2017空氣凈化功能強大車型推薦
出于不太健全的監(jiān)管制度以及技術水平，國內相當一部分城鎮(zhèn)都面臨著程度不一的空氣污染，尤其是在這入冬季節(jié)，許多北方降雪地區(qū)的空氣質量更是堪憂。于是對于看重家庭成員健康的人來說，有能力選一臺具備空氣凈化功能的車似乎就是個相當不錯的選擇。以下是學習啦小編為你精心整理的2017空氣凈化功能強大車型推薦，希望你喜歡。
空氣凈化功能強大車型推薦沃爾沃亞太XC60
指導價：36.69-53.99萬
空氣凈化技術：全系標配IAQS車內空氣質量控制系統(tǒng)
一般我們說環(huán)保車型，都是混動、插電式混動或者純電動(因為發(fā)電本生造成的污染，這玩意目前還很難說真的環(huán)保)的事兒，說一款汽油發(fā)動機車型環(huán)?？此朴悬c扯淡，不過我們換一個角度來看，如果這是一輛同級中油耗和排放水平最低的汽油車，那它還是有些值得稱道之處的，而沃爾沃XC60就是這么一輛車，再加上它全系標配的IAQS和CZIS系統(tǒng)，真是節(jié)能減排、對抗霧霾的好手，更何況這是一臺目前國內關注度最高的SUV車型，能做到如此實屬不易，北歐人環(huán)保的理念不和你談虛的。
?、賰商卓諝鈨艋到y(tǒng)提供保障
打開門是北京，關上門是北歐，李書福對沃爾沃的空氣過濾系統(tǒng)說的這句話讓人印象極為深刻。沃爾沃早在1998年就研發(fā)了IAQS車內空氣質量控制系統(tǒng)和CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)。IAQS能夠監(jiān)測到周圍空氣中的有害物質，如PM2.5顆粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物。一旦發(fā)現(xiàn)這些污染物質，系統(tǒng)能夠立即自動關閉進氣口，并促使車廂內潔凈的空氣進行重復循環(huán)，從而保證車內空氣的清潔，讓你在駕乘時有一個相對健康的環(huán)境。對于這套系統(tǒng)的功效，我們曾做過實測，點擊鏈接可以進行閱讀。
CZIP主動式座艙清潔系統(tǒng)則通過車輛解鎖觸發(fā)通風循環(huán)，一分鐘內排出因車內停放時積聚的揮發(fā)性氣體，可預先營造清新的座艙環(huán)境。內飾材料的少量揮發(fā)并不危險，但在天氣炎熱時，過高濃度的揮發(fā)氣體可能會導致過敏人士發(fā)病。雖然這些揮發(fā)氣體會很快地排出座艙，沃爾沃汽車仍將完全消除這些氣味作為自己的目標。
難能可貴的是這兩樣技術在沃爾沃全系車型上都有配備，可見沃爾沃對于車內乘客健康的重視程度更高，XC60的同級競品車型都沒有這么完善的系統(tǒng)，或者是要到高配車型才會匹配類似系統(tǒng)。
?、?低排放的2.0T發(fā)動機
沃爾沃XC60是家族中首位搭載全新Drive-E動力系統(tǒng)的車型，這套2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機機+8AT變速箱的動力總成，比之前的2.0T直列五缸發(fā)動機+6AT變速箱有了質的提升，不僅僅是最大功率和最大扭矩上都分別超出了前者不少，更關鍵的是百公里綜合油耗僅為6.9L，縱觀競品的2.0T車型，它的油耗是最低的，當然也就是排放最低的，雖然汽油發(fā)動機還遠不及混動或者插電式混動環(huán)保，但起碼在現(xiàn)階段它是一眾2.0T車型中最為環(huán)保的。關于這套動力系統(tǒng)，我們也有詳細的解析，點此查看。
?、?外觀內飾：自身特色很鮮明
外觀內飾均與此前的進口版差距不大，總的來說XC60還是一輛很有沃爾沃自身特色的車型，其外觀在一眾SUV車型中有著相當強的獨特性。
