我寧可聽有錯之曲，也不愿聽冰冷的`音符。
人與人工智能差異在于邏輯與數(shù)據(jù)。曾聽過一個故事，故事中的女兒是位編程員，有天母親問女兒：“你能設(shè)計一個程序問一下，如果有兩塊表，一塊停了不能走了，一塊慢了幾分鐘，電腦會留下哪塊表？”女兒第二天送來了答案——留下停的那塊表。理由是停的表24小時可以準(zhǔn)時一次，而另一塊表卻要幾年。很顯然故事中的“人工智能”就留下了令人驚訝的答案，更說明電腦沒有感情，有的只是數(shù)據(jù)與“機(jī)器邏輯”結(jié)合的運轉(zhuǎn)。人腦有感情，而電腦只會用二進(jìn)制算法去制造邏輯。算的終究沒有感情。
人與人工智能之間的關(guān)系是人制造人工智能，而人與人工智能的差異消失時，便是人與人工智能劃等號之時。很難想象，我請馬上要跑1500米的同學(xué)幫我扔垃圾或倒水時，他要仔細(xì)的考慮自己會損失多少體能？我欠他了什么？他可能從我這里得到什么？那么我和同學(xué)之間不會再存在“友情”。如果互相幫忙，甚至于舉手之勞都要用理性的數(shù)據(jù)去說話，那活得豈不是太累了？
人不是機(jī)器，人是活的，機(jī)器是死物。人在家里種花草考慮的愛好，也許機(jī)器種花草考慮的是可以吸收多少二氧化碳，放出多少氧氣。所以，我從不羨慕機(jī)器“完美”的正確率，我只喜歡帶有人的氣息之產(chǎn)品，就像機(jī)器寫不出個筆名叫“魯迅”的人工智能來一樣。是選擇“零”與“壹”的二進(jìn)制相處，還是選擇和有感情的人類相處，我必選后者。
因為人工智能永遠(yuǎn)不能完全代替人。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇9】
在科技高速發(fā)展的今天，人工智能已經(jīng)漸漸出現(xiàn)在了大眾的眼前。從會說話的“siri”，到最終打敗柯潔的“阿爾法狗”……不難看出，AI的“智商”正在以人類無法想象的速度提升著，也不難預(yù)見頂級的人工智能將會超越人類目前大腦的極值。所以，人類所創(chuàng)造出來的人工智能，在今時今日的發(fā)展速度與應(yīng)用廣度已大大超越了原本的預(yù)期。
那么，在AI擁有超高“智商”又“敵友未辨”的情況下，我們——普通人，應(yīng)當(dāng)如何自處呢？
也許李開復(fù)的想法能給予我們提示：AI能將人類從繁雜的勞動中解放出來，所以，這個社會今后會更加需要人文類，社會類，情感類的工作，能提高人類幸福感的工作。我們應(yīng)該大大地開發(fā)自己的創(chuàng)造力與與藝術(shù)細(xì)胞，釋放自己的天性。
沒錯，人工智能可以滿足我們的消費需求從而提高我們的生活質(zhì)量而幸福感是它們給不了的。有情感，有價值觀，有是與非的觀念，是我們的長處。在看似千篇一律的人皮下，每一顆跳動著的心臟又是多么的與眾不同啊。這也是人類能過控制AI的`原因啊……
因此，人工智能能儲存大量知識，但它們有別于我們的是，它們不會感受。
如果，與人工智能玩詩詞接龍，我相信連文豪，記憶大師也都會敗下陣來。但若是說到這一句“所謂伊人，在水一方?！逼渲械膼鄱坏?，思而不見，戀念不忘之感，人工智能也許只能沉默。若是說起“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的悲壯與豪邁，它又能領(lǐng)悟多少？還有“世事漫隨流水，算來夢里浮生”的肝腸寸斷，無限惆悵，它又能懂幾何？而這些，都是我們憑著一顆心從字里行間的領(lǐng)悟，這是我們身體里那感性的因子在摩擦，在發(fā)熱。而人工智能沒有。
或許終有一天，人工智能也能如人類這般思考，難道如今的我們就要活得如同人工智能一般嗎？
答案是堅決的否定。
生而為人，何為人？只會權(quán)衡利弊，風(fēng)險評估算不上人。人，應(yīng)有七情六欲，三觀，有全方位立體的美感，而不拘泥于程序，片面。我們中總有人被日復(fù)一日的生活壓得不堪重負(fù)，也許我們在迷茫直徑為徘徊。我們失望，沮喪，落魄，絕望，死亡。我們又燃起希望，充滿向往，信心，如同樹木再次生長……心臟迸出的血液又變得滾燙，我們還能對明天有所期望。
我們該如何熱愛這樣跌宕起伏的生活？無法改變就安于現(xiàn)狀，但只要有絲毫的光亮就要沖破黑暗。
不要多問，只管去感受，放手去愛，愛，就對了！
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇10】
幾月之前，柯潔對戰(zhàn)阿爾法狗慘敗，人們在驚訝的同時，也在驚嘆著人工智能的快速發(fā)展，阿爾法狗居然可以更加嚴(yán)密，謹(jǐn)慎地分析每一個結(jié)局，再自己衍化出新的棋法與無數(shù)種結(jié)果。思維，新領(lǐng)域，創(chuàng)造將來似乎不再是人類的代言詞，人們也在愈加擔(dān)心著：會不會有人工智能像人類一樣思考，統(tǒng)治人類的一天。
蘋果公司總裁庫克認(rèn)為：我不擔(dān)心人工智能會讓計算機(jī)像人類一樣思考，我更擔(dān)心人類像計算機(jī)一樣思考，失去了價值觀與同情心，罔顧后果。
