汽車保養(yǎng)的基本知識有哪些
養(yǎng)車是有車一族很關心的一個話題，普及好保養(yǎng)汽車的知識，才能更好的保養(yǎng)愛車哦。下面是小編分享的汽車保養(yǎng)知識詳解，一起來看看吧。
汽車保養(yǎng)知識詳解
一、 發(fā)動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。
二、 制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
三、 蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
四、 皮帶的檢查
起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調(diào)整造成，按正常標準調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
五、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。
六、發(fā)動機冷卻液液面檢查
發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
七、 離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。
八、 輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。
九、 空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。
十、 檢查汽油濾清器
若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
汽車的保養(yǎng)周期
首保時間：
首保時間，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里，但團車君建議首保最好不要超過5000公里，因為新車一般都有一定的磨合期，第一箱機油里肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油，也是對發(fā)動機的一種有效保護。
首保過后，4S店一般都會要求5000公里一保，說明書上則要求是8000公里或6個月內(nèi)。團車君認為需要根據(jù)自己的情況而定，如果經(jīng)常在環(huán)境較差的地方行駛，就需要給車輛勤做養(yǎng)護，如果車輛一直在車況較好路段行駛，保養(yǎng)周期可以適當延長。平時行車時，也要多注意行車電腦中的各項提示，如出現(xiàn)“請速更換機油”的提示，那就需要給愛車做一次養(yǎng)護了。
常規(guī)保養(yǎng)項目就是更換三濾及機油。所謂三濾：包括機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，它們的作用就是過濾機油中、空氣中和汽油中的雜質，防止這些雜質進入發(fā)動機內(nèi)部，影響其正常工作，而我們定期地更換這些部件，可以有效地延長發(fā)動機的使用壽命。
其他保養(yǎng)項目：
檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。
檢查制動液，制動系統(tǒng)工作情況，有無漏油現(xiàn)象。
檢查轉向助力油罐的油面是否符合規(guī)定。
檢查電瓶液面及玻璃清洗劑的液面。
檢查發(fā)電機、空調(diào)系統(tǒng)等是否正常工作。
檢查轉向是否輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏現(xiàn)象。
檢查燈光和喇叭的工作狀況，車前后車燈是否齊全(包括大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。
檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。
檢查蓄電池狀態(tài) 。
檢查發(fā)動機工作狀態(tài)，是否易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響。
檢查底盤，轉向機構是否靈活，螺栓緊固，各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。
檢查全車相關部位是否需要潤滑。
汽車保養(yǎng)的錯誤方法
太陽下洗車
很多車主喜歡在晴天的時候洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。但實際上這對于車漆并不是好事，因為殘留在車身上的水滴會起到凸透鏡的效果，將陽光聚焦到一點上產(chǎn)生局部高溫，時間久了車漆便會失去光澤。所以盡量避免在陽光下洗車，實在無法避免在太陽下洗車的話，要盡快將車身擦干。
沖洗太徹底
很多車主在洗車時喜歡像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底，各個角落都要沖洗到。但是有兩個地方得小心。一個是中網(wǎng)格柵，因為發(fā)動機進氣口就在后面，由于噴槍壓力大，正對著中網(wǎng)格柵沖洗，可能導致水進入進氣口，所以最好從側面沖洗。另一個是空調(diào)進氣口，也是同樣的道理，空調(diào)進氣口通常都在擋風玻璃下面，也不要正對著沖。
畫圈式打蠟
很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，就連汽車美容店的工人也是這樣干，但這并不是打蠟的正確方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
機油加太多
國人總有一種多就是好的觀念，但對于機油來說，并不是這樣的。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，導致燒機油，更易產(chǎn)生積碳。因此，機油量一定要控制在機油尺的上、下刻線之間為最好。
螺絲擰太緊
在人們的日常觀念里，螺栓都是越緊越好。但實際上并不是這樣的，螺栓根據(jù)尺寸和用途的不同，其緊固力矩都是有一個最合理的值，并不是越緊越好。就以車主最常能接觸到車輪螺栓為例，通常家用車的輪胎螺栓緊固力矩在100-130N·m之間。如果擰緊時超過這個數(shù)值，螺栓會被拉變形，嚴重的可能導致螺栓斷裂，這樣在行車過程中就有可能車輪脫落導致嚴重事故。所以在對螺栓緊固時，最好要用扭力扳手進行最后的上緊。
輪胎氣太足
有些車主喜歡把輪胎氣打得很足，這樣可以減小滾動阻力、節(jié)油，還能打方向更輕。但這樣是不正確的，而且也不安全。輪胎氣壓過高會使輪胎接觸面積減小，導致胎面磨損加重，最重要的，還會降低剎車時的制動效果，影響行車安全。所以車主在給輪胎打氣時一定要按照廠家規(guī)定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于油箱蓋內(nèi)側。
小保只換油
其實每次保養(yǎng)也是對車輛進行檢查的時候，但是實際情況是很多人在外面保養(yǎng)并不會照著保養(yǎng)手冊對車輛進行檢查。備胎、剎車油、底盤懸掛有無滲漏損壞等等都是大家在每次保養(yǎng)時很容易忽略的。結果等到需要用備胎的時候，發(fā)現(xiàn)備胎也沒有氣了。所以大家在要保養(yǎng)的時候，一定要把保養(yǎng)手冊拿出來，照著上面的要求進行保養(yǎng)。
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