杭州單雙號(hào)限行是怎樣的
隨著私家車越來(lái)越多，城市的交通經(jīng)常發(fā)生擁堵，給市民的生活以及工作帶來(lái)了很多不便。杭州市為了緩解嚴(yán)重的交通壓力，提出了單雙號(hào)限行的一種交通制度。那么，杭州單雙號(hào)限行規(guī)則有哪些呢?接下來(lái)，學(xué)習(xí)啦小編為你分享杭州單雙號(hào)限行規(guī)則，希望對(duì)你有幫助。
杭州單雙號(hào)限行規(guī)則
從2012年3月1日到5月31日期間的雙休日，杭州西湖景區(qū)范圍，8時(shí)30分-17時(shí)時(shí)間段內(nèi)，將實(shí)施按車牌單雙號(hào)分流限行，對(duì)小型客車(含外地車輛)按車牌號(hào)最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字對(duì)應(yīng)日期單雙號(hào)的方式進(jìn)入景區(qū)(個(gè)性化牌照與臨時(shí)號(hào)牌參照?qǐng)?zhí)行)。出租車不受單雙號(hào)限行，允許從上述路口進(jìn)入，單位住戶與內(nèi)部車輛憑有效證件進(jìn)出?！ ∽⒁猓?jiǎn)翁?hào)數(shù)字對(duì)應(yīng)日期單號(hào)，可以進(jìn)入景區(qū);雙號(hào)數(shù)字對(duì)應(yīng)日期雙號(hào)，可以進(jìn)入景區(qū) 比如1月23日，日期是單號(hào)，僅允許車牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字是1、3、5、7、9的車輛進(jìn)入。車牌最后一位數(shù)字是0的車輛，按照雙號(hào)通行。
湖濱商圈首度加入，東坡路、湖濱路、南山路部分路段都是北向南單行;開(kāi)元路西向東的單行延長(zhǎng)到浣紗路口;延安路部分路段禁止20人以上的大客車通行;重點(diǎn)提醒：這些措施不僅雙休日(12點(diǎn)之后)實(shí)行，周五16點(diǎn)到22點(diǎn)也有哦。杭州主城區(qū)工作日實(shí)行尾號(hào)限行。
限行時(shí)間：工作日7：00-8：30、17：00-18：30早晚高峰時(shí)段。
限行區(qū)域：杭州中心城區(qū)內(nèi)，東至石橋路，南至老復(fù)興路、西至古墩路，北至石祥路所形成的圍合范圍內(nèi)所有道路以及高架橋和隧道。
限行規(guī)則：按機(jī)動(dòng)車號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字對(duì)應(yīng)，在限行時(shí)間內(nèi)禁止在限行區(qū)域內(nèi)通行。其中，機(jī)動(dòng)車尾號(hào)(尾號(hào)是字母，取字母前的數(shù)字)為1和9在周一，2和8在周二，3和7在周三，4和6在周四，5和0在周五限行。因法定節(jié)假日而致雙休日變更為工作日的，按對(duì)應(yīng)工作日尾號(hào)實(shí)施限行。大型客車、公共汽(電)車、省際長(zhǎng)途客運(yùn)車輛以及客運(yùn)出租汽車、城市快運(yùn)車輛，軍(武警)車、警車、消防車、救護(hù)車和工程搶險(xiǎn)車以及其他法律法規(guī)規(guī)定不受行駛路線、行駛方向和車輛分道行駛限制的車輛，不在限行范圍。
杭州限牌政策解讀
3月25日晚上7點(diǎn)，杭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)外正式宣布了杭州將從26日零時(shí)起正式實(shí)施限牌。具體包括如下內(nèi)容：新車號(hào)牌需通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得，杭州“錯(cuò)峰限行”時(shí)間延長(zhǎng)，外地號(hào)牌將受管制。