庫克的話一瞬間點醒了我：在這個地球中，許多人認(rèn)為人便是地球的主宰，統(tǒng)治著這個地球，每天患得患失，害怕這統(tǒng)治的地位被強(qiáng)大的人工智能掠奪而去，卻從來不考慮，如果人像計算機(jī)一樣思考呢？人類如果像計算機(jī)一樣思考，后果會比機(jī)器人統(tǒng)治地球更嚴(yán)重嗎？
如果人類像計算機(jī)一樣思考，這個世界將會虛無。人們像機(jī)器人一樣機(jī)械的工作，休息。大腦中只有繁復(fù)的算法與每一種結(jié)果，每一個人都活在自己的世界之中，反復(fù)盤算著自己的利益與得失。所有人的思想都會趨向于一體化，所有的這些都會帶來覆滅性的后果，這世界上沒有了獨特的個體，沒有別出心裁，獨具一格的設(shè)計，沒有“水面清圓，一一風(fēng)荷舉”的情趣，也沒有了“了卻君王天下事，贏得生前身后名”的一腔熱血，沒有詩人，沒有老師，沒有愛，沒有……所有的一切毀滅殆盡，留下一個只剩驅(qū)殼，沒有靈魂的世界。
如果人類像計算機(jī)一樣思考，人的一生便平庸無趣。我們是人，不是動物也不是機(jī)器，我們區(qū)別與他們是因為我們有思想，有感情，會以自己之力去改變這世界。當(dāng)所有都被抽去靈魂，這世界不可能有恣肆狂妄的李白，不可能有品佛參禪的林清玄，不可能有超越物質(zhì)與身體限制，活出價值的.霍金。人們將會喪失對美的追求，對人生意義的探尋，還有超越時間與空間的思考。
當(dāng)王羲之墨染方池苦練書法功成名就之時，看到杭州阿里巴巴的小機(jī)器人寫出自帶筆鋒的字，他會不會痛哭流涕；當(dāng)朗朗名揚世界之后，卻被那位彈鋼琴的機(jī)器人碾壓時，他會不會不甘。人工智能讓計算機(jī)像人類一樣思考，但主權(quán)依舊在人類手中，我們可以不像計算機(jī)一樣思考，將價值，將同情心，將文化與魅力帶回這個世界，不為物使，更要超然于物外，擁有與計算機(jī)不同的、屬于人類自己的、任何事物也不可替代的——人類的靈魂。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇11】
今天這個時代，人工智能與人類的聯(lián)系已越來越緊密，逐漸令人熟知。今年“阿法go”三戰(zhàn)中國棋手皆告勝利，令人驚訝之余也令人惶恐——人工智能會奪走就業(yè)機(jī)會嗎？會如“變形金剛”般獨立思考嗎？而正如庫克所認(rèn)為的那樣，他不擔(dān)心的人工智能不會思考如人，而他更擔(dān)心人會如人工智能那樣去思考。
曾看到過一句話：“人類與其他生物最大的區(qū)別就是會思考。”但在這個時代，人們的思想?yún)s愈發(fā)偏重于機(jī)器般的冷漠、機(jī)械。而我想人與機(jī)器思考的最大區(qū)別，大概就是感情色彩了。
人與人工智能差別在于情感的有無。在今年的“開學(xué)第一課”中，機(jī)器與人共同彈奏鋼琴曲。機(jī)器彈奏得完美無缺、百曲無錯。但它彈出的終究只是一堆冰冷的音符而已。但是每一首曲子背后都是作者濃濃的情感，無論是《月光奏鳴》、《克羅地亞狂想曲》還是《英雄》，曲子中的情感都好像要呼之欲出了。而機(jī)器終歸只是機(jī)器，無錯又能如何？我寧可聽有錯之曲，也不愿聽冰冷的音符。
人與人工智能差異在于邏輯與數(shù)據(jù)。曾聽過一個故事，故事中的女兒是位編程員，有天母親問女兒：“你能設(shè)計一個程序問一下，如果有兩塊表，一塊停了不能走了，一塊慢了幾分鐘，電腦會留下哪塊表？”女兒第二天送來了答案——留下停的那塊表。理由是停的表24小時可以準(zhǔn)時一次，而另一塊表卻要幾年。很顯然故事中的“人工智能”就留下了令人驚訝的答案，更說明電腦沒有感情，有的只是數(shù)據(jù)與“機(jī)器邏輯”結(jié)合的運轉(zhuǎn)。人腦有感情，而電腦只會用二進(jìn)制算法去制造邏輯。算的終究沒有感情。
人與人工智能之間的關(guān)系是人制造人工智能，而人與人工智能的差異消失時，便是人與人工智能劃等號之時。很難想象，我請馬上要跑1500米的同學(xué)幫我扔垃圾或倒水時，他要仔細(xì)的.考慮自己會損失多少體能？我欠他了什么？他可能從我這里得到什么？那么我和同學(xué)之間不會再存在“友情”。如果互相幫忙，甚至于舉手之勞都要用理性的數(shù)據(jù)去說話，那活得豈不是太累了？
人不是機(jī)器，人是活的，機(jī)器是死物。人在家里種花草考慮的愛好，也許機(jī)器種花草考慮的是可以吸收多少二氧化碳，放出多少氧氣。所以，我從不羨慕機(jī)器“完美”的正確率，我只喜歡帶有人的氣息之產(chǎn)品，就像機(jī)器寫不出個筆名叫“魯迅”的人工智能來一樣。是選擇“零”與“壹”的二進(jìn)制相處，還是選擇和有感情的人類相處，我必選后者。
因為人工智能永遠(yuǎn)不能完全代替人。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇12】
隨著時代的進(jìn)步，科技在不斷發(fā)展，人工智能以各種形式出現(xiàn)在我們的生活中，小到一片幾納米的芯片，大到整個互聯(lián)網(wǎng)的交互系統(tǒng)，可以說我們的生活離不開人工智能。
