學(xué)習(xí)高速公路安全超車(chē)技巧
學(xué)習(xí)高速公路安全超車(chē)技巧
有些新手剛拿到駕照，上高速難免緊張，超車(chē)更是容易引發(fā)安全事故，那高速公路如何超車(chē)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的學(xué)習(xí)高速公路安全超車(chē)技巧，希望你喜歡。
高速公路安全超車(chē)技巧
?、俪?chē)前應(yīng)通過(guò)車(chē)內(nèi)和車(chē)外的后視鏡認(rèn)真觀察超車(chē)道上有無(wú)后續(xù)車(chē)輛，同時(shí)，注意前車(chē)是否也要超車(chē)。在確認(rèn)后方安全的情況下開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠(yuǎn)、近光燈。
?、诎l(fā)出超車(chē)信號(hào)后，不要急于變更車(chē)道，而應(yīng)再一次觀察前、后車(chē)周?chē)那闆r，保持與前、后車(chē)均有足夠的距離(一般為70m左右)，然后平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以較大的行車(chē)軌跡加速駛向行車(chē)道。
③車(chē)輛駛?cè)氤?chē)道后，應(yīng)避免拖延時(shí)間，當(dāng)與行車(chē)道上的前、后車(chē)輛保持有足夠的距離時(shí)，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈后平穩(wěn)地駛回行車(chē)道。
?、苷莆照_的超車(chē)時(shí)機(jī)。如果自己駕駛的車(chē)輛與車(chē)流中 的車(chē)輛性能相差不多的話，能不超就不要超車(chē)，否則不但不能使你全程的行駛時(shí)間縮短多少，而且很有可能將自己置身于反復(fù)超車(chē)與被超車(chē)的危險(xiǎn)境地。只有當(dāng)車(chē)輛的技術(shù)狀況與前車(chē)相差很大，并能在超越后迅速將其甩開(kāi)的情況下，才有必要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將其超越。
?、莩?chē)時(shí)要注意并行及后續(xù)車(chē)輛的情況。如果感到確有必要超車(chē)了，你必須確認(rèn)超車(chē)道上的安全距離內(nèi)(l00m以上)沒(méi)有其他車(chē)輛，同時(shí)還必須確認(rèn)同行車(chē)道上沒(méi)有車(chē)輛企圖超越本車(chē)。為保證這兩點(diǎn)，駕車(chē)者必須使用車(chē)內(nèi)的后視鏡和車(chē)兩側(cè)的后視鏡觀察。同時(shí)有一點(diǎn)必須說(shuō)明一下，由于后視鏡存在盲點(diǎn)，為確保無(wú)誤，有必要以眨眼的工夫轉(zhuǎn)臉用眼掃視一下后視鏡，以消除盲點(diǎn)。
⑥超車(chē)時(shí)使用轉(zhuǎn)向盤(pán)要平穩(wěn)。高速公路上猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)是很危險(xiǎn)的，在超車(chē)時(shí)更是如此。隨著車(chē)速的提高，在轉(zhuǎn)過(guò)相同的彎道時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)量是逐漸減小的，這是高速公路不能過(guò)猛轉(zhuǎn)向、采用大彎道變更車(chē)道的直接原因。超車(chē)過(guò)程應(yīng)該是緊湊和一氣呵成的，如果在200m以內(nèi)有車(chē)，可以連續(xù)地超越;否則，反復(fù)變更車(chē)道、來(lái)來(lái)回回是非常危險(xiǎn)的。
⑦超車(chē)后要盡快返回原車(chē)道。在安全完成超車(chē)后，要盡快地返回原車(chē)道。為了保證車(chē)輛的行駛順利和安全，與超車(chē)道上車(chē)流速度不同的車(chē)輛，切忌在超車(chē)道上連續(xù)行駛。這樣既不干擾其他車(chē)輛的正常行駛，又對(duì)本車(chē)輛安全有保障。
駕車(chē)者應(yīng)具備良好的職業(yè)道德。有不良意識(shí)的駕車(chē)者往往是在你車(chē)后時(shí)迫你快開(kāi)，在你車(chē)前時(shí)又不愿被超車(chē)，如果被超馬上反超，結(jié)果使你處于非常危險(xiǎn)的境地。返回原車(chē)道后，要有正確的心態(tài)，允許后車(chē)超越自車(chē)。
?、嗖粶?zhǔn)危險(xiǎn)情況下超車(chē)。如右側(cè)超車(chē)、彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車(chē)時(shí)非常危險(xiǎn)。若前車(chē)左右擺動(dòng)可能是疲勞駕駛或故障車(chē)，常常偏離其行駛的車(chē)道。超越此類(lèi)車(chē)時(shí)，應(yīng)先鳴喇叭，并打開(kāi)超車(chē)信號(hào)燈，觀察前車(chē)的動(dòng)態(tài)。發(fā)現(xiàn)前車(chē)返回行駛車(chē)道行駛，并充分判斷前車(chē)己發(fā)現(xiàn)后車(chē)超車(chē)的意圖，應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)及早超車(chē)。若經(jīng)鳴喇叭、發(fā)信號(hào)后前車(chē)仍在“畫(huà)龍”，應(yīng)打消超車(chē)的念頭，并拉大車(chē)距以避免危險(xiǎn)。
不適合超車(chē)的情況
1、隧道等路段。如泥濘路、城市繁雜路、隧道等復(fù)雜路段不建議超車(chē)，在交通秩序混亂的地方(如放學(xué)時(shí)中小學(xué)校門(mén)口等)也不要超車(chē)。
2、車(chē)輛有問(wèn)題時(shí)。在車(chē)輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等有故障時(shí)，不能超車(chē)。
3、交叉路口。遇到前方有交叉路口時(shí)，被超車(chē)輛有可能左轉(zhuǎn)彎，同時(shí)前面也可能有從交叉路口橫向駛過(guò)來(lái)的汽車(chē)，不適宜超車(chē)。
4、氣候不好時(shí)。如遇狂風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣時(shí)不要超車(chē)。
5、對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)。在超越過(guò)程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、或?qū)γ鎭?lái)車(chē)距離很近等意外情況時(shí)，要冷靜減速，停止超越。切不可強(qiáng)行通過(guò)或者急剎車(chē)。
6、彎道、坡頂。在這種地理環(huán)境下超車(chē)，視線容易受阻，更不利于加速行駛。所以不建議超車(chē)。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的注意事項(xiàng)
1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。
2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。
3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：
(1)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。
(2)內(nèi)輪差：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)地形，充分估計(jì)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖帶掛車(chē)、半掛車(chē)時(shí)，更應(yīng)注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。
4、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。
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