修理維修電動(dòng)車(chē)有哪些維修方法
修理維修電動(dòng)車(chē)有哪些維修方法
電動(dòng)車(chē)因?yàn)槠湫⌒头奖愕墓δ苁沟煤芏嗳硕枷矚g騎，如果騎在半路的過(guò)程中出現(xiàn)了故障，那么你知道應(yīng)該怎么去判斷維修好它呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理維修電動(dòng)車(chē)的方法，希望能幫到你。
修理維修電動(dòng)車(chē)的方法
一、電機(jī)不轉(zhuǎn)
處理方法：
檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電;
檢查調(diào)速把是否損壞，壞了就更換調(diào)速把;
檢查剎把電位是否正常，剎車(chē)回位是否良好，壞了就更換剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān);
檢查電機(jī)霍爾是否損壞，損壞就更換電機(jī)霍爾;
檢查電機(jī)相線(xiàn)是否短路，短路就分離相線(xiàn);
檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器。
二、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不正常
處理方法：
轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把后電機(jī)停轉(zhuǎn)，電池浮電，電量不足導(dǎo)致，給電池充電;
空載電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電流大、噪聲大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序;
負(fù)載過(guò)大或者爬坡時(shí)有前進(jìn)的里但是幾秒后就停下，這是正常的堵轉(zhuǎn)保護(hù)，去除負(fù)載或者停止爬坡;
騎行電流大、噪聲大，控制器(MOS驅(qū)動(dòng)損壞)或者電機(jī)損壞(匝間短路)，這個(gè)時(shí)候要更換電機(jī)或者控制器。
三、正常推車(chē)有阻力
處理方法：
MOS管損壞，更換控制器或者M(jìn)OS管;
控制器或者電機(jī)相線(xiàn)短路，剝離短路相線(xiàn)部分并使之絕緣;
電機(jī)匝間短路，更換電機(jī)。
四、零起步電機(jī)不轉(zhuǎn)，推動(dòng)一下電機(jī)又能轉(zhuǎn)動(dòng)
處理方法：
MOS驅(qū)動(dòng)中的某一相缺相導(dǎo)致，要更換控制器或者維修MOS驅(qū)動(dòng)電路;
相線(xiàn)接觸不良，檢查電機(jī)和控制器的接線(xiàn)，使之接觸良好。
五、起步無(wú)力
處理方法：
電量不足，要給電池充電;
轉(zhuǎn)把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉(zhuǎn)把;
控制器采用軟啟動(dòng)，這個(gè)是設(shè)置的程序，無(wú)法更改。
六、電機(jī)行駛過(guò)程中噪音大，騎行抖動(dòng)或者有頓挫感
處理方法：
現(xiàn)在的控制器基本采用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動(dòng)或者有頓挫感主要是因?yàn)榭刂破髋c電機(jī)在正弦波的匹配上有問(wèn)題，最好方法就是更換匹配的電機(jī)或者控制器。
七、打開(kāi)店門(mén)鎖，整車(chē)不通電
處理方法：
空氣開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，打開(kāi)空氣開(kāi)關(guān);
電池連接線(xiàn)未連接好，檢查電池是否按照要求連接;
電門(mén)鎖是否燒壞，檢查電門(mén)鎖并更換
主線(xiàn)保險(xiǎn)絲是否熔斷，更換保險(xiǎn)絲。
八、充電器充滿(mǎn)不跳綠燈
處理方法：
充電器充電電壓偏高，更換或修復(fù)充電器;
電池組或其中單節(jié)電池出現(xiàn)故障，更換或修復(fù)電池。
九、充電器一插就跳綠燈，但整車(chē)電量不足
處理方法：
充電器電壓低，使電池充電嚴(yán)重不足，需要更換或修復(fù)充電器;
電池進(jìn)入衰退期，不能滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間放電，更換或修復(fù)電池。
十、續(xù)航里程短
處理方法：
檢查電池是否充滿(mǎn)電，電量不足要及時(shí)充滿(mǎn)電;
檢查整車(chē)是否存在漏電的情況，喇叭、轉(zhuǎn)換器、主線(xiàn)搭鐵。若存在漏電，則需要更換相應(yīng)的部件并整理好主線(xiàn)電路;
檢查電機(jī)與控制器是否匹配，若騎行噪音大，電機(jī)發(fā)燙，則需要及時(shí)更換互相匹配電機(jī)和控制器。
電動(dòng)自行車(chē)的保養(yǎng)
經(jīng)常檢查前后車(chē)胎
電動(dòng)自行車(chē)盡量不要使用零起動(dòng)(即原地起動(dòng))，尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時(shí)電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。盡量減少頻繁剎車(chē)與重新加速次數(shù)，不要超載和超速行駛(故意拔掉限速裝置)。騎行中還要盡量避免過(guò)大顛簸振動(dòng)而造成對(duì)控制器、接點(diǎn)、接插件、電機(jī)軸承的沖擊。
騎行之后及時(shí)補(bǔ)充電能
電動(dòng)車(chē)電池出現(xiàn)明顯缺電“饑餓”狀態(tài)時(shí)，會(huì)造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電動(dòng)車(chē)充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿(mǎn)后至少應(yīng)再保持兩三小時(shí)浮充電，保證真正充滿(mǎn)，但不要超過(guò)24小時(shí)。另外，夏季應(yīng)避免行駛后回來(lái)立即充電，且充電時(shí)間一般以八小時(shí)為宜，切勿過(guò)度充電。
經(jīng)常檢查前后車(chē)閘
靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時(shí)磨不到輪轂;閘皮過(guò)度磨損，要及時(shí)更換。注意前后車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否圓滑順暢，輕輕撥動(dòng)應(yīng)“惰走”較長(zhǎng)時(shí)間，停止瞬間有反轉(zhuǎn)傾向，否則應(yīng)調(diào)整軸檔。以上兩項(xiàng)調(diào)整得當(dāng)，可以減少摩擦節(jié)約電能，增加續(xù)駛里程。不騎行使用時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門(mén)鎖，避免控制器、電量指示燈及其它線(xiàn)路元件等空載耗電。
盡可能在室內(nèi)存放車(chē)輛
電動(dòng)車(chē)應(yīng)避免雨淋日曬，惡劣天氣嚴(yán)防電機(jī)電池進(jìn)水、烈日過(guò)度曝曬。電動(dòng)車(chē)切勿過(guò)度使用，讓電動(dòng)車(chē)休養(yǎng)生息，使電池自然恢復(fù)其化學(xué)性能。應(yīng)盡量避免連續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離騎行造成電動(dòng)車(chē)電池深度放電，如有可能，中途補(bǔ)充電能是可以的。若長(zhǎng)時(shí)間不騎行，應(yīng)每半個(gè)月充電一次。
電動(dòng)自行車(chē)使用前應(yīng)檢查鏈條的松緊度
手感和觀(guān)察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴(yán)重。經(jīng)常擦拭車(chē)輛，對(duì)需潤(rùn)滑部位如剎車(chē)、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等定期注油，緊固易松脫的前后軸、車(chē)把等處的螺母螺釘，定期對(duì)電鍍金屬表面擦拭驅(qū)銹防銹機(jī)油。
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