近日完勝歐洲圍棋冠軍的人工智能程序阿爾法圍棋又像世界冠軍，發(fā)起挑戰(zhàn)并以4:1獲勝，對此有人為這為社會發(fā)展帶來契機(jī)，也有人為人工智能飛速發(fā)展擔(dān)憂。
人工智能的勝利展現(xiàn)了人類科技的發(fā)展，是人類進(jìn)步的表現(xiàn)，對此我們應(yīng)該正確看待人工智能的發(fā)展。
人工智能的發(fā)展將為諸多領(lǐng)域帶來契機(jī)，不僅是圍棋方面，還將會是經(jīng)濟(jì)服務(wù)業(yè)等方面。人工智能的存在使知識的放大化是人類所能想到的方面的集合，可以達(dá)到利益最大化的效果，若將人工智能普遍于日常生活中，這無疑是一項偉大的發(fā)明，也是人類科技發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)，人工智能可以幫助人類并促進(jìn)人類的進(jìn)步。
至于對人工智能的擔(dān)憂，我想說事物的發(fā)展都具有多面性，在追求事物所帶來的好處的同時，或多或少的也會有它的`部編人工智能，顧名思義是人工的智能，由人們控制與設(shè)計，因此人們可以減少它的部編，人們會有擔(dān)憂，或許是害怕有一天人工智能會控制人類，或許是看多了美國科技大片，被里面酷炫的特效所吸引，害怕世界因此滅亡，因此要正確的看待人工智能。
為了不讓大片中的劇情變?yōu)楝F(xiàn)實，科學(xué)家們應(yīng)該正確的制造，勃勃的野心是不能有的，諸如統(tǒng)治世界，稱霸宇宙等等，人工智能的發(fā)展應(yīng)該趨向于人類的需要，將人工智能更加服務(wù)于人類，例如在大洪災(zāi)，火災(zāi)，地震等非人為的災(zāi)難中，制造對有幫助的人工智能，不是更好的服務(wù)于人類嗎?人工智能正在不斷的進(jìn)步。
人工智能的飛速發(fā)展是世界各國的科技力量都應(yīng)該助力的，這是一項有利于社會的項目，當(dāng)然中國的科技力量也應(yīng)當(dāng)助力與世界一起進(jìn)步，將人工智能向更快更好更強(qiáng)的地方發(fā)展，需要將人工智能的優(yōu)點放大不斷，更加強(qiáng)大。
當(dāng)然人工智能的勝利也不意味著人類的失敗，這是人類在利益方面的生理人類還需要努力的提升自己，世界冠軍依舊是世界冠軍。人機(jī)的對抗是不對等的比賽這是對人工智能的測試，對此人類不應(yīng)該有墜落的心態(tài)，人腦比不上機(jī)器是不能有的，人們不能因為世界冠軍的表現(xiàn)變得而不再學(xué)習(xí)圍棋，不再堅持對文化的學(xué)習(xí)，不對知識的渴望人工智能不會完全取代人類的存在，應(yīng)該正確對待人工智能的發(fā)展，是人類科技領(lǐng)域的發(fā)展，將來有利于人類。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇13】
新興計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為我國眾多行業(yè)帶來技術(shù)支持。根據(jù)社會的廣泛需要，計算機(jī)領(lǐng)域延伸出一個重要的分支就是人工智能技術(shù)。在我國，人工智能技術(shù)、基因工程和納米科學(xué)被稱為21世紀(jì)三大尖端技術(shù)。人工智能技術(shù)的逐漸進(jìn)步完善，對我國航空業(yè)帶來了非常大的貢獻(xiàn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷擴(kuò)展，現(xiàn)代航空業(yè)也得到了空前的發(fā)展，提高了我國的綜合國力，帶來空中交通流量的飛速增長。但是隨著航空業(yè)的發(fā)展，也出現(xiàn)了諸多的問題，航空業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞、擁擠等情況的發(fā)生，這就要求我國對航空業(yè)的改革加大支持力度，迫切需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)給予支持，在有限的空間內(nèi)提升利用價值，改善空中交通技術(shù)，不斷的對空中交通進(jìn)行嚴(yán)格的管理，最大限度的提升空間利用率。本文就針對如何將人工智能技術(shù)合理運用到空中交通管理系統(tǒng)中做出系統(tǒng)性的分析，有效地提升空中交通管理水平，最大限度的加強(qiáng)空中交通業(yè)的發(fā)展，使得空中交通變得更加有序，為人民群眾提供一個良好的空中交通環(huán)境。
1、人工智能技術(shù)概述闡述