沃爾沃XC60的內飾仍然以“簡約”為主基調，帶有濃厚的北歐風格。非對稱的中控采用了類似拉絲金屬飾板，密集的按鍵井然有序的排列其中，而且全部都為實體按鍵，大大增加了盲操的便利性。
④ 其他亮點：高安全配置
買沃爾沃的車，相信很多人是因為其遠近聞名的安全性能高，這一定程度上就體現(xiàn)在其安全配置出色，所以即便是XC60入門車型也配置了沃爾沃獨有的增強版城市安全系統(tǒng)，另外動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)、彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)、預先穩(wěn)定控制系統(tǒng)和翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等都一一裝備，開起來你完全可以放心。
空氣凈化功能強大車型推薦英菲尼迪Q50L
指導價：27.98-42.98萬元
空氣凈化技術：配備等離子發(fā)生器的ACCS高級空調(僅豪華型以上配備)
英菲尼迪Q50L是一款運動風格的豪華中級車，它的不管是造型設計還是駕駛質感，都是比較偏年輕運動的。乍一看Q50L的定位似乎跟家用溫馨這些沾不上邊，但事實上英菲尼迪一直都有給高配車型配備等離子凈化器的傳統(tǒng)，只不過原先的“森林空調系統(tǒng)“變?yōu)榱烁友髿獾腁CCS高級空調。
① ACCS等離子高級空調
Q50L的這套高級空調系統(tǒng)配備在豪華型以及豪華運動型這兩款高配版本上，它配有新一代的等離子發(fā)生器，能產生正負離子，驅散異味以防附著在車內的各個角落，并且起到了殺菌消毒的作用。同時它的空調過濾網加入了葡萄多酚，可以過濾掉大部分的浮沉顆粒，保證車內有著足夠清新的空氣。
②2.0T發(fā)動機出色 底盤調教運動
動力系統(tǒng)方面，Q50搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調校由英菲尼迪自己來完成。出人意料，卻也在情理之中!自雷諾日產和戴姆勒結盟之后，Q50L搭載戴姆勒研發(fā)的2.0T引擎，一者免去了重新開發(fā)，節(jié)省人力、物力、精力;二者2.0T正是這一級別豪華房車的中堅力量，Q50L如果想跑量，就不能沒有2.0T。
在重新確立主打運動、豪華、高端的品牌基調后，英菲尼迪的車型開始越發(fā)注重質感及操控。實際駕控體驗來看，這套動力總成雖說經過英菲尼迪自己的調校，但主觀感受上與其在奔馳C260L上的表現(xiàn)差異不明顯，首先它的極限并不會深不可測，其次變速箱的響應確實會讓人頗有微詞，不過筆者僅僅是站在那些狂熱駕控分子的角度來看問題的，這套動力帶來的主要還是舒適和溫順。
Q50L底盤的調校絕對合乎熱愛運動的駕駛者的胃口，前雙叉臂后多連桿，并且大量采用合金鋁材質的連桿，硬件素質方面絕對夠格，除了過濾掉不必要的細小震動之外，路面一切的坑洼都會很果斷的傳遞給駕駛者。運動模式下，發(fā)動機轉速變得異常活躍、并且車內還會模擬出澎湃的引擎聲浪。
?、弁庥^內飾
全新一代Q50(上一代即是G)在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內斂文藝型青年，轉身成為一位二十歲的時尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設計，與進口版本徹底同步。
內裝方面，國產Q50L不管是內飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準，至少從編者肉眼主觀感受來說，出自日產襄陽工廠(產天籟和樓蘭)的Q50L和日本櫪木工廠確實沒有明顯的差異。雙波浪形設計的內飾，和一體式、雙觸屏的中控臺，確實讓人眼前一亮。當然，如果能像3系那般，推出不同風格的套裝設計，那便更贊了!
