輪胎故障維修的方法及保養(yǎng)措施
輪胎是汽車的唯一接地物、支撐物，其在汽車安全行車中的重要性是不言而喻的。但是如果壞了那該如何維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的輪胎故障維修的方法，希望能幫到你。
輪胎故障維修的方法
變形
產(chǎn)生原因：輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化
輪胎是橡膠制品，其是富有很強的彈性。輪胎在運行中會有壓、碰到物體時會發(fā)生變形，如石塊、路崖、路面凹凸不平時，輪胎都會發(fā)生變形，而這些變形都會得到恢復(fù)。如果輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化，其彈力就會下降，就會導(dǎo)致輪胎在變形后無法恢復(fù)原狀。
開裂
產(chǎn)生原因：質(zhì)量問題
輪胎質(zhì)量有問題在變形運動過程中還會導(dǎo)致橡膠表面開裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包。而輪胎出現(xiàn)變形、開裂、鼓包后，輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層就會發(fā)生變化，會導(dǎo)致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車速能力大大下降，繼續(xù)使用就會有爆胎的危險，輪胎變形、鼓包會導(dǎo)致車輛在行駛中出現(xiàn)抖動(后輪會擺尾前輪造成方向抖動)、跳動。所以發(fā)現(xiàn)輪胎變形、開裂、鼓包后，請及時更換，確保行車安全。
啃胎
產(chǎn)生原因：造成輪胎胎面磨損不均的原因是四輪定位不正、轉(zhuǎn)向機構(gòu)(如橫、直拉桿調(diào)整不當(dāng)?shù)?出現(xiàn)故障、懸掛機構(gòu)出現(xiàn)故障導(dǎo)致輪胎不正，出現(xiàn)單邊磨損嚴(yán)重，如出現(xiàn)單邊成梯形磨損就叫啃胎
解決方法：出現(xiàn)單邊磨損或啃胎，請及時去修理廠檢修四輪定位、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和懸掛等。
胎面磨損不均
貨車大車后橋常出現(xiàn)后橋移位，而導(dǎo)致后輪胎單邊磨損和啃胎。而輪胎氣壓過高會導(dǎo)致胎面中間磨損嚴(yán)重、胎壓過低則會導(dǎo)致胎面兩側(cè)磨損加劇。請及時觀查輪胎氣壓，避免輪胎不均磨損，延長輪胎的使用壽命。
輪胎動態(tài)不平衡，前胎會導(dǎo)致方向發(fā)抖、后胎會導(dǎo)致車身抖動。車速越快越明顯。出現(xiàn)這種情況請及時去輪胎修理部做下輪胎動平衡，消除故障。
漏氣
產(chǎn)生原因：輪胎被扎
輪胎在行駛過程中難免會壓到尖硬物體(如釘子、玻璃)，而輪胎被這些尖硬物體扎通，就會出現(xiàn)漏氣，我們稱為輪胎漏氣或快氣。而輪胎漏氣又分為三種形式：慢漏氣、快速漏氣和爆胎。
慢漏氣是因輪胎被扎通的洞很小，所以輪胎漏氣的速度很慢，一般從幾分鐘到幾天時間輪胎氣才會漏完，這種漏氣易被發(fā)現(xiàn)，也沒有什么危險，發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣時，就要及時更換備胎或去輪胎修理部檢查修補就行了，輪胎也是可以繼續(xù)使用的。我們小車輪胎基本都是無內(nèi)胎的輪胎，有時扎上釘子之類物體，即使扎通了也可能不會漏氣或慢漏氣。在發(fā)現(xiàn)輪胎扎有釘子等物體時，最好不要自行拔起，以免拔起之后發(fā)生快速漏氣，最好找一個修胎部，讓修胎師傅拔起，不漏氣是不收錢的，也無須修補，若漏氣也可及時修補。
快速漏氣是因輪胎所扎通的洞比較大，所以輪胎漏氣速度很快，一般為三秒到幾分鐘，而漏氣速度越快，危險程度也就越大，尤其是在高速行駛中，其危害程度還是比較大的。有內(nèi)胎的輪胎更易出現(xiàn)快速漏氣，因此很多開大客和大貨車的朋友把這種三、五秒鐘的快速漏氣誤認(rèn)為是爆胎，因快速漏氣，聲音很大，我們在行車中是能夠聽到的漏氣聲的(請在行車中不要將車內(nèi)音響聲音開的太大)。當(dāng)聽到漏氣聲時，切勿驚慌，握住方向，開啟警告燈，及時減速、靠邊停車，更換備胎。如果能在輪胎氣漏完之前將車停下，輪胎修補后是可以繼續(xù)使用的。
爆胎
產(chǎn)生原因：輪胎高速行駛且胎體有損壞
爆胎就不同了，其是瞬間發(fā)生的，就像氣球“嘭”的一聲0.2秒左右輪胎就沒氣了，超過了人類的反應(yīng)時間，其危險程度是非常大的，而在高速行車中發(fā)生爆胎后果是不堪設(shè)想的。所以高速爆胎與超速、超載、疲勞駕駛被列為高速公路頭號殺手。因此朋友們?yōu)榱吮苊獍l(fā)生爆胎事故發(fā)生，請勿使用變形、開裂、開口、鼓包、老化、磨損嚴(yán)重的輪胎，請勿超速、超載。爆破的輪胎是不能修復(fù)和繼續(xù)使用的。
