2017最新汽油價格調(diào)整消息(2)
2017最新汽油價格調(diào)整消息
分辨汽車劣質(zhì)油的技巧
成分分析
劣質(zhì)汽油成分復(fù)雜
“有些非法加油站為了降低成本，從非法途徑購進劣質(zhì)汽油，這些劣質(zhì)汽油成分復(fù)雜，有的甚至還摻進了廢塑料煉制的化工油。”在中石化三官堂油庫質(zhì)檢中心，柯立拿起一杯93號劣質(zhì)汽油介紹了起來。記者發(fā)現(xiàn)，與旁邊的優(yōu)質(zhì)汽油比起來，劣質(zhì)汽油的顏色明顯發(fā)黃。
劣質(zhì)汽油一般由化工原料和優(yōu)質(zhì)汽油混合而成，目前市場上使用較多的化工原料包括化工石腦油、輕烴、重芳烴、C9，甚至還有廢塑料煉制油等。為了提高汽油的抗爆性，有的會加入非常規(guī)用添加劑。
由成分復(fù)雜的化工原料調(diào)和而成的劣質(zhì)汽油由于成分異常，通常表現(xiàn)為分布不均勻，或某種組合成分相比正規(guī)油品過高或過低，同時還含有正常汽油中一般不含有的Fe、N、Si、Cl等元素。
而正規(guī)加工的汽油，一般需要10項工藝，主要由4～12個碳原子構(gòu)成的烷烴、環(huán)烷烴、芳烴和烯烴等多種成分組成的混合物，這些成分是由多種煉油工藝產(chǎn)品和添加劑調(diào)合而成的。調(diào)合入汽油的成分一般包括直餾汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、烷基化汽油、異構(gòu)化汽油等成分。常用的汽油抗爆劑有甲基叔丁基醚(簡稱MTBE)、甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(簡稱MMT)等。
聞味觀色
兩步輕松分辨優(yōu)劣
“如果發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)汽油，送相關(guān)檢測機構(gòu)，不僅要花費上千元的費用，而且檢測周期長，不太現(xiàn)實，其實車主可以通過簡單的聞味觀色進行初步檢測。”柯立拿起93號劣質(zhì)汽油和正常汽油的樣本進行對比，介紹了簡單的檢測方法。
第一步是觀察兩種油品的顏色對比。
“把劣質(zhì)油和正常油分別裝入透明玻璃杯中。”柯立介紹說，如果單獨看劣質(zhì)油，我們很難從顏色上分辨出來，有了樣本對比就看得明顯了。
從兩個樣本可以看出，正常油品外觀清澈透明，呈淺色甚至無色。而劣質(zhì)油樣本顏色發(fā)黃或發(fā)白，且渾濁不清，顏色太深就是說明含有較多硫雜質(zhì)。取一滴劣質(zhì)汽油放在玻璃片上，等汽油揮發(fā)后，玻璃片上還會留下膠狀雜質(zhì)。
第二步是聞油品氣味。
用手輕輕在杯口揮動，劣質(zhì)油樣本有刺鼻的氣味，甚至還有股下水道的臭味。
柯立介紹說，除此之外，車主還可以通過聽發(fā)動機聲音，觀察尾氣顏色等方法進行分辨。
如果是一直使用正規(guī)煉油廠生產(chǎn)的汽油，在加完劣質(zhì)汽油后，發(fā)動機運行一段時間后，可能會發(fā)出異響。
使用劣質(zhì)汽油后，車輛排出的尾氣可能與平常相比有明顯變化，尾氣呈更白或更黑，有時候尾氣氣味比較刺鼻，如果出現(xiàn)這些現(xiàn)象，車主應(yīng)該多加關(guān)注。
劣油危害
影響發(fā)動機的性能
使用劣質(zhì)汽油會對愛車造成什么損害?
柯立介紹，劣質(zhì)汽油的雜質(zhì)超標(biāo)，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，劣質(zhì)汽油充滿供油系統(tǒng)，油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起過濾作用的部件很容易被劣質(zhì)汽油中的雜質(zhì)堵塞，造成供油不暢，發(fā)動機性能下降。同時，劣質(zhì)汽油的雜質(zhì)還會在進氣門、進氣道、氣缸內(nèi)淤積，時間久了會形成堅硬的積碳，影響發(fā)動機動力。除此之外，雜質(zhì)還會粘住氣門，活塞來回做功與氣門相撞，造成發(fā)動機毀壞。
如果加油后出現(xiàn)加速挫車，急轟油回火，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，爆震等現(xiàn)象，就應(yīng)考慮可能是劣質(zhì)汽油從中作祟。
柯立建議，車主應(yīng)該到正規(guī)、大型加油站加油，如果發(fā)現(xiàn)有劣質(zhì)汽油，應(yīng)第一時間向市場監(jiān)管部門投訴，同時應(yīng)該保留證據(jù)，以便對涉事加油站進行索賠。
車內(nèi)有汽油味的原因和解決方法
1、加油加的太滿啦
有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就進入車內(nèi)了。
對策：將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動機負壓的作用下進入氣缸燃燒后，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!
2、 碳罐橡膠管路老化了
一些車齡較長或者跑的公里數(shù)較長的汽車，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進入車內(nèi)的途經(jīng)。
對策：更換相關(guān)老化橡膠管
3、是從外面?zhèn)魅胲噧?nèi)的
這種情況雖不多，但也不是不可能。
對策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開天窗排氣。
4、 拆裝汽油泵時有殘留
拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成，在這個過程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。
對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。
5、 汽油管有滲漏
汽油管如果確實出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間后，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。
對策：緊固、修理接口
汽車加錯汽油的解決方法
如果是喝低標(biāo)號油的車加了高標(biāo)號油,那么汽車通常一點事都沒有。但如果是喝高標(biāo)號汽油的車,加了低標(biāo)號汽油,則要看兩個標(biāo)號是否差別太大以及加的量。如果兩個標(biāo)號相差太大或者加了差不多整箱低標(biāo)號油，則建議車主放掉加錯的汽油或者購買相關(guān)的燃油添加劑，以此來改善油品質(zhì)量，減少低油品會發(fā)動機的傷害。
如果汽油車加了柴油或者柴油車加了汽油，則問題就比較嚴(yán)重了。前一種情況，汽車會出現(xiàn)抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現(xiàn)象。而后一種情況，汽車剛開始是能正常運行，但開一段路程后，汽車就會沒勁，怠速會變得不安定。
這是因為柴油車的動力原理是壓縮霧化，而汽油車的動力原理是點火發(fā)動。如果汽油車誤加柴油，因柴油不易燃，車子當(dāng)即就無法發(fā)動;但如果是柴油車誤加了汽油，混合液體還是能讓車子跑起來。
因此建議車主：如果發(fā)現(xiàn)車輛加錯了油，應(yīng)盡快聯(lián)系汽修廠，清理油箱和油路系統(tǒng)，然后再對發(fā)動機進行全面檢查，不要貿(mào)然啟動以免傷車。
猜你喜歡：