交通安全手抄報(bào)一等獎(jiǎng)
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交通安全手抄報(bào)一等獎(jiǎng)
關(guān)于兒童的交通安全常識
道路交通傷害成青少年兒童主要死因之一
道路交通事故已成為全球嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題。世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2018年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，全球每年有18.63萬兒童死于道路交通傷害，其中1/3死于乘車過程中?！吨袊缆方煌ㄊ鹿式y(tǒng)計(jì)年報(bào)》(2017年度)顯示，我國當(dāng)年有2954名兒童死于道路交通事故，13938名兒童在道路交通事故中受傷。兒童道路交通傷害已成為我國1—14歲兒童第二大傷害死因，15—19歲青少年第一大傷害死因。
兒童傷害是完全可以預(yù)防的!《健康中國行動(dòng)(2019—2030年)》明確指出，要推進(jìn)健康知識普及行動(dòng)，以及健康環(huán)境促進(jìn)行動(dòng)。長期以來，醫(yī)院高度重視兒童傷害預(yù)防工作，通過視頻、圖文、動(dòng)畫片等豐富的形式，廣泛科普兒童傷害預(yù)防理念和技能，并在兒童用藥安全、家長安全教育等方面展開積極合作。
多方攜手共同推進(jìn)，減少兒童道路交通傷害
為了降低兒童道路交通傷害，世界衛(wèi)生組織提出了兒童道路交通安全十大行動(dòng)，其中包括法規(guī)的制定與加強(qiáng)執(zhí)法、道路的改進(jìn)、兒童約束系統(tǒng)和頭盔的使用、改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)、急救護(hù)理、兒童行為監(jiān)護(hù)、控制酒駕、提高兒童的可視性以及駕駛員的管理等。
去年10月，我國在新修訂的未成年人保護(hù)法中，首次從國家立法層面對父母或其他監(jiān)護(hù)人的兒童道路交通安全保障義務(wù)作出了具體規(guī)定：父母或其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“為未成年人配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。今年4月，公安部交通管理局在全國范圍部署開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，增強(qiáng)大眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識。
兒童道路交通傷害預(yù)防不是憑一己之力就能完成的，需要公安交管部門、法律部門、教育機(jī)構(gòu)、醫(yī)學(xué)界、科研機(jī)構(gòu)、社會(huì)組織、媒體等各方攜手。只有大家共同關(guān)注，相互配合，從產(chǎn)品安全、法律制度、系統(tǒng)治理、科普宣教等多維度推進(jìn)，才能創(chuàng)造一個(gè)對兒童更友好，更有助于預(yù)防傷害的環(huán)境。
“一盔一帶”降低死亡風(fēng)險(xiǎn)，佩戴技巧不可少
“相比疾病而言，道路交通傷害可以更好地進(jìn)行預(yù)防?！庇行У墓ぞ呤褂?，比如“一盔一帶”，就可以大大降低兒童道路交通事故的死亡率。正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中，降低嬰兒70%的死亡率，幼兒54%—80%的死亡率;騎行過程中正確使用頭盔，可以降低42%的死亡風(fēng)險(xiǎn)和69%的頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)。為此，我們希望有相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)兒童頭盔的正確使用。
那么，家長在為兒童正確使用安全頭盔和安全座椅時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢?
