汽車常見小故障的自行維修處理方法
駕車外出時難免會出現(xiàn)一些故障，在遠離維修站但是車輛又出故障的時候，我們可以動手采取一些簡單的修理。下面是小編分享的汽車小故障的處理方法，一起來看看吧。
汽車小故障的處理方法
1.油箱損傷
機動車在使用時，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞;用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。
2.油管破裂
油管破裂時可將破裂處擦凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并捆緊，再涂上一層肥皂。
3.油管折斷
油管折斷時可找一根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端可以再捆緊，防止漏油。
4.缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水
可根據(jù)砂眼大小，選用相應規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。
5.油管接頭漏油
機動車使用時，如發(fā)動機油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
汽車常見故障判別法
車輛故障大致可分為三部分：一是電路故障;二是油路故障;三是行駛系統(tǒng)故障。
其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統(tǒng)故障，這些故障屬于機械故障，發(fā)生時車輛大多還能行駛，應就近去特約維修站修理。
當你在行駛中發(fā)生故障時，一不要著急，二不忙動手，先看看有關故障指示燈的情況反映。靜下心來，分析一下故障的現(xiàn)象，多問幾個為什么，判斷、區(qū)分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電路故障;而慢慢熄火，或者車輛不斷發(fā)生“躥動”現(xiàn)象，大多是油路故障。二是“試火”，如沒有中央高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，問題則在油路。而機械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車速快慢而變化，停車時聲音消失，與油電路故障沒有直接關系。
用“逐段否定法”，將“焦點”鎖定在一個特定的地方，先弄明白是屬于哪一類故障，有針對性地先查看外部是否異常。
值得提醒的是，現(xiàn)在的新車大多是“電噴”車，是電子控制燃燒，故障較少，與老的化油器車故障概率相比大大減少。需要記住的是，電噴車如電路發(fā)生故障，往往需要專用電腦檢測儀檢測，駕駛員切忌自己動手，以免破壞電路程序。
遭遇汽車故障車主如何維護權益
一、發(fā)動機故障：購買新車一個月發(fā)動機損壞，車輛無法繼續(xù)使用，廠方只修不換。
情況描述：新車才使用一個多月就出現(xiàn)發(fā)動機故障，長達一個月無法正常行駛，屬于出廠嚴重質(zhì)量問題，廠方不同意退換車輛，只同意更換發(fā)動機。車主提出索賠和維修期間要提供備用車代步的需求，4S店方則認為只有國外才有這樣的先進服務，在中國沒有這種可能性。
車主訴求：退換車輛，車輛停駛一個月的租車費用賠償。
支招：新車提車時要規(guī)避提到故障車的風險，車輛使用時如果出現(xiàn)故障要保留必要的證據(jù)和故障情況，以便日后有糾紛時出據(jù)。另外就是盡量選擇大品牌和正規(guī)購車渠道購車。
二、車載導航故障：購買了導航版的車輛，但導航版本不能夠升級。
情況描述：導航版配置比普通版配置高，價格貴近1000元，但考慮后期使用導航比較多，原車標配導航使用更方便，就購買了導航版車輛。提車后，在使用導航的過程中發(fā)現(xiàn)導航版本是舊的，前往4S店試圖更換，但4S一直拖著不受理。
車主訴求：盡快升級導航版本。
支招：在購車時如果選購了一些加裝的配置，一定要在提車時檢查功能是否完備。另外在購車時也要盡量選擇服務完善的銷售店。
三、異常抖動：踩剎車方向盤抖動，一直不能解決。
情況描述：新車開了兩到三個月的時候，踩剎車方向盤就抖動的厲害，嚴重時不敢上路行駛，去4S店檢查，說是屬于正常范圍，注意正常駕駛操作即可。
隨后又去檢查過幾次也沒有改善抖動情況，售后維修人員態(tài)度很差，給的回復抖動是在正常的范圍之內(nèi)，并不影響駕駛，只是影響舒適度。但是關于什么樣的情況是屬于正常范圍值又不能給出明確的技術說明，目前只好一邊抖動一邊開車，手腕經(jīng)常感覺到不適。
車主訴求：徹底解決抖動情況。
支招：剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。
四、輪胎質(zhì)量問題：新車輪胎鼓包，卻要車主自費更換。
情況描述：購 車不到一個月，駕駛公里數(shù)也很少，在清理輪胎紋路石子時，發(fā)現(xiàn)左前輪有一鼓包，仔細查看輪轂后也沒有發(fā)現(xiàn)磕擦的痕跡。由于鼓包不是很明顯，懷疑當時購車時也許就有此鼓包現(xiàn)象但是自己沒有發(fā)現(xiàn)，聯(lián)系4S店到店檢查，檢查后4S認為看不出來是什么原因所造成，也許是輪胎質(zhì)量不當，也許是人為造成。
要想立刻更換輪胎只能自費更換，或者把輪胎拆下去廠家做鑒定，但是鑒定費用要由車主來負擔。
短短的買車20天就發(fā)現(xiàn)有鼓包，深感震驚，并且所有的鑒定費用要由車主來負責。由于車輛輪胎質(zhì)量問題存在重大安全隱患，4S店推卸責任的態(tài)度和店大欺客的做法也非常令車主失望。
車主訴求：免費更換輪胎。
支招：首先將車輛出現(xiàn)鼓包的輪胎盡快更換，然后聯(lián)同其它輪胎故障的車主聯(lián)合訴諸原廠標配輪胎的質(zhì)量問題。
五、變速箱故障：四年內(nèi)更換兩次變速箱電子閥模塊。
情況描述：四 年前買的車，行駛了近4萬公里左右，行駛途中突然失速發(fā)動機故障燈常亮。為了避免問題，拖車去4S店電腦檢測，告知為變速箱電磁閥卡滯，更換模塊后故障消失，此次更換在保內(nèi)屬于免費。但是之后在9萬5千公里時再次出現(xiàn)這種情況，電腦檢測還是電磁閥卡滯，又再次更換變速箱模塊，此次更換自費同，花費近 5000元。在今年3月初行駛了近14萬公里時又出現(xiàn)相同的故障，拖車到4S店電腦檢測還是電磁閥故障碼，更換電磁閥后出去試車，行駛3公里左右的故障依舊存在，開回4S店后工作人員說要修變速箱了，花費約需2-3萬元。
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