汽車停車時(shí)先熄火還是先關(guān)空調(diào)
汽車停車時(shí)先熄火還是先關(guān)空調(diào)
汽車在停車的時(shí)候很多人往往都是先熄火了才想起來(lái)關(guān)空調(diào)，其實(shí)這樣是不對(duì)的哦，它不僅會(huì)增加車輛油耗，還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。下面是小編分享的停車時(shí)先熄火還是先關(guān)空調(diào)，一起來(lái)看看吧。
停車時(shí)先熄火還是先關(guān)空調(diào)
炎炎夏日，停車時(shí)，你先關(guān)空調(diào)還是先熄火?
不少司機(jī)往往是熄火后才想起關(guān)閉空調(diào)，其實(shí)這種做法的危害是非常大的!
錯(cuò)誤做法：先熄火再關(guān)閉空調(diào)
先熄火再關(guān)閉空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關(guān)掉，這樣可以開(kāi)啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免霉菌繁殖。而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。
對(duì)汽車空調(diào)的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作錯(cuò)誤，不僅影響空調(diào)系統(tǒng)的性能和壽命，還會(huì)損害車內(nèi)人員的健康!
汽車熄火要不要關(guān)空調(diào)
最好是距離目的地三五分鐘路程時(shí)提前關(guān)閉A/C制冷鍵，讓自然風(fēng)把空調(diào)管道內(nèi)的水氣吹干，停車后風(fēng)量撥到0再熄火。
1.在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的。
2.因?yàn)檫@樣在車輛下次搜索啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。
汽車不關(guān)空調(diào)熄火對(duì)汽車的損害
停車后，很多車主會(huì)順手把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉，之后才記得按空調(diào)的關(guān)閉按鈕或者不關(guān)空調(diào)。其實(shí)這種順序是錯(cuò)誤的，正確做法是在停車前幾分鐘先把空調(diào)關(guān)了幾自然風(fēng)，如果不關(guān)空調(diào)，車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車前幾分鐘應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)開(kāi)啟自然風(fēng)，到達(dá)目的地要停車前，在關(guān)閉自然風(fēng)，這樣空調(diào)管道內(nèi)的溫度能夠回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免因潮濕造成大量霉菌繁殖。
此外，打火機(jī)、老花鏡、碳酸飲料、香水等易燃物品不要放在車內(nèi)，當(dāng)溫度升高時(shí)，這些物品被密封在車內(nèi)出不來(lái)，再加上外面太陽(yáng)的炙烤，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)就可能有爆炸隱患。
新手停車三個(gè)技巧
選位置：盡量避免在坡道停車
停車，最好停在水平路面上。因水平路面，汽車所有零件都處于一個(gè)平衡狀態(tài)。盡量不要讓四個(gè)車輪受力不同。需要提醒車主的是，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車型，應(yīng)盡量避免在坡道上停車;如果只能停在坡道上，恰好又是自動(dòng)擋車型，需記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。此外，還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方，減少機(jī)械系統(tǒng)承受的壓力。
另外，在側(cè)方停車的時(shí)候，應(yīng)將右側(cè)的后視鏡向下調(diào)，看清后車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側(cè)面受傷后，可能會(huì)出現(xiàn)鼓包等情況。如果蹭到輪轂，還會(huì)影響懸掛的各種參數(shù)。如果不是極限狀態(tài)下停車，最好與路牙間留出10厘米左右的距離。
打方向：原地打方向損害助力泵
不少新手由于技術(shù)不太熟練，在停車的時(shí)候，往往喜歡停在原地打方向，這其實(shí)是一個(gè)需要改掉的壞習(xí)慣。原地打方向時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力也比車輛移動(dòng)中打方向的壓力大得多，特別是輪胎寬大的越野車，經(jīng)常原地打方向?qū)χΡ玫膿p害非常嚴(yán)重，正確的方法是在車動(dòng)起來(lái)后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，記住“車動(dòng)方向動(dòng)，車停方向停”的要訣。
另外，打方向時(shí)盡量不要“打死”，因?yàn)榇蚍较蚪嵌仍酱笾τ蛪毫υ礁摺？梢栽诜较虼蛩篮笊晕⒒匾稽c(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)就足夠。
打方向時(shí)還有一點(diǎn)需要提醒，那就是在停車時(shí)必須要將方向回正之后再熄火離開(kāi)，停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之，就會(huì)造成這些零件加速老化或變形，除了對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損耗之外，方向盤不回正，還會(huì)對(duì)車輛的輪胎以及懸架系統(tǒng)產(chǎn)生磨損。
掛倒擋：車停穩(wěn)后再掛倒擋
停車時(shí)需要掛倒擋，但不少開(kāi)手動(dòng)擋車型的新手都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在快速地切換擋位前后移動(dòng)車輛時(shí)，往往會(huì)發(fā)出“咔咔”聲，這就是倒擋打齒，主要是由于車沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋而導(dǎo)致的。
眾所周知，手動(dòng)變速箱的前進(jìn)擋都是配有同步器的，同步器的作用是將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。而倒擋是沒(méi)有設(shè)計(jì)同步器的，而且是直齒結(jié)構(gòu)，車沒(méi)停穩(wěn)時(shí)倒擋是硬生生把兩個(gè)轉(zhuǎn)速不一樣的且沒(méi)有同步器的齒輪塞在一起。
另外，在路口變燈之前或者停車入位的時(shí)候，有些車主會(huì)直接用手剎將車停住，這樣做也會(huì)無(wú)故增加車輛的磨損。經(jīng)常使用手剎進(jìn)行制動(dòng)，手剎拉線就會(huì)拉伸變形，剎車片越磨越薄。
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