電動車逆行與機(jī)動車相撞的責(zé)任認(rèn)定
電動車逆行與機(jī)動車相撞的責(zé)任認(rèn)定
隨著各地電動車的不斷增多，隨之而來的騎電動車發(fā)生交通事故的情況也很多。那么，你知道電動車逆行與機(jī)動車相撞的責(zé)任認(rèn)定是怎樣的嗎?今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了電動車逆行與機(jī)動車相撞的責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
電動車逆行與機(jī)動車相撞的責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
依照我國民法理論中的“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則，一般電動車承擔(dān)事故責(zé)任的60%為宜。
電動車逆行與機(jī)動車相撞的責(zé)任認(rèn)定【案情簡介】
市民李某夜間騎著電動車出門慘遭車禍，被送往醫(yī)院進(jìn)行了截肢手術(shù)。李某索要80多萬的賠償款無果，訴至法院。
法院作出判決：李某所騎電動車因超標(biāo)被歸為輕便摩托車類型，因而要為自己無證駕駛無牌機(jī)動車的行為承擔(dān)40%責(zé)任。
2014年7月28日晚10時許，市民李某騎電動車經(jīng)過沈陽市和平區(qū)市府大路與北市一街路口時，與市民柳某駕駛的轎車相撞，身受重傷。
這起事故，不僅造成兩車受損，更是造成了李某身體的殘疾，左腿部分截肢。車禍后，李某共支付了5萬元的醫(yī)療費，傷情經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)鑒定，評定為五級傷殘。
事故發(fā)生后，交警部門對涉案車輛及事故原因進(jìn)行司法鑒定，認(rèn)定“(柳某的)轎車進(jìn)入路口時信號燈為綠燈點亮狀態(tài)。由于路口南側(cè)停止線不在錄像監(jiān)控范圍內(nèi)，無法確定(李某的)兩輪車進(jìn)入路口時信號燈狀態(tài)”。
交警鑒定指出，李某所騎的兩輪電動車，已經(jīng)超出了電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)，屬于輕便型摩托車范圍。柳某開車在行至交通崗時超速。
為此，交警給出的責(zé)任認(rèn)定書上寫明：因“柳某超速駕駛機(jī)動車的行為及李某未取得機(jī)動車駕駛證駕駛無牌機(jī)動車的行為，均違反了《交通安全法》……李某駕駛機(jī)動車進(jìn)入路口時信號燈狀態(tài)無法查清，致使此次事故責(zé)任無法認(rèn)定”。
事故責(zé)任無法認(rèn)定，李某的賠償問題總是沒法解決。為此李某至沈陽市和平區(qū)人民法院提起訴訟，要求柳某賠償醫(yī)療費、誤工費、被撫養(yǎng)人生活費等各項損失共計82萬余元。
電動車逆行與機(jī)動車相撞的責(zé)任認(rèn)定【法律解讀】
法院審理認(rèn)為：原被告雙方在交通行駛過程中均負(fù)有過錯，分別承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。原告李某駕駛的車輛系以電動機(jī)為動力驅(qū)動的“輕便摩托車”，而被告柳某駕駛的車輛系實際意義上機(jī)動車，可以判斷原告駕駛的輕便摩托車明顯處于“弱勢”一方。據(jù)此，根據(jù)本案中肇事雙方當(dāng)事人的過錯程度，依照我國民法理論中的“優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)”原則，確定被告柳某承擔(dān)事故責(zé)任的60%為宜。
近日，法院作出判決：柳某賠償李某醫(yī)療費、誤工費等各項損失共計46萬余元。
騎摩托車逆行出交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)交警部門出具的事故認(rèn)定書進(jìn)行責(zé)任劃分，肇事者需要承擔(dān)刑事責(zé)任以及對死者的民事賠償責(zé)任。如果交警部門認(rèn)定肇事方承擔(dān)全責(zé)或者主要責(zé)任，肇事者就構(gòu)成交通肇事罪，量刑為三年以下有期徒刑;另外，需要賠償死者家屬喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費以及死亡賠償金。
交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)
1.全部責(zé)任和無責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。 3.當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;4.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。5.駕駛機(jī)動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。6.當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。7.各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
2.主要責(zé)任和次要責(zé)任
當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：1.機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。2.機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。3.機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
3.同等責(zé)任
因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：1.機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?2.發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的;3.當(dāng)事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。
4.不確定責(zé)任
對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。
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