交通安全手抄報一等獎
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交通安全手抄報一等獎
關于兒童的交通安全常識
道路交通傷害成青少年兒童主要死因之一
道路交通事故已成為全球嚴重的公共衛(wèi)生問題。世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2018年全球道路安全現狀報告》顯示，全球每年有18.63萬兒童死于道路交通傷害，其中1/3死于乘車過程中。《中國道路交通事故統(tǒng)計年報》(2017年度)顯示，我國當年有2954名兒童死于道路交通事故，13938名兒童在道路交通事故中受傷。兒童道路交通傷害已成為我國1—14歲兒童第二大傷害死因，15—19歲青少年第一大傷害死因。
兒童傷害是完全可以預防的!《健康中國行動(2019—2030年)》明確指出，要推進健康知識普及行動，以及健康環(huán)境促進行動。長期以來，醫(yī)院高度重視兒童傷害預防工作，通過視頻、圖文、動畫片等豐富的形式，廣泛科普兒童傷害預防理念和技能，并在兒童用藥安全、家長安全教育等方面展開積極合作。
多方攜手共同推進，減少兒童道路交通傷害
為了降低兒童道路交通傷害，世界衛(wèi)生組織提出了兒童道路交通安全十大行動，其中包括法規(guī)的制定與加強執(zhí)法、道路的改進、兒童約束系統(tǒng)和頭盔的使用、改進車輛設計、急救護理、兒童行為監(jiān)護、控制酒駕、提高兒童的可視性以及駕駛員的管理等。
去年10月，我國在新修訂的未成年人保護法中，首次從國家立法層面對父母或其他監(jiān)護人的兒童道路交通安全保障義務作出了具體規(guī)定：父母或其他監(jiān)護人應當“為未成年人配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。今年4月，公安部交通管理局在全國范圍部署開展“一盔一帶”安全守護行動，增強大眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識。
兒童道路交通傷害預防不是憑一己之力就能完成的，需要公安交管部門、法律部門、教育機構、醫(yī)學界、科研機構、社會組織、媒體等各方攜手。只有大家共同關注，相互配合，從產品安全、法律制度、系統(tǒng)治理、科普宣教等多維度推進，才能創(chuàng)造一個對兒童更友好，更有助于預防傷害的環(huán)境。
“一盔一帶”降低死亡風險，佩戴技巧不可少
“相比疾病而言，道路交通傷害可以更好地進行預防。”有效的工具使用，比如“一盔一帶”，就可以大大降低兒童道路交通事故的死亡率。正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中，降低嬰兒70%的死亡率，幼兒54%—80%的死亡率;騎行過程中正確使用頭盔，可以降低42%的死亡風險和69%的頭部受傷風險。為此，我們希望有相關的法規(guī)和標準促進兒童頭盔的正確使用。
那么，家長在為兒童正確使用安全頭盔和安全座椅時有哪些注意事項呢?
5步正確戴好頭盔。當發(fā)生碰撞時，佩戴合格且合適的頭盔將更好地保護我們的頭部。第1步，確保頭盔尺寸恰當。通過服裝卷尺或用一根繩子，在孩子眉毛上方繞額頭測量，能比較準確地獲得孩子的頭圍尺寸，可據此選擇頭盔標簽上對應的尺寸。第2步，通過調節(jié)頭盔墊或內部松緊調節(jié)器，確保頭盔貼緊。第3步，調整側繩，讓對扣帶在耳朵的兩側面形成V型。第4步，將下顎處繩子調節(jié)至能容下家長一兩根手指，確保松緊合適。第5步，經常檢查調整，以防孩子自行松動扣帶等。此外，每次佩戴前，都應進行調試。
兒童安全座椅五大注意。在道路交通傷害中，導致死亡的主因是頭顱損傷，而兒童乘客沒有使用兒童安全座椅，是導致兒童因道路交通傷害致死的重要原因之一。一是要注意根據幼兒的年齡、體重、身高、生長特點，結合家庭乘用車特點選擇合適的安全座椅，并嚴格按照說明書提示安裝。二是1歲以下嬰幼兒，需要使用反向安裝的兒童安全座椅。三是一般來說，4歲左右開始需使用增高墊，并要保證安全帶的肩帶在兒童的肩部，跨帶在兒童的胯部。四是注意檢查安裝是否牢固，方法是兩手按住桌椅晃動，前后左右移動不可超過3厘米。五是當孩子體重36公斤以上，身高145厘米左右時，就可以使用成人安全帶。同時，一定要讓兒童坐在后排。
教育孩子樹立交通安全意識
我們不僅要告知孩子“紅燈停、綠燈行”的規(guī)則，更要告訴孩子這樣做的原因：在川流不息的馬路上，機動車、非機動車、行人各行其道，如果一方一旦有人打破了規(guī)則，偏離自己的“跑道”，就可能引發(fā)事故。
正確的做法：
遵循“紅燈停、綠燈行”的規(guī)則。當人行橫道信號燈為紅燈時，機動車信號燈一般為綠燈，意味著車輛可以正常行駛通過斑馬線，如果此時“闖紅燈”，機動車駕駛人很難提前做出預判，更無法及時采取制動。
遵守“左看、右看、再左看”的原則。橫過斑馬線時，千萬不能徑直往前走，應該先向左看，確認近處無駛來車輛;再向右看，確認遠處無車輛通過;最后再次左看確認安全后再通過。
此外，各位家長還要牢記，低齡兒童活潑好動，在過馬路時家長必須抓住孩子手腕，防止孩子突然沖出，引發(fā)悲劇。
其實，這個法律規(guī)定是有其科學道理的。低齡兒童對復雜的交通環(huán)境缺乏準確的認知和判斷，騎車上路發(fā)生交通事故的風險更高。
根據醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿12、13歲以上，才能初步達到最低要求，普遍來說，12歲以下兒童頭部重量較大，而胸、背部活動度相對較小，騎自行車時由于車身傾斜、顛簸或急剎車，頭向前俯沖容易摔倒;自行車平衡性、穩(wěn)定性較差，面對馬路上車來車往或突發(fā)狀況，以一般兒童的應變能力，很容易措手不及摔倒受傷。
正確的做法：
孩子不滿12周歲，家長應監(jiān)督、約束孩子不能騎車上路。
如已達到騎行年齡要求，家長也應教會孩子騎行上路的相關規(guī)則，如在非機動車道上騎行時，佩戴騎行安全頭盔，不要逆行等。
天氣轉暖，不少家長帶著孩子在道路上玩起了平衡車、滑板車等滑行工具，但是，您知道這種滑行工具并非交通工具，是不能在路上玩耍的嗎?
我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，在道路上不得使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。事實上，近幾年在中小學生群體中流行的網紅產品如電動平衡車、獨輪車、滑板車等，是玩具、器械，它們既不屬于機動車，也不屬于非機動車，不具有路權，不能上路行駛。
為什么這些滑行工具不能上路?
平衡車、滑板車等滑行工具速度很快，但卻沒有物理剎車系統(tǒng)，僅靠人體重心來控制剎車，一旦發(fā)生緊急情況，不能立刻剎車，極易失控;而且也不具備任何安全保障措施，一旦發(fā)生交通事故，造成的傷害后果較重。
正確的做法：
家長要監(jiān)督、約束孩子不要在道路上使用平衡車、滑板車等滑行工具。更不要帶著孩子在道路上進行這些活動。
如果孩子一定要玩耍平衡車、滑板車等，可在相應的封閉場所玩耍，并佩戴保護裝備。