杭州從較早的錯(cuò)峰限行政策，到現(xiàn)在正式頒布限牌令，一直圍繞著“治堵”這一問(wèn)題。依據(jù)《杭州市人民政府文件》,其中明確提到此次限牌政策主要是為了治理大氣污染,改善空氣環(huán)境質(zhì)量,有效緩解交通擁堵,實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理,有序增長(zhǎng)，繼續(xù)為公共交通發(fā)展、城市軌道交通建設(shè)、城市快速路網(wǎng)和基礎(chǔ)建設(shè)贏得時(shí)間和空間。
近幾年,隨著生活質(zhì)量的提高,杭州市民已經(jīng)形成了依賴汽車的生活條件?，F(xiàn)在汽車交通量仍在不斷增加.再加上杭州是旅游休閑城市,一到節(jié)假日交通擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重。杭州目前早晚高峰車流朝夕現(xiàn)象非常嚴(yán)重,幾乎所有的主干道、商業(yè)街區(qū)、高架橋都屬于擁堵?tīng)顟B(tài)，已經(jīng)嚴(yán)重影響了人們的生活品質(zhì)。
為有效改善此現(xiàn)狀，限牌政策適時(shí)頒布。杭州市人民政府決定，自3月26日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理。自3月26日零時(shí)起，對(duì)本市行政區(qū)域內(nèi)小客車實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。市政府決定自5月5日上午7∶00起，調(diào)整機(jī)動(dòng)車工作日(星期一至星期五)高峰時(shí)段區(qū)域“錯(cuò)峰限行”交通管理措施。工作日的早高峰7∶00—9∶00和晚高峰16：30—18:30時(shí)段，相較之前的有所延長(zhǎng)。
此次限牌政策主要是以杭州市市政府為主體對(duì)杭州市小客車實(shí)行調(diào)控管理。頒布的新政策中指出，限牌后的搖號(hào)只針對(duì)個(gè)人，不考慮以家庭為單位。在“限牌”的文件中，規(guī)定只要是符合條件的個(gè)人，就可以申請(qǐng)搖號(hào)獲得增量指標(biāo)。針對(duì)這一規(guī)定，不少市民提出是否可以以家庭或夫妻為單位，搖號(hào)對(duì)于無(wú)車的剛需家庭相應(yīng)傾斜，夫妻雙方有一輛車的則搖號(hào)難度更大些。“以個(gè)人為單位搖號(hào)是最公平的一種方式，符合條件的人人都有機(jī)會(huì)。至于無(wú)車家庭，夫妻一起去申請(qǐng)，搖中的概率本來(lái)就比只能一人搖號(hào)的有車夫妻高。”杭州市交通局副局長(zhǎng)陸獻(xiàn)德說(shuō)。陸獻(xiàn)德介紹，之所以不以夫妻為單位搖號(hào)，是為了避免出現(xiàn)像房屋限購(gòu)一樣的情況，“好好的一對(duì)夫妻為了一個(gè)增量指標(biāo)，就去假離婚，這樣的現(xiàn)象是我們不想看到的。”
單雙號(hào)限行介紹
單雙號(hào)限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。2007年的好運(yùn)北京奧運(yùn)測(cè)試賽期間，北京開(kāi)始單雙號(hào)限行。單號(hào)日子時(shí)候，只能車號(hào)的末尾數(shù)字是單號(hào)的私家車可以上路，雙號(hào)日子的時(shí)候，只能車號(hào)末尾數(shù)字是雙號(hào)的私家車可以上路。措施實(shí)施以后對(duì)城市交通擁堵起到緩解作用。2012年10月，北京市交通委表示將啟動(dòng)2013年保障交通暢通措施的研究，評(píng)估特定時(shí)段特定區(qū)域機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行;10月8日至11月7日，蘭州市出租車試行為期一個(gè)月尾號(hào)限行措施，單雙號(hào)限行暫告中止。2013年1月16日起，濟(jì)南為應(yīng)對(duì)重污染天氣實(shí)行單雙號(hào)限行。
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