電動車電路修理有什么方法和技巧
電動車電路修理有什么方法和技巧
有時候騎行電動車久了難免會出現(xiàn)一些故障的情況，那么如果是因為電動車的電路故障問題應該怎么去維修呢?以下是學習啦小編為你整理的電動車電路修理方法，希望能幫到你。
電動車電路修理方法
1.短路法
電動汽車電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷。即，將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電氣設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
例如，懷疑電動汽車電路中的各種開關有故障，可以有導線將開關短接來判斷開關是好是壞。
2.試燈法
試燈法就是用一只電動汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
例如，用試燈的一端和交流發(fā)電機的“電樞”接線柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說明蓄電池至交流發(fā)電機“電樞”接線柱間有斷路現(xiàn)象;若燈亮，說明該斷電路良好。
3.儀表法
觀察電動汽車儀表板上的電流、水溫表、燃油表、表機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。
例如，發(fā)動機冷態(tài)，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。
4.高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系統(tǒng)的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或者火花塞的高壓導線，將其對準火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動開關，轉動發(fā)動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系統(tǒng)工作基本正常;反之，則說明點火系統(tǒng)工作不正常。
5.低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備接線的某一線端對電動汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來判斷故障。這種方法比較簡單，是電動汽車電工經(jīng)常使用的方法。搭鐵試火發(fā)可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
所謂直接搭鐵，是未經(jīng)過負載而直接搭鐵產(chǎn)生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一端電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的接頭，在電動汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，則說明該電路正常;如果無火花，說明該電路出現(xiàn)了斷路。
間接搭鐵是通過電動汽車電器的某一負載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。
電動車電機維修教程
在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。
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