對于人工智能技術(shù)的概念也可以簡單的稱之為機(jī)器智能，是通過計算機(jī)操控技術(shù)對一整套的系統(tǒng)進(jìn)行合理的控制，將眾多的理念融合起來，最大限度地提升某項領(lǐng)域的技術(shù)。如果單單從計算機(jī)領(lǐng)域去理解人工智能，人工智能則是主要依靠科學(xué)的手段對某項技術(shù)或者某個系統(tǒng)進(jìn)行電腦控制，將人造機(jī)器進(jìn)行智能控制，達(dá)到人們想要的技術(shù)水平。通過智能水平按照時能技術(shù)手段進(jìn)行控制，這樣能夠使得機(jī)器或者系統(tǒng)按照人們智能活動的能力，從而延伸人們智能的一門科學(xué)。
2、空中交通管理人工智能系統(tǒng)構(gòu)成簡述
在空中交通管理中，通過合理的運用人工智能技術(shù)，能夠有效的幫助科學(xué)家建立一套完整的人工智能輔助系統(tǒng)，建立新的空中管理模式，有利于提高空中的空間利用效率，特別是在新興技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，通過人工智能技術(shù)在空中交通管理技術(shù)中的應(yīng)用，能夠有效的拓展空中交通管理模式，并提高空中交通管理水平，使得空中交通合理、安全、有序的進(jìn)行工作，有助于空中交通飛行沖突的解決?？罩薪煌ü芾淼暮诵木褪菐椭茖W(xué)合理安排空中的交通流量?？罩薪煌ü芾硗ㄟ^人工智能輔助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)空中模塊之間系統(tǒng)的實施，這樣有利于幫助空中飛行相互輔助，最終形成智能飛行流量管理、智能沖突探測和解脫模塊系統(tǒng)，這樣能夠在有效的時間內(nèi)向空中管理員提供有效的解決措施，輔助空中飛行任務(wù)的順利完成，有效的減輕空中管理員的工作負(fù)擔(dān)。經(jīng)過長時間的實驗，能夠有效的提高空中管理的質(zhì)量的同時提升了空中飛行的安全性和有序性。
3、空中交通管理人工智能輔助系統(tǒng)的實現(xiàn)方式
3.1飛行流量管理輔助決策的實現(xiàn)
在我國專家學(xué)者的努力研究下，人工智能這項技術(shù)得到了不斷的完善發(fā)展，從理論、專家研究、語言等眾多的項目展開研究，不斷的擴(kuò)展人工智能領(lǐng)域研究的范圍，使得人工智能技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。在飛行管理方面，飛行流量管理系統(tǒng)應(yīng)該通過輔助決策系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)成人工智能輔助決策系統(tǒng)的飛行流量管理模塊，避免飛行流量的沖突。隨著我國計算機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，這就進(jìn)一步的為人工智能技術(shù)提供了技術(shù)支持，有利于人工智能技術(shù)運用到人們的生產(chǎn)生活中，為人們的生產(chǎn)生活帶來更多的便利，能夠使得人工智能技術(shù)為空中交通管理提供有效的幫助。同時，建立準(zhǔn)確客觀的飛行流量管理數(shù)據(jù)庫是非常重要的，這樣能夠保持原始數(shù)據(jù)的可靠性，因為它能夠直接影響到輔助決策的有效性，能夠保證空中交通依據(jù)數(shù)據(jù)庫的準(zhǔn)確信息，合理的安排飛行路線，這樣有效地提高了空中空間的利用效率，提高了飛行的安全性。通過人工智能技術(shù)合理的安排飛機(jī)的飛行時間，合理的列出飛行沖突時間和地點，這樣能夠有效地避免出現(xiàn)空中交通堵塞的現(xiàn)象。同時，空中管理員通過人工智能技術(shù)可以對航空的航班時間做出調(diào)整，確保航空通道的暢通無阻。
3.2飛行沖突探測與解脫輔助決策的實現(xiàn)
航空飛行的速度是比較快的，但是在安全上還需要我國相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格的偵測，在航空技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用人工智能手段，對飛行沖突進(jìn)行檢測，這樣能夠最大限度的避免在空中出現(xiàn)兩機(jī)相撞的事件。這需要在空中交通管理員進(jìn)行檢測的基礎(chǔ)上，通過飛行沖突檢測和解脫輔助決策兩種方案進(jìn)行幫助空中管理員工作，及時地找出空中飛行過程中的不足，通過采取相對應(yīng)的`措施提升飛行的安全。這兩個方面主要是將人工智能技術(shù)的進(jìn)步應(yīng)用到飛行當(dāng)中，將空中航空器進(jìn)行評估工作，制定合理的方案設(shè)計避撞方案，加強(qiáng)管理力度，提升我國航空檢測技術(shù)，幫助航空交通管理工作高效的運行。從以往的空中交通管理的相關(guān)資料來看，在空中交通管理中運用人工智能技術(shù)引起了我國的足夠重視，在實踐的過程中取得了非常重要的成就，在人工技術(shù)中的人工網(wǎng)絡(luò)管理以及飛行間隔控制技術(shù)、飛行沖突智能調(diào)配等方面都對空中交通管理做出了非常重要的貢獻(xiàn)。所以，將人工智能技術(shù)運用到空中交通管理中，建立一套完整的人工智能空中交通管理輔助系統(tǒng)，在發(fā)展的過程中不斷地完善，這樣才能夠使我國空中交通業(yè)更加繁榮昌盛。人工智能技術(shù)保證了系統(tǒng)推理的有效性，管制人員需要在平時做好知識庫系統(tǒng)的更新和維護(hù)，保證系統(tǒng)推理的有效性，順利的進(jìn)行飛機(jī)航班的排序工作。
