2018高鐵票漲價(jià)具體時(shí)間是什么時(shí)候
2018高鐵要漲價(jià)啦!相信有很多經(jīng)常乘坐高鐵的朋友們，聽(tīng)到這個(gè)消息瞬間崩潰了，所以很多人都想知道2018高鐵票漲價(jià)的具體時(shí)間，好讓出行有個(gè)心理準(zhǔn)備。下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家介紹2018高鐵票漲價(jià)具體時(shí)間，希望能幫到你。
2018高鐵票漲價(jià)的時(shí)間
3月23日鐵路將公布執(zhí)行票價(jià)。
4月21日起，依據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車(chē)組旅客票價(jià)政策的通知》，我國(guó)東南沿海高鐵的部分車(chē)票將調(diào)整，這也是我國(guó)高鐵車(chē)票按市場(chǎng)供求調(diào)價(jià)。
繼2月11日發(fā)布公布票價(jià)相關(guān)公告后，3月23日鐵路將公布執(zhí)行票價(jià)。3月22日，記者就有關(guān)問(wèn)題獨(dú)家專(zhuān)訪了中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
記者：東南沿海高鐵票價(jià)調(diào)整是全部漲價(jià)嗎?調(diào)價(jià)會(huì)影響到高鐵上座率嗎?
答：此次東南沿海高鐵調(diào)價(jià)，執(zhí)行票價(jià)是根據(jù)各車(chē)次的客流狀況，呈現(xiàn)差異化、有漲有降。
以深圳北至潮汕的高鐵票價(jià)為例，調(diào)整前二等座執(zhí)行票價(jià)為89.5元，調(diào)整后同樣區(qū)間，D3108次為107元，漲幅19.6%;D2342次為102元，漲幅14%;D2350次為85元，下調(diào)5%;D7406次為73元，下調(diào)18.4%。
從調(diào)整后的票價(jià)看，在東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價(jià)仍明顯低于公路。例如，廈門(mén)北至深圳北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為180元，公路為248元;福州南到廈門(mén)北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為79元，公路為120元。高鐵在運(yùn)行時(shí)間、舒適度、安全和價(jià)格方面仍有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2016年，東南沿海高鐵日均發(fā)送旅客81.8萬(wàn)人，日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)組622列，平均客座率達(dá)80%以上。盡管保持非常高的能力利用水平，部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)仍然出現(xiàn)虧損。
此次票價(jià)調(diào)整前，東南沿海高鐵長(zhǎng)期執(zhí)行國(guó)家1997年批復(fù)的高等級(jí)快速軟座票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，明顯低于同區(qū)段公路票價(jià)，不利于各種交通方式合理分工和充分競(jìng)爭(zhēng)。如寧波至廈門(mén)，公路運(yùn)行13.5小時(shí)，票價(jià)312元，高鐵運(yùn)行5.5小時(shí)，票價(jià)僅250元;廈門(mén)至深圳，公路運(yùn)行8小時(shí)，票價(jià)372元，高鐵運(yùn)行3.5小時(shí)，票價(jià)僅150元。
這次對(duì)東南沿海高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，不僅有利于企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)狀況，提高服務(wù)水平，也有利于促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系作用發(fā)揮，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行。
記者：下一步，鐵路企業(yè)將會(huì)如何使用自主定價(jià)權(quán)?如果出現(xiàn)亂漲價(jià)怎么辦?
