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遇空難時(shí)的自救方法

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全世界每年死于空難的約1000人,而死于道路交通事故的達(dá)70萬(wàn)人,從這個(gè)意義講,乘飛機(jī)也許是最安全的交通方式。然而一旦發(fā)生飛機(jī)失事,幸存者卻寥寥無(wú)幾。下面是小編整理的遇空難時(shí)的自救方法,歡迎閱讀分享,希望對(duì)大家有所幫助。

目錄

空難如何自救

飛機(jī)失事的各種預(yù)兆

飛機(jī)失事生還的幾率是多少

空難如何自救

學(xué)會(huì)解開(kāi)安全帶。飛機(jī)上的安全帶需要打開(kāi)插銷。

要將安全帶系在盆骨以下,因?yàn)榕韫墙Y(jié)構(gòu)更易受力。如果安全帶滑到肚子上,內(nèi)臟受傷的幾率會(huì)大大增加。

距離逃生口近。最好能默記逃生口的位置,以便在黑暗中也能找到。

盡量備用一個(gè)防煙頭罩,緊急情況時(shí)戴上防煙頭罩。如果你能從沖撞中幸存,下面要面對(duì)的就是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體,過(guò)多地吸入將導(dǎo)致死亡。

聽(tīng)乘務(wù)員講解:登機(jī)后要認(rèn)真聽(tīng)取乘務(wù)員的講解,閱讀安全條例。在發(fā)生墜機(jī)前,按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì),以減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)。

乘坐飛機(jī)時(shí)盡量不要穿高跟鞋和高筒絲襪。高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生,而且會(huì)制造額外的危險(xiǎn)。高筒絲襪會(huì)在遇火時(shí)迅速燃燒蔓延。

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飛機(jī)失事的各種預(yù)兆

1.機(jī)身顛簸;

2.飛機(jī)急劇下降;

3.艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧;

4.艙外出現(xiàn)黑煙;

5.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,一直伴隨著的飛機(jī)轟鳴聲消失;

6.在高空飛行時(shí)一聲巨響,艙內(nèi)塵土飛揚(yáng),這是機(jī)身破裂艙內(nèi)突然減壓。

防止和應(yīng)急的措施

1.選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線,減少黑色13分鐘的次數(shù)。

2.登機(jī)后認(rèn)準(zhǔn)自己的座位與最近的應(yīng)急出口的距離和路線。

3.“應(yīng)急出口”必須會(huì)打開(kāi)。

4.若頭頂部有重而硬的行李必須挪至腳旁。

5.保持最穩(wěn)定的安全體位:彎腰,雙手握住膝蓋下,把頭放在膝蓋上,兩腳前伸緊貼地板。

6.艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí),一定要使頭部處于可能的最低位置,因?yàn)闊熿F總是向上的,屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹,捂住口鼻后才呼吸,彎腰或爬行至出口。

7.當(dāng)機(jī)艙“破裂減壓”時(shí),要立即帶上氧氣面罩,并且必須帶嚴(yán),否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會(huì)被“吸出”體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度,飛機(jī)會(huì)立即下降至3000米高空以下,這時(shí)必須系緊安全帶。

8.若飛機(jī)在海洋上空失事,要立即換上救生衣。

9.飛機(jī)下墜時(shí),要對(duì)自己大聲呼喊:“不要昏迷,要清醒!興奮!”并竭力睜大眼睛,用這種“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。

10.當(dāng)飛機(jī)撞地轟響的一瞬間,要飛速解開(kāi)安全帶系扣,猛然沖向機(jī)艙尾部朝著外界光亮的裂口,在油箱爆炸之前逃出飛機(jī)殘骸。因?yàn)轱w機(jī)墜地通常是機(jī)頭朝下,油箱爆炸在十幾秒鐘后發(fā)出,大火蔓延也需幾十秒鐘之后,而且總是由機(jī)頭向機(jī)尾蔓延。

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飛機(jī)失事生還的幾率是多少

首先,飛機(jī)失事的概率是所有交通工具里最低的,但是一旦出事以后致死率是很高的,特別還是在高空出現(xiàn)事故生還的情況生還的可能性更是小之又小。特別是民航搭載的都是普通老百姓,沒(méi)有專業(yè)知識(shí),用降落傘逃生可能性微乎其微。

其次,具體還要看撞擊的角度,獅航埃航和馬航而言,確實(shí)沒(méi)有生還可能性,大角度撞地如同導(dǎo)彈擊落,是不可能有生還希望的。但是,如果機(jī)長(zhǎng)控制的好,還是有生還的可能,日航123空難,后排乘客活了一些,而伊春空難,飛機(jī)前半部分的人都生還了。所以沒(méi)有說(shuō)坐在哪里更安全的問(wèn)題。

最后,乘坐客機(jī)發(fā)生事故時(shí),一定要聽(tīng)從乘務(wù)人員安排,因?yàn)槟隳芨惺艿绞鹿拾l(fā)生的同時(shí)你還活著說(shuō)明只是個(gè)小事故,比如飛行高度驟降或者發(fā)生劇烈抖動(dòng)都是飛行常見(jiàn)情況,飛行員都會(huì)有相應(yīng)的處理經(jīng)驗(yàn),所以千萬(wàn)不要驚慌。作為乘客,系好安全帶 收起小桌板 調(diào)制座椅靠背 多看看安全須知 如果按照安全須知的做了 那你就會(huì)比別人生存的幾率大一半。

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