開車遠(yuǎn)光燈和近光怎么去正確使用
夜間開車，燈光的正確操作使用是非常重要的，然而還是有很多人分辨不清遠(yuǎn)光燈與近光燈的使用方法，那么你知道都該怎么使用嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車遠(yuǎn)光燈和近光如何正確使用，希望能幫到你。
開車遠(yuǎn)光燈和近光如何正確使用
近光燈定義：近光燈就是為了近距離照明，設(shè)計(jì)要求就是照射范圍大(160°)，照射距離短，聚光度也無法調(diào)節(jié)。近光燈的照射距離約有30-40米左右。遠(yuǎn)光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更高更遠(yuǎn)的物體.根據(jù)實(shí)驗(yàn)得知：夜間以55公里/小時(shí)速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)情況立即踩制動(dòng)，停車距離正好30米。即當(dāng)在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。當(dāng)然這是在車況、路況及駕駛員反應(yīng)均良好情形下，如果高于這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應(yīng)時(shí)間長等情況下，其結(jié)果可想而知了。因此，夜間行車一定要控制車速。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，車速可適當(dāng)加快;而在會(huì)車又遇上路面不平或轉(zhuǎn)彎或橋梁或窄路或交叉路口等復(fù)雜情況時(shí)應(yīng)減速慢行，車速一般控制在40公里/小時(shí)以內(nèi)。
示寬燈的下一檔就是大燈，也就是遠(yuǎn)近光燈。它的主要作用是汽車行駛時(shí)照明，原車的遠(yuǎn)近光不可以同時(shí)打開，也就是遠(yuǎn)近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側(cè)，上下?lián)軇?dòng)可以切換遠(yuǎn)近光。經(jīng)改裝了的燈，打開近光時(shí)近光亮，打開遠(yuǎn)光時(shí)遠(yuǎn)近光同時(shí)亮。遠(yuǎn)光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更遠(yuǎn)的物體，近光燈一般在有燈光照射的公路上使用。遠(yuǎn)光燈則在沒有燈光照明的公路上使用，也會(huì)經(jīng)常被用于照亮遠(yuǎn)處公路上方的路牌。
近光燈的使用：在以下幾種情況下必須打開近光燈:在天黑沒有路燈的地段開車以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現(xiàn)時(shí)開車，都必須打開近光燈;如果趕上大霧、下雪或大雨天氣，視線受阻，那么即使在白天也必須打開近光燈;在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時(shí)也應(yīng)該打開近光燈。要注意的是，在傍晚判斷自己是否應(yīng)該打開近光燈時(shí)，可以看看自己的后視鏡。如果你從后視鏡中看后車已經(jīng)開始模糊，那么就意味著應(yīng)該及時(shí)打開近光燈了。
遠(yuǎn)光燈的使用：只有在路上沒有其它照明設(shè)備，而且對(duì)面沒有車輛行駛的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至造成交通事故。一定要小心不要誤將遠(yuǎn)光燈當(dāng)近光燈用。碰到以下幾種情況必須立即將遠(yuǎn)光燈換成近光燈:
一是對(duì)面有車開來，二是離前面同方向的車距離較近，三是當(dāng)路上已經(jīng)有足夠的照明度，還有就是在過鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時(shí)候，一些司機(jī)朋友也許遇到過這種情況:對(duì)面車的司機(jī)很不友好地開了遠(yuǎn)光燈，這種情況下應(yīng)該怎么做呢?別急，專家教你兩招:一是不看它的大燈，將視線移到車的右側(cè);二是放慢車速，適當(dāng)鳴笛，實(shí)在不行就停車。
如何正確使用車燈
正確一：及時(shí)開大燈或霧燈
夏天的時(shí)候不時(shí)會(huì)有滂沱暴雨突襲而來，如果是在白天，天色會(huì)一下子變得很暗，加上瓢潑的雨水傾瀉而下，視線變得非常糟糕。此時(shí)路上很多車輛紛紛打開大燈和霧燈，這是一種很好的做法，意在提高己車的能見度，提醒別的車輛或過路行人注意。在類似大霧或是大雪的天氣下，如果能見度很低，也建議這樣做，允許的情況下還可適當(dāng)鳴鳴喇叭，提醒旁車或路人注意。有一些人習(xí)慣在大雨中連雙閃燈也打開，這雖然能進(jìn)一步增加車子的能見度，卻喪失了方向提示的功能(有些車輛已經(jīng)使用了轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先)，所以除了尾燈亮度不足的車輛外，一般不推薦使用。
正確二：高速路停車開雙閃