5步正確戴好頭盔。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，佩戴合格且合適的頭盔將更好地保護(hù)我們的頭部。第1步，確保頭盔尺寸恰當(dāng)。通過服裝卷尺或用一根繩子，在孩子眉毛上方繞額頭測量，能比較準(zhǔn)確地獲得孩子的頭圍尺寸，可據(jù)此選擇頭盔標(biāo)簽上對應(yīng)的尺寸。第2步，通過調(diào)節(jié)頭盔墊或內(nèi)部松緊調(diào)節(jié)器，確保頭盔貼緊。第3步，調(diào)整側(cè)繩，讓對扣帶在耳朵的兩側(cè)面形成V型。第4步，將下顎處繩子調(diào)節(jié)至能容下家長一兩根手指，確保松緊合適。第5步，經(jīng)常檢查調(diào)整，以防孩子自行松動(dòng)扣帶等。此外，每次佩戴前，都應(yīng)進(jìn)行調(diào)試。
兒童安全座椅五大注意。在道路交通傷害中，導(dǎo)致死亡的主因是頭顱損傷，而兒童乘客沒有使用兒童安全座椅，是導(dǎo)致兒童因道路交通傷害致死的重要原因之一。一是要注意根據(jù)幼兒的年齡、體重、身高、生長特點(diǎn)，結(jié)合家庭乘用車特點(diǎn)選擇合適的安全座椅，并嚴(yán)格按照說明書提示安裝。二是1歲以下嬰幼兒，需要使用反向安裝的兒童安全座椅。三是一般來說，4歲左右開始需使用增高墊，并要保證安全帶的肩帶在兒童的肩部，跨帶在兒童的胯部。四是注意檢查安裝是否牢固，方法是兩手按住桌椅晃動(dòng)，前后左右移動(dòng)不可超過3厘米。五是當(dāng)孩子體重36公斤以上，身高145厘米左右時(shí)，就可以使用成人安全帶。同時(shí)，一定要讓兒童坐在后排。
教育孩子樹立交通安全意識
我們不僅要告知孩子“紅燈停、綠燈行”的規(guī)則，更要告訴孩子這樣做的原因：在川流不息的馬路上，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，如果一方一旦有人打破了規(guī)則，偏離自己的“跑道”，就可能引發(fā)事故。
正確的做法：
遵循“紅燈停、綠燈行”的規(guī)則。當(dāng)人行橫道信號燈為紅燈時(shí)，機(jī)動(dòng)車信號燈一般為綠燈，意味著車輛可以正常行駛通過斑馬線，如果此時(shí)“闖紅燈”，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕茈y提前做出預(yù)判，更無法及時(shí)采取制動(dòng)。
遵守“左看、右看、再左看”的原則。橫過斑馬線時(shí)，千萬不能徑直往前走，應(yīng)該先向左看，確認(rèn)近處無駛來車輛;再向右看，確認(rèn)遠(yuǎn)處無車輛通過;最后再次左看確認(rèn)安全后再通過。
此外，各位家長還要牢記，低齡兒童活潑好動(dòng)，在過馬路時(shí)家長必須抓住孩子手腕，防止孩子突然沖出，引發(fā)悲劇。
其實(shí)，這個(gè)法律規(guī)定是有其科學(xué)道理的。低齡兒童對復(fù)雜的交通環(huán)境缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)知和判斷，騎車上路發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)更高。
根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿12、13歲以上，才能初步達(dá)到最低要求，普遍來說，12歲以下兒童頭部重量較大，而胸、背部活動(dòng)度相對較小，騎自行車時(shí)由于車身傾斜、顛簸或急剎車，頭向前俯沖容易摔倒;自行車平衡性、穩(wěn)定性較差，面對馬路上車來車往或突發(fā)狀況，以一般兒童的應(yīng)變能力，很容易措手不及摔倒受傷。
正確的做法：
孩子不滿12周歲，家長應(yīng)監(jiān)督、約束孩子不能騎車上路。
如已達(dá)到騎行年齡要求，家長也應(yīng)教會(huì)孩子騎行上路的相關(guān)規(guī)則，如在非機(jī)動(dòng)車道上騎行時(shí)，佩戴騎行安全頭盔，不要逆行等。
天氣轉(zhuǎn)暖，不少家長帶著孩子在道路上玩起了平衡車、滑板車等滑行工具，但是，您知道這種滑行工具并非交通工具，是不能在路上玩耍的嗎?
我國《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，在道路上不得使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。事實(shí)上，近幾年在中小學(xué)生群體中流行的網(wǎng)紅產(chǎn)品如電動(dòng)平衡車、獨(dú)輪車、滑板車等，是玩具、器械，它們既不屬于機(jī)動(dòng)車，也不屬于非機(jī)動(dòng)車，不具有路權(quán)，不能上路行駛。
為什么這些滑行工具不能上路?
平衡車、滑板車等滑行工具速度很快，但卻沒有物理剎車系統(tǒng)，僅靠人體重心來控制剎車，一旦發(fā)生緊急情況，不能立刻剎車，極易失控;而且也不具備任何安全保障措施，一旦發(fā)生交通事故，造成的傷害后果較重。
正確的做法：
家長要監(jiān)督、約束孩子不要在道路上使用平衡車、滑板車等滑行工具。更不要帶著孩子在道路上進(jìn)行這些活動(dòng)。
如果孩子一定要玩耍平衡車、滑板車等，可在相應(yīng)的封閉場所玩耍，并佩戴保護(hù)裝備。