電動(dòng)汽車的保養(yǎng)常識(shí)有哪些
電動(dòng)汽車的保養(yǎng)常識(shí)有哪些
隨著低碳環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，很多消費(fèi)者都選擇了電動(dòng)汽車，買車容易養(yǎng)車難，那電動(dòng)汽車怎樣保養(yǎng)呢?下面是小編分享的電動(dòng)汽車保養(yǎng)常識(shí)介紹，一起來看看吧。
電動(dòng)汽車保養(yǎng)常識(shí)介紹
一、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
二、避免大電流放電
電動(dòng)汽車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
三、防止暴曬
電動(dòng)車嚴(yán)禁在下暴曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
四、電動(dòng)汽車的清洗
電動(dòng)車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法，清洗過程中應(yīng)注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。在以下情況下，將引起油漆層的剝落或?qū)е萝嚿砗土悴考g，須立刻清洗車輛，比如在沿海一帶行駛時(shí);在撒有防凍劑的路面上行駛時(shí);在沾有油脂等雜物時(shí);在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時(shí);
五、經(jīng)常檢查氣壓
將輪胎氣壓保持在正確的胎壓;必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭?，檢查一次輪胎氣壓;不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。
六、定期檢查
在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行 在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí)應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。
七、正確掌握充電時(shí)間
在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率以及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。
八、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以 上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。
九、電動(dòng)車的手工清洗
在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進(jìn)行清洗。用水管將松動(dòng)的臟物沖掉;用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面;
電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)
1、省錢
電動(dòng)汽車最大的優(yōu)點(diǎn)在于能夠大大減少在燃料上的花費(fèi)，即使駕駛者不完全使用電力，與燃料混用，每英里平均油費(fèi)也僅相當(dāng)于幾分錢，由此一來，省下的油費(fèi)將十分可觀。
2、噪音小
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，在怠速和低速情況下，電動(dòng)汽車的舒適性要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上，電動(dòng)汽車的這一特點(diǎn)對(duì)于提升汽車的NVH性能無(wú)疑會(huì)有很大的幫助。
3、節(jié)能
電動(dòng)汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠和電動(dòng)機(jī)的損耗之后，百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計(jì)，能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，并且在城市的擁堵環(huán)境里，電動(dòng)汽車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步放大。
4、環(huán)保
純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。
5、加速快
電動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛，而傳統(tǒng)汽車一般要到2000轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩。
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便
比較一下電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的底盤、動(dòng)力總成，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)是如此的簡(jiǎn)單，電動(dòng)汽車不再需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和占據(jù)了大量空間的排氣系統(tǒng)，維護(hù)起來方便了很多，同時(shí)空間也得到了大幅的擴(kuò)展，并且，電動(dòng)汽車還能方便地實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
7、易保養(yǎng)
電動(dòng)汽車采用電動(dòng)機(jī)及電池驅(qū)動(dòng)，無(wú)需傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)哪些繁瑣的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，比如：更換機(jī)油、濾芯、皮帶等。電動(dòng)汽車只需定期檢查電機(jī)電池等組件即可。
如何清洗電動(dòng)汽車
一、關(guān)于電池養(yǎng)護(hù)方面
1. 正確掌握充電時(shí)間：在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃 燈亮，就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)形 成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng) 停止充電。
2.蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充 電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池 損壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
3.在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
4.電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
5.蓄電池常見故障檢測(cè)及處理方法：在車輛的日常使用過程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下：
首 先，用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極;其次，另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線;再次，調(diào)整好導(dǎo)線 位置，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互不干擾;提供電源的車輛應(yīng)先起動(dòng)，1min后再起動(dòng)虧電車輛。起動(dòng)后，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min， 在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài);最后，拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時(shí)提供電源車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，但請(qǐng)勿將虧電車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
二、常檢胎壓
輪胎對(duì)行車安全非常重要，將輪胎氣壓堅(jiān)持在正確的胎壓;不正確的輪胎氣壓會(huì)構(gòu)成耗電、行進(jìn)路程短，下降駕馭的舒適性，下降輪胎壽數(shù)并下降行車安全性;有必要每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭?，查看一次輪胎氣壓?/p>
三、電動(dòng)汽車輪胎的種類
電動(dòng)汽車的論壇和燃油汽車的輪胎基本一致，按胎體結(jié)構(gòu)不同，輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代電 動(dòng)汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小.充氣輪胎分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎 (0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，從而可提高電動(dòng)汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性，同時(shí)可提高輪胎的使用壽命，所以 電動(dòng)汽車上廣泛使用低壓胎。按保持空氣方法的不同，充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。按胎體簾線粘接方式的不同，充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午 線輪胎。
四、電動(dòng)汽車的清洗
電動(dòng)車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法，清洗過程中應(yīng)注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。清洗到動(dòng)力電池部分時(shí)更要謹(jǐn)慎的清洗，應(yīng)不要用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
五、日常保養(yǎng)
電 動(dòng)汽車與燃油汽車最大的不同應(yīng)該就是一個(gè)是用電的，一個(gè)是用油的，所以，保養(yǎng)方面，除了電池不同，還有一些駕駛方面的問題不同之外，比如說，電動(dòng)汽車的外 觀漆面保養(yǎng)，膠條、雨刮、車廂、空調(diào)、玻璃、座椅保養(yǎng)等等跟一般的汽車是一樣的，只要用正確的方法保養(yǎng)了，基本就行了。
六、其他重要注意事項(xiàng)
1.充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插頭，不準(zhǔn)帶電工作;每次停車都必須關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起;
2.維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開關(guān)后操作;
3.充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行;
4.因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開關(guān)。
5.不要危險(xiǎn)駕駛，危險(xiǎn)駕駛現(xiàn)在已經(jīng)不局限于在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車發(fā)生，電動(dòng)車的危險(xiǎn)駕駛情況似乎也很嚴(yán)重。配備鋰電池的汽車更加容易發(fā)生火災(zāi)。
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