象棋將死局面的結(jié)構(gòu)分析
象棋將死局面的結(jié)構(gòu)分析
象棋實(shí)戰(zhàn)對(duì)弈中，無(wú)序和有序總是互相轉(zhuǎn)化的。下面學(xué)習(xí)啦小編給你介紹象棋將死局面的結(jié)構(gòu)分析，歡迎閱讀。
象棋將死局面的結(jié)構(gòu)分析
一、象棋形成將死局面的三個(gè)條件
將死對(duì)方，這是弈戰(zhàn)雙方都力求爭(zhēng)取的最高目的。形成一方將死另一方的局面。需要具備以下三個(gè)條件：1. 一方有一子(或幾子)在照將;2受將一方的將(帥)已無(wú)路可逃;3.受將一方無(wú)法調(diào)動(dòng)任何一個(gè)別的棋子來(lái)解除對(duì)方的照將。
如圖1局面，顯然已經(jīng)具備了上述三個(gè)條件，因此也就構(gòu)成了一種將死局面
其一，有黑車(5—B)在貼面照將;
其二，紅帥已無(wú)路可逃：(1.因有黑將6路露面，紅帥不能平四;2.因有紅仕占位，紅帥不能平六;3.因有5路上的黑炮與黑卒，紅帥亦不能吃掉黑車逃到5—B位)
其三，黑5—B位的照將之車雖也位處紅仕之口，但由于有1—A位的黑炮和7—A位的紅炮，使紅仕(6—A)受到控制而無(wú)法動(dòng)彈，因此也不能走仕六進(jìn)五吃黑車解將。
二、象棋構(gòu)成將死局面的子系統(tǒng)劃分
仍以上圖為例，我們?cè)賮?lái)研究一下將死局面是由哪幾種子系統(tǒng)所構(gòu)成。根據(jù)形成將死局面所應(yīng)滿足的三個(gè)條件，將死局一般應(yīng)由二至三種類型的子系統(tǒng)所構(gòu)成。
(一)照將子系統(tǒng)
照將子系統(tǒng)在上圖中由黑車(5—B)和紅帥(5—A)組成
(二)控位子系統(tǒng)
將死局面中的控位子系統(tǒng)，是特指那些控制了將(帥)逃路的子系統(tǒng)?？匚蛔酉到y(tǒng)在上圖中有三個(gè)：一是黑將，它所控制的是紅方1一A這個(gè)點(diǎn);二是紅仕它是以“占位阻己功能”而控制了自己老帥的另個(gè)移動(dòng)點(diǎn)即6—A點(diǎn);三是5路線上黑炮5—F)與黑卒(5—E)，即黑5路炮借黑卒之助而控制了紅帥的第三個(gè)可移動(dòng)點(diǎn)6—B。
控子子系統(tǒng)
將死局面中的控子子系統(tǒng)，是特指那些能控制受將方原本可發(fā)揮解將作用的子的活動(dòng)的子系統(tǒng)。如上圖中的紅仕、本可仕六進(jìn)五吃掉黑車而解將，但由于A線上還有黑1路炮與紅七路炮，因此黑1路炮也就借紅七路炮之助而控制住了紅仕的活動(dòng)，使其不能走仕六進(jìn)五解將。故A線上的黑炮(主控子)、紅炮(助控子)、紅仕(受控子)共同構(gòu)成了控子子系統(tǒng)。
這里尚有三點(diǎn)須作進(jìn)一步說(shuō)明：第一，紅6—A點(diǎn)上的仕，同時(shí)屬于兩個(gè)子系統(tǒng)，既屬于控位子系統(tǒng)中的一個(gè)特殊的施控子，又屬于控子子系統(tǒng)中的受控子;第二，若將紅6—A點(diǎn)上的這只紅仕換成紅馬，則因其原本就無(wú)法以起到解將的作用，所以也就無(wú)控子系統(tǒng)可言。該將死局面僅由兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，即照將子系統(tǒng)與控位子系統(tǒng);第三，若將紅6—A點(diǎn)上的紅仕換成黑馬，則控子子系統(tǒng)也將不復(fù)存在。但A線上的1路黑炮與七路紅炮則構(gòu)成了控位子系統(tǒng)中的一部分，使紅帥不能走帥五平六解將(即控制了紅方6—A這個(gè)點(diǎn))。
三、象棋幾種特殊將死局面的子系統(tǒng)劃分
