消防宣傳月手抄報

消防宣傳月手抄報

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,消防工作也在不斷適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。那么，你知道如何做消防宣傳月手抄報嗎?接下來就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看消防宣傳月手抄報吧!

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　　消防宣傳月手抄報內(nèi)容：乘坐公交車、客車發(fā)生火災(zāi)時我們該如何逃生

　　司機(jī)：先人后車，疏散乘客

　　客車起火，司機(jī)應(yīng)保持清醒的頭腦，根據(jù)“先人后車”的原則，及時讓乘客逃生。司機(jī)要做的就是——停車、開門、疏散乘客、斷電、撲救、報警。如果客車是在加油站等容易發(fā)生爆炸的場所起火，司機(jī)應(yīng)該立即將車駛離，以免造成更大的事故。

　　乘客：冷靜面對火災(zāi)

　　乘客一定要保持冷靜，聽從司機(jī)的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等，并以最快速度離開車廂，也可利用救生錘破窗逃生，如果沒有找到救生錘，可利用一切硬物砸碎車玻璃逃生。逃生后，在力所能及的情況下，協(xié)助司機(jī)報警，搶救傷員。

　　圖①②③④處共五個逃生出口，此外所有的封閉車窗附近至少有4-5個安全錘，必要時可砸碎窗戶逃生。

　　1.利用安全錘

　　客車內(nèi)一般會配有安全錘，緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃生。在客車起火事故中，萬一找不到安全錘怎么辦?也可以找一些身邊的尖銳硬物，比如女士可以用高跟鞋的后跟，男士可用腰帶扣，將玻璃敲碎逃生。

　　2.利用車載滅火器

　　客車內(nèi)一般都配有滅火器，顏色醒目，可在出現(xiàn)火險的情況下使用。當(dāng)起火的程度很低時，司乘人員應(yīng)該立即使用車載滅火器將火撲滅。如果不能解決，就立即撥打119求救。

　　3.利用放氣閥

　　客車都有一個放氣閥，通過順時針方向轉(zhuǎn)動放氣閥，可切斷門氣路，在此狀態(tài)下，車內(nèi)或車外手動就可打開前后門，方便撤離。

　　4.利用客車的天窗

　　乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開，從而迅速逃生。同時，大部分空調(diào)客車都在車廂后部設(shè)置了逃生門和逃生氣窗，坐在車廂后部的乘客可就近迅速打開著兩個通道逃生。

　　5.捂住口鼻保持呼吸通暢

　　若遇到汽車著火險情，人的情緒激動，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類似險情，短時間內(nèi)屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風(fēng)口或者砸開玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。

　　消防宣傳月手抄報內(nèi)容：行駛中的地鐵突然發(fā)生火災(zāi)怎么辦

　　消防部門提醒，地鐵內(nèi)逃生時必須要記住一個要點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑，避免吸入有毒氣體。

　　地鐵與地面建筑相比，發(fā)生火災(zāi)時具有氧含量急劇下降、發(fā)煙量大、排煙排熱差、人員疏散困難等特點(diǎn)。

　　相比于地面建筑火災(zāi)，地鐵火災(zāi)撲救要困難得多，其難度相當(dāng)于撲救超高層建筑最頂層的火災(zāi)。這是因為當(dāng)?shù)孛娼ㄖl(fā)生火災(zāi)時，可以直接在建筑物外從產(chǎn)生的火光、煙霧判斷火場位置和火勢大小;而地鐵發(fā)生火災(zāi)時究竟在哪個部位，則無法直觀火場，需要詳細(xì)查詢和研究地下工程圖，分析可能發(fā)生火災(zāi)的部位和可能出現(xiàn)的情況，才能做出滅火方案。

　　此外，由于地鐵的出入口有限，而且出入口又經(jīng)常是火災(zāi)時的冒煙口，消防人員不易接近著火點(diǎn)，撲救工作難以展開。再加上地下工程對通訊設(shè)施的干擾較大，撲救人員與地面指揮人員通訊、聯(lián)絡(luò)的困難，也為消防撲救工作增加了障礙。

　　1.熟記安全出口

　　要有逃生意識，進(jìn)入地鐵后，先要對其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。

　　2.遇火災(zāi)及時報警

　　在兩節(jié)車廂連接處，均貼有紅底黃字的“報警開關(guān)”標(biāo)志，箭頭指向位置即是緊急報警按鈕所在位置。

　　將緊急報警按鈕向上扳動即可通知地鐵列車司機(jī)，以便司機(jī)及時采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。

　　3.找滅火器自救

　　在通知司機(jī)停車的同時，乘客也可以自救。

　　干粉滅火器位于每節(jié)車廂兩個內(nèi)側(cè)車門的中間座位之下，上面貼有紅色“滅火器”標(biāo)志。

　　乘客旋轉(zhuǎn)拉手90度，開門取出滅火器進(jìn)行撲救。

　　4.切勿砸窗跳車

　　不要砸窗逃生，因為地鐵高速運(yùn)行時，外面的風(fēng)速很大，貿(mào)然開門或砸窗，火借風(fēng)勢，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險。

　　地鐵中途停穩(wěn)時，車廂內(nèi)的應(yīng)急燈會全部亮起，可以在它的照明下，進(jìn)行有序逃生。

　　5.注意聽廣播

　　如果著火列車需要在隧道內(nèi)疏散乘客，控制中心及司機(jī)會確定疏散方向，組織疏散。

　　這種情況下，乘客要密切留意列車上的廣播，并在司機(jī)的指引下，緊張有序地通過車頭或車尾疏散門進(jìn)入隧道，往臨近車站撤離。

　　6.逃生要逆風(fēng)跑

　　列車行駛至車站時，要聽從車站工作人員統(tǒng)一指揮，在逃生時要判斷好方向，看清哪一個站臺離自己更近一些，以贏得救援的時間。

　　地鐵內(nèi)逃生時必須要記住一個要點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑，避免吸入有毒氣體。