自動(dòng)擋車型的檔位介紹
自動(dòng)擋車型的檔位介紹
可是對(duì)于那些新手和經(jīng)常開手動(dòng)擋車型的人們來(lái)說(shuō)，對(duì)于自動(dòng)擋車型的使用并不是很了解。下面學(xué)習(xí)啦小編分享了自動(dòng)擋車型的檔位介紹，一起來(lái)了解吧。
由于CVT以及雙離合變速箱在換擋桿的操作上與傳統(tǒng)AT沒(méi)有區(qū)別，所以本篇文章同樣適用于CVT和雙離合變速箱;而AMT變速箱車型，在操作方式上與AT不同，所以我們這篇文章暫不涉及，請(qǐng)大家諒解。
擋位設(shè)計(jì)種類介紹
說(shuō)到自動(dòng)擋，大家應(yīng)該很熟悉了，但是與手動(dòng)擋一成不變的擋位設(shè)計(jì)不同，自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)分為很多種，這對(duì)一些新手或不熟悉自動(dòng)擋車型的司機(jī)來(lái)說(shuō)，是一件非常困擾的事情。下面我們就來(lái)分別介紹一下。
擋位設(shè)計(jì)種類型1、直排式擋位
這種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前很多品牌的自動(dòng)擋車型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接，缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易掛錯(cuò)擋。
擋位設(shè)計(jì)種類2、階梯式擋位
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)。優(yōu)缺點(diǎn)剛好和直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣直接。
擋位設(shè)計(jì)種類3、懷擋
懷擋在歐美國(guó)家曾經(jīng)比較流行，不過(guò)在中國(guó)還是比較少見的，懷擋的位置在方向盤右側(cè)，目前奔馳的很多車型都在使用懷擋，還有很多美系車也使用這種設(shè)計(jì)。懷擋的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺(tái)的空間，缺點(diǎn)是由于占據(jù)了一側(cè)控制桿的位置，把雨刷、轉(zhuǎn)向燈等功能都集中在另一側(cè)的控制桿上，與地?fù)醯碾p控制桿相比，這個(gè)控制桿雖然操作起來(lái)比較繁瑣，但習(xí)慣后也不是什么難題。
擋位設(shè)計(jì)種類4、電子擋桿
電子擋桿前些年還比較少見，不過(guò)最近有很多廠商也開始使用這種設(shè)計(jì)，比較有代表性的就是寶馬，還有一些其他品牌的某些車型也使用電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
擋位設(shè)計(jì)種類5、旋鈕式擋桿
旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計(jì)的車型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)降下去，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來(lái)很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后旋鈕升起。這種設(shè)計(jì)對(duì)于人性化倒是沒(méi)有什么貢獻(xiàn)，但看起來(lái)科技感很強(qiáng)，很炫。
● 自動(dòng)擋擋位介紹
相信很多朋友都在網(wǎng)絡(luò)上看到過(guò)上面這張圖。可能很多新手和開慣了手動(dòng)擋車型的司機(jī)朋友，對(duì)自動(dòng)擋車型上的那些字母和數(shù)字不是很了解，所以才會(huì)出現(xiàn)圖片中這種情況。下面我們就為這些朋友解讀一下自動(dòng)擋的擋位。
自動(dòng)擋一般有以下幾個(gè)擋位：
1.P擋：代表的是泊車擋，當(dāng)車輛停車時(shí)需要把擋掛在P擋，包括關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)停車和長(zhǎng)時(shí)間怠速停車。
2.R擋：代表的是倒擋，倒車時(shí)需要把擋掛在R擋上。
3.N擋：代表空擋，這與手動(dòng)擋的空擋是一個(gè)意思，短時(shí)間停車時(shí)可以掛在空擋上。
4.D擋：代表前進(jìn)擋，掛在這個(gè)擋位上車輛就會(huì)前進(jìn)，在這個(gè)擋位上，變速箱會(huì)根據(jù)車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動(dòng)切換。
5.S擋：代表運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)掛在這個(gè)擋位上時(shí)，變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使擋位在高轉(zhuǎn)速下保持更長(zhǎng)的時(shí)間加大車輛動(dòng)力，當(dāng)然這樣會(huì)更費(fèi)油。
6.M擋：代表手動(dòng)模式，一般會(huì)出現(xiàn)在手自一體車型上，當(dāng)擋位掛在M擋時(shí)，換擋就需要司機(jī)自己手動(dòng)來(lái)完成了，我們經(jīng)常能看到手自一體車型的帶換擋桿附近會(huì)出現(xiàn) “+”“-”這兩個(gè)符號(hào)，“+”號(hào)代表升擋，“-”號(hào)代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個(gè)。
7.數(shù)字擋：有些自動(dòng)擋車型在D擋下面會(huì)有3、2、1三個(gè)數(shù)字，這三個(gè)數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表?yè)跷幌拗圃?擋至3擋之間不會(huì)升至更高的擋位，可以在超車時(shí)使用;2代表?yè)跷幌拗圃?擋和2擋之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)限制擋位的作用;1代表?yè)跷幌拗圃?擋，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。
8.L擋：表示低速擋，和上面說(shuō)的數(shù)字擋“1”是一個(gè)意思，都是為了把擋位限制在最低擋，為了得到大扭矩而不升擋。
自動(dòng)擋的擋位主要分為以上這幾種，還有一些比較老的車型上會(huì)出現(xiàn)一些少見的擋位，比如很多老款的日系車會(huì)有OD擋，但現(xiàn)在有這種擋位的車型已經(jīng)很少了，所以我們?cè)谶@里不做過(guò)多的介紹。