?、芸萍寂渲秘S富
值得一提的是Q50L運動版搭配的DAS線控主動轉向系統(tǒng)，這項技術完全打破了現(xiàn)有的純機械剛性連接結構，包括主流的電子液壓轉向和機械液壓，取而代之的便是通過方向盤轉動發(fā)出模擬轉向信號來驅動轉向輪，以實現(xiàn)不同的轉向比例以及更凌厲的轉向。
空氣凈化功能強大車型推薦豐田凱美瑞·雙擎
指導價：25.98-32.98萬
空氣凈化技術：nanoe納米負離子發(fā)生器
混動技術哪家強?豐田絕對當仁不讓，其中最具代表性的當屬凱美瑞·雙擎。而最新的中期改款車型凱美瑞·雙擎也在今年上半年正式上市。換上了全新臉譜的它，看著的確時尚年輕了很多。而比較容易被人忽略的一點就是凱美瑞高配版(包括雙擎)車型配備的nanoe納米負離子凈化器，這可是對抗PM2.5的利器!
?、?nanoe納米負離子發(fā)生器來了
凱美瑞·雙擎配備的nanoe裝置帶有松下開發(fā)的一種弱酸性的帶電水微粒子，具有高度的抗菌能力，還能去除纖維異味，還起到保持皮膚濕潤的作用。此裝置安置在車內空調里，總的來說可以改善車內異味過重的問題。而且由于nanoe能夠起到滋潤肌膚的作用，有不少美容產品都使用了nanoe裝置，所以，凱美瑞車主們不妨以此為理由去吸引女性上車喲。
凱美瑞從中配開始就配備了雙區(qū)恒溫自動空調，操作簡單易上手，其中，有個按鍵上標示了“nanoe”就意味著采用了納米負離子發(fā)生器裝置。當然，舒適性也照顧得很到位，比如配備了后排出風口。
?、?油耗表現(xiàn)令人吃驚
增加了發(fā)電機和電池組后，雙擎要比普通凱美瑞要重的多，由于發(fā)動機(118kW/213Nm)與電動機(105kW/270Nm)混聯(lián)后產生的強大動力——151kW(202PS)，尊瑞的性能表現(xiàn)可是有過之而無不及。引用評測組同事的原話就是：豐田的工程師想制造一臺省油的凱美瑞，結果一不小心就制造出了一臺暴力機器。我們實測8.04秒的0~100km/h加速，足以完爆同級別大部分渦輪增壓的中級車型。
關于油耗，介于凱美瑞·雙擎采用的是重度聯(lián)混的形式，它在節(jié)油方面的效果確實非常了得。工信部給出的綜合油耗為5.3L/100km，而我們自己實測為5.67L/100km，與公布的數據相差無幾。另外在電池方面，很多人擔心質量以及耐久度問題，這點之前美國《消費者報告》就進行了測試，跟蹤3.6萬輛普銳斯的電池使用情況，在長達10年的調查反饋中，其油耗、加速等各方面性能均沒有明顯衰弱，結論是非?？煽?凱美瑞·雙擎采用混動系統(tǒng)與普銳斯一樣，所以質量也能得到保證，而且廠家還提供了8年20萬公里質保，幾乎不用擔心電池的問題(PS：由于改款新雙擎在動力系統(tǒng)上依舊沿用老款，所以其動力表現(xiàn)和油耗均可參照老款)。
?、?外觀內飾：新外觀更年輕
相比現(xiàn)款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設計，比現(xiàn)款車型的大燈時尚許多。另外新車的前臉設計更為復雜，融入了豐田新的家族風格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現(xiàn)款相比變化不大，僅有細節(jié)的修改。
新凱美瑞的內飾變化并不大，整體的布局依舊是上一代的沉穩(wěn)風格，此外新車提供了兩種內飾配色，其中不同的是淺色內飾為桃木飾板(除駿瑞凌動版外其他車型)，黑色內飾則為碳纖維風格的飾板(駿瑞凌動版車型)，針對年輕喜歡運動的用戶。
?、?其他亮點：高端人性化配置
凱美瑞·雙擎的配置相當不錯，就算是低配版本也有不錯的表現(xiàn)，比如檔次感十足的無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、帶各種功能的電動調節(jié)真皮座椅以及多功能方向盤等等。如果而安全性上則有VSC稱身穩(wěn)定系統(tǒng)、10安全氣囊/氣簾配置、坡起輔助等等。
