日本汽車(chē)品牌介紹大全
豐田、本田這些汽車(chē)品牌我們?cè)俾飞想S處可見(jiàn)，這些都屬于日系汽車(chē)，那日本有哪些汽車(chē)品牌呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的日本汽車(chē)品牌介紹大全，希望你喜歡。
日本汽車(chē)品牌介紹
1、豐田
豐田采用日本當(dāng)?shù)乇就粱Q(chēng)，單看名字就知道是日本的品牌。豐田是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車(chē)工業(yè)制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財(cái)閥。
2、雷克薩斯
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時(shí)間，自1999年起，在美國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)奔馳、寶馬，成為全美豪華車(chē)銷(xiāo)量最大的品牌。過(guò)去，Lexus在國(guó)內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開(kāi)始在中國(guó)建立特許經(jīng)銷(xiāo)店，開(kāi)始全面進(jìn)軍中國(guó)豪華車(chē)市。
3、馬自達(dá)
對(duì)于馬自達(dá)品牌的誤解，主要來(lái)源于它與福特的關(guān)系，福特是美國(guó)的品牌，怎么會(huì)與日系車(chē)馬自達(dá)牽扯上呢?上世界70年代，石油危機(jī)爆發(fā)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)高性能、高耗油的特性使馬自達(dá)從日本一線(xiàn)品牌迅速淪為二線(xiàn)品牌，這時(shí)福特參股馬自達(dá)，挽救了頻臨破產(chǎn)的馬自達(dá)。70年代末，馬自達(dá)成為福特旗下子品牌，但目前隨著不斷地發(fā)展，馬自達(dá)回購(gòu)了股份，控股已經(jīng)多于福特。
4、尼桑
1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的“快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車(chē)公司。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車(chē)品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線(xiàn)、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等。“NISSAN‘是日語(yǔ)”日產(chǎn)“兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱(chēng)，其含義是”以人和汽車(chē)的明天為引目標(biāo)“。
5、謳歌
謳歌(Acura)是日本本田汽車(chē)公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，其名稱(chēng)Acura源于拉丁語(yǔ)Accuracy(精確)，標(biāo)志為一個(gè)用于工程測(cè)量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車(chē)工藝與追求完美的理念。
6、本田
本田也一樣，從名字上就能看出是日系車(chē)。本田現(xiàn)有車(chē)型包括：CR-V、思域Civic、雅閣、CITY鋒范、奧德賽、飛度、思鉑睿、理念、歌詩(shī)圖以及謳歌(后邊將會(huì)提到)。
7、英菲尼迪
或許是因?yàn)殚_(kāi)頭的那個(gè)“英”字，不少人都認(rèn)為英菲尼迪是英國(guó)的車(chē)，事實(shí)上，英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華車(chē)品牌，誕生于1989年。由于其設(shè)計(jì)獨(dú)特前衛(wèi)、操控表現(xiàn)出色，2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，很快就獲得了不少消費(fèi)者的青睞。日產(chǎn)汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)決定2013年開(kāi)始在湖北襄陽(yáng)工廠進(jìn)行“英菲尼迪”汽車(chē)的本地化生產(chǎn)，不過(guò)，看著眼前的形勢(shì)，該計(jì)劃恐怕是無(wú)法實(shí)施了。
8、三菱
三菱集團(tuán)(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱財(cái)閥解體后的公司共同組成的一個(gè)松散的實(shí)體，Mitsubishi這個(gè)名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會(huì)。接著三菱開(kāi)始涉足采礦、造船、銀行、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)和貿(mào)易，隨后又經(jīng)營(yíng)紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)?，F(xiàn)在三菱已建立起一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過(guò)程中扮演著舉足輕重的角色。
