安全駕車的習慣
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搶紅不搶綠有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速,往往還未駛到路口停車線,綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速,在保持低速前進的情況下,以備變燈。因此,“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
早變晚不變路口變線時,一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道,千萬不可臨近路口時變線,以免危險發(fā)生,并給其它車帶來不便。
左轉(zhuǎn)先看右行至路口轉(zhuǎn)變,先察看是否有同向行駛車輛,再看另一側(cè),因為前面的情況處理時要比后面或側(cè)面容易得多。
寧減車速,不減轉(zhuǎn)速山路行駛時,上、下坡都須注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速,尤其上坡,轉(zhuǎn)速應控制在3000轉(zhuǎn)左右,以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速沖坡,上不去再換低擋的做法既耗油,又加重車輛的機械負擔和磨損。
上下坡同擋初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋,然后用制動控制車速,根據(jù)能量守恒的原理,長時間制動會使制動片發(fā)熱,令制動效果減低,甚至失效。因此,在山區(qū)駕車應利用發(fā)動機的牽引控制車速。
彎前勤,彎內(nèi)松,彎后緩山路多變,諸多事故都發(fā)生在彎道上,在入彎前要手勤、腳勤,提前減速減擋;一旦入彎,千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。
緊走沙,慢走水過沙漠時由于沙地松軟,容易陷車,應快速通過;過漫水路段則恰恰相反,車速越快,水的阻車越大,越容易熄火。掛上低擋,緩緩行車是涉水的最佳選擇。