2017汽車超員怎么處罰

　　我們會(huì)在車輛的外部看到車輛有規(guī)定該車最大載人的數(shù)量，不得超載，超載在我國(guó)屬于一種交通違章行為，是要對(duì)行為人進(jìn)行處罰的。那么，你知道2017汽車超員怎么處罰嗎?接下來(lái)就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看吧!

　　怎么才算車輛超載

　　超載，分為客車超載和貨車超載兩種情況。駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

　　超載具體分為兩種情況，即客車超載和貨車超載。是屬于一種很危險(xiǎn)的行為，對(duì)于車主的駕駛影響是很大的，希望大家不要出現(xiàn)超載的情況。

　　2017汽車超員怎么處罰

　　《道路安全條例》第六十條　公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：

　　(一)超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的，處以二百元罰款;

　　(二)超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的，處以一千元罰款;

　　(三)超過(guò)核定人數(shù)百分之五十以上的，處以二千元罰款;

　　(四)違反規(guī)定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。

　　其他客車違反規(guī)定載貨的或者其他機(jī)動(dòng)車載人超過(guò)核定人數(shù)的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。

　　第六十一條　貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：

　　(一)超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)百分之三十的，處以二百元罰款;

　　(二)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)百分之五十的，處以五百元罰款;

　　(三)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之五十以上未達(dá)百分之百的，處以一千元罰款;

　　(四)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之百以上的，處以二千元罰款;

　　(五)違反規(guī)定載客的，處以二千元罰款。

　　《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定：“公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員的，處200元以上500元以下罰款;超過(guò)額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。”“運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關(guān)于客運(yùn)、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰的規(guī)定。

　　汽車超載的交通處罰

　　通過(guò)對(duì)新交規(guī)政策的解讀，我們得知，凡是超過(guò)核定人數(shù)20%以上的車輛均算是超員超載，將按照新交規(guī)進(jìn)行處罰。新交規(guī)對(duì)重點(diǎn)車型駕駛?cè)说某瑔T嚴(yán)重交通違法行為提高了記分分值：

　　駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過(guò)核定人數(shù)20%以上的，一次記12分;

　　駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的，一次記6分。

　　駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車以外的載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，一次記3分。

　　汽車超載的危害

　　一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來(lái)的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來(lái)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

　　二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。

　　三、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。

　　四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

　　五、降低制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

　　六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過(guò)力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過(guò)重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過(guò)重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。