新手上路駕駛必學(xué)技巧

　　新手上路駕駛必須要學(xué)會注意開車的技巧和過往人傳授的寶貴的開車駕駛經(jīng)驗，你知道都有哪些嗎?小編帶你一起來看看吧。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手上路駕駛必須要學(xué)會的開車技巧，希望能幫到你。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧1:冬季不熱車

　　傻瓜行為：冬季時不熱車，著車后直接沖上馬路，是許多新司機常兒的駕駛錯誤。這種行為對發(fā)動機的損害很大。

　　影響：冬季氣溫很低，特別是中國的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達(dá)到-30度以下，而發(fā)動機的正常工作溫度在90度左右，這樣就形成了一個巨大的溫差。如果此時著車后，直接上路，對發(fā)動機的影響很大。發(fā)動機在正常工答溫度時，機油粘度最佳、汽油充分汽化、發(fā)動機磨損最小、尾氣排放正常。假如你的汽車在一個低溫的環(huán)境里，機油會變得相對粘稠，此時的機油會成為發(fā)動機強大的阻力不但不能起到正常的潤滑效果，還會增加發(fā)動機的磨損，同時增加不必要的油耗。所以冬季出車前智謀暖車是十分必要的。

　　正確方法：著車后等一會再出發(fā)，具體等待多久要看室外的溫度、停車位置、停車時間等因素。具體標(biāo)準(zhǔn)就是看水溫表，一般轎車的水溫表起始溫度都在60度左右，熱車只要看到水溫表開始動了就可以正常行駛了，不要等到進(jìn)入歸佳的工作溫度這樣同樣會增加你的油耗，浪費不必要的時間。不過剛剛上路，歸好不要做激烈的駕駛，因為輪胎和變速箱同樣需要一個預(yù)熱的過程。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧2.沒完沒了地?zé)彳?/h2>

　　傻瓜行為：冬季為了讓汽車進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，熱車的時間過長，也是一種毀車行為。

　　影響：冬季長時間停車之后，適度熱車是必要的，這樣可以減少汽車的磨損，降低排放。但是如果大油門熱車、長時間熱車同樣會造成汽車的損傷。在低溫狀態(tài)下，發(fā)動機潤滑油很稠，阻力很大，大油門讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速迅速提升，但潤滑油不能及時補充，會造成發(fā)動機潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動機過度磨損。甚至可能會因為瞬間增加的潤滑油壓力，造成機油濾清器之類的潤滑油路故障。因熱車時油門過大嚴(yán)重者可造成機油濾清器報廢。另外，長時間的熱車也是不經(jīng)濟(jì)的，在原地消耗大量的燃料，會增加油耗，這也是現(xiàn)代汽車駕駛的大忌。

　　正確方法：至于熱車的時間多少合適，我們已經(jīng)在上一頁有明確的說明了。需要強調(diào)的是，熱車不只是對發(fā)動機的預(yù)熱，其它需要潤滑的地方，也比如變速箱、傳動軸等部件，都需要預(yù)熱。所以在剛剛駛出停車場的時候，不要急于加速，因為在停車狀態(tài)下，這些部位是無法預(yù)熱的，它們需要在行駛中預(yù)熱，所以整個熱車過程應(yīng)該包括剛剛行駛出的一段時間。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧3.直接打著車

　　傻瓜行為：很多新車主，早晨為了趕時間上班，希望盡快到達(dá)目的地，著車時化簡了很多步驟，甚至所鑰匙插進(jìn)點火開關(guān)，從停車位置直接轉(zhuǎn)到點火位置。

　　影響：汽車點火開關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個擋位。鎖車后鑰匙會LOCK狀態(tài)，此時鑰匙門不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。ACC狀態(tài)是接通汽車部分電器設(shè)備電源，如CD、空調(diào)等。正常行車時鑰匙處于ON狀態(tài)，這時全車所有電路都處于工作狀態(tài)。而START擋是發(fā)動機啟動擋位，啟動后會自動恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON擋。這四個擋每個擋位都是遞進(jìn)工的，目的是讓電器設(shè)備逐個進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車時在其它擋位不做停留，從LOCK直接進(jìn)入START的啟動狀態(tài)，會瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時由于各電器設(shè)備還沒有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動機啟動，所以這種操作對電瓶和發(fā)動機，都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會造成發(fā)動機啟動困難，促使積炭的產(chǎn)生。

　　正確行為：鑰匙插進(jìn)點火開關(guān)后，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音然后再進(jìn)入一下個擋位就可以了。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧4.只清除擋風(fēng)玻璃的積雪

