違法扣押車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么
違法扣押車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么
如果發(fā)生交通事故的，為了鑒定和勘查，公安機(jī)關(guān)是可以進(jìn)行車輛的扣押的。那么，違法扣押車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?今天，學(xué)習(xí)啦小編整理了違法扣押車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，希望對(duì)您有所幫助。
違法扣押車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
主要看是否有扣押權(quán)限，是否依照法定程序扣押，扣押期限是否已滿，否則就是扣押車輛非法。
發(fā)生交通事故能扣車的情況
1、發(fā)生交通事故，如果受害方向法院申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全，可由法院對(duì)車輛進(jìn)行查封或扣押，這時(shí)如果車主提供擔(dān)保，也可以將車輛開(kāi)走，以免產(chǎn)生營(yíng)運(yùn)損失。
2、交警扣車什么時(shí)候可以扣車
現(xiàn)行法律并沒(méi)有賦予交警隨意扣車的權(quán)利。只有在需要對(duì)事故車輛除檢驗(yàn)、鑒定等取證工作時(shí)才可以暫扣車輛，而不能以司機(jī)可能逃跑等理由扣留機(jī)動(dòng)車。
目前達(dá)到最新規(guī)定，一般情況下，事故車被扣的期限不應(yīng)超過(guò)25天(其中20天的檢驗(yàn)、鑒定期限加上5天通知取車期限);經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)延長(zhǎng)檢驗(yàn)、鑒定期限的情形下，事故車被扣的期限不應(yīng)超過(guò)65天(其中60天的檢驗(yàn)、鑒定期限加上5天通知取車期限);但一方當(dāng)事人收到公安機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論提出書(shū)面異議并申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定除外，此種情形下，申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。則扣車的時(shí)限將會(huì)延長(zhǎng)一倍時(shí)間。
如果交警超過(guò)上述期限扣車，即為違法扣留。
事故車輛被扣期限超過(guò)法定期限的處理辦法
車主或管理人首先應(yīng)保存好扣車憑證，超過(guò)法定扣車期限后，可以書(shū)面函告要求公安機(jī)關(guān)予以放行，若不成的，則向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)書(shū)面投訴，或者提起行政訴訟。如果被扣車輛有損壞的，可要求國(guó)家賠償。
車輛被非法扣押怎么辦
1、車輛被非法扣押后，車主只能起訴嗎?
答：并不是的。在本文所述案例中，原、被告相識(shí)，并可能存在經(jīng)濟(jì)糾紛，在公安部門認(rèn)定該事件為經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，原、被告只能通過(guò)訴訟解決，當(dāng)然了，如果原告能通過(guò)個(gè)人努力或其他途徑取回車輛，就沒(méi)必要訴諸法律了。在現(xiàn)實(shí)生活中，如果類似事件被定性為盜搶(部分銷售公司私自取回分期車的行為，涉及其他法律關(guān)系，作者將在其他案例中進(jìn)行分析)，也不需要起訴解決，處理刑事部分的同時(shí)會(huì)進(jìn)行退賠。
如果實(shí)際車輛所有人因涉案車輛權(quán)屬糾紛(比如借名買車)扣押他人名下車輛，那么此種做法在法律上是站不腳的，雙方均可通過(guò)法律途徑解決。
2、雙方存在經(jīng)濟(jì)糾紛，就能扣押車輛嗎?
答：并不是的。雙方存在其他經(jīng)濟(jì)糾紛和非法扣押車輛是兩個(gè)法律關(guān)系?，F(xiàn)實(shí)生活中，個(gè)人、公司間因存在經(jīng)濟(jì)糾紛扣押他人與糾紛不相關(guān)的財(cái)物的事情屢有發(fā)生。如果得到財(cái)物所有者的事后同意的，不是非法扣押。如果并未經(jīng)過(guò)允許，就屬于非法扣押。因此在此類案件審理當(dāng)中，侵權(quán)人所提出的雙方存在經(jīng)濟(jì)糾紛的辯解往往不被認(rèn)可，侵權(quán)人可以另案起訴解決。所以說(shuō)，雙方存在經(jīng)濟(jì)糾紛，并不是扣押車輛的合法理由。
3、車輛被扣押(或丟失)，報(bào)警是沒(méi)用的，這樣的說(shuō)法對(duì)嗎?
答：并不是的。報(bào)警的重要作用在于，通過(guò)報(bào)警，及時(shí)固定車輛被扣押的事實(shí)證據(jù)，報(bào)警記錄是國(guó)家行政機(jī)關(guān)出具的，在法院審理中更容易被認(rèn)定(類似道理，道路交通管理行政部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，屬于證據(jù)的一種，因其證據(jù)來(lái)源，法院往往會(huì)根據(jù)該證據(jù)認(rèn)定事故責(zé)任，很少被推翻)。前述案例中的報(bào)警記錄，既能證明原告對(duì)車輛的所有權(quán)，又證明了車輛被扣押的事實(shí)，在訴諸法律時(shí)就比較有利。
4、在要求返還原物之外，賠償損失應(yīng)當(dāng)如何計(jì)算?
車輛損失應(yīng)當(dāng)包括車輛損壞直接損失、停運(yùn)損失、替代性交通工具支出等。對(duì)于數(shù)額的計(jì)算，應(yīng)當(dāng)區(qū)分營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛，主要有貨物運(yùn)輸車輛、特種作業(yè)車輛、客運(yùn)車輛等。拿出租車舉例，可由城市客運(yùn)管理處按行業(yè)日收入、燃油等對(duì)營(yíng)運(yùn)損失進(jìn)行計(jì)算并出具賠償標(biāo)準(zhǔn)證明。對(duì)于貨運(yùn)車輛，可以按照車輛核載噸數(shù)、日常運(yùn)營(yíng)時(shí)間、市場(chǎng)運(yùn)價(jià)和停運(yùn)時(shí)間等因素計(jì)算。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)車輛，主要是商務(wù)用車和家庭消費(fèi)用車。損失一般為替代性交通工具支出，如果如果有正規(guī)發(fā)票證明，合理替代性交通工具支出為最好，如果不能提供，則應(yīng)當(dāng)盡可能證明車輛使用人、日常用途、使用頻次、車輛價(jià)值等，結(jié)合停駛時(shí)間計(jì)算損失。在法院審理中，營(yíng)運(yùn)車輛損失一般能根據(jù)原告主張進(jìn)行認(rèn)定，而非營(yíng)運(yùn)車輛的損失因?yàn)闆](méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)，一般由法院酌情判決。
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