開(kāi)車(chē)下坡掛幾檔最合適

開(kāi)車(chē)下坡掛幾檔最合適

　　我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到坡道，那在開(kāi)車(chē)下坡應(yīng)該掛幾檔最合適呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)下坡掛幾檔最合適，希望能幫到你。

　　汽車(chē)下坡掛幾檔

　　下坡時(shí)不可用空擋滑行，就放在3擋即可。下陡坡特別是重車(chē)下盤(pán)山道最好掛低檔發(fā)動(dòng)機(jī)怠速利用檔位和剎車(chē)同時(shí)控制車(chē)速保證安全省油剎車(chē)壽命好，不要用排氣制動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

　　汽車(chē)下坡操作技巧

　　1、下坡路段嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

　　2、下坡之前先降低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

　　3、下坡路段不可猛打方向盤(pán)，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤(pán)使用不當(dāng)很易造成翻車(chē)。

　　4、下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

　　5、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

　　6、下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制動(dòng)。

　　7、與前車(chē)距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，車(chē)的慣性很大，還應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。

　　開(kāi)車(chē)下坡要不要踩離合

　　下坡時(shí)，如果把離合器踩到底，其實(shí)就是空檔滑行。這時(shí)相當(dāng)于檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車(chē)速度決定于自身重力和慣性的作用，一旦汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，其直接結(jié)果就是人根本無(wú)法控制車(chē)輛。帶著檔運(yùn)行，且不踩離合時(shí)，車(chē)速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)變相起到了剎車(chē)的作用，車(chē)速會(huì)有所下降，假如制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，可以換到低速檔以控制車(chē)速，關(guān)鍵時(shí)候是可以救命的。

　　一、速度快的情況下，要先踩剎車(chē)，后踩離合器;速度慢的情況下，要同時(shí)踩剎車(chē)和離合器，特別是在一、二檔情況下，因?yàn)橄炔葎x車(chē)，一腳下去車(chē)子就不會(huì)動(dòng)了，肯定熄火。不需要停車(chē)的情況下，是先踩離合器，然后用剎車(chē)控制速度——空檔滑行時(shí)常用。

　　二、車(chē)子只要在動(dòng)(往前或者往后行駛中)就不會(huì)熄火，和踩不踩離合器沒(méi)關(guān)系。

　　三、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時(shí)間空檔滑行是正常的——換檔過(guò)程就是短暫的空檔滑行!

　　四、車(chē)子在行使?fàn)顟B(tài)下，如果不踩離合器，踩剎車(chē)就熄火，那么車(chē)子是有故障了，要趕快去修理。

　　新手開(kāi)車(chē)怎么順利上坡

　　一、沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時(shí)，可適當(dāng)加大車(chē)速，用高速行駛產(chǎn)生的慣性沖坡。沖坡距離可持續(xù)數(shù)十米。

　　二、換擋。沖坡持續(xù)一段距離之后，車(chē)輛出現(xiàn)乏力狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出明顯的動(dòng)力不足，此時(shí)正是減擋的時(shí)機(jī)。這時(shí)應(yīng)迅速準(zhǔn)確地?fù)Q入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時(shí)應(yīng)注意動(dòng)作迅速準(zhǔn)確，不拖泥帶水，換擋不準(zhǔn)確不及時(shí)容易造成停車(chē)熄火，控制不好會(huì)發(fā)生車(chē)輛后溜，這是很危險(xiǎn)的。因此，換擋要一次成功。

　　三、加油。換擋后油門(mén)要迅速跟上，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛前進(jìn)的阻力已經(jīng)相當(dāng)大，需要的動(dòng)力也應(yīng)相應(yīng)的加大，只有低擋位、大油門(mén)才能保證足夠的爬坡動(dòng)力。

　　四、車(chē)速要低而平穩(wěn)。如果坡道持續(xù)數(shù)百甚至數(shù)千米，就應(yīng)保持低擋位大油門(mén)，以均勻的車(chē)速上坡，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的擋位上，一直把車(chē)開(kāi)上坡頂，不可忽快忽慢，反復(fù)更換擋位。

　　五、與前車(chē)保持適當(dāng)距離，以防前車(chē)因動(dòng)力不足或熄火時(shí)后溜而躲避不及時(shí)，發(fā)生追尾事故。

　　六、在接近坡頂時(shí)，應(yīng)注意相向車(chē)輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)榇朔N路段對(duì)正常觀察會(huì)形成一定的視線盲區(qū)。