北京軌道交通安全條例

　　交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。 下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的北京軌道交通安全條例相關(guān)資料，供大家參考。

　　北京軌道交通安全條例一：

　　第一章 總 則

　　第一條 為規(guī)范軌道交通運營及相關(guān)活動，保障軌道交通運營安全，維護(hù)軌道交通各方主體的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際情況，制定本條例。

　　第二條 在本市行政區(qū)域內(nèi)從事與軌道交通運營安全有關(guān)的活動，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。

　　本條例所稱軌道交通是指地鐵、輕軌等采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運系統(tǒng)。

　　第三條 市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對軌道交通運營安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。

　　市交通行政主管部門負(fù)責(zé)本市軌道交通運營安全生產(chǎn)的行業(yè)監(jiān)督管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)本市涉及軌道交通運營安全的重大事項。遠(yuǎn)郊區(qū)縣交通行政主管部門按照規(guī)定的職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)軌道交通運營安全生產(chǎn)的行業(yè)監(jiān)督管理。

　　有關(guān)行政主管部門依照本條例和其他法律、法規(guī)的規(guī)定，在各自職責(zé)范圍內(nèi)對軌道交通運營安全相關(guān)工作實施監(jiān)督管理。

　　軌道交通沿線的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)配合市交通行政主管部門，協(xié)調(diào)落實本行政區(qū)域內(nèi)影響軌道交通設(shè)備設(shè)施安全隱患的整改、安全保護(hù)區(qū)和站前廣場的綜合治理、突發(fā)事件的應(yīng)急處置等相關(guān)工作。

　　第四條　軌道交通運營單位依法承擔(dān)軌道交通運營安全管理責(zé)任，為乘客提供安全便捷的服務(wù)。

　　軌道交通產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)管理單位依據(jù)各自職責(zé)和合同約定，按照國家、本市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和運營安全實際需求，組織軌道交通新建、改建項目的立項、規(guī)劃、設(shè)計，并對工程建設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)。

　　軌道交通設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備設(shè)施供應(yīng)等單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，保障軌道交通運營安全。

　　為軌道交通提供電力、供水、排水、供熱、供氣、通信等服務(wù)的單位，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保障軌道交通運營安全的需要。

　　第五條　政府有關(guān)部門、運營單位及相關(guān)社會組織應(yīng)當(dāng)開展軌道交通運營安全教育和宣傳，提高社會公眾安全意識。

　　社會公眾應(yīng)當(dāng)自覺遵守軌道交通運營安全管理規(guī)定，有權(quán)投訴、舉報危害運營安全的行為。

　　第六條 廣播、電視、新聞、出版、網(wǎng)絡(luò)等有關(guān)單位，應(yīng)當(dāng)配合政府有關(guān)部門、運營單位開展軌道交通運營安全的教育和宣傳。

　　北京軌道交通安全條例二：

　　運營安全風(fēng)險前期防控

　　第七條 新建、改建軌道交通項目的規(guī)劃、設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，遵循適度超前原則，滿足軌道交通發(fā)展中的運營安全需求。

　　新建軌道交通項目的單位，應(yīng)當(dāng)在可行性研究報告、項目申請報告和初步設(shè)計文件中編制運營安全專篇。市發(fā)展改革、規(guī)劃行政主管部門在審批時應(yīng)當(dāng)征求市交通行政主管部門對運營安全專篇的意見，并將市交通行政主管部門的意見納入到審批意見中。

　　第八條 新建、改建軌道交通項目的規(guī)劃、設(shè)計應(yīng)當(dāng)合理連通周邊大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)公用設(shè)施等建筑，保障出入口的數(shù)量和功能，滿足緊急疏散的安全需求。

　　軌道交通出入口、通風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)施需要與周邊物業(yè)結(jié)合建設(shè)的，周邊物業(yè)的所有者、使用者應(yīng)當(dāng)予以配合并提供必要的便利。

　　新建軌道交通項目的應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施、安全檢查設(shè)備應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。

　　第九條 軌道交通車站、地面線路、高架線路、安全檢查點、站前廣場和車廂等場所應(yīng)當(dāng)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng);通風(fēng)亭、冷卻塔和變電站等部位應(yīng)當(dāng)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并合理設(shè)置防盜報警系統(tǒng)、防護(hù)欄或者防護(hù)網(wǎng)等物理防護(hù)設(shè)施。

　　第十條 車輛、信號、電梯、供電、軌道、軌枕和其他涉及運營安全的設(shè)備、設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合運營安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及網(wǎng)絡(luò)化運營需求，不得使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、設(shè)施。

　　采購前款規(guī)定的設(shè)備設(shè)施，建設(shè)管理單位應(yīng)當(dāng)與運營單位共同起草、協(xié)商確定招標(biāo)文件。

　　自動售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和其他因網(wǎng)絡(luò)化運營需要統(tǒng)一制式標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)專業(yè)機構(gòu)測試認(rèn)證。

　　第十一條 新建軌道交通項目完工后，建設(shè)管理單位應(yīng)當(dāng)組織設(shè)備、設(shè)施調(diào)試和安全測試，達(dá)到試運行基本條件的，進(jìn)行不載客試運行。試運行期不得少于3個月，其中按照本線運營初期發(fā)車間隔的運行時間不得少于30天。

　　建設(shè)管理單位應(yīng)當(dāng)在軌道交通項目完工后向軌道交通產(chǎn)權(quán)單位、運營單位提供完整的檔案資料。

　　第十二條 新建軌道交通項目試運營前，建設(shè)管理單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、防雷裝置、無障礙設(shè)施和運營設(shè)備設(shè)施等項目的驗收，并取得驗收文件。

　　軌道交通項目投入試運營前，建設(shè)管理單位應(yīng)當(dāng)向市交通行政主管部門申請綜合評審。未申請綜合評審或者綜合評審不符合試運營條件的，不得投入試運營;經(jīng)綜合評審符合試運營條件的，轉(zhuǎn)入試運營。

　　第十三條 軌道交通試運營期間，運營單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對設(shè)備設(shè)施運行情況和運營狀況進(jìn)行安全監(jiān)控，按年度向市交通行政主管部門報送運行報告。

　　試運營期間，經(jīng)市交通行政主管部門批準(zhǔn)，運營單位可以在運營時間、運營間隔、運營設(shè)備設(shè)施啟用等方面做出調(diào)整。

　　試運營的時間不得少于1年且不得超過3年。

　　第十四條 試運營期滿1年，運營單位應(yīng)當(dāng)在60日內(nèi)向市交通行政主管部門申請正式運營綜合評審。未申請綜合評審或者綜合評審不符合正式運營條件的，不得投入正式運營，由市交通行政主管部門責(zé)令責(zé)任單位限期整改并報市人民政府備案;經(jīng)綜合評審符合正式運營條件的，轉(zhuǎn)入正式運營。

　　本條例實施前已經(jīng)投入試運營的軌道交通線路，應(yīng)當(dāng)按照本條例的規(guī)定依法辦理正式運營手續(xù)。

　　第十五條 市交通行政主管部門組織建立軌道交通建設(shè)與運營銜接工作機制，負(fù)責(zé)制定運營安全專篇審核，試運行、試運營、正式運營基本條件，檔案資料移交，試運營綜合評審，正式運營綜合評審等方面的相關(guān)規(guī)范。