4、結(jié)束語
人工智能技術(shù)在空中交通管理中的應(yīng)用，能夠幫助空中交通管理高效有序的進(jìn)行工作，最大限度地提升空中領(lǐng)域的利用效率，隨著我國智能技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，隨著人工智能技術(shù)運用領(lǐng)域的不斷拓展，人工智能將在今后的眾多領(lǐng)域得到運用，以提高人們的生產(chǎn)生活水平，加強(qiáng)我國的綜合國力。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇14】
隨著數(shù)字智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，人工智能技術(shù)在電氣自動化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用也日益廣泛。因此，在電氣自動化控制系統(tǒng)中，為提高生產(chǎn)力水平、方便人們?nèi)粘Ｉ?，需要加大對人工智能技術(shù)的應(yīng)用研究，實現(xiàn)自動化體系的升級和發(fā)展需要。本文主要以人工智能技術(shù)的應(yīng)用理論和現(xiàn)狀入手，具體介紹了電氣自動化控制中人工智能技術(shù)的應(yīng)用對策，最終提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
引言
電氣自動化是一門實踐性較強(qiáng)的應(yīng)用性科學(xué)，主要研究電氣系統(tǒng)的運行控制和研發(fā)。人類社會文明發(fā)展至今在科學(xué)技術(shù)方面的最大進(jìn)步，主要是實現(xiàn)了系統(tǒng)中機(jī)械設(shè)備運行和控制的自動化和智能化。研究人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的應(yīng)用，有助于推動電氣系統(tǒng)自動化的進(jìn)一步發(fā)展，實現(xiàn)系統(tǒng)運行的智能化，使得其更加安全穩(wěn)定，最終提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，提高市場競爭力。
1、人工智能技術(shù)的應(yīng)用理論
人工智能是一門新型的計算機(jī)科學(xué)，介于自然科學(xué)和社會科學(xué)邊緣之間，研究對象主要是智能搜索、邏輯程序設(shè)計、自然語言問題和感知問題等。人工智能技術(shù)的本質(zhì)就是模擬人類思維進(jìn)行信息編碼的過程，主要是結(jié)構(gòu)模仿和功能模擬兩種思維模擬方式。前者模擬形式主要是對人類大腦機(jī)制進(jìn)行模擬，制造出類似人腦的機(jī)器設(shè)備；后者模擬主要是從人腦的功能角度出發(fā)，對人類大腦思維功能進(jìn)行模擬。較為成功的典型事件就是現(xiàn)代的電子信息計算機(jī)，順利地模擬人類大腦思維進(jìn)行信息編碼。
人工智能不是人的.智能，更不是對人的智力功能的超越，其不同于人類大腦運行的顯著特征主要有四個方面：是機(jī)械的無意識的物理過程；無社會性；不具備人類意識的創(chuàng)造力；功能是在人類大腦思維之后產(chǎn)生的。應(yīng)用人工智能技術(shù)在電氣自動化控制系統(tǒng)中，可以極大地節(jié)省人力資源，降低成本。同時，不控制目標(biāo)模型就可以提高操作的準(zhǔn)確度，降低誤差。此外，這樣還能保證產(chǎn)品的規(guī)范，提高性能。
2、人工智能技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀
近年來，人工智能技術(shù)得到了公眾的高度重視，大多數(shù)的專業(yè)性高校和科研單位都對其在電氣自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用開展了眾多工作，現(xiàn)下的人工智能技術(shù)主要應(yīng)用在電氣設(shè)備的設(shè)計、事故及故障診斷和電氣控制過程中的監(jiān)控預(yù)警等工作。首先，在電氣自動化系統(tǒng)中電氣設(shè)備的設(shè)計方面，設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計較為繁瑣復(fù)雜，涉及面較廣，要求操作設(shè)計人員具備較多的實踐經(jīng)驗。其次，在事故及故障診斷方面，人工智能技術(shù)可以利用模糊邏輯和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等發(fā)揮優(yōu)勢，做好預(yù)警監(jiān)控工作。最后，在電氣控制過程中應(yīng)用人工智能技術(shù)，主要依靠神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊控制和專家系統(tǒng)三種方式，其中模糊控制應(yīng)用較為普遍，以AI控制為主。
