開車油門的控制技巧和秘訣有什么
開車油門的控制技巧和秘訣有什么
油門是驅(qū)動(dòng)汽車行駛的一個(gè)很重要的零部件，那么如果沒有掌握好油門的技術(shù)的話是沒有辦法好好開車的，你知道有哪些油門的技巧需把握的嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車油門的控制技巧，希望能幫到你。
開車油門的控制技巧
一、控制油門的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作
以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。
二、控制油門的注意事項(xiàng)
1、踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
2、選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。
3、放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。
4、汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。
三、開車起步過程說明
首先，在起動(dòng)時(shí)，不要將油門踏板踩到底，略高于怠速油門就可以了。
其次，在起步時(shí)，應(yīng)在差不多到離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前加油門，油門不宜過大。
接著，在行駛過程中，應(yīng)該根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。
油門的使用
總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。 油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。 運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。 汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。
離合器的控制技巧
離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過程分三個(gè)階段，一開始快抬，當(dāng)感覺到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門。
開車省油的技巧
一、慢起步
無論你開的是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，車輛起步時(shí)是最費(fèi)油的，因此起步時(shí)需要你輕踩油門，緩慢加速。
因?yàn)榧幢隳闵畈扔烷T，增大噴油量，但由于變速箱的限制，你也無法得到100%的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提高起步速度，縮短起步時(shí)間。所以不如慢下來，油門不要踩過1/3，讓車輛慢慢起步。
二、少剎車
不少人覺得“少剎車”容易造成交通危險(xiǎn)，“少剎車”的意思是讓你多注意觀察前方路況，通過判斷車輛和路況，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速車輛，以及把握好加速時(shí)機(jī)。因此這鍛煉的不是你的反應(yīng)速度，而是你的預(yù)判能力。
實(shí)際上，很多人開車的時(shí)候注意力都不是很集中，對路況疏于觀察，這就會(huì)造成很多急剎車的情況。這不僅會(huì)浪費(fèi)車輛的動(dòng)能，從而轉(zhuǎn)換為摩擦熱量消耗掉。
三、盡量不要空踩油門
相對于自動(dòng)擋車型來說，可能不會(huì)有太多空踩油門的情況，而對于手動(dòng)擋車型來說，這一點(diǎn)就很重要了。
由于存在“油離配合”，避免“熄火”，不少手動(dòng)擋車主都存在空踩油門同時(shí)踩離合的習(xí)慣，對于那些開過化油器車的老司機(jī)來說，這個(gè)毛病尤為嚴(yán)重。所以新手司機(jī)切勿不要盲從效仿，老司機(jī)的習(xí)慣，未必條條都對的!
四、高檔位低轉(zhuǎn)速
開車時(shí)要盡量避免低擋高速長時(shí)間行車，一般來講，高擋位低轉(zhuǎn)速的行駛是較為節(jié)油的。
自動(dòng)擋車型應(yīng)盡量緩慢加速，在換擋點(diǎn)附近稍松油門，以使變速器容易升擋，同時(shí)也節(jié)省燃油。
五、保持后座和后備箱整潔
不少車主都習(xí)慣將車?yán)锂?dāng)做“一居室”用，恨不得把自己家都搬到車?yán)铮@樣做雖然看上去很方便，但無形中增加了車輛的負(fù)載。而適時(shí)的將不必要的物品清理出你的愛車，不僅讓“輕量化”更極致，而且可以降低大量油耗。
六、確保胎壓正常
一定要養(yǎng)成上車前繞車一周觀察的習(xí)慣，不僅可能檢查車身是否出現(xiàn)異樣，還能檢查一下胎壓狀態(tài)，因?yàn)樘翰蛔銊t會(huì)大大增加油耗。當(dāng)然，一些自帶胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛，會(huì)自動(dòng)幫你檢查，但是“繞車一周”的習(xí)慣，千萬不能丟。
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