高速公路不帶安全帶處罰標準

　　如果不幸發(fā)生交通事故，系好安全帶的人可能遭受的損害要輕一些。那么，你知道高速公路不帶安全帶處罰標準是怎樣的嗎？以下就是學習啦小編為你整理的關于這方面的知識，希望對你有用。

　　副駕駛不系安全帶的處罰標準

　　按照道路交通安全法，機動車行駛時，副駕駛乘坐人員也應當使用安全帶。副駕駛必須佩戴安全帶的規(guī)定早在舊交規(guī)中已經有明確規(guī)定。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的，執(zhí)勤交警均可以對乘坐人處以罰款20元的處罰。

　　依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。

　　第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

　　不系安全帶的處罰標準

　　1、在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;

　　2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的，罰款50元，不扣分;

　　3、(城市快速路是指--城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路);機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的，罰款5元;

　　4、在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;

　　5、車輛通行高速公路時，乘車人不按規(guī)定系安全帶的，罰款20元;

　　6、在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經指出后立即改正的，口頭警告;

　　高速公路開車注意事項

　　一、安全帶保安全：這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。

　　二、爆胎時的操控處理：在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎往往不可預料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

　　三、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

　　四、行車前的安全檢查：由爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，無論是新車還是老車，出行前一定要檢查車輛，有可能是一根螺絲的問題，一毛錢都不到的維修成本卻會造成了相當大的麻煩和隱患!

　　五、高速公路的標線、標牌和警告：相信很多經常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。

　　六、盡量避免夜間行車：在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠遠多于白天在路上跑的。晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?

　　七、超車時多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判

　　八、非緊急情況不要占用緊急停車道：緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。從某種意義上說，可能因為你占用緊急停車道而使救護、救援車輛不能及時到達現(xiàn)場、可能因為你占用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護欄調頭，徒增風險!可能因為你占用緊急停車道而間接造成他人死亡!記?。壕o急停車道是一條生命通道!

　　九、保護現(xiàn)場?保證安全!發(fā)生事故后，有些司機為了自己的些微利益不聽交警的勸告，不肯將車移到路邊!一定要交警到現(xiàn)場“照相”后才肯動車!要知道，交警趕到現(xiàn)場可能需要一個小時!兩輛車橫在路面阻塞通行致使堵路達十余公里!極有可能因為車輛滯留路面引發(fā)二次事故。在高速公路發(fā)生財產損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當然，最好能在電話里和當班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的!

　　十、發(fā)生事故后：上面一條說的是小事故，如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的(搶救傷員除外)，這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話報警。一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設置警告標志，且人員要移到公路護欄外。發(fā)生事故后，設置警告標志、人員移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導致二次事故的發(fā)生，當事人均要承擔相應的法律責任。