上例所舉之將死局面，對(duì)它作結(jié)構(gòu)上的分析(即劃分子系統(tǒng))不算困難。以下幾例，如何劃分其子系統(tǒng)，則似乎有一些困難。其實(shí)只要我們能夠透過(guò)現(xiàn)象把握本質(zhì)，掌握好幾條基本原則，也是不難做到的。
例1，圖2所示，顯然也是一種將死局面。但從表而觀察，似乎只有兩個(gè)照將子系統(tǒng)而無(wú)控位子系統(tǒng)。其實(shí)并非如此，這兩個(gè)照將子系統(tǒng)同時(shí)也是兩個(gè)控位子系統(tǒng)。理由在于：
紅車(6，A)與黑將(4，M)可視為第一個(gè)照將子系統(tǒng)，但亦應(yīng)視為控位子系統(tǒng)之一，因?yàn)榧t車同時(shí)又控制了黑將4退1或?qū)?進(jìn)1的逃路;紅方的炮(9，M)、馬((7，M)與黑將可視為第二個(gè)照將子系統(tǒng)，但也同樣應(yīng)視為控位子系統(tǒng)之二，因它也同時(shí)控制了黑將4平5的逃跳(黑1路炮雖可打吃紅車，但因不能同時(shí)解雙將故可不計(jì))。
由此而及其它，我們不妨把車、炮在一般情況下的照將(類似圖1之類的“貼面”照將應(yīng)排除在外)稱作“線位”照將，而把馬兵(卒)的照將稱作“點(diǎn)位”照將。線位照將由于同時(shí)控制了將(帥)在同一線上的其它活動(dòng)點(diǎn)，故有“照將兼控位”的特點(diǎn)，“點(diǎn)位”照將則不具備這一特點(diǎn)。
例2 圖3之將死局面，應(yīng)視為由三個(gè)子系統(tǒng)所構(gòu)成。
一是照將子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)的主將子是紅6—A點(diǎn)上的炮，助將子是紅6—B點(diǎn)上的炮，受將子是黑將(4，M)。
控位子系統(tǒng)是黑5—M點(diǎn)上的馬(該黑馬以其“占位阻已功能”控制了自己將4平5的逃路)另外，紅4—M點(diǎn)上的兵雖亦同樣控制著黑將4平5的逃路，但由于與黑5—M點(diǎn)上的馬的控位作用相重復(fù)，故可只計(jì)其一不計(jì)其二。
三是控子子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)由施控子紅6—B點(diǎn)上的炮與受控子黑5—M點(diǎn)上的馬組成。(若紅6—B點(diǎn)上不是紅炮而是別的棋子，黑本可走馬5進(jìn)4解將)。
在該例中，紅6—B點(diǎn)上的炮與黑5—M點(diǎn)上的馬，都同時(shí)屬于兩個(gè)子系統(tǒng)。
例3圖4之將死局面，也是由三個(gè)子系統(tǒng)所組成，照將子系統(tǒng)由主將子紅炮(6，G)，助將子黑士(4，H)和受將子黑將(4，M)組成。黑5—M點(diǎn)上的士既阻止了黑將4平5的逃路，又阻止了黑士4退5的退路。因此，它既是控位子系統(tǒng)，又與6—H點(diǎn)上的黑士組成了一個(gè)控子子系統(tǒng)。
以上各例，都體現(xiàn)了在如何定義子系統(tǒng)問題上的一個(gè)基本原則，即必須嚴(yán)格按照與構(gòu)成將死局面有關(guān)的各個(gè)棋子在形成將死局面中所起到的作用即功能來(lái)劃分子系統(tǒng)。(注意：根據(jù)構(gòu)成系統(tǒng)整體的各部分功能之不同劃分子系統(tǒng)，這是系統(tǒng)論研究中具有普遍意義的方法論原則。在象棋系統(tǒng)中，由于“一子多用”情況的存在，因此一個(gè)棋子有可能同時(shí)屬于幾個(gè)不同的子系統(tǒng)。
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