3、電氣自動化控制中的人工智能技術(shù)的應(yīng)用對策
根據(jù)上部分分析的人工智能技術(shù)在電氣自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，可知為實現(xiàn)電氣自動化控制系統(tǒng)運行的高效性、提高人工智能技術(shù)的應(yīng)用性，對策主要有以下三個方面：應(yīng)用于電氣設(shè)備設(shè)計、應(yīng)用于事故及故障診斷和應(yīng)用于電氣控制過程。
3.1 應(yīng)用于電氣設(shè)備設(shè)計
根據(jù)諸多電氣工程的實踐證明，只有具備各相關(guān)專業(yè)的學(xué)科知識和技藝才能真正實現(xiàn)電氣自動化控制系統(tǒng)的高效性，使其穩(wěn)定運行。在電氣設(shè)備的設(shè)計中應(yīng)用人工智能技術(shù)，可以簡化工作，降低人力成本。因此，企業(yè)擁有一批素質(zhì)高的設(shè)計團(tuán)隊，這是電氣自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)高效性的關(guān)鍵之一。此外，企業(yè)需要采取先進(jìn)的人工智能技術(shù)進(jìn)行電氣設(shè)備的設(shè)計工作，尤其是結(jié)構(gòu)設(shè)計工作。具體來說，人工智能技術(shù)在進(jìn)行電氣設(shè)備設(shè)計時主要是采用遺傳算法升級計算機(jī)系統(tǒng)，全面提高產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)，優(yōu)化設(shè)計產(chǎn)品。
3.2 應(yīng)用于事故及故障診斷
電氣故障診斷，指的是對電氣自動化控制系統(tǒng)中機(jī)械設(shè)備的先關(guān)信息進(jìn)行確定，判斷技術(shù)和運行狀況是否正常，如果出現(xiàn)異常，可以及時確定故障的具體內(nèi)容和性質(zhì)部位，找出故障原因并提出解決對策。而在電氣設(shè)備運行時，不確定因素較多，使得系統(tǒng)容易出現(xiàn)各種類型的故障和事故，如果無法及時確定故障的性質(zhì)和部位，將會給員工的人身安全帶來威脅，企業(yè)也會承受較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，及時判斷分析事故并做好故障診斷工作，是一項至關(guān)重要的工作。可以在傳統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)中，采取一些新型的人工智能技術(shù)進(jìn)行診斷。比如說，在診斷變壓器的故障中，我們可以引入人工智能技術(shù)進(jìn)行診斷，在節(jié)省人力物力的同時保證診斷的精確性，也可以在對發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)等電氣機(jī)械設(shè)備進(jìn)行事故診斷時引入人工智能技術(shù)，提高精確度，以達(dá)到良好的工作效果，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.3 應(yīng)用于電氣控制過程
人工智能技術(shù)在電氣自動化控制系統(tǒng)中起著關(guān)鍵性作用，是電氣行業(yè)中的重要部分。實現(xiàn)電氣自動化控制的人工智能化，有助于降低工作成本，提高工作效率，實現(xiàn)資源優(yōu)化和最佳配置。在傳統(tǒng)的電氣自動化控制過程中，由于過程的繁瑣復(fù)雜操作人員容易出現(xiàn)錯誤，而采取人工智能化技術(shù)則可以避免這些人為錯誤。人工智能技術(shù)主要采取神經(jīng)系統(tǒng)的控制、專家系統(tǒng)的高效控制和模糊控制。現(xiàn)在最常用的技術(shù)方式是模糊控制，通過模糊控制借助直流電和交流電的傳動最終實現(xiàn)電氣自動化控制系統(tǒng)的智能化控制。模糊控制可以具體分為Surgeno和Mamdan兩種表現(xiàn)形式，前者是后者的特殊情況，兩者均用來調(diào)速控制。
在電氣領(lǐng)域里，人工智能技術(shù)可以運用到日常操作中。我們可以利用家庭電腦實現(xiàn)對電氣自動化控制系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作控制。具體來說，是通過采用人工智能技術(shù)預(yù)先設(shè)計好的既定程序控制操作過程，實現(xiàn)設(shè)備智能化，及時掌控全局。