而到了高配車型上，高科技配置就更加豐富了，比如舒適性上增加了ACC自適應巡航、后排獨立空調、G-book智能副駕系統(tǒng)、以及全面升級的10喇叭JBL音響等;安全性上就更出彩了，新增了BSM盲點監(jiān)測以及PCS預碰撞控制系統(tǒng)、AFS隨向轉動大燈等。與一些豪華車型相比也是絲毫不遜色的。
空氣凈化功能強大車型推薦DS 5LS
指導價：14.69-24.69萬
空氣凈化技術：AQS空氣質量控制系統(tǒng)和離子發(fā)生器(僅豪華型以上配備)
法系車的空調制冷能力在之前雖然一直飽受非議，但不可否認的是它們的空氣凈化系統(tǒng)確實做得很足，而且搭配車型相當廣泛，比如雪鐵龍就有C4L、C5等，而DS旗下各類車型均有配備。而我們現(xiàn)在就以較新的DS 5LS為例，看看它是如何對抗霧霾的。
?、?更智能的內外循環(huán)切換方式
首要武器當時AQS空氣質量控制系統(tǒng)，它可以通過感應器來監(jiān)測室外空氣來自動切換內外循環(huán)。當廢氣傳感器偵測到外部空氣懸浮顆粒物超標時，系統(tǒng)會自動將循環(huán)模式調節(jié)為內循環(huán)模式，有效阻擋PM10顆粒和PM2.5顆粒等車外空氣中的灰塵顆粒物進入車內。而當外部空氣變得清新后，系統(tǒng)又會自動打開進氣門以納入新鮮空氣，增加車內氧氣含量。
離子發(fā)生器的原理與凱美瑞的有些不同，它是通過放電釋放出與自然界相同的正、負離子，對空氣中的浮游霉菌等有害物質進行包圍分解，達到凈化空氣的效果。凈化后的離子將以水的形式回歸于空氣中，杜絕二次污染。嗯，不過理想是美好的，現(xiàn)實也是豐滿的，配備AQS空氣質量系統(tǒng)的車型最低售價為19.99萬，并不便宜;而離子發(fā)生器的裝置僅僅在頂配車型配備，當真屬于不差錢的主才能考慮了。
?、?再也不是那個燒油的法國車
1.6L THP發(fā)動機雖然名氣上沒有大眾TSI叫的響，但在技術上絲毫不遜于大眾，像缸內直噴、單渦輪雙渦管技術在這臺發(fā)動機上都可看到，因此對于升功率將近93kW發(fā)動機來說，帶動近1.6噸的5LS來說會不讓你覺得這是一款小排量的發(fā)動機。
動力強是一回事，技術硬也已證實，而其節(jié)能的效果也是立竿見影。想當年，法國車的油耗一直都是個硬傷，1.6L的車型也愣是能開出10多個油耗出來，而這1.6THP發(fā)動機與6速自動變速箱匹配后，將油耗拉到了7L的水平，進步幅度明顯。
?、?外觀內飾：別具一格的出眾設計
DS 5LS是一款專門為中國市場打造的車型，因此在外觀設計上融入了國人喜歡的設計元素。大面積鍍鉻的前格柵形狀與DS的前作完全不同，并且在內部結構上也取消了雪鐵龍標志性雙飛人的造型設計，在配上U型的大嘴另車頭不僅顯得更寬大，而且還氣勢逼人。從這些設計來看，DS 5LS與速騰、英朗等合資品牌中稍微高端一些的作品就有了明顯的區(qū)別性，對手直逼奧迪A3倒是一點也不為過。
與里外都張揚個性的DS5不同，5LS在內飾方面給你呈現(xiàn)的依舊是更加沉穩(wěn)的內飾質感，中控臺大面積的真皮材質加上實木飾條在同級車當中沒有之二，在細節(jié)方面也采用了頗有豪華車氣質的雙縫線，只是平整度上還有進步空間。
④ 其他亮點：配置非常豐富
如果我要選的話，最心儀的莫過于1.6T豪華型，首先動力跟上了主節(jié)奏，油耗也降下來了;其次就是配置上非常豐富，前面提到的AQS系統(tǒng)也有了，而且安全方面、舒適性上絲毫不弱于一般的豪華車型代表。
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