汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例
汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例
近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)從最早的奢侈品，演變成了人們?nèi)粘Ｉ畹拇焦ぞ撸?chē)銷(xiāo)售公司也如雨后春筍般，星羅棋布，遍及城市的每一個(gè)角落，加劇了汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家準(zhǔn)備的關(guān)于汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例，歡迎大家前來(lái)觀看!
汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例篇1
比亞迪：“奔馳”營(yíng)銷(xiāo)
比亞迪是最年輕的汽車(chē)公司，奔馳是最老的汽車(chē)公司。按理，奔馳足以作比亞迪的老師，但兩者2010年最新的關(guān)系是，合作!沒(méi)錯(cuò)，是對(duì)等的合作，雙方各出50:50股比成立合資公司，致力于電動(dòng)技術(shù)和電動(dòng)車(chē)的研發(fā)。不少人或許認(rèn)為，比亞迪善于“傍大款”，先是巴菲特，再到奔馳，善于利用別人來(lái)提升自己的知名度。但實(shí)際上，要讓那么多大牌跟比亞迪合作，信任比亞迪，那似乎又是一個(gè)不太符合常理的現(xiàn)象。
點(diǎn)評(píng)：與奔馳合作，比亞迪確實(shí)是賺到了，不敢說(shuō)對(duì)銷(xiāo)量促進(jìn)有多明顯，但在對(duì)于企業(yè)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的底氣和士氣都大有幫助。巴菲特在比亞迪股票上大賺特賺，奔馳會(huì)不是第二個(gè)?
汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例篇2
北京現(xiàn)代：車(chē)型組合
北京現(xiàn)代似乎嘗到了“車(chē)型組合”的甜頭，今年繼續(xù)打這一營(yíng)銷(xiāo)牌，ix35和途勝[綜述 圖片 論壇]、瑞納[綜述 圖片 論壇]和雅紳特[綜述 圖片 論壇]。最令人驚訝的是，這些車(chē)型組合都很成功。第二工廠投產(chǎn)沒(méi)多久，北京現(xiàn)代已在為產(chǎn)能頭疼了，第三工廠已提上日程。
點(diǎn)評(píng)：“車(chē)型組合”與“開(kāi)兩家店，一家店價(jià)格高，一家店價(jià)格低”的商業(yè)策略相似，只要你在這兩家買(mǎi)，賺錢(qián)的都是我。實(shí)際上，“車(chē)型組合”能夠成功，很大程度上是因?yàn)橹袊?guó)幅員遼闊，從北到南，從東到西，消費(fèi)習(xí)慣也大有不同。更多的車(chē)型，顯然能迎合更多需求。
汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例篇3
廣汽傳祺:亞運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)
一年前，知道傳祺的，只是少數(shù);一年后，傳祺卻是人盡皆知。一年來(lái)，廣汽乘用車(chē)圍繞著這款新車(chē)，進(jìn)行了一系列卓有成效的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，其中最引人矚目的當(dāng)屬亞運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)。從一開(kāi)始的服務(wù)亞運(yùn)，到于海心沙盛大上市，傳祺與亞運(yùn)的聯(lián)系已不能簡(jiǎn)單用“緊密”來(lái)形容，“全方位、無(wú)縫隙的對(duì)接”會(huì)更為恰當(dāng)。
點(diǎn)評(píng)：傳祺的亞運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)花了很多錢(qián)，“燒錢(qián)”的評(píng)價(jià)屢見(jiàn)報(bào)端，但不能否認(rèn)，這“錢(qián)”燒得很有效果，花得很值。要知道，現(xiàn)在的傳祺可是聞名整個(gè)亞洲，走出國(guó)門(mén)，對(duì)于傳祺而言，不算是難事。
汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例篇4
東風(fēng)裕?。簝砂稜I(yíng)銷(xiāo)
東風(fēng)裕隆從簽約到成立，都引起高度關(guān)注，其中最關(guān)鍵原因是所有人都在熱議海峽兩岸合作的前景。盡管來(lái)得有點(diǎn)晚，盡管市場(chǎng)留給它的空白已然不多，但東風(fēng)裕隆借著這股“東風(fēng)”打響了名聲。有了名聲，只要爭(zhēng)氣，成功的幾率就很大。
點(diǎn)評(píng)：出名要趁早，東風(fēng)裕隆現(xiàn)在才出名，其實(shí)并不算早，但它的起點(diǎn)已遠(yuǎn)比大多數(shù)本土車(chē)企要高。通過(guò)簽約、成立等幾個(gè)簡(jiǎn)單儀式，達(dá)到了他人要下大力氣才能達(dá)到的營(yíng)銷(xiāo)效果，四兩撥千斤，不外如是。
汽車(chē)成功銷(xiāo)售案例篇5
寶馬之悅：活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)
寶馬最不懼怕的一件事是：在同一地方，跟不同的車(chē)型比操控。雖然2010年寶馬將貫徹多年的“駕駛愉悅”提升至更高層次的“BMW之悅”，但具體到各種落地活動(dòng)，還是以操控為主，讓消費(fèi)者在駕駛當(dāng)中充分體驗(yàn)到寶馬的品牌魅力。
寶馬的活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)之所以入選，是因?yàn)槠渎晞?shì)浩大。有人簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了一下，寶馬為旗下所有車(chē)型都“量身訂做”了大型活動(dòng)：如寶馬3系[綜述 圖片 論壇]的“3行動(dòng)”、寶馬1系[綜述 圖片 論壇]的“1系挑戰(zhàn)賽”、寶馬X系的“X之旅”、寶馬MINI[綜述 圖片 論壇]的“中國(guó)挑戰(zhàn)賽”以及針對(duì)全系車(chē)型的“寶馬文化之旅”。
點(diǎn)評(píng)：寶馬2010年的活動(dòng)從年頭貫穿到年尾，每個(gè)禮拜都有活動(dòng)，從機(jī)場(chǎng)到火車(chē)站，從電視到報(bào)紙，再到朋友之間的口口相傳，你都能發(fā)現(xiàn)寶馬的身影。效果自然顯著，全年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛，拉近了與奧迪間的距離，拉大了領(lǐng)先奔馳的優(yōu)勢(shì)。
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