新手開(kāi)車(chē)的換擋技巧有哪些
新手開(kāi)車(chē)的換擋技巧有哪些
新手開(kāi)車(chē)的時(shí)候，換擋是個(gè)大難題，熟練掌握換擋技巧，能讓你迅速提高開(kāi)車(chē)技巧哦。下面是小編分享的新手開(kāi)車(chē)的換擋技巧介紹，一起來(lái)看看吧。
新手開(kāi)車(chē)的換擋技巧
開(kāi)車(chē)換擋技巧一：忌換擋低頭看變速桿
特別是在城市街道駕駛或高速行車(chē)時(shí)，駕校教練說(shuō)，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。
開(kāi)車(chē)換擋技巧二：忌一腳離合器
現(xiàn)在車(chē)輛幾乎都裝有同步器，使汽車(chē)的換擋變得較容易。但是，開(kāi)車(chē)換擋技巧提到操作不當(dāng)，也是十分有害的。采用兩腳離合器換擋法，對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命是有利的。
開(kāi)車(chē)換擋技巧三：忌減擋不轟空油
減擋時(shí)，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞。因此建議不論是否有同步器的車(chē)輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
開(kāi)車(chē)換擋技巧四：忌長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛
開(kāi)車(chē)換擋技巧稱(chēng)，如果長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車(chē)速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量。所以建議車(chē)輛起步以后，只要不是低溫冷車(chē)，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。開(kāi)車(chē)換檔技巧提到一般地說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。
開(kāi)車(chē)換擋技巧五：忌換擋時(shí)離合器不到底
離合器踏不到底，開(kāi)車(chē)換擋技巧認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，使傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，容易打壞齒輪。
開(kāi)車(chē)換擋技巧六：忌換擋時(shí)方向跑偏
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤(pán)使方向朝路中心偏移，造成車(chē)輛越線或占道行駛，這是十分危險(xiǎn)的。
開(kāi)車(chē)換擋技巧七：忌換擋不到位
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞機(jī)件，還易引發(fā)事故。
開(kāi)車(chē)換擋技巧八：忌變速桿移至空擋后來(lái)回?fù)u晃
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損。
開(kāi)車(chē)換擋技巧九：忌越級(jí)加擋
駕校教練提醒司機(jī)，應(yīng)逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，越級(jí)加擋易造成汽車(chē)動(dòng)力不連續(xù)，出現(xiàn)“憋死”現(xiàn)象。而減擋則可以越級(jí)，開(kāi)車(chē)換擋技巧要求經(jīng)常進(jìn)行越級(jí)減擋。
開(kāi)車(chē)換擋技巧十：忌汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)換倒擋
汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。
正確的擋桿操作法
首先是握擋桿的手形;接下來(lái)便是掛擋動(dòng)作，不妨先來(lái)看一下?lián)鯒U的機(jī)構(gòu)。通常狀態(tài)下?lián)鯒U處于空擋即3、4擋位之間位置，這時(shí)將擋桿向左右水平方向推動(dòng)，發(fā) 現(xiàn)總是有一個(gè)回彈力將擋桿拉回原始位置。這說(shuō)明在水平方向有兩支彈簧機(jī)構(gòu)，始終拽著擋桿處于中間。了解了這個(gè)機(jī)構(gòu)，便可以很合理地操作各個(gè)擋位的掛入。
正確的擋桿操作法
首先是握擋桿的手形;接下來(lái)便是掛擋動(dòng)作，不妨先來(lái)看一下?lián)鯒U的機(jī)構(gòu)。通常狀態(tài)下?lián)鯒U處于空擋即3、4擋位之間位置，這時(shí)將擋桿向左右水平方向推動(dòng)，發(fā) 現(xiàn)總是有一個(gè)回彈力將擋桿拉回原始位置。這說(shuō)明在水平方向有兩支彈簧機(jī)構(gòu)，始終拽著擋桿處于中間。了解了這個(gè)機(jī)構(gòu)，便可以很合理地操作各個(gè)擋位的掛入。
換擋動(dòng)作越快越好嗎
有些人總覺(jué)得換擋動(dòng)作越快說(shuō)明技術(shù)越好，這其實(shí)是一個(gè)誤解。理論上，換擋的速度越迅速，損失的動(dòng)力越少，性能當(dāng)然越好;但是猛烈的換擋動(dòng)作極容易傷到齒 輪、同步器等機(jī)構(gòu)，會(huì)對(duì)變速箱造成磨損。尤其在一些跑車(chē)上，由于沒(méi)有同步器，因此換擋時(shí)更需要在空擋處做短暫停留，換擋才能更順暢。即使現(xiàn)在大部分量產(chǎn)小 車(chē)的擋位咬合都很平順，我們還是建議換擋的動(dòng)作不要太快，這樣有助于延長(zhǎng)齒輪組壽命。
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