應(yīng)該怎么去檢修和維護振動電機
應(yīng)該怎么去檢修和維護振動電機
振動電機對設(shè)備具有一定的破壞性，同時振動電機也是易損設(shè)備，那么在使用過程中出現(xiàn)了故障該怎么檢修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何檢修和維護振動電機，希望能幫到你。
如何檢修和維護振動電機
一、振動電機的檢修事項：
1、振動電機的出線電纜承受振動，所以要選用彈性較大的電纜作電機引線，一般電機引線在電機出線根部容易振斷或磨破損傷，當(dāng)出現(xiàn)此類故障時要打開電機，從電機內(nèi)部重新接線。
2、振動電機的軸承要選用重型軸承，均可承載一定的軸向負荷，不論安裝方向如何，軸承壽命不受軸向負荷的影響。拆卸軸承時要記錄好偏心塊的位置及激振力的百分值，更換完軸承后檢查電機的轉(zhuǎn)軸應(yīng)有一定的軸向串動，先不裝偏心塊空試電機，運行正常后按原記錄復(fù)位好偏心塊。
3、偏心塊的防護罩要密封好，防止粉塵進入內(nèi)部，影響電機運行。
合理的使用，勤快認真的巡檢才能更好的發(fā)揮振動電機的作用，才能延長振動電機的使用壽命。
二、運行中的維護事項：
振動電機大都安裝在工作環(huán)境惡劣、粉塵大的地方，電機本身又無風(fēng)扇散熱，全靠自然冷卻，在使用中除了與普通電機一樣維護外，還有注意維護一下內(nèi)容。
(一)、檢查內(nèi)容：
1、經(jīng)常檢查電機表面衛(wèi)生
2、有粉塵影響散熱時及時清理
3、經(jīng)常檢查電機地腳固定螺栓是否松動
4、松動時用力矩扳手緊固至要求力矩
5、檢查振動是否異常
(二)、處理方法：
1、振動異常時停機，拆開偏心塊護罩檢查處理
2、偏心塊防護罩密封是否嚴
3、密封不嚴時停機處理
4、電機出線電纜是否磨損
5、若磨損，停機處理
6、軸承是否缺油
7、運行中每2個月用黃油槍補一次油，一年中修一次
8、電機電流是否正常
9、異常時停機檢查處理
振動電機的維護保養(yǎng)
1、為保證振動電機的正常使用，防止事故的發(fā)生，振動電機每工作5000小時就應(yīng)該進行維護保養(yǎng)工作。檢修內(nèi)容：清除機體積塵，檢查線圈的絕緣電阻、接線是否牢固，及時清除隱患;打開電機，清除機體內(nèi)外積塵、檢查軸承的磨損、檢查接頭、接地及各緊固螺栓是否松動并及時緊固，清洗軸承更換新的潤滑脂。
2、振動電機允許有適量的軸向游隙，如采用單列圓錐滾子軸承的振動電機，軸向游隙必須控制在0.30-0.40mm之間，否則極易損壞電機。
3、如更換新軸承時應(yīng)選用原軸承型號。
4、安裝偏心塊調(diào)整激振力時，兩內(nèi)側(cè)為固定偏心塊應(yīng)在軸向方向保持重合，再將兩端軸上的外則可調(diào)偏心塊向同一方向調(diào)整為相同角度，否則電機產(chǎn)生巨大的錯向激振力，以至發(fā)生損壞振動機械的現(xiàn)象。
5、電機的線圈綁扎及螺栓緊固必須牢固可靠，電纜線、油封及防塵墊必須完好無破損。
電機的分類
電動車一般使用直流電機，有很多品種，不同形式的電機其特點也不一樣。且根據(jù)不同使用環(huán)境與目的使用不同的電機。現(xiàn)將電機的、分類與特點介紹如下。
此處涉及的電機都是旋轉(zhuǎn)式電機。旋轉(zhuǎn)的部分叫轉(zhuǎn)子，不轉(zhuǎn)的部分叫定子，轉(zhuǎn)子和定子之間靠磁場同性相斥、異性相吸的作用力作相對運動。
直流電機轉(zhuǎn)子和定子的磁場可以全部由線包(也叫線圈、繞組)產(chǎn)生，也可以一半(指定子或轉(zhuǎn)子之一)使用永久磁鐵。由此，直流電機可以分成串激電機和永磁電機兩大類。
串激電機的轉(zhuǎn)子和定子磁場全部由線包繞組產(chǎn)生，定子繞組產(chǎn)生恒定方向的磁場，也叫激磁磁場。
永磁電機的轉(zhuǎn)子和定子磁場，其中一個由線包繞組產(chǎn)生，一個使用永久磁鐵。按照電機的通電形式，永磁直流電機又可以分為有刷電機和無刷電機兩大類。
如按轉(zhuǎn)速分，可以分為高速電機(大于2000轉(zhuǎn)/分)與低速電機(小于2000轉(zhuǎn)/分)。 從電機本身帶不帶齒輪減速機械裝置，又可以分為有齒、無齒電機。高速電機用于電動車，需要經(jīng)過齒輪減速，一般為有齒電機，低速電機一般為扭矩輸出不經(jīng)任何減速的無齒電機。但有些轉(zhuǎn)速稍高的低速電機可以經(jīng)過電機外加減速裝置減速，這在代步三輪車中經(jīng)常使用;這種鏈條傳動的小輪帶大輪盤的方式，噪音較小，效率還是比較好的。
目前，電動自行車上使用的電機普遍采用永磁直流電機。由于不采用線圈激磁的方式，就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機的機電轉(zhuǎn)換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續(xù)行里程。
籠統(tǒng)地講，無刷電機的效率高于有刷電機;高速電機的效率高于低速電機;有齒電機的扭力高于無齒電機;貨運大功率三輪等串激電機普遍使用行星減速機構(gòu)。
電動自行車使用的電機一般是輪轂電機，具體又細分為：有刷無齒、有刷有齒、無刷無齒、無刷有齒。如果將電機、輻條、車圈做成一體，有個另外的名字叫一體化輪轂電機。電機輻條、車圈分開的，受沖擊時緩沖性好于一體化的，但堅固程度不如一體化的。
有刷電機(串激電機也是有刷電機)內(nèi)部有電刷(碳刷)和換向器，換向器學(xué)名也叫整流子。電動車電機的換向器大多為平面狀的(不是圓柱狀)。有刷電機里面碳刷頂在換向器表面。電機轉(zhuǎn)動時，將電能通過換向器輸送給線圈，由于其主要成分是碳，故此稱為碳刷。碳刷易磨損，應(yīng)定期維護更換，并清理積碳。在有刷電機里面，裝置并保持碳刷位置的機械導(dǎo)槽叫刷握，俗稱碳刷架。換向器具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，條狀金屬交替接觸電刷的正負極，實現(xiàn)電機線圈電流方向交替變化，完成有刷電機線圈的換向。
無刷電機沒有電刷和換向器，由控制器根據(jù)轉(zhuǎn)子的位置，為電機里面的線圈提供不同方向的電流，達到電流方向交替變化的目的。無刷電機，分為有位置傳感器無刷電機和無位置傳感器無刷電機。目前電動車行業(yè)內(nèi)使用的無刷電機，普遍采用有位置傳感器的無刷電機。
位置傳感器大部分采用霍爾器件。位置傳感器和定子繞組是固定不轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)子是永久磁鐵，磁鐵經(jīng)過轉(zhuǎn)子位置傳感器后，霍爾器件產(chǎn)生一個脈沖。控制器根據(jù)轉(zhuǎn)子位置傳感器提供的信號，改變電機里面線圈電流的方向。
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