新手開(kāi)車的正確啟動(dòng)汽車步驟
很多新手一開(kāi)始接觸汽車時(shí)都會(huì)不習(xí)慣或者不適應(yīng)，針對(duì)新手開(kāi)車不習(xí)慣的地方，或操作不當(dāng)?shù)牡胤?，和小編一起?lái)看看怎么操作。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開(kāi)車的正確啟動(dòng)汽車步驟，希望能幫到你。
新手開(kāi)車的正確啟動(dòng)汽車步驟
一、調(diào)位置
前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問(wèn)題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開(kāi)車會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。
二、準(zhǔn)備打火
手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動(dòng)檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記，應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問(wèn)題。自動(dòng)檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。
三、打火
如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合，確認(rèn)無(wú)掛擋后，右腳松剎車。
四、調(diào)鏡
左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握。
五、系安全帶
除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。
六、熱車
冷車起步，雖然有人說(shuō)為了省油可以打火即走，不超過(guò)20公里就行。不過(guò)用腦子想想就知道，無(wú)論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在機(jī)油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實(shí)也沒(méi)多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。
七、起步
先打左燈(車停在左側(cè)的打右燈)，看鏡(切記)，確認(rèn)安全后開(kāi)始起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開(kāi)的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車開(kāi)始輕微抖動(dòng)。停在這個(gè)位置。松開(kāi)手剎后，右腳慢慢放開(kāi)剎車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說(shuō)中的油離配合了：左腳勻速松開(kāi)離合，右腳同時(shí)輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開(kāi)離合。
八、回?zé)?/p>
很多新手會(huì)忘掉，搞得后面的司機(jī)以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動(dòng)作完成。
開(kāi)車起步技巧
開(kāi)車起步技巧一：起步前的準(zhǔn)備
仔細(xì)巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動(dòng)需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶，看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適要調(diào)整。
開(kāi)車起步技巧二：起步的步驟
在確認(rèn)周圍交通安全后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并把變速桿置于1擋(自動(dòng)變速器置于行車擋)。一邊確認(rèn)后方安全一邊放松手制動(dòng)。把握好起步時(shí)機(jī)，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。
注意：準(zhǔn)備起步時(shí)一定要確認(rèn)周圍交通狀況，除了看左側(cè)反光鏡外，最好扭頭向后張望一下，因?yàn)楹笠曠R有盲區(qū);告訴周圍車輛行人你要起步了，提醒其注意避讓;瞅準(zhǔn)車流間的空當(dāng)，在確認(rèn)自己的起步不會(huì)影響他人交通的情況下果斷起步，迅速進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。
開(kāi)車起步技巧三：特殊情況起步
坡道起步步驟：拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開(kāi)剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，松手剎。加油，完全松開(kāi)離合踏板。
自動(dòng)檔汽車高速低檔的危害
一、什么是高檔低速
在開(kāi)車過(guò)程中，及時(shí)換檔很重要，而如果檔位過(guò)高與實(shí)際車速不匹配的時(shí)候，就是一種“高檔低速”行為，也就是所謂的“拖檔”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用高檔位低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)保持很低的轉(zhuǎn)速。打個(gè)比方來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)速每小時(shí)50公里的時(shí)候，明明掛入3檔或者4檔最合適，您非要掛在5檔上，該降檔的時(shí)候不降當(dāng)，反而靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶著緩慢提速，就是高檔低速。
二、嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器
高檔低速是在傳動(dòng)比不合適的狀態(tài)下工作，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低但是負(fù)荷高，高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，活塞、連桿和曲軸等運(yùn)動(dòng)部件承受著很大壓力，產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早損壞，而且離合器也承受巨大負(fù)重，使離合器片提前磨損。
三、高檔低速易產(chǎn)生積碳
在低速工作狀態(tài)，汽車很難發(fā)揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產(chǎn)生積碳，當(dāng)積碳積累到一定程度，還會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加、加速無(wú)力等故障。
四、高檔低速并不省油
其實(shí)，高檔低速和低檔高速都是不省油的。任何一款車都有自己的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于或者高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升。而我們想要省油，就要找到發(fā)動(dòng)機(jī)最省勁的那個(gè)感覺(jué)，提速輕松而且轉(zhuǎn)速合理才行。一般來(lái)說(shuō)，小汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60—90公里。汽車制造商在生產(chǎn)汽車過(guò)程中最關(guān)心的也是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)還能比我們差?
更細(xì)致地來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和兩個(gè)量有關(guān)，一個(gè)是轉(zhuǎn)速，一個(gè)是負(fù)荷，高檔低速的時(shí)候雖然轉(zhuǎn)速低，但是發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)盡可能提供動(dòng)力輸出，需要處于大負(fù)荷工作狀態(tài)，這是最費(fèi)油的時(shí)候，當(dāng)然沒(méi)法省油。
另外，長(zhǎng)時(shí)間高檔低速難以發(fā)揮引擎的全部動(dòng)力，而且發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自我記憶這種駕駛習(xí)慣，以后汽車都會(huì)無(wú)力，甚至對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成傷害。如果想要提速，即使是使勁加油，它也沒(méi)力氣，結(jié)果油加了不少，機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)卻很慢。
對(duì)待自動(dòng)檔汽車，老司機(jī)除了有嫻熟的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)，就與新手司機(jī)沒(méi)什么區(qū)別了。關(guān)于高速抵檔的危害大概就介紹到這里了，希望對(duì)大家能夠帶來(lái)幫助。