碾胎
輾胎是在輪胎嚴(yán)重缺氣和無氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛，鋼圈直接壓在輪胎橡膠體上，我們稱為輾胎。嚴(yán)重輾壓輪胎會使輪胎橡膠體成條狀脫落，這也是我們在道路上?？吹接休喬ハ鹉z條狀碎片。輪胎經(jīng)鋼圈輾壓，即使輕微輾壓輪胎表面可能看不出來有損傷，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)層會發(fā)生斷裂，繼續(xù)使用會引發(fā)爆胎，所以輾壓過的輪胎一定要請修胎師傅鑒定一下能否繼續(xù)使用，我建議最好更換，不要使用輾壓過的輪胎。
在行車中是很容易發(fā)現(xiàn)漏氣和缺氣的，前胎漏氣、缺氣會造成方向加重、抖動、跑偏、行駛阻力增大，后輪漏氣、缺氣會造成行車阻力增大、抖動、擺尾等。在高速行車中輪胎出現(xiàn)快速漏氣不能及時發(fā)現(xiàn)和減速，也是十分危險的，建議車感差的朋友安裝一個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
舊車常見故障維修方法
常見故障一：輪胎被異物扎破
輪胎是最容易被磨損和損壞的地方。尤其是在走山路的時候總是會被石子或鐵釘扎破輪胎，不少車主為了省事，到路邊的維修小店修補一下就繼續(xù)趕路了，其實這種方法只能臨時補救，在高速行車時會留有很大的安全隱患。建議車主事后找專業(yè)的修補店進(jìn)行內(nèi)補，因為專業(yè)的修補店會有專門的拆卸輪胎的工具，并且用專用的硫化機加熱后修補會更安全。
常見故障二：油耗增加幅度很大
在車子使用一段時間后，很多車主會發(fā)現(xiàn)油耗猛然間增加了百分之十以上，對此表示不解。其實，油耗的增漲也預(yù)示著車輛出現(xiàn)了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解決。導(dǎo)致油耗增加的因素有很多。比如，離合器打滑會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)丟失，從而導(dǎo)致油耗猛增，需要及時更換離合器壓盤和驅(qū)輪。
常見故障三：制動系統(tǒng)失靈
制動系統(tǒng)失靈包括：制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進(jìn)行制動器解體修理。
夏季汽車輪胎如何保養(yǎng)
(1)保持胎壓為標(biāo)準(zhǔn)氣壓。胎壓不標(biāo)準(zhǔn)會導(dǎo)致輪胎過度磨損，造成爆胎，給車輛安裝一套胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必不可少，氣壓過高造成輪胎過熱，應(yīng)停車自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過低時，應(yīng)及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。
(2)定期給車輛做保養(yǎng)。車主要清楚地了解輪胎的磨損指示器和輪胎生產(chǎn)日期，定期給車輛做保養(yǎng)。在上高速路之前應(yīng)檢查輪胎情況，與此同時，切忌使用備胎長時間行駛。
(3)對輪胎進(jìn)行定期換位。車主定期對規(guī)定實施輪胎換位，一般情況是在二級保養(yǎng)時進(jìn)行換位維護(hù)，并對車輪的平衡度進(jìn)行修正。編輯提醒經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車應(yīng)采用循環(huán)換位法。
(4)控制車速避免緊急剎車。夏季路面溫度較高，行車過程中要盡量避免緊急剎車，以免加劇胎面的磨損。行駛過程中留意路面環(huán)境，避開路面出現(xiàn)的硬物或鋒利物。
(5)避免車輛長時間暴曬。不要讓車輛在陽光(參配、圖片、詢價) 下長時間暴曬，因為長期在高溫下，輪胎內(nèi)的溫度升高，導(dǎo)致輪胎的膠面更容易發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。
(6)切忌潑水為輪胎散熱。輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高，同時胎內(nèi)氣壓增大，這時候應(yīng)該停車為輪胎散熱，千萬別潑水降溫，這樣會導(dǎo)致胎面橡膠非正常老化。同時，高溫天氣下盡量避免長時間的用車。
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