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遠(yuǎn)光燈的正確使用方法有哪些

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遠(yuǎn)光燈的正確使用方法有哪些

  開(kāi)車的時(shí)候?qū)τ谲嚿系脑O(shè)備不僅要熟悉位置,還要熟悉操作的方法,尤其是注意在晚上的時(shí)候燈具應(yīng)該怎么使用,這一點(diǎn)是極其重要的。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的遠(yuǎn)光燈的正確使用方法,希望能幫到你。

  遠(yuǎn)光燈的正確使用方法

  1、用遠(yuǎn)光時(shí)遇到會(huì)車要變換成近光,具體距離要看情況在150-200米外變換,會(huì)車時(shí)車頭交會(huì)后可變回遠(yuǎn)光。

  2、夜間開(kāi)車有路燈時(shí)肯定不能用遠(yuǎn)光。

  3、夜間會(huì)車時(shí)如果對(duì)方用遠(yuǎn)光可打1-2次超車燈提醒對(duì)方變光。

  4、沒(méi)有路燈,路上車輛很少時(shí)才用遠(yuǎn)光。

  5、夜間用遠(yuǎn)光開(kāi)車時(shí)遇到超車要提前100米外變回近光并打超車燈,即近光時(shí)快速往上輕抬變光桿2-3次。

  遠(yuǎn)光燈的作用

  遠(yuǎn)光燈可以提高視線,擴(kuò)大觀察視野。在沒(méi)有路燈的漆黑路面上,開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈后的可視范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于只開(kāi)啟近光燈。實(shí)際上,遠(yuǎn)光燈不僅起到照明作用,還可以通過(guò)不同的閃爍方式向其他司機(jī)表達(dá)自己的意思,這是一條默認(rèn)的行車規(guī)則。

  哪些情況需要開(kāi)啟車燈

  1、隧道行車

  隧道里的光線并不好,但不管是新手還是老司機(jī),養(yǎng)成進(jìn)隧道開(kāi)車燈習(xí)慣的并不多。有人覺(jué)得自己看得清沒(méi)必要開(kāi)燈,有人覺(jué)得開(kāi)燈后出隧道容易忘記關(guān)燈……各種理由都有,卻沒(méi)有考慮行車安全的問(wèn)題。

  應(yīng)該開(kāi)啟的車燈:近光燈即可,切忌開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈或霧燈,因?yàn)檐嚐籼窝鄣奈:εc不開(kāi)車燈是一樣的。

  2、傍晚及夜晚

  傍晚時(shí)分,天色已經(jīng)暗下來(lái)了,此時(shí)如果駕駛員不開(kāi)啟車燈,那么在其他駕駛員看來(lái),車輛的行駛趨勢(shì)便會(huì)變得不清晰,其他駕駛員很難判斷車輛的速度和距離。

  當(dāng)然,開(kāi)啟車燈也是有講究的。比如在夜間會(huì)車時(shí),我們必須關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,避免給其他車輛的駕駛員造成危險(xiǎn)。

  應(yīng)該開(kāi)啟的車燈:傍晚時(shí)分天色稍暗時(shí)可開(kāi)啟示寬燈;夜間行車應(yīng)開(kāi)啟近光燈;若天氣狀況良好,夜間在城區(qū)道路行駛時(shí)不要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈或霧燈。

  3、雨霧天氣

  雨霧天氣的能見(jiàn)度本來(lái)就低,假如駕駛員還不開(kāi)啟車燈,那么自己的車在雨霧中行駛時(shí)相當(dāng)于“隱形”,就算其他駕駛員的視力達(dá)到飛行員級(jí)別,想看清楚沒(méi)開(kāi)燈的車也不是一件易事。

  應(yīng)該開(kāi)啟的車燈:能見(jiàn)度不算差時(shí),可開(kāi)啟示寬燈;能見(jiàn)度較差時(shí),應(yīng)開(kāi)啟近光燈和霧燈。

  4、地下車庫(kù)

  如今不少地下車庫(kù),不僅光線不足,而且布局相當(dāng)緊湊,窄車位、直角彎、陡坡等等高難度項(xiàng)目考驗(yàn)車主的駕駛水平,已經(jīng)成為事故的多發(fā)地。開(kāi)啟車燈,提醒他人你的位置,也就可以有效減少危險(xiǎn)因素。

  開(kāi)車的時(shí)候請(qǐng)用近光燈

  汽車是有近光燈和遠(yuǎn)光燈的,近光燈主要作用是用于夜間行車照明,而遠(yuǎn)光燈主要作用于路況差車輛少,夜間燈光不夠補(bǔ)光的作用。

  一:有些人開(kāi)車有一陋習(xí),不管什么時(shí)候只要開(kāi)燈就是開(kāi)遠(yuǎn)光燈,因?yàn)樗麄儾⒉恢肋@會(huì)對(duì)來(lái)車方向的人造成視線盲區(qū),輕則影響視線,重則引發(fā)交通事故,而他們僅僅只是認(rèn)為遠(yuǎn)光燈看起來(lái)比較亮。

  二:市區(qū)路況良好,夜間行車很少會(huì)有燈光不足的情況,所以只要開(kāi)啟近光燈則會(huì)游刃有余。

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