答：隨著我國(guó)高鐵的快速發(fā)展，鐵路部門(mén)不斷完善高鐵運(yùn)營(yíng)管理，提高服務(wù)水平，更好地滿(mǎn)足旅客出行需求。
鐵路總公司將嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，指導(dǎo)相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)逐步建立和完善票價(jià)體系。同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，確保票價(jià)調(diào)整依法合規(guī)，切實(shí)維護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。
在調(diào)價(jià)的同時(shí)，鐵路部門(mén)將積極完善東南沿海高鐵站車(chē)服務(wù)設(shè)施，努力提高服務(wù)水平，讓廣大旅客乘坐高鐵擁有更多的獲得感、更好的出行體驗(yàn)。一是規(guī)范和完善車(chē)站引導(dǎo)揭示系統(tǒng);二是增配自助服務(wù)設(shè)備設(shè)施;三是加強(qiáng)站房設(shè)施整治;四是改進(jìn)購(gòu)票服務(wù)體驗(yàn);五是全面優(yōu)化站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn);六是改善站車(chē)環(huán)境;七是提升應(yīng)急服務(wù)保障能力;八是提升信息服務(wù)水平。
2018高鐵票網(wǎng)上購(gòu)票技巧
1、提前計(jì)劃好自己要買(mǎi)哪一天的票，以便在最早的時(shí)候就開(kāi)始搶票。比方說(shuō)要買(mǎi)5月1日的票，那就要在4月10好以前就確定日期，以便及時(shí)搶票。
2、要使用多個(gè)購(gòu)票軟件，增加搶到的概率。小編去年春節(jié)買(mǎi)票回家就是電腦什么也不干，開(kāi)著三個(gè)購(gòu)票軟件在搶票，最后得以如愿以?xún)敗?/p>
3、選擇多個(gè)行程路線，多預(yù)備幾套方案，哪一個(gè)好搶搶哪一個(gè)。熱門(mén)線路的車(chē)票購(gòu)買(mǎi)者肯定很多，建議這條線的朋友可以轉(zhuǎn)其他不熱門(mén)的地點(diǎn)，然后在買(mǎi)一張轉(zhuǎn)車(chē)的票。這樣雖然說(shuō)麻煩了一些，但是總比沒(méi)有票好啊。
4、多準(zhǔn)備幾個(gè)行程日期，比方說(shuō)5月1日放假，但是這天可能票特別難買(mǎi)，那就放在4月30日來(lái)買(mǎi)。買(mǎi)到之后先放在一邊，然后第二天還可以繼續(xù)買(mǎi)5月1日的票，如果買(mǎi)不到5月1日的票，還可以用4月30日的票。如果買(mǎi)的5月1日的票那就最好了，就把4月30日的票再退掉，這樣就是雙保險(xiǎn)了。
5、搶票完成后，要在45分鐘內(nèi)付款，如果不付款，將取消該用戶(hù)搶到的票。這時(shí)就可以撿漏了，有些用戶(hù)可能是幾個(gè)人在搶?zhuān)蛘呤怯脦讞l線路在搶?zhuān)蛘邠尩街蟾犊钗醇皶r(shí)完成，這幾種情況，票就又回到了12306，再去搶概率就會(huì)高很多。
6、在開(kāi)車(chē)前一兩天撿漏，開(kāi)車(chē)前一兩天有些乘客會(huì)因?yàn)楦鞣N原因退票了。這時(shí)票還是回到12306的搶票系統(tǒng)中來(lái)了，這時(shí)再去搶幾率也是很大的，但是有風(fēng)險(xiǎn)。小編的方法是提前買(mǎi)了一張不是很如意的票，然后開(kāi)車(chē)前兩天開(kāi)始刷票買(mǎi)自己最滿(mǎn)意的路線，刷到票就把那個(gè)不如意的退了，刷不到還有一張可以使用。
7、多人幫助搶票，這個(gè)相信很多人都知道的。多一個(gè)人來(lái)幫助搶票，就多一份中票的概率。
高鐵的特點(diǎn)介紹
1、高速鐵路非常平順，以保證行車(chē)安全和舒適性，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無(wú)砟軌道，就是沒(méi)有石子的整體式道床來(lái)保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔。
3、大量采用高架橋梁和隧道。來(lái)保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車(chē)頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來(lái)保證高速動(dòng)車(chē)組的接觸穩(wěn)定和耐久性。
5、高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí)，因?yàn)榘l(fā)車(chē)密度大，車(chē)速快，安全性一定要高。
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