國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜2017_2017汽車質(zhì)量排行榜
國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜2017_2017汽車質(zhì)量排行榜
很多人都對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的印象并不樂(lè)觀,但是國(guó)產(chǎn)汽車真的質(zhì)量就那么差嗎?經(jīng)過(guò)那么多年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)有哪些高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)汽車?下面小編整理的2017國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜，一起來(lái)看看2017國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排名前十名有哪些品牌吧。
按照定義，國(guó)產(chǎn)車指在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車，包括合資車。有純國(guó)產(chǎn)車和國(guó)產(chǎn)車，兩者定義不同。如奧迪分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩種車型，進(jìn)口的就是整車進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)的是在我國(guó)當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)線組裝的，技術(shù)卻是國(guó)外的。純國(guó)產(chǎn)車也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型全部為國(guó)產(chǎn)，這個(gè)國(guó)產(chǎn)和以上奧迪的國(guó)產(chǎn)概念是不同的。所以國(guó)產(chǎn)車指在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車，包括合資車。純國(guó)產(chǎn)車也就是自主品牌。
國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜2017
排名 名稱 指數(shù) 分類 狀態(tài)
1、 奇瑞 8449 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
2 、比亞迪 7050 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
3 、長(zhǎng)安 6500 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
4、 長(zhǎng)城 6169 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
5、 江鈴 5985 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
6、 吉利 5655 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
7、 力帆 5269 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
8、 華晨 5020 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
9、 紅旗 5014 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
10、 哈飛651 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
國(guó)內(nèi)汽車品牌整車質(zhì)量排名，簡(jiǎn)直不敢信
中國(guó)最大的汽車市場(chǎng)咨詢公司——益普索汽車(Ipsos Auto)發(fā)布了《中國(guó)乘用車市場(chǎng)整車質(zhì)量表現(xiàn)研究報(bào)告》。
行業(yè)總體水平之上的品牌整體質(zhì)量排名
（圖片來(lái)源詳見出處）
評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：
采用了行業(yè)通用的PPH(Problem per Hundred)的方式。這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的頻率。如某款車型PPH為231，則表示該車型平均每100臺(tái)車會(huì)有231個(gè)故障抱怨。當(dāng)個(gè)別品牌或車型的樣本量未超過(guò)30個(gè)，即為未達(dá)到最小統(tǒng)計(jì)量，不參與橫向比較。
計(jì)算方式：PPH=對(duì)應(yīng)車型(或品牌)總體抱怨數(shù)÷對(duì)應(yīng)樣本量×100
合資品牌
圖片來(lái)源詳見出處）
國(guó)內(nèi)合資品牌的行業(yè)總體質(zhì)量PPH為402.9，這其中豐田、本田和日產(chǎn)三大日系車企獲得前三甲，其中豐田更是以240.8的PPH成績(jī)高居榜首。而合資豪華品牌當(dāng)中奔馳和寶馬分別以311.3和317.8的PPH成績(jī)位居前兩位。
而低于行業(yè)總體水平的品牌分別為大眾、福特、雪鐵龍、別克、雪佛蘭和鈴木，當(dāng)中鈴木的PPH高達(dá)468.0，可見用戶對(duì)于其產(chǎn)品的故障抱怨還是很多的。
接下來(lái)我們將合資品牌拆分成整車廠來(lái)分別看一看其質(zhì)量表現(xiàn)。
（圖片來(lái)源詳見出處）
自主品牌
（圖片來(lái)源詳見出處）
目前自主品牌在產(chǎn)品的質(zhì)量上與合資和進(jìn)口品牌還是存在明顯差距的，并且絕大部分品牌仍處于行業(yè)總體水平之下，自主品牌的第一名啟辰的PPH僅為395.5，這一成績(jī)剛剛達(dá)到合資品牌的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線，相比進(jìn)口品牌行業(yè)平均PPH仍存在很明顯的差距。通過(guò)這份報(bào)告，我們看到了自主品牌與合資品牌的差距，希望自主品牌更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量，以帶給消費(fèi)者更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。
進(jìn)口品牌
（圖片來(lái)源詳見出處）
從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，高于行業(yè)總體水平的品牌除了沃爾沃以外均為日系品牌，這其中雷克薩斯獲得了中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中所有品牌的最低的故障抱怨數(shù)據(jù)，相比進(jìn)口品牌行業(yè)總體水平低了42%;相比中國(guó)市場(chǎng)汽車行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)低了58%。這與這家豪華車廠商追求的產(chǎn)品品質(zhì)，以及其母公司豐田的生產(chǎn)技術(shù)是離不開的。
不同使用年限車輛總體質(zhì)量表現(xiàn)
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合資、自主、進(jìn)口品牌車輛總體質(zhì)量表現(xiàn)
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不同用車年限對(duì)整車質(zhì)量的影響
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不同車型的總體質(zhì)量表現(xiàn)
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