4、總結(jié)
綜上所述，電氣自動化控制中的人工智能技術(shù)的應(yīng)用研究，既能實現(xiàn)工作效率的提高，還能降低運行成本，更好地實現(xiàn)電氣系統(tǒng)的自動化智能化控制。此外，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的應(yīng)用面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要學(xué)者們不斷研究和完善，使其得到更好的應(yīng)用。
以人工智能為選題的學(xué)生小論文【篇15】
簡要地介紹了人工智能科技技術(shù)的基本概念。對專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論、遺傳算法等人工智能技術(shù)的含義進(jìn)行了介紹，并對這些技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用和存在問題進(jìn)行了分析。
1、人工智能技術(shù)
人工智能技術(shù)(AI artificial intelligence)是一項將人類知識轉(zhuǎn)化為機(jī)器智能的技術(shù)。它研究的是怎樣用機(jī)器模仿人腦從事推理、規(guī)劃、設(shè)計、思考和學(xué)習(xí)等思維活動，解決需要由專家才能處理好的復(fù)雜問題。在應(yīng)用方面，以專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法等最為普遍 。
1.1 專家系統(tǒng)(ES)
專家系統(tǒng)是利用知識和推理來解決專家不能解決的問題。傳統(tǒng)程序需要固定程序和復(fù)雜算法，輸入數(shù)據(jù)并得出結(jié)果。專家系統(tǒng)集中大量的符號處理，采用啟發(fā)式方法模擬專家的推理過程，通過推理，利用知識解決問題。它具有邏輯思維和符號處理能力，能修改原來知識，適合于電力系統(tǒng)問題的分析。
1.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是大量處理單元廣泛互聯(lián)而成的網(wǎng)絡(luò)，是一種模擬動物神經(jīng)系統(tǒng)的技術(shù)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有自適應(yīng)和自學(xué)習(xí)的能力，能并行處理分布信息。電力系統(tǒng)應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以進(jìn)行實時控制、狀態(tài)評估等。
1.3 遺傳算法(GA)
遺傳算法是一種進(jìn)化論的數(shù)學(xué)模型，借鑒自然遺傳機(jī)制的隨機(jī)搜索算法。它的主要特征是群體搜索和群體中個體之間的信息交換。該方法適用于處理傳統(tǒng)搜索方法難以解決的非線性問題。
1.4 模糊邏輯(FL)
當(dāng)輸入是離散的變量，難以建立數(shù)學(xué)模型。而模糊邏輯則成功地應(yīng)用在潮流計算、系統(tǒng)規(guī)劃、故障診斷等電力系統(tǒng)問題。
1.5 混合技術(shù)
以上各種智能控制方法各有局限性，有些甚至難以處理電力系統(tǒng)實際問題。因此需要結(jié)合各個算法的優(yōu)勢，采用人工智能混合技術(shù)。其中包括：模糊專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)等技術(shù)。
2、人工智能技術(shù)的在電力自動化的應(yīng)用
2.1在電能質(zhì)量研究中的應(yīng)用
人工智能技術(shù)可以對電壓波動、電壓不平衡、電網(wǎng)諧波等電能質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行在線監(jiān)測和分析。在檢測和識別電能質(zhì)量擾動時能克服傳統(tǒng)方法的缺陷。專家系統(tǒng)隨著經(jīng)驗的積累、擾動類型變化而不斷擴(kuò)充和修改，便于用戶的掌握[3] 。
此外，專家系統(tǒng)和模糊邏輯可用于培訓(xùn)變電站工作人員。智能軟件可以模擬故障情形，有利于提高運行人員的操作技能。
2.2 變壓器狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷專家系統(tǒng)
變壓器事故原因判斷起來十分復(fù)雜。判斷過程中，必須通過內(nèi)外部的檢測等各種方法綜合分析作出判斷。變壓器監(jiān)測和診斷專家系統(tǒng)首先對油中氣體進(jìn)行分析。異常時，根據(jù)異常程度結(jié)合試驗進(jìn)行分析，決定變壓器的停運檢查。若經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)變壓器已嚴(yán)重故障，需立即退出運行，則要結(jié)合電氣試驗手段對變壓器的故障性質(zhì)及部位做出確診。
