2017年東莞駕校學費多少錢

時間：2017-10-25 11:23:35 淑賢744由分享

　　如今很多人都去學駕照。今年開始，很多地方的駕校學費都開始上漲，其中包括東莞。2017東莞駕校學費多少錢呢?下面就是學習啦小編給大家整理的2017東莞駕校學費，希望對你有用!

　　2017東莞駕校學費

　　最近，東莞各大駕校開始向報名學員透露，學車費用又將上漲。上漲的原因在于，自10月份起，交通部門要求教練車必須安裝學車記錄儀，學滿學時才能考試。東莞市道路運輸管理局明確，目前駕校的學車記錄儀正在安裝和調(diào)試階段，預計下月將投入使用。這也意味著，東莞學車學員將從下月起，必須指紋打卡學車了。有駕校稱，盡管學車記錄儀的安裝成本僅1000元，但學滿學時帶來的油耗、人工等成本的上漲，才是導致學費上漲的主要原因。對于學費或破萬的傳言，廣仁駕校有關(guān)負責人認為，東莞學車學費過萬的條件不足，不過年后均價應該會漲到7 0 0 0元以上。

　　已有駕校采用新的計時收費

　　經(jīng)過幾輪的漲價后，目前，東莞各大駕校的學車學費一般都在6800元左右。有業(yè)內(nèi)人士指出，新政的到來，或?qū)⒂瓉眈{校的又一輪漲價潮。廣仁駕校有關(guān)負責人稱，盡管學車記錄儀的安裝成本僅1000元，但學滿學時帶來的油耗、人工等成本的上漲，才是導致學費上漲的主要原因。

　　東莞駕校學費上漲影響因素

　　[新國標逐條看]

　　訓練場缺口大增設(shè)成本太高

　　1、要求：一級駕校不少于80輛教練車，訓練場地面積總計不得少于3.3萬平米;二類駕校不少于40輛車，場地面積不少于1.7萬平米;三類駕校不少于20輛車，場地面積不少于1萬平米。超過最低數(shù)量的教練車，每增加一輛，須另外增加400平米訓練場地。這里的“訓練場地”面積不包括駕校辦公等其他服務設(shè)施占地面積。

　　現(xiàn)狀：根據(jù)東莞此前的要求，駕校每1萬平米訓練場地，可以配75輛教練車。根據(jù)新國標，一萬平米只可配25輛教練車。市駕培協(xié)會稱，初步估計全市駕培行業(yè)訓練場地將有一兩百萬平米的巨大缺口。

　　如擁有500臺教練車的啟信駕校為例，目前他們有12萬平米訓練場;按新國標準還缺少8萬平米;而擁有620輛教練車的廣仁駕校，全市擁有20多個訓練場合計22萬平米，按新國標還缺約4萬平米;擁有200余輛教練車的樂華駕校，按新國標訓練場地將缺少一半。

　　根據(jù)各駕校以往的經(jīng)歷，建造一個面積5000平米的訓練場地，地面平整的話，費用約40萬元左右，如果是山地造價會超過50萬元。“我們的訓練場地目前是夠用的。如果非要按照新國標增設(shè)，可能到時會造成浪費。”駕培協(xié)會稱，即便這樣，大多數(shù)駕校目前都在尋找場地，而且發(fā)現(xiàn)東莞很難有這么大量的合適的地塊用于建造訓練場。

　　2 、要求：所有教練車都要安裝學員學車計時系統(tǒng)。

　　現(xiàn)狀：東莞有幾個駕校負責人去外省考察了，發(fā)現(xiàn)已安裝該系統(tǒng)的每臺車費用約需4000元左右。這對一些大型駕校來說，都要增加過百萬元的硬件投入。另外，安裝該系統(tǒng)后，可能會進一步要求學員按規(guī)定上車實操訓練須上滿48個學時(每學時1小時)。目前的實際情況是，一般一個學員上20至30個學時就能通過考試。如非要嚴格執(zhí)行48學時，預計每培訓一個學員，油耗和人力成本將增加四五百元。

　　3、要求：訓練場車道上須增設(shè)城市道路模擬，如公交站臺、交通信號燈、學校區(qū)域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等等。

　　現(xiàn)狀：現(xiàn)在東莞所有的駕校訓練場地都沒有這些設(shè)施，增設(shè)需要增加投入，具體數(shù)額暫不清楚。

　　4 、要求：駕校需建檔案室，所有學員檔案保留4年以上，便于相關(guān)學員領(lǐng)證上路出事故后進行“責任倒查”。

　　現(xiàn)狀：目前駕?；緵]有學院檔案室，建檔案室進行管理，主要會增加人力成本，具體數(shù)目暫未知。

　　[新國標影響]

　　預增成本過大招學員有顧慮

　　擁有300多輛教練車的車友駕校負責人稱，近兩年連續(xù)出臺的駕考新政，讓東莞很多學員積壓，有的是兩年前報名，當時學費4000多元，這些學員拖到現(xiàn)在培訓成本劇增，駕校只有虧本。“我們?nèi)ツ晏澚?00多萬元，今年預計虧500萬元，我現(xiàn)在對這個行業(yè)逐漸失去信心了。”

　　根據(jù)同樣的預測，東莞很多駕校在新國標政策正式落地實施前，招生方面都存在很大的顧慮。其他幾家大型駕校負責人都稱，目前一個學員學費6200元左右，培訓周期約10個月。“如果我們現(xiàn)在招很多學員，幾個月后用新國標標準培訓他們，我們肯定虧本，真不知該如何是好。”

　　學費肯定漲拿證周期長

　　記者采訪的所有駕校負責人都明確表示，一旦駕培新國標在東莞落地執(zhí)行，他們都會想方設(shè)法增加訓練場地，而不會被動地減少教練車輛。因為教練車數(shù)量和受理招生名額、考試名額都是掛鉤的，直接影響駕校的規(guī)模和利益。

　　“增加場地除了前期投入，還有每個月幾萬元的租金要承擔，這塊是最大筆投入。加上安裝學員計時系統(tǒng)、增設(shè)模型城市道路設(shè)施等等，這些大規(guī)模的資金投入肯定會轉(zhuǎn)嫁到學員身上。”駕培協(xié)會稱，如果駕培新國標執(zhí)行，東莞的學車費用，很可能將從目前的6000元出頭，直接突破7000元大關(guān)。“到時‘六字頭’的學費肯定很難找到了。”

　　記者采訪了身邊幾位計劃學車的市民，他們基本都表示還沒關(guān)注過“駕培新國標”。聽記者簡要介紹后，他們覺得新國標是好事，至少他們學車會更加規(guī)范，多練肯定更容易考過，未來上路也會更加安全。與駕校目前對新學員招收的顧慮相比，受訪準學員們倒是很想盡快報名。“一來怕新國標執(zhí)行后駕校漲價，早報名便宜些;二來想早報名早學車，擔心新國標執(zhí)行后，學車考試要排隊，拿證周期太長。”