汽車的車門凹陷該怎么修復(fù)
開車行駛在路上，有時候會發(fā)生碰撞，車門凹陷時有發(fā)生，影響了車身美觀。下面是小編分享的汽車車門凹陷的解決方法，一起來看看吧。
汽車車門凹陷的解決方法
1、將熱熔膠棒從膠槍后面插入，并扣動扳機幾下，讓膠棒徹底進入。
2、把膠槍插入電源插座，預(yù)熱3、5分鐘，讓熱熔膠徹底熔化。
3、根據(jù)凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片，扣動膠槍扳機，用熔化的膠涂滿牽引墊片。
4、將涂滿熱熔膠的牽引墊片對準(zhǔn)凹陷的中心位置，用手輕輕壓住。
5、過3、5分鐘后，將拉力橋的中心孔對準(zhǔn)牽引墊片的軸，套好。
6、用螺絲旋鈕旋在牽引墊片的螺絲軸上，慢慢旋緊，直至凹陷部分被修復(fù)為止。
7、如果凹痕修復(fù)的不是很理想，可以重復(fù)以上步驟，直至凹痕修復(fù)完好。
8、如果凹陷部位的直徑比較大，可以從凹陷的外圍進行修復(fù)，順時針方向重復(fù)修復(fù)步驟，直到修復(fù)到凹陷的中心部位。
車門保養(yǎng)常識
涂抹保護劑防密封條老化
在車門周邊都有一道橡膠密封條，起著防止風(fēng)雨侵入到車廂內(nèi)?？墒敲芊鈼l一旦老化發(fā)生破損，將會造成車廂漏水，增大行駛中的風(fēng)噪聲，因此密封條也是一種重要的部件，時常檢查并定期保養(yǎng)。
由于密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，應(yīng)該用刷子經(jīng)常清理沙塵。之后再涂覆一層高滲透性的保護劑，以便防止密封條老化。如果密封條損傷嚴(yán)重或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。
從外表上看，密封條似乎和車身牢固地粘結(jié)在一起，實際不是。更換密封條并不難，在修補密封條或在密封條表面涂抹保護劑時，最好把密封條拆下來，這樣工作起來十分方便。
鉸鏈要經(jīng)常潤滑讓車門開合自如
由于車門經(jīng)常開關(guān)，而且每個人在操作時的力度和幅度都不同，所以車門鉸鏈的磨損很大，久而久之會出現(xiàn)車門閉合不緊的情況。所以，要經(jīng)常保持車門鉸鏈的潤滑，才能降低磨損程度，輕松開關(guān)車門。
在生活中，大家一聽到自家房門發(fā)出吱吱聲，就會在合頁上點一些香油，雜音很快便消失了，保養(yǎng)車門鉸鏈的方法與其有點兒類似。很多人在關(guān)閉車門時動作粗魯，也會使車門鉸鏈產(chǎn)生變形，所以要注意車門的關(guān)閉方法。首先在關(guān)閉車門前要將車窗玻璃全閉或全開，因為車窗玻璃半開的狀態(tài)下關(guān)閉車門受到的振動沖擊大，車窗、車門都易由此受損;其次在關(guān)閉車門時，要輕緩地拉開車門20°至30°之間，再稍用力將門關(guān)上，這樣才能使車門鉸鏈經(jīng)久耐用，車門開合自如。
檢查螺絲松緊避免升降機故障
現(xiàn)在轎車已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，基本都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。
汽車玻璃升降器主要有三種常見故障，一是玻璃振動異響，原因可能是玻璃升降器螺絲松動，解決方法就是緊固升降器螺絲;二是玻璃升降器卡滯，這種情況多半是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動、導(dǎo)軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞，維修方法是清洗、更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲，調(diào)整玻璃位置;三是所有玻璃升降器都無法工作，這種極端狀況可能是組合開關(guān)搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關(guān)接觸不良或未關(guān)閉，維修方法是檢修電路。
車門打不開的原因
自動落鎖和解鎖
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的出現(xiàn)讓中控鎖在功能上具備了更廣泛的拓展能力，為了提高車輛在行駛時的安全系數(shù)，中控鎖可以向其它控制機構(gòu)進行信息上的索取，行車落鎖就是個很好的例子。
當(dāng)車速達到10km/h左右時，車門的鎖栓會自動落下，對于中控鎖控制單元來說，它是沒有能力去識別車速信號的，那這個指令是根據(jù)什么來發(fā)出呢?我們都 知道，每個車輪上都有一個負(fù)責(zé)監(jiān)測輪速的傳感器，這個信號對于車輛穩(wěn)定系統(tǒng)控制單元來說是重要的執(zhí)行依據(jù)，似乎這一切跟中控鎖并無太多關(guān)系，其實不然，通 過數(shù)據(jù)上的傳遞，在一定車速區(qū)間內(nèi)，車速信號會傳遞至中控鎖控制單元，當(dāng)車速達到落鎖的條件時，中控鎖控制單元就會把這個信號當(dāng)做一個落鎖的執(zhí)行命令發(fā)送 至中控鎖的執(zhí)行機構(gòu)。
同理，有些車在停車后推入P擋時或拔下鑰匙時，中控鎖會自動彈起，從這點來看，你在車內(nèi)幾乎所有的行為都會被系統(tǒng)所監(jiān)控，并通過工程師所寫入的程序來識別你的用意，它的動作永遠(yuǎn)想你所想。
而在一些高級轎車的車載操作系統(tǒng)中，車主還可以根據(jù)自己的用車習(xí)慣來對中控鎖的工作邏輯進行預(yù)先設(shè)定，不過，對于大部分車來說，這些內(nèi)容都也都會有所涉及，只不過，車主無法自行編排罷了。
防止車門誤鎖
類似的情景一定有人發(fā)生過。在車門開啟時，一不小心碰到了位于車門飾板上方的鎖止按鈕導(dǎo)致其落下，在毫無意識的情況下，車門又被習(xí)慣性的關(guān)上了，而當(dāng)你透過車窗玻璃看到一串鑰匙還懸置在方向盤后方時，一拍腦門，那叫一個悔。
有些車型所使用的中控鎖系統(tǒng)則很好的避免了類似“悲劇”的發(fā)生。在系統(tǒng)的控制邏輯里，車門在開啟時，門鎖是不允許被落下的，即便在誤操作后，它也會自動 彈起，雖然這個邏輯聽上去顯得有些“軸”，但真的很有效。當(dāng)然，這項功能是依靠電路來控制的，所以，當(dāng)車輛沒電時，它就會失效。
中控鎖的隱藏功能
在按下遙控鑰匙的開鎖按鍵時，大部分車型可以實現(xiàn)對司機側(cè)單一車門的開啟(也有些車型是按下開鎖鍵后所有車門都會解鎖)，而其它車門的解鎖方式在不同的 車型上有不同的方式，有些車型只要再次按下開啟按鍵即可，而還有一些車型則需要司機先坐入車內(nèi)按下位于儀表臺或者車門內(nèi)飾板上的中控鎖開啟按鍵才可將其它 車門進行解鎖。
表面上看，在中控鎖的使用上，車主只能被動的去接受并適應(yīng)廠商所設(shè)定的那套工作邏輯，但據(jù)我了解，在一些品牌里，它還 真存在著隱藏的功能。同一品牌旗下會有多款不同定位的產(chǎn)品，基于一些綜合原因的考慮，工程師會有針對的對這些不同款式的車型進行功能上的規(guī)劃設(shè)計，中控鎖 就是其中一個方面。
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