2016年汽車行業(yè)保養(yǎng)最新規(guī)定

　　過(guò)完元旦我們迎來(lái)了充滿驚喜和挑戰(zhàn)的2016年。第一個(gè)驚喜就是2016年1月1日起實(shí)行的汽車行業(yè)新規(guī)定?，F(xiàn)在來(lái)跟學(xué)習(xí)啦小編一起學(xué)習(xí)2016年汽車保養(yǎng)新規(guī)定吧!

　　2016年汽車保養(yǎng)新規(guī)一：“霸王條款”被廢除，維修保養(yǎng)不必去4S店!

　　曾經(jīng)，保修期內(nèi)如果不在4S店保養(yǎng)，車輛一旦出了故障，4S店有理由拒絕車輛保修，這是在我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)很多年的行規(guī)，這樣的規(guī)定一直為消費(fèi)者所詬病。

　　近日，國(guó)家交通運(yùn)輸部修改了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，其中明確規(guī)定了廠家和4S店不得以不在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保，即車主可自由選擇修車點(diǎn)，該規(guī)定將于2016年1月1日開(kāi)始實(shí)施。

　　這無(wú)論是對(duì)4S店外的維修廠還是廣大車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑都是個(gè)好消息，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。這個(gè)規(guī)定終于讓汽車廠家和經(jīng)銷商不能再綁住消費(fèi)者了，消費(fèi)者可以自行選擇維修保養(yǎng)店。

　　也就是說(shuō)，授權(quán)的4S店和車廠不能限制消費(fèi)者到其他維修店修車的自由，如果以后4S店還有“你在別人那修，出現(xiàn)問(wèn)題4S店都不管了”的說(shuō)法，就屬于違規(guī)。

　　2016年汽車保養(yǎng)新規(guī)二：不能強(qiáng)制使用原廠配件，“同質(zhì)配件”時(shí)代來(lái)臨

　　曾幾何時(shí)，4S店都要求車主維修時(shí)強(qiáng)行使用原廠配件，新規(guī)出來(lái)后，4S店不能再?gòu)?qiáng)行使用原廠件，托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指“產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”。

　　除了4S店外，非4S店也需要提供“同質(zhì)配件”，而且還要逐步對(duì)車輛維修記錄進(jìn)行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查。

　　溫馨提示：

　　新規(guī)實(shí)施于2016.1.1號(hào)實(shí)施后，就意味著所謂的“原廠配件”不再“橫行霸道”，車主可以自己購(gòu)買一個(gè)質(zhì)量、配置差不多的零配件進(jìn)行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。其實(shí)剝奪原廠配件的“專制權(quán)”，提倡同質(zhì)配件的流通，對(duì)第三方汽車維修機(jī)構(gòu)是一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，普通消費(fèi)者也將獲得更實(shí)惠的售后服務(wù)價(jià)格，一舉多得!

　　2016年汽車保養(yǎng)新規(guī)三：強(qiáng)制執(zhí)行!汽車維修信息將強(qiáng)制免費(fèi)公開(kāi)!

　　由交通部等部委聯(lián)合公布的《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》(下文簡(jiǎn)稱《辦法》)，其重要作用之一就被解讀為要打破此前經(jīng)銷商在汽車維修技術(shù)及市場(chǎng)方面的壟斷。

　　根據(jù)《辦法》的內(nèi)容，自2016年1月1日起，交通部等八部委將強(qiáng)制汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式，公開(kāi)所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息，其中包括車輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。

　　針對(duì)此條，2015.2月發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》有明確規(guī)定，如果汽車生產(chǎn)者沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)限公開(kāi)汽車維修技術(shù)信息，交通運(yùn)輸管理部門會(huì)責(zé)令其整改，整改不合格的將被通報(bào)，并提請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢部門和相關(guān)指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)撤銷相關(guān)車型3C認(rèn)證證書。

　　溫馨提示：

　　新規(guī)實(shí)施后，維修信息公開(kāi)將使得4S店以外的獨(dú)立維修企業(yè)可以更加有效地獲取汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)信息。當(dāng)然，4S店的售后部門也可以更好掌握維修其他品牌車輛的技術(shù)能力。此外，信息公開(kāi)也一定程度上緩解消費(fèi)者對(duì)汽車維修存陷阱的憂慮，有利于汽車后市場(chǎng)的健康發(fā)展。

　　2016年汽車保養(yǎng)新規(guī)四：零部件統(tǒng)一編碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施

　　何為原廠件?何為副廠件?何為仿冒品?一直以來(lái)，對(duì)配件品質(zhì)定義、認(rèn)知似乎并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，最起碼在國(guó)家的層面一直沒(méi)有這個(gè)規(guī)定。千呼萬(wàn)喚，新規(guī)終于出臺(tái)。

　　汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2015年9月11日批準(zhǔn)發(fā)布了由中國(guó)物品編碼中心、中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，標(biāo)準(zhǔn)將于2016年1月1日正式實(shí)施。

　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，符號(hào)表示方法及其位置的一般原則。適用于汽車零部件(配件)統(tǒng)一編碼和標(biāo)識(shí)的編制，以及汽車零部件(配件)的信息采集及數(shù)據(jù)交換。對(duì)規(guī)范汽車維修市場(chǎng)，提高企業(yè)管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。