9、鈴木
鈴木公司成立于1920年，1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。鈴木汽車(chē)公司(SUZUKI)成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車(chē)為主。通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木于1984年首次提供技術(shù)給中國(guó)市場(chǎng)，也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車(chē)公司之一。
10、斯巴魯
斯巴魯是富士重工業(yè)株式會(huì)社(FHI)旗下專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車(chē)，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)，是生產(chǎn)多種類(lèi)型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士重工”斯巴魯“汽車(chē)的標(biāo)志采用六連星的形式。
日本汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)肯定是到位的，但是由于地域問(wèn)題在成本控制上有著自己獨(dú)有的技術(shù)，另外就是也為日本也算是個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，所以毛病少，油耗低。帶給國(guó)內(nèi)的大部分都是較好的發(fā)動(dòng)機(jī)。其安全性也還是非常不錯(cuò)的，而且碰撞測(cè)試日本車(chē)分?jǐn)?shù)也是非常之高的。
缺點(diǎn)：不過(guò)日系車(chē)的車(chē)門(mén)和底盤(pán)的隔音和用料處理以及內(nèi)包附件處理普遍存在偷工減料的現(xiàn)象。也就是看不見(jiàn)的地方普遍一般。日系車(chē)在美國(guó)是十分暢銷(xiāo)的，但是因?yàn)槊绹?guó)和國(guó)內(nèi)的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以國(guó)內(nèi)的日系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)品質(zhì)降低，安全性方面并沒(méi)有得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的肯定。
日本汽車(chē)概況
日本的汽車(chē)工業(yè)起步晚晚落后于歐美，它崛起于上世紀(jì)70年代，由于兩次世界石油危機(jī)，使人們對(duì)汽車(chē)的要求發(fā)生了很大的變化，外形尺寸大，排量大的汽車(chē)銷(xiāo)量急劇下降，而外形小巧，經(jīng)濟(jì)省油的日本小型汽車(chē)則廣受歡迎，正是憑著小型汽車(chē)，在1980年日本汽車(chē)超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，豐田在2009年還成為了世界最大的汽車(chē)廠商，在世界汽車(chē)市場(chǎng)形成日歐美三足鼎立的局勢(shì)。日系汽車(chē)普遍重視環(huán)保技術(shù)的投入，在混合動(dòng)力等領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。日系轎車(chē)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是外觀細(xì)膩優(yōu)雅，操控性能好，極具性?xún)r(jià)比。另外，日系轎車(chē)更新?lián)Q代快，注重整體設(shè)計(jì)，個(gè)項(xiàng)指標(biāo)平均，外形符合東方人的審美觀點(diǎn)。很多人喜歡把歐系車(chē)和日系車(chē)相比較，但我覺(jué)得由于地域文化差異不同，車(chē)輛設(shè)計(jì)的方針也不同，很難說(shuō)誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣。比如日本車(chē)給人感覺(jué)不堅(jiān)固，但車(chē)頭鋼架結(jié)構(gòu)部分不一定越堅(jiān)固越好，當(dāng)車(chē)輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。在歐美地區(qū)，日本車(chē)的返修率和顧客滿(mǎn)意度遠(yuǎn)高于歐美系轎車(chē)。2003年豐田公司在美國(guó)市場(chǎng)，更是在單一車(chē)型銷(xiāo)量上超過(guò)美國(guó)本土的福特汽車(chē)公司，位居第二。除美國(guó)外，在東南亞，香港和臺(tái)灣，日系車(chē)均占有70%以上的市場(chǎng)，在印度也占有50%以上的市場(chǎng)。這也難怪，日系的轎車(chē)它的動(dòng)力性，舒適性和安全性都非常出眾，價(jià)格又不昂貴，所以很受歡迎。
日系汽車(chē)企業(yè)雖然在華投資較晚，但日本三大汽車(chē)公司——豐田、日產(chǎn)、本田及時(shí)反省自己的中國(guó)戰(zhàn)略，加大在華的投資并加快推出新車(chē)型，一步步蠶食其他跨國(guó)公司所占有的市場(chǎng)。馬自達(dá)、鈴木、三菱等日系品牌也在大舉進(jìn)攻。
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