變壓器監(jiān)測和診斷專家系統(tǒng)通過診斷模塊和推理機(jī)制，能診斷出變壓器的故障并提出相應(yīng)對策，提高了變壓器內(nèi)部故障的診斷水平，實現(xiàn)了電力變壓器狀態(tài)檢修和在線監(jiān)測。
2.3 人工智能技術(shù)在低壓電器中的應(yīng)用
低壓電器的設(shè)計以實驗為基礎(chǔ)，需要分析靜態(tài)模型和動態(tài)過程。人工智能技術(shù)能進(jìn)行分段過程的動態(tài)設(shè)計，對變化規(guī)律進(jìn)行曲線擬合并進(jìn)行人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練，建立變化規(guī)律預(yù)測模型，降低了開發(fā)成本。
低壓電器需要通過試驗進(jìn)行性能認(rèn)證。而低壓電器的壽命很難進(jìn)行評價。模糊識別方法，從考慮產(chǎn)品性能的角度出發(fā)，將動態(tài)測得的反映性能的特性指標(biāo)作為模糊識別的變量特征值，能夠建立評估電器性能的模糊識別模型。
2.4 人工智能在電力系統(tǒng)無功優(yōu)化中的應(yīng)用
無功優(yōu)化是保證電力系統(tǒng)安全，提高運行經(jīng)濟(jì)性的手段之一。通過無功優(yōu)化，可以使各個性能指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)。但是無功優(yōu)化是一個復(fù)雜的非線性問題 。
人工智能算法能應(yīng)用于電力系統(tǒng)無功優(yōu)化。如改進(jìn)的模擬退火算法，在求解高中壓配電網(wǎng)的無功優(yōu)化問題中，采用了記憶指導(dǎo)搜索方法來加快搜索速度。模式法進(jìn)行局部尋優(yōu)以增加獲得全局最優(yōu)解的可能性，能夠以較大概率獲得全局最優(yōu)解，提高了收斂穩(wěn)定性。禁忌搜索方法尋優(yōu)速度較快，在跳出局部最優(yōu)解方面有較大優(yōu)勢。遺傳算法在解決多變量、非線性、離散性的問題時有極大的優(yōu)勢。要求較少的.求解信息的，模型簡單，適用范圍廣。
2.5 人工智能在電力系統(tǒng)繼電保護(hù)中應(yīng)用
自適應(yīng)型繼電保護(hù)裝置能地適應(yīng)各種變化，改善保護(hù)的性能，使之適應(yīng)各種運行方式和故障類型。它能夠有效地處理各種故障信息，獲得可靠的保護(hù)。
借助于人工智能技術(shù)不但能夠提取故障信息，還能利用其自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)能力，根據(jù)不同運行工況，自適應(yīng)地調(diào)整保護(hù)定值和動作特性。
2.6 人工智能在抑制電力系統(tǒng)低頻振蕩的應(yīng)用
大規(guī)模電網(wǎng)互聯(lián)易產(chǎn)生低頻振蕩，嚴(yán)重威脅著電力系統(tǒng)的安全。人工智能為電力系統(tǒng)低頻振蕩的控制提供了技術(shù)支持。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論、GA等人工智能技術(shù)應(yīng)用于FACTS控制器和自適應(yīng)PSS的研究，為抑制電力系統(tǒng)低頻振蕩提供了新的手段。
3、人工智能在電力系統(tǒng)中存在的前景
作為一門交叉學(xué)科，人工智能將隨著其他理論的發(fā)展而進(jìn)入新的發(fā)展階段。應(yīng)用新方法解決問題，或促進(jìn)各種方法的融合，保持簡單的數(shù)學(xué)模型和全局尋優(yōu)情況下，尋求到更少的運算量，提高算法效率，將是未來發(fā)展的趨勢。
隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，電力系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增加，不確定因素越來越多。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展和提高，利用人工智能技術(shù)來解決電力系統(tǒng)的問題將會受到越來越多的重視。
4、結(jié)語
隨著我國電力系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)量不斷增加，管理上復(fù)雜程度大幅度增長，市場競爭的加大，為人工智能技術(shù)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用提供了廣闊前景。
但人工智能技術(shù)的基本理論還不成熟，只是停留在仿真和實驗階段。人工智能的開發(fā)是一個長期的過程，需要不斷改進(jìn)和完善，并在實際應(yīng)用中接受檢驗。