　　傻瓜行為：當(dāng)白雪覆蓋愛車的時候，有些車主為了省事、省時間，在上班前只清除擋風(fēng)玻璃的積雪就匆忙出發(fā)。

　　影響：冬季汽車被大雪罩住是北方地區(qū)很常見的現(xiàn)象，車主不能只清除擋風(fēng)玻璃上的積雪就上路。在行駛中發(fā)動機蓋上的積雪會隨著發(fā)動機溫度的升高而融化，變成雪水腐蝕車漆。殘留在雨刷上的積雪可能會凍住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至操作雨刷電機。同時在車頂上的積雪，會因為剎車慣性而涌到前擋內(nèi)玻璃上，遮擋駕駛員視線。如果被風(fēng)吹到后面車上，同樣威脅著自己車輛的安全。再有后擋風(fēng)玻璃也是駕駛員重要的視覺窗口，如果不能順利清除積雪，同樣是一種非常不安全的隱患。

　　正確方法：我們可以利用熱車的時間清除積雪。方法是，上車后先著車，然后找一塊硬質(zhì)塑料板或者紙板(如胸卡、雜志封面等)刮掉車身表面的積雪，包括車頂、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動機蓋、后備廂等位置。注意不要使用堅硬、鋒利的工具，以免刮傷車漆。在清潔擋風(fēng)玻璃時，特別要注意雨刷，要將雨刷先立起來，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常擺的話，要馬上關(guān)閉雨刷開關(guān)等溫度升高后再試一試，如果還不能正常工作就要到修理廠檢查了。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧5.上車立即開暖風(fēng)

　　傻瓜行為：冬季為了取暖，剛一著車就立即把暖風(fēng)打開。

　　影響：很多人認(rèn)為開暖風(fēng)的能量消耗可以忽略不計。因為暖風(fēng)的熱源是來自發(fā)動機不像制冷的空調(diào)壓縮機需要消耗大量電和油。而使用暖風(fēng)時能量消耗主要是風(fēng)機上的用電，汽車上電源是由發(fā)動機的多余能量轉(zhuǎn)換過來的，所以不會增加汽車的負(fù)擔(dān)，甚至可以幫助冷卻發(fā)動機。這種想法是不對的。我們的專家是這樣解釋的：汽車暖風(fēng)的熱量的確是來自發(fā)動機的余熱，風(fēng)機的用電也可以忽略不計，但在剛剛著車的時候，汽車正處于暖車階段，不是正常工作溫度此時打開暖風(fēng)會增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車時間。而發(fā)動機長時間處于低溫狀態(tài)下運行時，會因為混合氣體過濃，而大大增加油耗。而且在剛剛著車的時候，發(fā)動機的冷卻水溫也不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車后不要急著使用暖風(fēng)，這樣既費油，又達(dá)不到取暖的效果。

　　正確方法：暖風(fēng)的使用時機和暖車有些類似，主要看水溫。一般水溫升到70攝氏度左右，就可以打開暖風(fēng)了。需要注意的是，暖風(fēng)如果長時間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開關(guān)、管路有無漏水的跡象。特別是使用過多年的舊車，更要勤檢查。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧6.原地猛打方向盤

　　傻瓜行為：為了減小轉(zhuǎn)變半徑，或者駕駛技術(shù)不熟練，很多新司機回車時經(jīng)常在原地轉(zhuǎn)動方向盤，或倒車入位后發(fā)現(xiàn)車輪不正，直接在原地將方向盤回正。

　　影響：在駕校用沒有助力的大貨車的司機都知道，在原地轉(zhuǎn)動方向盤需要比行駛中多用很多力氣，因為原地轉(zhuǎn)動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦，不同于行駛中的輪胎是滾動摩擦，自然需要多費很多力氣。而現(xiàn)在的轎車一般都加裝了轉(zhuǎn)身助力裝置，在原地轉(zhuǎn)動方向盤不會有太吃力的感覺，所以很多司機為了方便，減少轉(zhuǎn)變半徑都采用這種方式操作。這樣操作對輪胎和轉(zhuǎn)身系統(tǒng)都有很大的危害。輪胎都是由合成橡膠制成的，雖然能承載1噸多的鋼鐵汽車，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動摩擦，會大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。另外，原地轉(zhuǎn)動方向盤時，由于來自輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)身助力系統(tǒng)也需要提供比平時多倍的工作壓力，來輔助你的轉(zhuǎn)向操作這樣就會增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度可能會千百萬助力系統(tǒng)漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。

　　正確方法：應(yīng)該在赴的同時轉(zhuǎn)動方向盤，根據(jù)車子的速度和方向，調(diào)整方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動方向盤時，不要讓車停下來。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤打到關(guān)了，輕輕回一點就可以了。