在城市馬路邊或是高速公路緊急停車帶上作短暫停留時(shí)，越來越多的司機(jī)都注意到要打開雙閃警示燈，提醒來往車輛注意，這也是一個(gè)很好的習(xí)慣，尤其在夜間效果更為明顯。曾經(jīng)就有因?yàn)樵诟咚俟飞吓R時(shí)停車而不開任何燈光信號(hào)、不作任何警示標(biāo)志，被后面疾駛而來的車輛追尾的慘劇發(fā)生。
正確三：燈光有損壞及時(shí)修
夜里開車，從小路口出大路，比如說左轉(zhuǎn)出大路，由于光線不夠的原因，從右至左的直行車輛或許很難發(fā)現(xiàn)有車駛出。這時(shí)有不少司機(jī)會(huì)閃下大燈或打開雙閃，讓右邊的車輛了解到自己的存在，這樣可以有效降低危險(xiǎn)的發(fā)生。
偶爾還會(huì)遇到這樣的事情：對(duì)面來了一束燈光，起先還以為是一輛摩托車，距離接近時(shí)才發(fā)現(xiàn)是一輛壞了一邊車燈的汽車!剛才要是再靠近一點(diǎn)點(diǎn)就撞上了!這告訴我們，當(dāng)車輛的燈光有損壞時(shí)，一定要及早修復(fù)，而且要絕對(duì)避免在夜間駕駛燈光不全的汽車上路。
霧天開車的行駛技巧
1.燈光
在大霧天氣能見度極低的情況下，最好打開車上的“雙閃燈”。因?yàn)榘凑找?guī)定，“雙閃燈”就是在車輛、駕駛員遇到緊急情況時(shí)使用的燈光。就不要用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈燈線高挑，很容易遮住霧燈而就如駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，很危險(xiǎn)。
2.調(diào)整車速
注意車速和可視距離的關(guān)系。就如大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，隨時(shí)根據(jù)霧的大小和能見度來調(diào)整車速，保證出現(xiàn)緊急情況好有時(shí)間進(jìn)行處理，建議當(dāng)能見度小于500 米大于200米時(shí)，時(shí)速不得超過80公里;能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40 公里;能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下;一般視距10米左右時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在5公里以下。
3.避免緊急剎車
在霧中行車時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
4.保持車距
尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車，萬一前方出現(xiàn)問 題，也可為自己留有足夠的應(yīng)急距離和反應(yīng)時(shí)間。如果發(fā)現(xiàn)后車與您離得太近，您可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應(yīng)注意保持 適當(dāng)車距。
5.勤按喇叭
時(shí)時(shí)勤按車?yán)?，表明自己的位置。作為車輛來講，老是喇叭響，很不禮貌，不過在霧天的時(shí)候確很管用。尤其是美系車后歐洲車型，喇叭的在空氣中的穿透力很強(qiáng)，聲音會(huì)傳的很遠(yuǎn)，不像日產(chǎn)車，喇叭很脆近距離會(huì)很容易感受到，遠(yuǎn)處就不行了!
6.走路中
如果是單向三條車道的話，行駛的時(shí)候，寧要在道路的中間，而不要在馬路的兩邊。因?yàn)檫@時(shí)候能見度較低，所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況，不好處理。
7.切忌盲目超車
如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄f別盲目超車，因?yàn)楹芸赡苁撬诘茸寣?duì)面來車通過。超越路邊停放的車輛時(shí) ，要在確認(rèn)其沒有起步意圖而對(duì)面又無來車后，適時(shí)按喇叭，從左側(cè)低速繞過。
另外霧天行車不能軋線行駛，否則會(huì)有與對(duì)向的車相撞的危險(xiǎn)。在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。在視線狀況不好的霧天行駛還要特別注意路上的行人，如果是在沒有路燈的郊區(qū)行駛更是特別要注意行人和騎自行車的人。
8.清理哈氣
隨時(shí)清理車窗中的哈氣，外界一有霧生產(chǎn)，車內(nèi)也就產(chǎn)生了霧氣，因此在形成的時(shí)候最好開啟后窗除霧、后視鏡除霧功能，并將出風(fēng)口朝向前風(fēng)擋，動(dòng)用一切辦法降低車內(nèi)霧氣的產(chǎn)生。
9.停車注意事項(xiàng)
如果出于恐懼不敢開了，應(yīng)將車停在緊急停車帶，開雙閃。然后在車后50-100米處放置發(fā)光物體。此外，乘車人必須下車，翻過路邊護(hù)欄，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因?yàn)橥＼嚭罅粼谲噧?nèi)被后面的來車追尾撞死的。
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